Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread

[el_horst]

Ich hatte es nicht gesehen und mich vom vermeintlich schwarzen Dach irritieren lassen.

 

Von einer Limo hätte ich es wohl auch nicht gepostet obwohl ich den Unterschied unverletzt vs. auseinandergerissen immer noch krass finde. Hängt aber wahrscheinlich auch mit dem Unfallgeschehen zusammen.

[Nr7Stürzt]

am vor 13 Stunden schrieb REXX:

Danke, jetzt hab ich das mit "beitrag nr.8 auch kapiert 

[Nr7Stürzt]

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Bearbeitet: Dienstag um 15:13 von Nr7Stürzt

[Nr7Stürzt]

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Bearbeitet: Dienstag um 15:12 von Nr7Stürzt

[cabriolet]

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Bearbeitet: Dienstag um 15:39 von cabriolet
Doppel- bzw Dreifachpost, sorry

[cabriolet]

am vor 21 Stunden schrieb touringDani:

Da mein hochgeschätztes Fluidfilm AS-R sich ganz sachte dem Goldpreis annähert, gibt's da eine Alternative?
Wollte gerade nachordern, angesichts des Preises kurz Herzrasen
Ich glaube nicht, dass ich den 6er-Colli dazumal für über 60 Kracher gekauft hab, das war mal preiswerter.
6 Flaschen bissl über 40 Kröten meine ich mich zu erinnern...
Und nein, nicht Ende der Neunziger!

Das war letztes Jahr zeitweise noch viel teurer, weil die Händler mit Restbeständen den großen Gewinn machen wollten. Wenn man überhaupt was bekommen hat, die Produktionsstätte war wohl einem Brand zuzm Opfer gefallen.

Zum Glück läuft die Produktion aber wieder, ich muss nämlich auch nochmal nachordern, nachdem E-Up, Passat und eta meinen letzten 12er-Karton fast aufgebraucht haben.

 

Gruß

Markus

[cabriolet]

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Bearbeitet: Dienstag um 15:40 von cabriolet

[Nr7Stürzt]

am vor 29 Minuten schrieb cabriolet:

Doppel- bzw Dreifachpost, sorry

hatte ich auch eben

[Pit-der Mohr]

 

Moin,

 

weiß von euch jemand die Füllmenge für das Klimagas ?

 

E30 Werksklima, NFL 320i.

Klima war seit 10+ Jahren leer aber nicht "offen". 

 

Kompressor ist getauscht gegen ein Zubehörneuteil und das Öl wie vorgeschrieben direkt in den Kompressor vor der Montage eingefüllt (ca. 150ml).

Klima kühlt und hat sich nach 20 KM "eingelaufen" .

Heißt, am Anfang hat sie nur bei Drehzahl gearbeitet und an der Ampel kam wieder warme Luft, jetzt arbeitet sie auch bei Standgas.

Mein Schrauber meint das wir noch den Druckschalter (64 538 390 971) tauschen sollten, ich vermute das der sich erst "einlaufen, freispülen" musste.

Vom r134 hat er 1050gr. eingefüllt, passt das ?

 

Am Druckschalter soll es nicht scheitern, den bestelle ich gerne nach dem Urlaub.

Billigster im Zubehör -> 14,- , NRF gute 20,- und Original um 80,- , werde ich wohl lieber Original nehmen.

Beim Kompressor waren es 200,- zu 1150,- , da war die Entscheidung klar...

 

[325i VFL]

[MartinE30]

Wäre dann ja ein bisschen zu viel eingefüllt.

[Georg]

Das könnte auch erklären , warum sie manchmal nicht tut. 

Ich hatte das mal bei meinem M3. Wenn der in der Sonne stand tat sich erst mal gar nix. Erst wenn das Kältemittel etwas durch den Lüfter runtergekühlt wurde und sich dadurch Volumen und Druck verringert haben, hat der Hochdruckpressostat wieder freigegeben.

"Einlaufen" gibts bei ner Klima höchstens bei den Lagern vom Kompressor und sonst nirgends 

[Pit-der Mohr]

Hallo,

 

euch drei ein großes Dankeschön !

 

Da ich den Boliden nach der Reparatur noch am Dienstag abgemeldet habe werde ich das jetzt erstmal aussitzen.

Eventuell haben sich ja bis zum wieder anmelden im Mai gute 100gr. verflüchtigt, ansonsten geht er nochmal an den Füllapparat (ablassen/filtern/ befüllen dann mit 900gr.)

 

Kleiner Lacher :

zufällig steht bei meinem Schrauber gerade ein 325i US Cabrio und ich habe da nach einem Aufkleber gesucht.

Leider stand der Wagen derart eng geparkt das ich zwar "am Horizont" den blauen Aufkleber erkennen aber nichts lesen konnte.

 

Dziekuje bardzo (Dankeschön) aus Mielno, Polen

[helheb]

am Am 10.9.2025 um 08:02 schrieb Pit-der Mohr:

 

Moin,

 

weiß von euch jemand die Füllmenge für das Klimagas ?

 

E30 Werksklima, NFL 320i.

Klima war seit 10+ Jahren leer aber nicht "offen". 

 

Kompressor ist getauscht gegen ein Zubehörneuteil und das Öl wie vorgeschrieben direkt in den Kompressor vor der Montage eingefüllt (ca. 150ml).

Klima kühlt und hat sich nach 20 KM "eingelaufen" .

Heißt, am Anfang hat sie nur bei Drehzahl gearbeitet und an der Ampel kam wieder warme Luft, jetzt arbeitet sie auch bei Standgas.

Mein Schrauber meint das wir noch den Druckschalter (64 538 390 971) tauschen sollten, ich vermute das der sich erst "einlaufen, freispülen" musste.

Vom r134 hat er 1050gr. eingefüllt, passt das ?

 

Am Druckschalter soll es nicht scheitern, den bestelle ich gerne nach dem Urlaub.

Billigster im Zubehör -> 14,- , NRF gute 20,- und Original um 80,- , werde ich wohl lieber Original nehmen.

Beim Kompressor waren es 200,- zu 1150,- , da war die Entscheidung klar...

 

Ergänzung, nach der Standzeit hätte ich gleich den Kondensator noch erneuert, kostet von Nissens auch deutlich unter 100€, aber die alten Teile sind oft nach 30 Jahren am Ende der Laufzeit.