Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread

[Georg]

am vor 13 Stunden schrieb Mahathma:

So, jetzt ist mein Propellerdealer nicht sicher, was das für ein Teil ist. Ich meine hier https://www.leebmann24.com/de/de/component/fensterfuehrung-vorne-510394#10 die Nummer 10 (#51361933773).

 

Kann mir das jemand bestätigen oder berichtigen? Danke euch.

Wenns die Dichtung ist, die fest an der B-Säule sitz, dann ja.

[Höbber]

am vor 11 Stunden schrieb MartinE30:

Wie entsorgt ihr eigentlich Eure alten Batterien bei einem Online-Händler?

Die verkauft man an den Schrotti. Das muss man doch nicht entsorgen, das ist ein Wertstoff, der Geld bringt!

[der-wasguckstdu-dreier]

Was sagr ihr zu Hardyscheiben aus PU? Sind die haltbarer als die Gummidinger?

[Nr7Stürzt]

ich kann da nichts zu sagen

ich habe bis jetzt nur fahrwerks und stabi buchsen aus pu

 

[ripeete]

Mir ist kein fall bekannt, wo eine richtig verbaute standardhardy nicht gehalten hat.

[MartinE30]

Das Hartgummi wird schon an dieser Stelle seinen technischen Sinn machen. Bei PU halt immer auch mal nachdenken, wo die Kräfte dann hin wandern oder wo es dann an anderer Stelle zu stärkerem Verschleiß kommen kann und was bei einem dort auftretendem Verschleiß dann die Kosten sind.

[der-wasguckstdu-dreier]

Ok dann hol ich eine standardscheibe

 

Ist Meyle ok?

[Mahathma]

Jo. Hab' so eine seit Jahren 'drin. Unauffällig.

[ripeete]

am vor 2 Stunden schrieb der-wasguckstdu-dreier:

Ok dann hol ich eine standardscheibe

 

Ist Meyle ok?

Mir wäre eine gute gebrauchte lieber

[Georg]

DIe Hardyscheibe ist auch ein Ruckdämpfer.

Wenn man die aus einem "harten" Material ersetzt werden alle Lastwechselreaktionen direkt und ungefiltert auf die Kupplung übertragen.

Die wird deswegen zwar nicht durchrutschen aber ggf. doch nen minimalen Rutscher machen und dementsprechend stärker verschleissen.

 

Im Rennsporteinsatz machen PU Einsätze Sinn weil dadurch das Fahrwerk stärker fixiert wird und sich in Extremsituationen nichts vewindet - aber auf der Straße würde ich maximal einen stärkeren Gummi einsetzen, wie z.B. am vorderen Querlenker, wenn man die Vollgummieinsätze vom M verwendet, statt der "komfortabler abgestimmten" Serieneinsätze die dafür gedacht sind, dass der Grenzbereich breiter ausgelegt ist.

Bearbeitet: 11. August von Georg

[touringDani]

Serie ist glaub 65 Shore A, PU 75 - 85.
Kann man schon reinbasteln.

[MartinE30]

Nachdem mich das e90 Forum mit seinen Ja aber antworten und jeder erzählt was, was nicht zum Thema passt, nervt, hier die Frage:

 

BMW e91, vfl, 2006, ohne Navi, ohne Standheizung, aber BC ist da (hat vermutlich jeder e9x). Muss beim Batterietausch irgendwas angelernt oder registriert werden?

[helheb]

am vor 1 Stunde schrieb MartinE30:

Nachdem mich das e90 Forum mit seinen Ja aber antworten und jeder erzählt was, was nicht zum Thema passt, nervt, hier die Frage:

 

BMW e91, vfl, 2006, ohne Navi, ohne Standheizung, aber BC ist da (hat vermutlich jeder e9x). Muss beim Batterietausch irgendwas angelernt oder registriert werden?

da kannst die Batterie problemlos tauschen, habe ich selber an meinem e91 aus 2006 schon 3 x gemacht, Zeit und Datum mußßt dann halt einstellen

[MartinE30]

Danke! Batterie habe ich jetzt getauscht - was für ein Quark bei diesen neuen Autos, zum Glück hatte ich telefonische Hilfe, die mir gesagt hat, wo man was runter baut, ist ja auf den ersten Blick leider alles nicht so einfach zu sehen, wie bei unseren alten e30. Anzulernen ist bei so einer Nacktausstattung tatsächlich nichts. Zum Glück hatte ich ne Batterie auf Reserve, denn hier ist ja heute Feiertag. Ja, Datum und Uhrzeit war einzustellen, das wars. 

[*Regensburger*]

Dieser Fred wurde übrigens am 3. Februar 15 Jahre alt. 

[Scheineiliger]

Mit der Einführung der Start/ Stopp kam das

beim E90. 

