BMW E10 mit M42B18

[yvi]

Weiter gehts. Die Karosse steht (fast) fertig beim Strahlemann. Der ist leider schonwieder eine Woche überfällig - abgemacht war, dass wir das Fragment Anfang dieser Woche wiederhaben. Bin mal gespannt wie es wird.

 

 

 

 

 

[NULLZWOtii]

Video heut morgen schon gesehen und kommentiert.

Ich zitiere mich mal selbst:

  am Am 21.1.2025 um 13:51 schrieb NULLZWOtii:

...Da Du ziemlich schmerzbefreit zu sein scheinst, wird das ja vielleicht trotzdem was.....

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das wäre dann jetzt wohl endgültig bewiesen! Bin gespannt auf den weiteren Werdegang und die kommenden Modifikationen/Breitbau.

[touringDani]

  am Am 26.1.2025 um 09:48 schrieb NULLZWOtii:

Video heut morgen schon gesehen und kommentiert.
Ich zitiere mich mal selbst:
das wäre dann jetzt wohl endgültig bewiesen! Bin gespannt auf den weiteren Werdegang und die kommenden Modifikationen/Breitbau.

Vielleicht gibt er dir was von seiner Motivation ab

[yvi]

  am Am 26.1.2025 um 09:48 schrieb NULLZWOtii:

Ich zitiere mich mal selbst:

das wäre dann jetzt wohl endgültig bewiesen! Bin gespannt auf den weiteren Werdegang und die kommenden Modifikationen/Breitbau.

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Danke dir! War mir tatsächlich nicht ganz sicher, ob ich mir im Thema Karosseriebau so in die Karten schauen lassen wollte. Hier gehen ja die Meinungen sehr außeinander. Umso mehr freut mich, dass ich aus Sicht eines Karobauers scheinbar einen passablen Job gemacht habe.

 

Mal sehen, wann wir die Karosse wieder haben. Dann gehts an die Radläufe (Bodykit), danach gehts zum Lacker. Dass das Auto April/Mai wieder fährt, hat mir der Lackierer leider verneint.

[yvi]

Nach einigem Unmut mit dem Strahlenmann haben wir am WE die gestrahlte und mit 2K-Epoxy grundierte Karosse wieder abgeholt. Ergebnis ist bombe, es müssen nur Kleinigkeiten nachgearbeitet werden. Das hässlichste Problem wird wohl das Windlauf-Blech/Spritzwand und die Radläufe als Vorbereitung für das Bodykit werden.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[emmac]

[Christian R]

Einfach richtig geil! Eines der wenigen Autos wo ich meinen tauschen würde… 

[02 Michel]

Sieht Klasse aus.

bin auf das Bodykit gespannt

Welches soll es werden?

Hast Du die vorderen Radhäuser zum Fahrgastraum hin angepasst?

Sonst könnte es mit breiteren Reifen das Problem geben, das es streift, beim Lenkung einschlagen.

 

[yvi]

Nach weiteren, unzähligen Stunden haben wir das Auto gestern zum Lackierer gekutscht. Vorher haben ich noch recht viel Energie in die restlichen Arbeiten gesteckt. Wir haben als erstes die vom Strahlenmann reingestrahlten Blechdefekte repariert. Danach haben wir an vielen Stellen Falze geöffnet/aufgebohrt, entrostet und mit Owatrol behandelt. Anschließend haben wir die Karosse an den bearbeiteten Stellen nochmal mit der bereits aufgetragenen 2K-Epoxy-Grundierung grundiert. Anschließend haben wir die Nahtabdichtung aufgetragen.

