Conny Chiptuning

[vokuhila]

am vor 13 Stunden schrieb Waldi1975:

Mich würde ein M20B25 und ein M42B18 interessieren.

wenn ......

 

der M20B25 ein werksseitiger Katmotor ist, dann muss dort erstmal das Verdichtungsverhältnis von 8,8:1 der "91 Oktan Luftpumpe" weggemacht werden

sprich auf 95 Oktan mit um die 9,5:1 oder 98Oktan mit um die 9,8:1 oder 100 Oktan V-Power mit um 10:1 geändert werden

einfachste Möglichkeit, 9,4:1 Kolben vom katlvorbereiteten Motor oder 9,7:1 Kolben vom katlos Motor

nur leider sind die Kolben vom 9,7:1 katlos Motor schwer zu bekommen, die mit 9,4:1 vom katvorbereiteten ebenfalls nicht

mit Kopf und/oder Block planen ist es beim M20B25 auch nur eingeschränkt machbar, ab dann wird der Quetschspalt zu eng

und um den Quetschspalt wieder größer zu machen und daraufhin (endlich) mehr planen zu können, ist eine Änderung an den schrägen Quetschbereichen der Kolben und/oder im Kopf nötig

danach könnte man über einen "Chip" reden

 

beim M42B18 ist das Problem mit zu wenig Verdichtungsverhältnis zum Glück in dem Ausmaß nicht vorhanden

hier taugt das mit einem "Conny Chip" schon besser

 

[Waldi1975]

am vor 8 Stunden schrieb vokuhila:

wenn ......

 

der M20B25 ein werksseitiger Katmotor ist, dann muss dort erstmal das Verdichtungsverhältnis von 8,8:1 der "91 Oktan Luftpumpe" weggemacht werden

sprich auf 95 Oktan mit um die 9,5:1 oder 98Oktan mit um die 9,8:1 oder 100 Oktan V-Power mit um 10:1 geändert werden

einfachste Möglichkeit, 9,4:1 Kolben vom katlvorbereiteten Motor oder 9,7:1 Kolben vom katlos Motor

nur leider sind die Kolben vom 9,7:1 katlos Motor schwer zu bekommen, die mit 9,4:1 vom katvorbereiteten ebenfalls nicht

mit Kopf und/oder Block planen ist es beim M20B25 auch nur eingeschränkt machbar, ab dann wird der Quetschspalt zu eng

und um den Quetschspalt wieder größer zu machen und daraufhin (endlich) mehr planen zu können, ist eine Änderung an den schrägen Quetschbereichen der Kolben und/oder im Kopf nötig

danach könnte man über einen "Chip" reden

 

beim M42B18 ist das Problem mit zu wenig Verdichtungsverhältnis zum Glück in dem Ausmaß nicht vorhanden

hier taugt das mit einem "Conny Chip" schon besser

 

Hallo

beim M20B25 habe ich einen ix und ich habe hier keine Luftpumpe gesehen im Motorraum. Der ix ist vom BJ90.
Motorisch ist er Serie.
Da es in Österreich keinen 91/95 mit E5 mehr gibt , kann man nur mehr 98/100+ mit E5 tanken.

[REXX]

M42B18

[Pit-der Mohr]

 

...das Blatt kommt mir soooo bekannt vor...   

[lebeuhcsan13]

am Am 20.5.2025 um 22:00 schrieb Tobsens:

Falls es noch jemanden interessiert: habe den Chip am Wochenende in meinem 320i verbaut und bin super zufrieden. Der Wagen fährt sich deutlich spritziger, hat untenrum schon mehr Zug in jedem Gang und läuft super rund. Kann die Chips von Conny bis jetzt also absolut empfehlen und mich den positiven Meinungen anschließen.

Fahre in meinem Cabby mit originalem Steuergerät (...381) schon lange mit Conny´s chip. Bin sehr zufrieden und möchte den chip nicht mehr missen!!

[Laafer]

am vor 6 Stunden schrieb Waldi1975:

Hallo

beim M20B25 habe ich einen ix und ich habe hier keine Luftpumpe gesehen im Motorraum. Der ix ist vom BJ90.
Motorisch ist er Serie.
Da es in Österreich keinen 91/95 mit E5 mehr gibt , kann man nur mehr 98/100+ mit E5 tanken.

Er meint mit "Luftpumpe" aber keine Luftpumpe in dem Sinn, die gibt es auch beim M20 nicht, sondern er meint damit, dass der M20B25 KAT 170PS die Luftpumpe ist. Der geht nämlich im Verhältnis zu einem katlosen 171PS B25 um einiges schlechter. In der Regel redet man aber vom B20 von einer Luftpumpe ;)

[Mahathma]

Vielleicht mal ein Wörterbuch ins Wiki? 

 

Bei "Luftpumpe" fällt mir sofort noch "Eisenschwein", "Nähmaschine" und "Kreissäge" ein. Da wissen manche hier sofort welche Motoren gemeint sind.

Und bei anderen Sachen wie "Buslenker", "Komforthocker" oder "Helmpflicht" auch. Aber halt nicht alle.

