BMW E30 Cabrio 1991,

[lebeuhcsan13]

War gerade beim TÜV. Durchgekommen aber nervige Bemerkung des Prüfers: "Motor und Getriebe oelfeucht". Hatte ich schonmal. Was tun? Ist das eine Dauerbaustelle??? 200.000 km, Baujahr 1991. Bin kein "Heizer"! Stefan

[helheb]

kenne ich, aber nach über 30  Jahren werden die Dichtungen halt mal undicht, ob das neue Zeugs so lange hält, keine Ahnung, habe mal über 4 Tüvtermine lang die Stellen soweit gereinigt, aber als dann der Wagen begonnen hat das Revier zu markieren war da die Dichterei angesagt.

Die Klassiker wirst du ja kennen

[Banditmerlin]

Hatte ich am Motorrad einmal. Ab dann vor dem Weg zur Prüfung einmal kurz drüber gewischt, fertig. Solang das "ölfeucht" tatsächlich zutrifft und das Auto nicht munter Öl verliert, würde ich kein Fass aufmachen.

[NULLZWOtii]

am vor 11 Minuten schrieb lebeuhcsan13:

... Was tun? ...

Kurz vor'm Prüftermin drunterkrabbeln (lassen), großzügig Bremsenreiniger verteilen (lassen) und grob mit Lappen/Pinsel/Bürste abwischen (lassen).

[MartinE30]

Gibts noch alte Autos, wo dieser "Umwelthinweis" nicht standardmäßig vorkommt?

 

Was beim m20 offenbar nicht mehr in guter Qualität geliefert wird, ist die VDD, die darf ich in den letzten Jahren seltsamerweise häufiger wechseln, bei der Gelegenheit werden dann eben die Ventile mit eingestellt.

 

Habe zudem auf 15 W40 Öl von Ravenol gewechselt, High Milleage bla, bla, bla ... bilde mir ein, dass das gut ist. Aber Achtung: Öldiskussion!

[OO--II--OO]

"Was tun ?"

Gar nix ! Sieh's einfach positiv: "Ölfeucht" ist doch auch als Konservierungsmittel hilfreich ! Nur bei "mit abtropfen" is der TÜV sehr ungnädig.

Wer gut schmiert, der gut fährt  

Hab jahrelang meinen leicht undichten KW-Dichtring NICHT getauscht ---> war immer 'ne "stetige Unterboden-Nachkonservierung durch Fahrtwind" (zumindest im Mittelbereich) . . . bis es dann doch mal zuviel (Ölflecken am Stellplatz) wurde. Seitdem muß ich auch dort selbst wieder mit bissl Fluid-Film nachsprühen (also mittig am Unterboden, nicht am Stellplatz ). 

[Georg]

Kann man so sehen - muss man aber nicht.

 

Öl is so ne Sache wo die Bestimmungen immer strenger werden und die Prüfer immer weniger die Augen zudrücken.

Bereits bei der aktuellen Situation hätte es sein können dass Dir die Plakette verweigert worden wäre, weil der Prüfer davon ausgeht, dass innerhalb von 2 Jahren bis zur nächsten HU aus dem "Feucht" doch einige Tropfen werden.

Dementsprechend würde ich die Stelle suchen und wenns was kleineres ist es direkt machen (lassen) - erledigt ist erledigt - oder wenns was wie der NW Dichtring ist, dann halt beim nächsten ZR Wechsel

[helheb]

bei mir war es die ZDK vorne rechts als undichte STelle, also Mist, da Kopf runter, planen und der ganze Mist eben

[BMW e30 Fan]

am vor 1 Stunde schrieb MartinE30:

Gibts noch alte Autos, wo dieser "Umwelthinweis" nicht standardmäßig vorkommt?

 

Was beim m20 offenbar nicht mehr in guter Qualität geliefert wird, ist die VDD, die darf ich in den letzten Jahren seltsamerweise häufiger wechseln, bei der Gelegenheit werden dann eben die Ventile mit eingestellt.

 

Habe zudem auf 15 W40 Öl von Ravenol gewechselt, High Milleage bla, bla, bla ... bilde mir ein, dass das gut ist. Aber Achtung: Öldiskussion!

hatte um verrecken auch immer eine undichte V-Deckeldichtung bis ich die V-Deckeldichtung wegelassen habe und nur mit Dirko sparsam eingesetzt habe und seit dem endlich Ruhe!

 

(zu vor habe ich noch den Alu Ventildeckel 100% planschleifen lassen aber auch nichts gebracht.)

