M20 eta komisches Problem

[E34Eta]

Also da kommt Nix raus aufjedenfall 

[ripeete]

Falsche Seite.

hol dir hilfe

kennst keinen?

frag mal nach, stummen kann man nicht geholfen werden

[OO--II--OO]

 . . . au weia . . . mach sowas aber NIE bei laufendem Motor (nicht daß du hinterher 'ne neue Frisur hast oder komplett in Flammen stehst !) 

Den kleinen Unterdruckschlauch solltest bei laufendem Motor abziehen, ob da evtl. bissl Sprit rauskommt (was aber nicht sein soll). Trotzdem recht trocken, der Rücklaufschlauch . . . vielleicht ist da schon lang nix mehr durchgelaufen (weil der Benzindruck zu niedrig ist).

Aufbau Benzindruckregler: Der M20 verzeiht so manchen Fehler mit doch noch guten AU Werten. - Antrieb - E30-Talk.com 

wenn du die Funktionsweise verstehst, darfst evtl. weitermachen, ansonsten such dir jemand, der dir über die Schulter schauen (und dich evtl. bremsen/anleiten) kann.

"Jetzt helfe ich mir selbst" + "So wird's gemacht" -Bücher haben auch noch keinem geschadet  

Bearbeitet: vor 23 Stunden von OO--II--OO

[E34Eta]

Ich schau mal bei ner Oldtimer Werkstatt nach ob die mir helfen können. Ich soll also den anderen Schlauch der zur ansaugbrücke geht abmachen? Während der Motor läuft?

Bitte haltet mich nicht für dumm

[BMW e30 Fan]

 

Dann stell dich nicht sooo wie dumm an! 

 

 

[schumi]

am vor 34 Minuten schrieb E34Eta:

Ich schau mal bei ner Oldtimer Werkstatt nach ob die mir helfen können. Ich soll also den anderen Schlauch der zur ansaugbrücke geht abmachen? Während der Motor läuft?

Bitte haltet mich nicht für dumm

Also nur um das klarzustellen, du sollst keinen abmachen, der ne Schlauchschelle hat. Du hast jetzt den Kraftstoffrücklauf abgemacht. Nicht empfehlenswert bei laufendem Motor - der M20 wird deswegen wahrscheinlich nicht abfackeln weils die kalte Motorseite ist, aber es gibt ne tierische Schweinerei. Wieder dran damit. Daneben (rechts dadrunter im Bild ist der Kraftstoffvorlauf. Der bleibt auch drauf. Da musst du mal dran, wenn  du den Kraftstoffsystemdruck messen willst.

 

Du nimmst den Schlauch, der im Video nach hinten weggeht, der einfach nur gesteckt ist. Lass ihn mal laufen und mach nen Video, wenn du den Schlauch abziehst. Halte dann mal den abgezogenen Schlauch mit'm Finger zu, damit er da drüber nicht Nebenluft zieht. Wenn der eh zu mager läuft, geht er wohlmöglich dann ganz aus. 

 

Zeig doch auch mal deine 6 Kerzen hier. Ich hatte auch mal ein Problem beim M110 von Mercedes, der lief auch mies im Leerlauf und ab so 2000rpm oder höher wunderbar ruhig. Das war aber auch nur getäuscht, da stimmte bei zwei Kerzenelektrodenabstände bei zwei Kerzen nicht, waren zu eng. Kerzen schwarz und schlechter Motorlauf. Kerzen geradegebogen und schwups,.. obwohl das nicht plötzlich passiert.

 

Gruß

schumi

[E34Eta]

am vor 1 Stunde schrieb schumi:

Also nur um das klarzustellen, du sollst keinen abmachen, der ne Schlauchschelle hat. Du hast jetzt den Kraftstoffrücklauf abgemacht. Nicht empfehlenswert bei laufendem Motor - der M20 wird deswegen wahrscheinlich nicht abfackeln weils die kalte Motorseite ist, aber es gibt ne tierische Schweinerei. Wieder dran damit. Daneben (rechts dadrunter im Bild ist der Kraftstoffvorlauf. Der bleibt auch drauf. Da musst du mal dran, wenn  du den Kraftstoffsystemdruck messen willst.

 

Du nimmst den Schlauch, der im Video nach hinten weggeht, der einfach nur gesteckt ist. Lass ihn mal laufen und mach nen Video, wenn du den Schlauch abziehst. Halte dann mal den abgezogenen Schlauch mit'm Finger zu, damit er da drüber nicht Nebenluft zieht. Wenn der eh zu mager läuft, geht er wohlmöglich dann ganz aus. 