[der-wasguckstdu-dreier]

Moin Moin,

Ich möchte mir analoge Zusatzanzeigen für Öldruck, Öltemperatur und eventuell noch Spannung in den E46 bauen. In den E30 später auch, aber das ist erstmal noch eine Weile hin. Nun sind die VDO Instrumente und Sensoren recht teuer, gibt es da sinnvolles Sparpotenzial? 

Wie gesagt, ich benötige Anzeigen für Öldruck in Bar (bis 10 Bar damit der Zeiger in der Mitte steht) und Öltemperatur in °C und entsprechende Sensoren. Gibt es da so einen all-in-one Sensor, der zusätzlich noch den Warnkontakt für das Kombiinstrument ersetzt? Dann müsste ich nämlich nicht so viel mit Adaptern und T-Stücken rumhantieren.

Vielleicht hat ja auch jemand hier was günstiges gebrauchtes im Angebot…

Die Instrumente sollten alle die selbe Optik haben, am liebsten weißer Zeiger auf schwarzem Hintergrund mit BMW Beleuchtungsfarbe, wäre aber nicht soooo gravierend, wenn es anders wäre.

[REXX]

@der-wasguckstdu-dreier

VDO hat Öldrucksensoren inkl. Warnkontakt. Sind leider recht hochpreisig je nach Gewindegrösse. Tempsensor dann separat.

Aber VDO kauft man eigentlich nur einmal;) zudem messen sie sehr genau.

Es gibt unterschiedliche Versionen bezüglich Optik/Technik. In dem Sandtler Katalog (Druckvariante zum Blättern) sind einige davon sauber aufgeführt.

Die Beleuchtungsfarbe konnte man bei den alten Versionen mit den beiliegenden Gummikappen für die Glühlampen anpassen

 

Bearbeitet: Freitag um 08:48 von REXX

[delemojo]

Hey,

 

hab bei mir einen nachgerüsteten Drehzahlmesser verbaut (Original war die riesige Uhr).

Habe dann gestern meinen Zündverteiler & Finger gewechselt seitdem geht der Drehzahlmesser nicht mehr 

Reiner Zufall oder kann das irgendwie zusammenhängen? 

[Nr7Stürzt]

am vor 4 Stunden schrieb delemojo:

Reiner Zufall oder kann das irgendwie zusammenhängen?

wenn du irgendwo ein kabel abgerissen hast

[Scheineiliger]

Je nach Baujahr, Motor und Gemischaufbereitung kann das Signal von der Zündspule oder vom Steuergerät herkommen.

Im zweiten Fall kann kein Kabel abgerissen sein.

 

[delemojo]

am vor 20 Stunden schrieb Scheineiliger:

Je nach Baujahr, Motor und Gemischaufbereitung kann das Signal von der Zündspule oder vom Steuergerät herkommen.

Im zweiten Fall kann kein Kabel abgerissen sein.

 

316i mit 1.8L M10, es gibt ein Kabel am Verteiler welches so aussieht asl könnte man es links mit einer kleinen Schraube befestigen, falls das Kabel die RPM angibt habe ich denke ich den Schuldigen gefunden und muss nur die passende Schraube bei BMW finden 

 

Habe gerade gemerkt, dass die Verbrauchsanzeige auch nicht mehr funktioniert, denke da ist was anderes durch und es war bloß Zufall das es mir nach dem Zünderverteiler wechsel aufgefallen ist 

Bearbeitet: Samstag um 18:32 von delemojo

[Schmidei]

Ich habs in meiner Fotostory zu meinem E39 schon eingestellt, falls jemand dort nicht mitliest, mir aber weiterhelfen kann, stell ich hier nochmal

die selbe Frage:

 

Hat jemand die Möglichkeit anhand der VIN eine genaue Ausstattungsliste eines BMW´s zu erstellen bzw. erhalten.

Der VIN Decoder gibt ja nicht mehr viel her, bzw. listet nicht was zum Serienumfang des Fahrzeugs etc. gehört.

Interessant wären auch evtl. Rückrufaktionen etc., wenn das nicht geht auch egal.

 

Wenn jemand diese Möglichkeit hat, bitte PN an mich.

Alle weiteren Details etc. per PN.

 

Falls das nicht kostenfrei geht bzw. recht viel Aufwand darstellt, ich bezahle die Kosten / den Aufwand dafür.

[MartinE30]

Im 7er Forum gibt es einen Thread, bei dem man nach wie vor sehr rasch sehr gute Auskunft auf VIn Abfragen bekommt.

[MartinE30]

Ich bin auf der Suche nach einem sehr guten Sprühkleber, der im KFZ Bereich etwas taugt. Für Tipps vielen Dank im Voraus.