Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread

[venom84]

Ob das dann für Oldtimer mit "H" auch gilt? Der normale Oldtimer kommt doch nur auf 2000 km im Jahr, wenns hoch kommt.

 

Im schlimmsten Fall müsste man dann alle 2x Volltanken zur HU 

[MartinE30]

am vor 19 Minuten schrieb Simon_77:

in Österreich ist das schon seit gefühlt 50 Jahren so.. also.. 

Als ob aus Österreich politisch gesehen in den letzten 120 Jahren je etwas Gutes gekommen sei ... 

[Scheineiliger]

 Schon längst ist klar, das ein jährlich geprüfter Gebrauchtwagen weniger in schwere Unfälle 

verwickelt ist als eines das im Zweijährigem Abstand eine Plakette erhalten hat.  

Bearbeitet: Donnerstag um 16:28 von Scheineiliger
Smiley angehängt

[Georg]

am vor 2 Stunden schrieb Limofreak:

Nachfrage bei meinem Lieblingsprüfers (sowas solls geben): Humbug. Kriegen die niemals durch und es wüsste niemand, wie man den zusätzlichen Aufwand abdecken wollte. 

 

Es ist eine Idee, ein Vorschlag. Mehr offenbar nicht. 

Sorry, wenn ich das so sag. Möglicherweise gibt es in ner ländlichen Gegend noch einige Prüfer mit Herz und Verstand, aber ansonsten treiben die Prüfer der großen Organisationen genau das mit der jährlichen Prüfung voran, weil die bei älteren Autos grundsätzlich was finden.

Bei meinem E46 wurde vor 6 Jahren schon der hintere Geber für die LWR beanstandet weil der logischerweise rostig ist - der funktioniert bis heute

Beim E30 ist "der Unterboden mit Unterbodenschutz vollgeschmiert" - ja meinen die, ich kratz den vom Werk ab?

Ich warte ja noch drauf, dass irgendwann mal ein Reifen als "nahe an der Verschleißgrenze" bemängelt wird, nachdem ich die letzten male die Dinger immer mit 5-6mm Profil entsorgt hab weil sie mir zu alt wurden.

 

Ich geh mit meinen Oldies nur noch zu meiner Z1/8er Werkstatt, auch wenn ich dafür  >50km einfache Strecke habe.

Warum? Der hat seine Prüfer im Griff und es werden nicht irgendwelche Mängel künstlich erzeugt.

 

Ansonsten gehen diese "Mängel" halt in die Statistik ein und beweisen, dass ein älteres Auto kurz vorm Kernschrott ist.

[luca]

Sorry, wenn ich das so sag. Möglicherweise gibt es in ner ländlichen Gegend noch einige Prüfer mit Herz und Verstand, aber ansonsten treiben die Prüfer der großen Organisationen genau das mit der jährlichen Prüfung voran, weil die bei älteren Autos grundsätzlich was finden.
Bei meinem E46 wurde vor 6 Jahren schon der hintere Geber für die LWR beanstandet weil der logischerweise rostig ist - der funktioniert bis heute
Beim E30 ist "der Unterboden mit Unterbodenschutz vollgeschmiert" - ja meinen die, ich kratz den vom Werk ab?
Ich warte ja noch drauf, dass irgendwann mal ein Reifen als "nahe an der Verschleißgrenze" bemängelt wird, nachdem ich die letzten male die Dinger immer mit 5-6mm Profil entsorgt hab weil sie mir zu alt wurden.
 
Ich geh mit meinen Oldies nur noch zu meiner Z1/8er Werkstatt, auch wenn ich dafür  >50km einfache Strecke habe.
Warum? Der hat seine Prüfer im Griff und es werden nicht irgendwelche Mängel künstlich erzeugt.
 
Ansonsten gehen diese "Mängel" halt in die Statistik ein und beweisen, dass ein älteres Auto kurz vorm Kernschrott ist.

Georg...dem ist nichts hinzuzufügen. Mach das so wie du!

Gruss Kai

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[Scheineiliger]

das doch egal, wie so oft keinen Bezug zur Realität. Die EU Kommission hat den schon länger verloren….