[ripeete]

am vor 1 Stunde schrieb NULLZWOtii:

Kurz vor'm Prüftermin drunterkrabbeln (lassen), großzügig Bremsenreiniger verteilen (lassen) und grob mit Lappen/Pinsel/Bürste abwischen (lassen).

Oder, wenn man es gewissenhaft lösen möchte, undichte stelle suchen, neu abdichten.

Lässt sich die undichtigkeit aufgrund zu viel verteiltes öl nicht finden, dann motorwäsche, wenig fahren und suchen...

[NULLZWOtii]

am vor 17 Minuten schrieb ripeete:

Oder, wenn man es gewissenhaft lösen möchte, undichte stelle suchen, neu abdichten.

Lässt sich die undichtigkeit aufgrund zu viel verteiltes öl nicht finden, dann motorwäsche, wenig fahren und suchen...

 

Es ging um diese HU-Diagnose:

 

am vor 2 Stunden schrieb lebeuhcsan13:

... "Motor und Getriebe oelfeucht"...

und nicht um Ölverlust, sonst hättest Du natürlich Recht.
 

[Scheineiliger]

Bei meinem Cabrio hat der Prüfer genau dasselbe hingeschrieben, obwohl ich eine Große Putzaktion und Reparatur gerade fertig hatte.

Mein Rat, im Blick behalten, nach 34Jahren kann man da mal ‚rangehen.

[Spotter]

Wenn ich jahrzehnte meine Tüv-Berichte lese fällt mir auch auf das jedesmal der bekannte Satz draufsteht: "Motor und Getriebe Ölfeucht" , dies seit den 90er Jahren inklusive neuen Motor!

 

Bei meinem ersten Auto einem Ford Capri kam ich niemals privat über den Tüv obwohl die Werkstatt keine Fehler bestätigte! (Hier funktionierte nur die sympathische Gesichtserkennung wenns dem Herrn passte, kein Witz und traurig)

 

Mir scheint das der Tüv Prüfer bei einem alten Auto irgendetwas schreiben muß auch wenn es nicht der Fall ist. Man kann hier putzen bis das Metall blank ist...der Satz steht bei mir immer drauf! (Wurde auch schon bei verschiedenen

 

Werkstätten bestätigt)

 

Gruß Andi

[luca]

Wird von den Prüfern fast immer bei den alten Fahrzeugen vermerkt, weil es für die Statistik besser passt.
Wäre ja schlimm wenn die alten Schätze besser gewartet wären als der neue Premium Schrott.

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[Georg]

Jepp - die wollen ja mit Gewalt die jährliche HU ab nem gewissen Fahrzeugalter (10 Jahre) einführen - das brächte bei dem Durchschnittsalter im deutschen Fahrzeugbestand von mittlerweile über 10 Jahren ca. ein drittel mehr Untersuchungen im Jahr.

[325i VFL]

Und fette Mehreinnahmen. 

[MartinE30]

Evtl. gibts wie bei der Espresso Bar oder beim Döner Stempelkarten und jede 11 HU ist gratis. Würde ich dann schaffen, dass jedes 2 Jahr ne Karte voll ist.

 

PS: Ohne Sarkasmus ist das Ganze nicht mehr auszuhalten.

[vokuhila]

sischer sischer dat, et jeht doch um unser alle Sischerheit

 

 

[Scheineiliger]

Na… wird wieder über ungelegte Eier gegackert?  

[Janosch]

am vor 13 Stunden schrieb Scheineiliger:

Na… wird wieder über ungelegte Eier gegackert? 

 

Aus der Oldtimer Praxis 8/2025

[vokuhila]

natürlich ist das (erstmal ....) vom Tisch, wollte nur mal einen Scherz machen

 

 

[Scheineiliger]

Gegen Brösel spricht nichts.

[lebeuhcsan13]

Bei so einem "alten" Auto muss doch irgendwas negatives im Prüfbericht stehen!!!

Alles kann doch nicht in Ordnung sein!!!

[Georg]

Deswegen bin ich auch akribisch hinterher, dass bei meinen Oldies kein Öl austritt.

[lebeuhcsan13]

am vor 3 Stunden schrieb Georg:

Deswegen bin ich auch akribisch hinterher, dass bei meinen Oldies kein Öl austritt.

Hallo Georg,

vielleicht kannst du bei mir mal nachschauen: Ich mit meinen zwei linken Händen...

Stefan