 

 

 

 

 

 

 

 

Anschließend haben wir den kompletten Unterboden + Radhäuser mit 2 dicken Schichten Brantho lackiert. Warum schwarz und nicht Wagenfarbe? Warum nicht? Der Lackierer war etwas verwundert, weil wir den Unterboden nicht lackiert haben wollen. Unserer Meinung nach ist ein Unterboden mit einer stabilen, schwarzen Lackschicht besser. Ansichtssache.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Und wir haben das Bodykit angepasst. Wir haben das Kit von Edenhofer Motorsport in Carbon gekauft. Optisch eine absolute Granate, leider sitzt es hier und da ganzschön straff. Die Radläufe hinten haben 2 Nachmittage Zeit in Anspruch genommen wegen den umfangreichen Schweißarbeiten, vorne hat es auch etwas gedauert, weil zuerst die Frontschürze sitzen muss, um den Übergang zu den Kotiverbreiterungen anzupassen. Die Kotis, die beim ersten Probestecken "ganz gut" passten, waren am Ende schon auch viel Arbeit. Die letzten 10% von "ganz gut" zu "kann man dem Lackierer geben" waren steinig. Die Kotis sind etwas zu lang, der Übergang vorne an der Maske war recht aufwendig anzupassen, Spaltmaß zu den Türen war ein Alptraum, aber letzten Endes sitzt jetzt alles. Freitag Abend habe ich bis 21:30 die letzten Handgriffe gemacht, gestern haben wir das Auto aufgeladen und zum Lacker gefahren.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der Lackierermeister ist BJ. 1962, BMW-verliebt und sein erstes Auto war ein Fjordblauer 1502. Was ein Zufall. Er hat seinerzeit "auf dem 02" gelernt und war Feuer und Flamme für unseren BMW. Ich war mir hier und da nicht sicher, ob die Lackierer mit meiner Arbeit einverstanden sind, aber er meinte nur "bassd scho.". Wir sind guter Dinge.

 

[yvi]

  am Am 21.3.2025 um 17:40 schrieb 02 Michel:

Sieht Klasse aus.

bin auf das Bodykit gespannt

Welches soll es werden?

Hast Du die vorderen Radhäuser zum Fahrgastraum hin angepasst?

Sonst könnte es mit breiteren Reifen das Problem geben, das es streift, beim Lenkung einschlagen.

 

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Siehe Bilder oben. Das mit der Bearbeitung des Radhäuser wussten wir nicht. Wo muss das bearbeitet werden? Zum Einsatz sollen 8x15er Alpina-Nachbauten kommen, Reifendimensionen wissen wir noch nicht. Wir sind auch am Rudern, wie wir das sinnvoll und legal mit einem sehr tiefen Fahrwerk machen.

 

[NULLZWOtii]

  am Am 23.3.2025 um 12:35 schrieb yvi:

... Wo muss das bearbeitet werden? ...

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Da:

[yvi]

Schmerzen. Hoffen wir mal, dass es auch ohne Bearbeitung passt

[NULLZWOtii]

Notfalls Lenkwinkel begrenzen, der Rest geht bei Dir ja mit'm Gas. Vorn unten zum Frontblech kann es auch schnell eng werden. Manche schneiden da die kleine Blechlippe am Ende weg.

[yvi]

Hier nochmal in bewegten Bildern:

 

 

[Nr7Stürzt]

trennschneiden ohne schutz

viel zu gefährlich

und was ist mit gehörschutz

zumindest eine schutzbrille auf

[Russland Racing]

Das machen wir hier so. 

[MartinE30]

Erst macht man alles wieder schön, dann schneidet man es wieder raus. Mir ist bekannt, dass die "Turbo-Optik" beim 02 nicht selten ist, dennoch hat es mir ganz persönlich vorher optisch besser gefallen. Aber die 80er Jahre sollen ja wieder im kommen sein (ich kenne die ganzen verhunzten 02er noch aus meiner Jungend, daher ist so etwas für mich wahrlich nichts besonderes oder etwas, was ich - wie geschrieben, persönliche Meinung - bei einer Restauration anstreben würde. Immerhin macht ihr es handwerklich - bis auf den Arbeitsschutz   - klar besser, als das Gespaxe, welches man früher gesehen hat).

[yvi]

  am Am 3.4.2025 um 21:59 schrieb Nr7Stürzt:

trennschneiden ohne schutz

viel zu gefährlich

und was ist mit gehörschutz

zumindest eine schutzbrille auf

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Woran merkt man, dass man in Deutschland ist? Die ERSTE Reaktion ist Gemecker. Sehr erwachsen. Sind wir hier bei Facebook?