 

Zeig doch auch mal deine 6 Kerzen hier. Ich hatte auch mal ein Problem beim M110 von Mercedes, der lief auch mies im Leerlauf und ab so 2000rpm oder höher wunderbar ruhig. Das war aber auch nur getäuscht, da stimmte bei zwei Kerzenelektrodenabstände bei zwei Kerzen nicht, waren zu eng. Kerzen schwarz und schlechter Motorlauf. Kerzen geradegebogen und schwups,.. obwohl das nicht plötzlich passiert.

 

Gruß

schumi

 

Habe den Schlauch abgemacht und wo ich den wieder dran Machen wollte ist er ausgegangen. Interessant ist aber auch die tankanzeige die extrem schnell heruntergeht 

Bearbeitet: vor 20 Stunden von E34Eta
Neue Infos

[Janosch]

am vor einer Stunde schrieb E34Eta:

Habe den Schlauch abgemacht und wo ich den wieder dran Machen wollte ist er ausgegangen

Wenn der Motor läuft und die Benzinpumpe ausreichend Menge und Druck liefert sollte da eigentlich Benzin rauskommen. 

[E34Eta]

am vor 9 Minuten schrieb Janosch:

Wenn der Motor läuft und die Benzinpumpe ausreichend Menge und Druck liefert sollte da eigentlich Benzin rauskommen. 

Okey dachte eher dass es ein unterdruckschlauch ist wo kein Benzin durch soll weil der Schlauch geht ja zur ansaugbrücke. Ist also dann der benzindruckregler? Und auch interessant ist dass der wenn er kalt ist schneller anspringt als im warmen Zustand er lief grad Minuten lang ist dann aus gegangen und dann musste er wieder Minuten lang drehen bis er anspringt (gerade so)

[E34Eta]

am vor 2 Stunden schrieb Janosch:

Wenn der Motor läuft und die Benzinpumpe ausreichend Menge und Druck liefert sollte da eigentlich Benzin rauskommen. 

 

Update: Habe die lambdasonde abgesteckt. Er lief aber machte die gleichen Probleme. Habe den Stecker mit Wd40 gereinigt, wieder dran gesteckt und ihn wieder laufen lassen, kein Unterschied. Jetzt macht er bei Vollgas ab und zu Fehlzündungen welche man im Video hört. Also kann ich glaub ich Luftmengenmesser oder was mit Luft zutun hat ausschließen. Das mit dem Unterdruckschlauch am Benzindruckregler verstehe ich nicht.

Bearbeitet: vor 17 Stunden von E34Eta
Doppelter text

[Höbber]

am vor 14 Minuten schrieb E34Eta:

Okey dachte eher dass es ein unterdruckschlauch ist wo kein Benzin durch soll

Warum suchst du weiter? Wenn da kein Sprit ist, kann die Karre auch nicht laufen.

[E34Eta]

Wusste nicht dass aus dem Druckregler Benzin durch diesen Schlauch in die ansaugbrücke geht. 

[vokuhila]

am vor 3 Stunden schrieb Janosch:

Wenn der Motor läuft und die Benzinpumpe ausreichend Menge und Druck liefert sollte da eigentlich Benzin rauskommen. 

seit wann kommt über den Unterdruckschlauch Benzin raus ?

Bearbeitet: vor 16 Stunden von vokuhila

[vokuhila]

am vor 1 Stunde schrieb Höbber:

Warum suchst du weiter? Wenn da kein Sprit ist, kann die Karre auch nicht laufen.

reden wir eigentlich über das gleiche das Video wo er den Unterdruckschlauch abzieht ?

Bearbeitet: vor 16 Stunden von vokuhila

[vokuhila]

am vor einer Stunde schrieb E34Eta:

Wusste nicht dass aus dem Druckregler Benzin durch diesen Schlauch in die ansaugbrücke geht. 

ich alter  auch nicht

 

zurück vom Stammtisch zur Wahrheit: da geht Unterdruck zum Benzindruckregler, wenn dort Benzin aus dem Regler kommen würde, wäre der Regler kaputt

 

denke mal das dürfte verständlich sein

[E34Eta]

am vor 5 Minuten schrieb vokuhila:

ich alter  auch nicht

 

zurück vom Stammtisch zur Wahrheit: da geht Unterdruck zum Benzindruckregler, wenn dort Benzin aus dem Regler kommen würde, wäre der Regler kaputt

 

denke mal das dürfte verständlich sein

Also soll da kein Benzin rauskommen??? Klingt um ehrlich zu sein auch logischer ich mein der Schlauch geht auch zur Ansaugbrücke. Ja gut was kann es denn dann sein. Diese Fehlzündung verwirrt mich und weiß echt nicht was es sein kann. Der benzindruckregler müsste also funktionieren dann oder?