[vokuhila]

am vor 15 Stunden schrieb Waldi1975:

beim M20B25 habe ich einen ix und ich habe hier keine Luftpumpe gesehen im Motorraum. Der ix ist vom BJ90.

der 90-iger ix ist ein Katmotor mit 8,8:1 Verdichtung = eine 8,8:1 verdichtete "Luftpumpe" (kein Motor) das füllt den ganzen Motorraum aus, nicht zu übersehen 

 

ein 325iX Kat fühlt sich an wie ein "gutgehender" 320i, es ist erschreckend wie lahm sich ein 325i Motor anfühlen kann

 

das Bisschen mehr Kraft was der 325i Katmotor gegenüber einem 320i hat, wird im iX Antriebsstrang nutzlos ver(b)raucht

 

ja OK wenn man Berge hochkraxeln muss dann taugt das geX-e aber ansonsten ist es nutzlos und versaut den Charakter eines e30

 

aber das ist nur  und auch immer mit  zu verstehen

Bearbeitet: 26. August 2025 von vokuhila

[Waldi1975]

am vor 12 Stunden schrieb vokuhila:

der 90-iger ix ist ein Katmotor mit 8,8:1 Verdichtung = eine 8,8:1 verdichtete "Luftpumpe" (kein Motor) das füllt den ganzen Motorraum aus, nicht zu übersehen 

 

ein 325iX Kat fühlt sich an wie ein "gutgehender" 320i, es ist erschreckend wie lahm sich ein 325i Motor anfühlen kann

 

das Bisschen mehr Kraft was der 325i Katmotor gegenüber einem 320i hat, wird im iX Antriebsstrang nutzlos ver(b)raucht

 

ja OK wenn man Berge hochkraxeln muss dann taugt das geX-e aber ansonsten ist es nutzlos und versaut den Charakter eines e30

 

aber das ist nur  und auch immer mit  zu verstehen

Ich kann dich verstehen. Es war auch noch ein 325ixA , jetzt aber mit Schalter und kurzer Übersetzung.
Ich bewege den IX hauptsächlich im Winter auf Schnee

[Janosch]

am vor 7 Stunden schrieb Waldi1975:

Ich bewege den IX hauptsächlich im Winter auf Schnee

Artgerechte Haltung 

[Waldi1975]

Aber leider meldet sich der Herr nicht, welcher die Conny Chips vertreibt

 

[passra]

Nicht jeder ist immer im Forum und vielleicht hat er ja keine Zeit oder keine Lust mehr auf E30-Talk.

 

Probier's halt mal über Kleinanzeigen:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/conny-tuning-chip-opel-c20xe-c20ne-c25xe-x25xe-x30xe/3285008664-223-1894

Sind zwar Chips für Opel, die Anzeige ist aber vom "Original"-Conny...

[Waldi1975]

am vor 1 Stunde schrieb passra:

Nicht jeder ist immer im Forum und vielleicht hat er ja keine Zeit oder keine Lust mehr auf E30-Talk.

 

Probier's halt mal über Kleinanzeigen:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/conny-tuning-chip-opel-c20xe-c20ne-c25xe-x25xe-x30xe/3285008664-223-1894

Sind zwar Chips für Opel, die Anzeige ist aber vom "Original"-Conny...

Danke Dir passra.

Werde ich mal versuchen.

[Waldi1975]

So Conny Chip erhalten und wird heute eingebaut und getestet

 

Ich habe ein kleines Foto Video erstellt, wie man den Chip tauscht.

 

Bearbeitet: Montag um 19:57 von Waldi1975

[el_horst]

Ich glaube, früher hieß das "Bebilderte Anleitung"

 

Aber dennoch nett, dass Du das gemacht und eingestellt hast. Es wird bestimmt jamenden geben, dem das helfen wird.

[325i VFL]

Ohne dieser aufdringlichen Musik wäre es perfekt.

[Waldi1975]

am Am 19.1.2026 um 20:28 schrieb 325i VFL:

Ohne dieser aufdringlichen Musik wäre es perfekt.

jetzt auch ohne Musik

 

 

 

 

[Jupp2]

Mal eine Frage...

 

Ich habe ein M40B18. Wenn ich den Chip aber in ein Steuergerät von einem M40B16 einbaue, kann ich das dann ebenfalls für den B18 nehmen?

 

Ich habe halt ein B16 Steuergerät herumfliegen und hätte dann ein originales Steuergerät und eins mit einem Chip.

[Rara666]

Ja geht. Du könntest sogar mit dem B16 Steuergerät am B18 fahren ohne den Chip zu tauschen. Ob das auf Dauer Probleme macht weiß ich nicht aber zu Test zwecken kein Problem.

 

Marco

[touringDani]

Geht, am M43 funktioniert das ja auch problemlos.

[Jupp2]

Super! Dann mach ich das so. 

[BMW e30 Fan]

am Am 26.8.2025 um 13:21 schrieb lebeuhcsan13:

Fahre in meinem Cabby mit originalem Steuergerät (...381) schon lange mit Conny´s chip. Bin sehr zufrieden und möchte den chip nicht mehr missen!!

Hallo,

was hat sich gegenüber dem BMW orig E Prom verändert oder verbessert interessiert mich auch für meinen 325i ohne Kat.( ECU 081)!

 

[Janosch]

am vor 5 Stunden schrieb BMW e30 Fan:

Hallo,

was hat sich gegenüber dem BMW orig E Prom verändert oder verbessert interessiert mich auch für meinen 325i ohne Kat.( ECU 081)!

 

[BMW e30 Fan]

am vor einer Stunde schrieb Janosch:

 

? ,   das ist min. schon 15 Jahre her,  sicher schon  zu alt und evtl.  nicht mehr aktuell , meine Frage galt aber an  lebeuhcsan13  um wirklich einen Eindruck über das E Prom zu bekommen..... vorher und nachher inkl. alles was das E-Prom besser kann bzw. auch nicht.... und was unverändert geblieben ist..

[Janosch]

am vor 6 Stunden schrieb BMW e30 Fan:

,   das ist min. schon 15 Jahre her

Hättest Du Dir die Mühe gemacht den Thread bis zu Ende zu lesen dann wäre Dir aufgefallen das der letzte Beitrag aus 2023 stammt. 

 

Dein Motor ist auch schon 40 Jahre alt