 

  am Am 4.4.2025 um 06:52 schrieb MartinE30:

Erst macht man alles wieder schön, dann schneidet man es wieder raus. Mir ist bekannt, dass die "Turbo-Optik" beim 02 nicht selten ist, dennoch hat es mir ganz persönlich vorher optisch besser gefallen. Aber die 80er Jahre sollen ja wieder im kommen sein (ich kenne die ganzen verhunzten 02er noch aus meiner Jungend, daher ist so etwas für mich wahrlich nichts besonderes oder etwas, was ich - wie geschrieben, persönliche Meinung - bei einer Restauration anstreben würde. Immerhin macht ihr es handwerklich - bis auf den Arbeitsschutz   - klar besser, als das Gespaxe, welches man früher gesehen hat).

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Ja das ist wirklich ein Streitpunkt. Ich sag es einfach mal so: Ist Ansichtsache. Ich (Tobner) finde es mit dem Kit in der Tat auch besser. Ein komplett originaler 1502 ist schon sehr bieder und gefällt uns beiden eher weniger. Die Nummer mit der Kamei-Front war auch schon der erste Schritt in die richtige Richtung. Vom 80er-/ und 90er-Jahre-Tuning möchten wir uns klar distanzieren. Die Experimente mit den Schweinebacken, wilden Farben, Tiefbett-13-Zollfelgen und Doppelscheinwerfern sehen fürchterlich aus.

[touringDani]

Das wird gut
Zwar nicht rückrüstbar, aber scheiß drauf.
Und auf den Schutz an der Flex auch. Zwickts halt bissl an der Schnute, solange der Gesichtspulli kein Feuer fängt ist alles ok

[venom84]

Googelt mal nach Bildern von Gesichtern bei gebrochenen Trennscheiben ohne Schutz - Aber jeder wie er mag.

 

Rastaurationsaufwand und Style sind top mMn, keine Frage.

[Banditmerlin]

Das Auto wird sehr geil! Zum Schutz hat wohl jeder seine Meinung, Gott sei Dank sind wir alle erwachsen und verantwortlich für uns selbst...

[Nr7Stürzt]

  am Am 4.4.2025 um 09:09 schrieb yvi:

Die ERSTE Reaktion ist Gemecker.

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das ist kein gemecker

nur ein gut gemeinter hinweiß

 

und wenn einem sein gehör auch egal ist

[Mahathma]

Nö, nix zu Meckern...

Finde es super, dass du dir die Arbeit mit den Videos machst . Wirklich schön und unterhaltsam die anzuschauen.

 

Ja, die Radläufe einzuschneiden. Deine Gedanken dazu hast du ja mitgeteilt. Da die aber noch weit entfernt von "super" waren und da nochmal Arbeit notwendig geworden wäre, ist das doch "verschmerzbar". Bin gespannt, wie das am Ende aussieht und absolut zuversichtlich.

 

Tja, was Arbeitsschutz betrifft, so hab' ich das beim Ansehen des Films auch bemerkt. Hat mich daran erinnert, dass ich sowohl hier wie auch im Saab-Forum schon Prügel eingesteckt habe, weil auf den Bildern meine "Sicherheitsbirkenstock" zu sehen waren. Dabei war ich nur kurz in der Werkstatt um einmal eine frisch lackierte Hinterachse und beim anderen Mal ein gerade geschweißtes Blechteil zu Fotografieren. Gearbeitet hab' ich mit den Müslilatschen nicht . Niemals... Äh...

[Janosch]

  am Am 5.4.2025 um 18:31 schrieb Mahathma:

Hat mich daran erinnert, dass ich sowohl hier wie auch im Saab-Forum schon Prügel eingesteckt habe, weil auf den Bildern meine "Sicherheitsbirkenstock" zu sehen waren.

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Willkommen im Land der Drehstuhlpiloten und Bedenkenträger 

[02 Michel]

  am Am 23.3.2025 um 12:43 schrieb NULLZWOtii:

Da:

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Sorry Ivy, war länger nicht da.

genau die Stelle.

wir haben es bei mir dann auch mit Lenkanschlag gelöst.

@NULLZWOtii

hab mich in Deiner Bildergallerie Klettgau 95 entdeckt😀

das Bild mit dem gelben Rundleuchter und FN Nummer.

im roten Touring im Hintergrund sitze ich.

hab auch noch Bilder von dem Treffen