[vokuhila]

am vor 7 Stunden schrieb E34Eta:

Also da kommt Nix raus aufjedenfall 

IMG_1851.mov

wenn DORT bei laufender Benzinpumpe nix kommt, ist zu wenig Benzindruck (im Vorlauf und der Einspritzleiste) oder wenn der Druckregler klemmt (was sehr unwahrscheinlich ist) zuviel Benzindruck

 

also ganz einfach mal Benzindruck messen (lassen)

Bearbeitet: vor 16 Stunden von vokuhila

[vokuhila]

am vor 18 Minuten schrieb E34Eta:

Also soll da kein Benzin rauskommen???

NEIN dort NICHT

[vokuhila]

am vor 19 Minuten schrieb E34Eta:

Diese Fehlzündung .....

..... deutet auf Magerlauf hin, also zu wenig Benzindruck, egal wie die Scheiss Zündkerzen aussehen

 

also nochmal und nochmal und nochmal : 

 

Benzindruck messen (lassen)

[E34Eta]

am vor 5 Minuten schrieb vokuhila:

..... deutet auf Magerlauf hin, also zu wenig Benzindruck, egal wie die Scheiss Zündkerzen aussehen

 

also nochmal und nochmal und nochmal : 

 

Benzindruck messen (lassen)

Hat jemand damit gute Erfahrungen oder so?

 

https://ebay.us/m/hbKRPg

[Onkel Geri]

Ja.  Habe das Selbe und bin zufrieden damit, um den Benzindruck am M20 Motor zu messen.  

 

Mfg. Geri

[vokuhila]

am vor 29 Minuten schrieb E34Eta:

Hat jemand damit gute Erfahrungen oder so?

 

https://ebay.us/m/hbKRPg

Messbereich ist mit 10bar zu groß

 

damit wird es in dem Bereich um 3bar (den wir brauchen) ungenau

 

ich würde eher was mit 5bar Messbereich suchen

[Janosch]

am vor 2 Stunden schrieb vokuhila:

reden wir eigentlich über das gleiche das Video wo er den Unterdruckschlauch abzieht ?

 

Vorher war dort ein anderes Video eingebunden. 

Dort hat er den Rücklauf, welcher auch mit einer Schlauchschelle befestigt war, abgezogen und der war trocken. 

 

Wenn der TE meint er muss mich verarschen, dann bin ich hier raus!

Bearbeitet: vor 14 Stunden von Janosch

[ripeete]

Also,

ich habe 2 video gesehen, keine ahnung ob und wenn ja welche noch zu sehen ist.

 

Zuerst hat unser kandidat ein video hochgeladen, wo er den fahrerseitigen, dicken schlauch mit der schlauchschelle abgezogen hat. Dort trat kein benzin aus. (ich meine der motor ist im video nicht gelaufen) 

Bei laufendem motor muss aus dem benzindruckregler durch diesen dicken stutzen benzin austreten. Wenn nicht, hat man ein problem.

 

Ich sah ein anderes video auch, wo er den beifahrerseitigen, dünnen unterdruckschlauch abgezogen hat. Durch diesen dünnen stutzen darf unter keinen umständen benzin austreten, sonst hat man ein problem.

 

Meine Herren, sind die Sachen geklärt und die Gemüter beruhigt?

 

@E34Eta bitte in der zukunft etwas genauer formulierern, wie du sehen kannst, es kann schnell zu missverständnis kommen.

[E34Eta]

In einem Video habe ich den Rücklauf Schlauch abgemacht da war der Motor nicht an. Im anderen den Unterdruck Schlauch der zur Ansaugbrücke geht, wo ja kein Benzin oder so raus soll. 
Aber chillt mal bisschen man muss ja nicht alles direkt so persönlich nehmen.

Bearbeitet: vor 12 Stunden von E34Eta
Änderung