Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)

[bastelbert]

Ja, ich bin beides.

...als das erste Bild aufgenommen wurde, war das grüne E30 Cabrio im Avatar noch nichtmal gebaut.

...und meine Frau, die Bild 2 geschossen hat 9 Jahre 

 

Jetzt kann sie schon Auto fahren.

 

[emmac]

Du hast Dich kaum verändert

[Scheineiliger]

Das liegt eindeutig an der Kamera  

 

[bastelbert]

Ja, ich weiß schon warum ich I-Phones nicht mag.

 

...noch eine zeitgenössische "Perle" aus den 80ern?

[emmac]

Wusste nicht, dass Pappe so tragfähig ist

[MartinE30]

hier noch mal was kleines, italienisches

 

Autobianchi Bianchina Panoramica in Baden-Württemberg - Großrinderfeld | Kombi gebraucht kaufen | kleinanzeigen.de

 

 

[bastelbert]

am vor 3 Stunden schrieb emmac:

Wusste nicht, dass Pappe so tragfähig ist

Geht schon.. .

 

 

Es gab für den Trabi sogar ein Dachzelt zum campen. Das hält mehr aus als ein Blechdach, welches bei jedem Pups Dellen bekommt. Hagelschaden gab es nicht.

[emmac]

Fahrwerkstuning durch aktive Gewichtsverlagerung

[Runenverwalter]

am vor 4 Stunden schrieb MartinE30:

hier noch mal was kleines, italienisches

 

Autobianchi Bianchina Panoramica in Baden-Württemberg - Großrinderfeld | Kombi gebraucht kaufen | kleinanzeigen.de

 

 

....diese Bianchina ist aber sehr preisgünstig, im Hohenlohischen ist halt die Welt noch in Ordnung und MGH (Bad Mergentheim) sowieso eine tolle Stadt. Gleich östlich daneben befindet sich auch noch "Klein-Bad-Mergentheim", in Form des mindestens genau so schönen Weikersheim. In Italien gibt es diese Bianchina ab und zu noch, sogar häufiger als man vermutet. Leider habe ich keinen Platz mehr in der Oldiehalle (4 Oldiewohnwagen, 3 Oldies, 2 Plätze untervermietet = voll).

 

Mein Favorit wäre ja das FIAT 850 Sport Coupé der Serie 2 (´68´70), der wunderschöne Ferrari für die Westentasche schlechthin und dabei mit seinen 52 PS für Ende der 60er durchaus ernst zu nehmen! Der fuhr echte 150 km/h und war in ca. 14,5 sek. auf 100 km/h. Das war fast so schnell wie ein Opel Rekord C 1900 S mit 90 PS oder gar nicht mal so viel langsamer als ein BMW 1600-2 mit 85 PS. Die Serie 1 (´65-´67) sah noch ein wenig mehr nach Kleinwagen aus und hatte "nur" 47 PS und die Serie 3 (´71/´72) hatte eine überladen wirkende Front wegen zu großer Scheinwerfer.

[NULLZWOtii]

am vor 14 Stunden schrieb Runenverwalter:

....Mein Favorit wäre ja das FIAT 850 Sport Coupé der Serie 2 (´68´70), der wunderschöne Ferrari für die Westentasche schlechthin und dabei mit seinen 52 PS für Ende der 60er durchaus ernst zu nehmen! Der fuhr echte 150 km/h und war in ca. 14,5 sek. auf 100 km/h. Das war fast so schnell wie ein Opel Rekord C 1900 S mit 90 PS oder gar nicht mal so viel langsamer als ein BMW 1600-2 mit 85 PS. Die Serie 1 (´65-´67) sah noch ein wenig mehr nach Kleinwagen aus und hatte "nur" 47 PS und die Serie 3 (´71/´72) hatte eine überladen wirkende Front wegen zu großer Scheinwerfer.