Bearbeitet: Donnerstag um 16:28 von Scheineiliger

[325i VFL]

Es geht doch nicht um Sicherheit bei den der Oldis, der Hauptgrund sind die zweimal fällige HU die mit 150 Euronen zu Buche schlägt und ne Menge Geld in leere Kassen spült. Eventuell wird der ein oder andere sich von seinem Auto trennen und ein neues Auto kaufen was wiederum zu einer genialen Steuereinnahme wird. (moderne Mogelpackung)

[touringDani]

Das machen aber nur ganz schlaue Leute...

[Limofreak]

Egal was kommt: Ändern wir hier nichts an der Tatsache sondern maximal am eigenen Blutdruck und ich hoffe dann einfach mal auf eine EU weite Klagewelle, in D angefeuert durch ADAC, AVD, VFV, Deuvet, usw... 

 

Die vorgeschobenen Hintergründe liegen ja eh auf der Hand. 

 

 

[MartinE30]

Am effektivsten wäre vermutlich, wenn die 3 großen Prüforganisationen einmal unter außer Acht lassen ihres Geschäftsinteresses sagen würden, wir haben bei dem Altersdurschnitt der Autos in D schlicht nicht die Prüfkapazitäten für eine jährliche Untersuchung. Wahrscheinlichkeit dafür ist aber sehr gering, also wird eben die politische Mobilisierung erfolgen müssen, wenn man was dagegen hat und ich persönlich habe da was dagegen und das nicht aus dem Grund, weil ich mehrere Autos habe, sondern grundsätzlich.

[Businesstouring]

Deren Paläste und Mitarbeitergehälter samt Bürokratie will ja finanziert werden.

Und nur weil Österreich die jährliche Prüfung hat,ist das nicht automatisch besser, und ich muss auch einfach nicht jede bittere Pille sang und klanglos schlucken die man mir hinwirft und den Geldbeutel noch mehr schmälert......

[touringDani]

Dann bitte einheitlich.
Gerade bei E, ist ziemlich gefährlich.
Ausfallende Elektronik auch, neuere Fahrzeuge sollten daher ebenso etwas mehr Aufmerksamkeit bekommen.
Die Bearbeiter der 07er werden regen Zulauf bekommen, wenn sich das durchsetzt.
Wenn ich allerdings die Geschwindigkeit sehe, mit der EU-Richtlinien in nationales Recht umgesetzt werden bin ich mir sicher, das betrifft mich nicht mehr.

[venom84]

WENN das wirklich kommt fahre ich auch 07er

[Georg]

Aber nur max. 1-3 Monate bis zur Aberkennung.

Hinter den 07ern sind die doch eh her, seit die Bedingungen noch mehr verschärft wurden.

 

Das Thema dass Oldies gepflegt sind gab es schon und der Vorstoß, dass H-Kennzeichen weniger häufig zur HU müssen, wurde abgeschmettert.

 

Und Kapazität?

Glaub mir - die ist vorhanden. Dann wird in den Prüfzentren auf Fließband umgestellt und an jeder Station steht ein anderer Prüfer - man kann da einiges an Durchlaufzeit einsparen.

[emmac]

WENN Du ein 07er bekommst! Die Vergabe wird immer restriktiver

[touringDani]

Wenn man sich die Überlegungen dahinter reinzieht kommen Zweifel auf.
Am Geisteszustand der Verantwortlichen.
Quasi insolvent zwischen den Ohren.
Ja klar sind die betreffenden Fahrzeuge häufiger in Unfälle verwickelt, weil es einfach die große Mehrheit ist.
Hab ich nur noch Neufahrzeuge, dann sind die am häufigsten usw., was machmer dann?
Wo gibt es belastbare Statistiken zu den aufgestellten Thesen?
Ein 35 Jahre altes Kfz ist ja noch gefährlicher, geht's dann wöchentlich zur HU?
Nur PKW und Vans, und der Rest?
Mal so an die zerschossenen Klein-LKW gedacht...
Was soll das dann sein, nur eine technische Durchsicht? Komplette HU?
Schwachsinn hoch fünf.


https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2025/04/tuev-pruefung-aeltere-autos-eu-kommission.html

[calypsorotmetallic]

Und mal wieder ein völlig weltfremder Vorschlag aus Brüssel, der die Freiheit des Einzelnen beschneidet und auch mein Hobby teurer und aufwändiger macht.
Man fragt sich manchmal, warum die Kapazitäten genutzt werden, diese ständigen Klein-Klein-Regularien auf den Weg zu bringen, anstatt sich um die Grundidee der Gemeinschaft und die großen Probleme zu kümmern.
Aber total wichtig, sich um Kunststoffdeckel von Flaschen, Inhaltsgrenzen von Chipstüten, erlaubte Apfelsorten, Grenzwertüberschreitungen an Hauptverkehrstrassen und jährliche HUs für alte Autos von armen Leuten zu kümmern (die ja den Großteil der betroffenen ausmachen).
Wirklich komisch, dass immer mehr Leute eine ablehnende Haltung gegenüber der EU entwickelt haben...

