Eintragung BMW Styling 15

[pat4]

Hallo,

 

ich möchte demnächst auf 5x120 und BMW Styling 15 vom E38 Umbauen. Hab das Thema schon mal grob mitm TÜVler durchgesprchen, mit dem Ergebnis, dass ich mal mit Papieren etc. vorbeikommen soll. Nun zur Frage: Die Felgen habe keine KBA Nr. nur eine BMW Teilenummer. Wie kommt man denn da zu Papieren, bzw. was wird eingetragen? Würd mich freuen wenn sich wer findet, der schon mal originale BMW Felgen von einem anderen Model eingetragen hat und seine Erfahrung teilen kann.

 

Viele Grüße

Pat

[Limofreak]

Die BMW Kundenbetreuung hat in der Vergangenheit auf Anfrage Schreiben erstellt, die das ermöglicht haben. Irgendwann in den letzten 1-2 Jahren habe ich jedoch mehrfach gehört, dass dies eingestellt wurde - genauere Infos oder eigene Erfahrung habe ich dazu leider keine, am besten einfach mal dort anfragen und das Ergebnis deiner Anfrage gerne hier posten. 

Bearbeitet: 28. Juli von Limofreak

[MartinE30]

Ja, es gibt die sog. "Traglastbescheinigungen" nicht mehr. 

 

Mal im 7er Forum fragen, ob wer Unterlagen zu den Felgen hat - Erfolgswahrscheinlichkeit sehr gering, aber Versuch macht kluch ..

[Limofreak]

Dann wahrscheinlich eher über die e36 Jungs anfragen. Ich hatte auf meinem e36 Cabrio auch Räder vom e65 mit der damals noch erhältlichen Freigabe von BMW

[Scheineiliger]

[*Regensburger*]

Man nehme die Abbildung einer Zulassungsbescheinigung Teil 1 eines E38 und die eines E30. (Google ist dein Freund)

Anhand der dort angegebenen Achslasten unter 7.1 und 7.2 sollte ein entsprechender Prüforganisationsangestellter ableiten können, dass die Felgen, deren Abmessungen ja eingegossen sind, auf einem auf 5-Loch umgebauten E30 gefahrfrei mit zum Abrollumfang des E30 passenden, freigängigen Reifen gefahren und eingetragen werden können.

Wenn man dann noch zusätzlich das jeweilige zulässige Leer- und Gesamtgewicht betrachtet und den Lastindex für den E30 mit seinen Reifen erfüllt ist die Welt ganz blümchenrosa.

Und wenn man ganz lieb ist bringt man evtl. noch Teilekatalogscreenshots zu den Felgen und deren Verwendung mit.

 

Arbeitsverweigerer bei der Prüforganisation werden Ausreden und benötigtes Zauberzubehör finden.

Bearbeitet: 28. Juli von *Regensburger*

[Grimmjar]

Evtl. macht es sinn, einen wohlwollenden Prüfer zu suchen.

Argument: maximale Achslast E38 750iL 1530kg.

Sieht schon bissel geil aus am E30.

 

[Christian R]

Mein Stand ist das das nicht mehr geht. Ich hatte einen e38 und wollte Felgen vom Nachfolger oder x5. 
 

Sinn macht das natürlich nicht und möglicherweise findet man einen Ingenieur der aufgrund seines Wissens die Lage einschätzen kann und die Felgen ein trägt.

Gerät man aber an jemanden der selbst alles nur einträgt wenn jemand anderes (also BMW) quasi die Freigabe erteilt wird das eher nichts. 

