Der "Ich hab was neues Thread"

[el_horst]

Wahrscheinlich werden sie nie zum Einsatz kommen, aber ich habe einfach keine Lust mehr, am Samstag entweder mangels passenden Werkzeugs mir einen abzuwürgen oder aber noch kurzfristig durch die Landschaft zu sausen, um ein passendes Teil zu bekommen...

 

 

[moritz77]

Haben ist besser als brauchen!

[luca]

Werkzeug kann man nie genug haben

 

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[MarkusS]

Zwar sind noch die falschen Gummis drauf, die Felgen passen aber trotzdem 

Originale 15er Kreuzspeiche in Gold, mit poliertem Felgenbett.

 

[Nr7Stürzt]

nur die falschen reifen

[TomStyler]

Puh....die Kombination finde ich leider etwas ungünstig. Die Felgen sehen leider etwas verloren aus....gerade beim vvfl kommt sowas deutlich zum Vorschein mMn....ich fahre mit 16zoll Felgen und Folger(KonI)fahrwerk, da finde ich das stimmiger. Hab aber auch zuvor 15 Melber gefahren....ich denke bei dir macht auch das Fahrwerk noch einiges aus. Da würde ich vielleicht noch was dran machen

[MarkusS]

nur die falschen reifen

Es sind 195/45/15er Reifen montiert (warum auch immer), die 205/55er sind doch deutlich größer

[Georg]

Vielleicht hatte mal jemand die Felgen auf nem Golf I montiert - der hatte nen kleineren Abrollumfang.

[Nr7Stürzt]

deswegen ist da auch so viel luft im radkasten

[MarkusS]

Vielleicht hatte mal jemand die Felgen auf nem Golf I montiert - der hatte nen kleineren Abrollumfang.

Hatt ich eigentlich mal nachgesehen, der Golf 1 und 2 haben glaube ich einen 195/50er Reifen.

War aber tatsächlich auf einem E30 vom Vorbesitzer drauf, warum der so gefahren is, weiß ich auch nicht...

 

deswegen ist da auch so viel luft im radkasten

Genau 

[Sebastian_H]

Es sind 195/45/15er Reifen montiert (warum auch immer), die 205/55er sind doch deutlich größer

 

Beim vVFL gehört dann aber eigentlich 205/50 drauf, hat ja nen kleineren Abrollumfang als die VFL und NFL.

[MarkusS]

Beim vVFL gehört dann aber eigentlich 205/50 drauf, hat ja nen kleineren Abrollumfang als die VFL und NFL.

 

Theoretisch hast du recht, 

Die Felge gabs aber am vVFL auch nie. 

Nachdem die Felge später einen 205/55er Reifen hatte, wirds meistens auch so eingetragen.

 

Aber du sprichst da einen interessanten Punkt an...

Weiß eigentlich einer ob da dann ab VFL ein anderer Tacho verbaut ist, der das Signal anders interpretiert? 

Das Signal, wird ja wohl das gleiche sein?

[Sebastian_H]

Ja, der Tacho vom vVFL hat eine andere k-Zahl (Impulse/km) und geht auch nur bis 220 statt 240 da ja der 323i die größte Motorisierung war.

Bearbeitet: 16. September 2020 von Sebastian_H

[luca]

War heute bei meinem Sattler weil meine beiden Sitze vorne neu gemacht werden im Frühjahr. Werde demnächst beim Freundlichen die Sitzkissen, Seitenwangen und Rückenteil bestellen.

Dann sind sie wieder wie neu. Auch die M-Farben werden wieder eingenäht wie beim M3 Cabrio. Leder wird das originale Bison werden.

 

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[Simon_77]

nice.. aber echt die Schaumteile beim Freundlichen? kann die nicht der Sattler nachmachen? ist doch viel günstiger und sicher mindestens gleich gut.. 

[luca]

An die Originalteile kommt nichts ran, leider...kommt pro Sitz auf 270€.

Ich denke lieber einmal perfekt als Murks über den ich mich dauernd ärgere....

 

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[Simon_77]

wirklich? weil meine sind auch schon recht durchgeieiert.. und wollt ich demnächst auch mal erneuern.. kann das wer bestätigen? (ned, daß meine Sitze durch sind  ) 

[luca]

Nach fast 33 Jahren sind die Dinger durch...ganz sicher

 

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[Machine Head]

Ich hab meine Sitze vor zwei Jahren gemacht. Hab damals auch schaumstoffteile ers. aber irgendeins war glaub ich damals nicht lieferbar. Glaub mittelteil der Lehne 🤔

[luca]

Mittlerweile ist alles wieder lieferbar

 

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[el_horst]

An die Originalteile kommt nichts ran, leider...kommt pro Sitz auf 270€.

Ich denke lieber einmal perfekt als Murks über den ich mich dauernd ärgere....

 

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"Die Erinnerung an schlechte Qualität währt länger als die kurze Freude am niedrigen Preis!"

 

EDIT: von Hans Böck.

 

Soviel Zeit muss dann doch sein.

Bearbeitet: 3. Oktober 2020 von el_horst

[luca]

 

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[Janosch]

Vier neue Tonnenlager für den e39 Touring.

 

Um die, bei Spurrillen, mitlenkenden Hinterachse im Zaum zu halten.

Ziemliche Brocken im Vergleich zum e30

 

Werkzeug dafür wird nächste Woche gebaut und dann wird getauscht.

 

 

 

Gruß

Jan

[luca]

Hab meine beim Touring letztes Jahr gemacht. Hab Lemförder eingebaut weil die eine Ölfüllung haben wegen dem Fahrkomfort. Original waren auch die verbaut.

 

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[luca]

Das Werkzeug hab ich mir bei BMW ausgeliehen für einen Obulus in die Kaffeekasse.

 

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