Bearbeitet: vor 23 Stunden von calypsorotmetallic

[Scheineiliger]

Hier nochmals zum Nachlesen für alle, die keine B-Zeitschrift haben:

https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/jaehrlicher-tuev-fuer-alte-autos-antworten-zum-vorstoss-der-eu-kommission,UjMsTlL

 

[MartinE30]

am vor 45 Minuten schrieb calypsorotmetallic:

Wirklich komisch, dass immer mehr Leute eine ablehnende Haltung gegenüber der EU entwickelt haben...

Habe ich eingangs ja auch schon dazu geschrieben, ich bin immer wieder erstaunt, wie man sich fortlaufend mit eigentlich unwichtigen Themen ständig so unbeliebt machen kann. Also ob es nichts wichtigeres gibt. 

[325i VFL]

Warum regen sich alle so auf?

 

Ich habe ein Auto das fast vierzig Jahre alt ist und habe jetzt festgestellt, dass ich jährlich 4-mal mehr Unfälle habe als früher. Ohne Brüssel wäre ich da nie draufgekommen. TÜV sollte 4-mal im Jahr sein, dann hätte ich auch keine Unfälle mehr.

Ich glaub, in Brüssel rauchen die dasselbe Kraut wie ich eben.

[Georg]

Sei vorsichtig mit solchen Sprüchen.

Da gibts nämlich noch die Bestrebung, den Führerschein ab Alter X an eine Gesundheitsuntersuchung zu koppeln.

Denk dran: Durch den FS Umtausch ist jetzt schon nur noch eine 10 Jahre lange Gültigkeit gegeben.

Der nächste Schritt wäre, beim beantragen des nächsten oder übernächsten "Kärtchens" wenn man z.B. über 50 ist, dessen Gültigkeit an ein Alter zu koppeln, so dass er an Deinem 60. Geburtstag ausläuft und man für eine Verlängerung die Fahrtüchtigkeit nachweisen muss.

Alles natürlich unter dem Mantel der Unfallverhütung.

[325i VFL]

Gut, ich bin bereits Ü 60 und habe schon umgetauscht, kann dann erst mal bis 70 weiter Fahren.  Wenn se so weiter machen bin ich mit 70 an Armut gestorben und brauch den Lappen die Karte dann nicht mehr.

[venom84]

Wer fahrtüchtig ist, braucht auch keine Angst vor einer Überprüfung zu haben. Ganz davon ab, dass man sich eigentlich selbst so gut einschätzen sollte, bevor man zur Gefahr wird. Ich kenne beide Beispiele - Sehr gute Fahrer mit über 70 und auch welche unter 70, denen der Führerschein eigentlich entzogen werden müsste, bevor jemand stirbt.

 

Paradebeispiel war mal ein Bekannter, der an der Kreuzung ohne Vorfahrt immer ein Auto vor sich haben musste. Warum? Er konnte den Kopf nicht nach links drehen und fuhr daher einfach schnell dem Vordermann hinterher...

[MartinE30]

Mein Vater fährt mit 85 noch Auto, u.a. e28. Der wird erst dann zur Gefahr für den Straßenverkehr, wenn man ihm die alten Autos, die er beherrscht, wegnimmt und er auf einmal ein Auto fahren müsste, wo es ständig bremst und bimmelt. Denke aber, er wird irgendwann freiwillig aufhören. Er schätzt sich noch sehr gut ein.

[MartinE30]

Dem Bild nach scheint ein BMW Fan bereits eine Online Petition gestartet zu haben:

 

Petition · Stoppen Sie die jährliche Hauptuntersuchung für Autos ab 10 Jahren - Vereinigte Staaten · Change.org