[HamburgE30]

Die Felgen wurden mir damals eingetragen, es hängt aber wie bei allen Eintragungen vom Willen der Person ab, die befugt ist. Anbei das Schreiben, welches ich damals per E-Mail von Bmw erhielt, hilft vllt. weiter:felgenfreigabe bmw email styling 15 export.pdf

[vokuhila]

Traglast ist das Eine, lässt sich w.o.g. schon vom e38 ableiten, das dürfte das geringere Problem sein

oder eben auch nicht ...... denn wird sind hier ja in Absurdistan oder Bürokratistan angekommen, die "normale" Welt wurde abgeschafft

denn auch wenn jeder weiss, dass ein e38 deutlich höhere Achlasten / Radlasten hat, so muss das durch ein Gutachten bestätigt werden

ohne Zettel läuft hier garnix mehr

 

aber die Graukittel haben sich noch was Neues einfallen lassen um uns zu terrorisieren, nennt sich Impact Test

der wurde zwar mit den Felgen gemacht, aber eben mit der Doppelvollballonbereifung des e38 und (!!!) mit dem Gewicht des e38 ......

(un)Sinn dieses Tests ist es, nachzuweisen, dass bei einem (definierten) seitlichen Aufprall an einen Bordstein etc. der Reifen keine Luft verlieren darf

 

 

 

es "könnte" ja sein, dass der leichte e30 beim Seitenaufprall an den Bordstein die andere e30 gerechte Reifendimension über den (übrigens genormten !) Hump drücken könnte und somit ein Luftdruckverlust entsteht, so dass der (lange Zeit unbemerkt .... platte) Reifen dann bei der nachfolgenden Hochgeschwindigkeitsfahrt zum Unfall führen könnte

 

oder anders gesagt, bei einer anderen 7,5" Felge (mit gleichem genormten Hump) wäre die e30 Reifengröße mit Impact Test geprüft

aber man kann das natürlich nicht auf eine andere Felge gleicher Größe mit gleichem (genormten) Hump übertragen

NEIN ! es muss neu geprüft werden

und, wer würde etwas anderes vermuten, es kostet Geld, der Test ..... um den "Zettel" zu bekommen, um nachzuweisen dass so ist was ohnehin so ist

 

was aber ganz einfach geht, ist beim Meldeamt ohne Terminvereinbarung das Geschlecht zu ändern, kannste mit 3-Tage Bart hingehen und vom Michael zur Michaela werden

musst nichtmal die Hose runterlassen, da wird nix "geprüft", kriegst einfach den "Zettel" innerhalb von wenigen Minuten

 

DAS IST (aus) DEUTSCHLAND (geworden .....)

 

 

 

 

 

 

 

 

[Russland Racing]

Achtung - newsflash.

Das ist alles soweit richtig und schade, ABER der Impact Test gilt nur für Felgen die nach dem 30.09.1999 Ihr "Gutachten" bekommen haben oder in der BE zum Fahrzeug eingeschlossen worden sind.

Feuer frei!

 

Gruß

Martin

Bearbeitet: 27. August von Russland Racing

[vokuhila]

am Am 27.8.2025 um 18:20 schrieb Russland Racing:

der Impact Test gilt nur für Felgen die nach dem 30.09.1999 Ihr "Gutachten" bekommen haben oder in der BE zum Fahrzeug eingeschlossen worden sind.

das muss man auch nicht verstehen

 

bedeutet ja, die "neu" geprüften Felgen sind quasi schlechter geprüft als die alten und müssen wegen jeder nicht explizit darauf geprüften Reifengröße nachgeprüft werden, während bei den alten Felgen sämtliche, auch die nicht im Gutachten enthaltenen, Reifengrößen ohne Nachprüfung per Impact Test draufgeschnallt werden dürfen

 

 

[Talker]

Hallo Pat,

Ich bin gerade dabei ähnliches eintragen zu lasse , mein TÜV ler hat mir gesagt das es kein Problem ist, da der TÜV einen Felgenkatalog hat und er da meine Felgen gefungen hat. Nur mit den Reifen, einen 205er auf eine 8J Felge zu bekommen bedarf es eine Freigabe des Reifenhersteller. Nicht jeder macht das und ich hatte Nexen gekauft und gerade die geben keine Freigabe.

Dann habe ich Kumo und Yokohama angeschrieben... beide geben eine Freigabe....also für vorne mußte ich noch einmal Reifen kaufen.... Eintragung in 14 Tagen. Werde berichten.

Gruß

Jürgen