Mein Vater hatte ein weißes Serie 1 Coupe als zweites Auto nach dem Käfer. Ich erinnere mich, dass er erzählte, das Ding ginge 160 Sachen. Leider musste er ihn wegen Familiengründung, also quasi meinetwegen, gegen einen saharabeigen zweitürigen Ford Taunus P5 17M eintauschen. Dieser konnte aber immerhin später den 290er Weltbummler nach Spanien ziehen.

 

Etwas schönes italienisches hab ich aber auch noch, gehört einem Arbeitskollegen, bzw. dessen Sohn. Sie haben mehrere davon:

 

 

 

 

 

Bearbeitet: 18. Juli von NULLZWOtii

[Ralph318]

Hallo zusammen,

 

nachdem ich mich entschieden habe, meinen 72er MG B gegen ein anderes Objekt der Begierde zu tauschen, standen 850er Coupé der 2. Serie und X1/9 sehr weit  oben auf der Liste. 

Letztlich ist es dann, und nicht als Lückenbüßer, der E30 geworden. 

 

Abgeschlossen ist das Thema 850 Coupé oder X1/9 allerdings noch nicht. Allerdings geistert auch der Gedanke, einen Panda 141 zu elektrifizieren noch im Kopf rum.... 

 

Der 141er Panda ist einfach ein geniales, simples und enorm praktisches und damit alltagstaugliches Auto. Dazu ist er noch fast unverwüstlich und zuverlässig. Nicht umsonst gibt es noch unzählige davon im Alltagseinsatz in Italien. 

 

viele Grüße

Ralph

 

 

 

Bearbeitet: 17. Juli von Ralph318

[luca]

Steht aktuell hinter der Halle in der ich die Autos aufbereite......cooles Teil

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[esgey]

am vor 20 Stunden schrieb Ralph318:

Hab ich gerade als Panda 4x4 Coriasco P4 im GEschäft stehen, zwecks Durchsicht und TÜV.
Schon spaßig, die Eimer...

[Janosch]

am vor 17 Stunden schrieb luca:

Steht aktuell hinter der Halle in der ich die Autos aufbereite......cooles Teil

Wenn ihr mehr davon sehen wollt dann wäre hier ein sehr schönes US Car Treffen: https://www.schlossdiedersdorf.de/component/vikevents/event/26-27-08-us-car-classics.html

 

Ich fahre dieses Jahr zum 3. mal hin.

Ist nicht wirklich mein Ding aber ich mein Bruder ist großen Fan von den Kisten. 

[BMW_Classic]

am Am 17.7.2024 um 21:55 schrieb Ralph318:

Hallo zusammen,

 

nachdem ich mich entschieden habe, meinen 72er MG B gegen ein anderes Objekt der Begierde zu tauschen, standen 850er Coupé der 2. Serie und X1/9 sehr weit  oben auf der Liste. 

Letztlich ist es dann, und nicht als Lückenbüßer, der E30 geworden. 

 

Abgeschlossen ist das Thema 850 Coupé oder X1/9 allerdings noch nicht. Allerdings geistert auch der Gedanke, einen Panda 141 zu elektrifizieren noch im Kopf rum.... 

 

Der 141er Panda ist einfach ein geniales, simples und enorm praktisches und damit alltagstaugliches Auto. Dazu ist er noch fast unverwüstlich und zuverlässig. Nicht umsonst gibt es noch unzählige davon im Alltagseinsatz in Italien. 

 

viele Grüße

Ralph

 

 

 

Mit seinen zwar wenigen PS aber ebenso wenigen Kilos braucht der nicht mal einen Elektromotor um flott zu sein.

In Berlin stand in meiner Nachbarschaft ein grau/schwarzer Panda mit Turiner Alt-Zulassung. Von dem Teil gab es ja auch zahlreiche Sondermodelle bzw. Editionen, sowas ist heute mittlerweile vollkommen in Vergessenheit geraten.

 

Darunter recht schnittige Ideen wie der "Bianca"

 

[Mahathma]

Nachbar (Italiener) hatte einen 4x4 Fire und ein 308. Beide rot. Beide Spaß. Beide die gleichen Bedienhebel am Lenkrad...

[Runenverwalter]

am Am 17.7.2024 um 16:55 schrieb NULLZWOtii:

Mein Vater hatte ein weißes Serie 1 Coupe als zweites Auto nach dem Käfer. Ich erinnere mich, dass er erzählte, das Ding ginge 160 Sachen. Leider musste er ihn wegen Familiengründung, also quasi meinetwegen, gegen einen saharabeigen zweitürigen Ford Taunus P5 17M eintauschen. Dieser konnte aber immerhin später den 290er Weltbummler nach Spanien ziehen.

 

Etwas schönes italienisches hab ich aber auch noch, gehört einem Arbeitskollegen, bzw. dessen Sohn. Sie haben mehrere davon:

 

 

 

 

 

 

[Runenverwalter]

"Mein Vater hatte ein weißes Serie 1 Coupe als zweites Auto nach dem Käfer. Ich erinnere mich, dass er erzählte, das Ding ginge 160 Sachen....."

 

Danke für die X 1/9 Idee, mit "mehreren vorhandenen X 1/9 beim Bekannten in GL". Das ist ja mein Landkreis auch, vielleicht wäre mal ein Kennenlernen möglich? Wegen der "160 km/h bei Serie 1": Der lief ca. 143 km/h in echt, der Rest bis 160 km/h ist bergrunter oder/und die Tachovoreilung. Deshalb schrieb ich "echte 150 km/h bei der Serie 2", weil es sogar eher 152 km/h sind.... Es ist lustig, daß der gänzlich andere X 1/9 trotzdem der Nachfolger des 850 Sport Coupés und auch des 850 Spider ist. So etwas gab es in D. nur beim VW-Wechsel von luftgekühlt auf viel moderner in wassergekühlt, also z. B. VW 1600 auf VW Passat anno ´73. Beim X 1/9 muß man halt besser die Baujahre ab ´78 kaufen, sie waren im Detail echt besser als die frühen. Oder sogar den späten ab ca. ´82(?) bis ´88 als Bertone vermarkteten X 1/9, sogar mit G-KAT dann. Die sehr lange Bauzeit noch durch die fast kompletten 80er bringen sogar Baujahre mit sich, die parallel zum E30 Chrommoedell sind, das ist auch nicht zu vermuten, eigentlich....

 

Grüße  der Runenverwalter

[Walter Sobchak]

am vor 20 Stunden schrieb BMW_Classic:

Mit seinen zwar wenigen PS aber ebenso wenigen Kilos braucht der nicht mal einen Elektromotor um flott zu sein.

In Berlin stand in meiner Nachbarschaft ein grau/schwarzer Panda mit Turiner Alt-Zulassung. Von dem Teil gab es ja auch zahlreiche Sondermodelle bzw. Editionen, sowas ist heute mittlerweile vollkommen in Vergessenheit geraten.

 

Darunter recht schnittige Ideen wie der "Bianca"

 

Genau dieses Sondermodelll hatte ich mal!

Bearbeitet: 20. Juli von Walter Sobchak

[StefM3]

am vor 27 Minuten schrieb Walter Sobchak:

Genau dieses Sondermodelll hatte ich mal!

Das rechte oder linke ? 

[Walter Sobchak]

am vor 3 Minuten schrieb StefM3:

Das rechte oder linke ? 

Leider nur das linke Modell 😉 das rechte Teil war nicht im Lieferumfang enthalten 

[MartinE30]

Gerade die Klappdach-Konstruktion finde ich beim Panda sehr praktisch und gut. In jungen Jahren hatten wir bei irgendeinem Mittelmeer-Urlaub einen Seat Marbella (ist ja eine Lizenz-Fertigung vom Panda) mit so einem Dach. Das ist dann ähnlich wie beim BAUR e30. Vorne zu und im Schatten sitzen, hinten offen und guter Luftdurchzug. Das ganze mit steilen Scheiben, welche die Sonneneinstrahlung nicht so arg werden lässt und einem Fahrwerk, welches hoch genug ist, um im Mittelmeerraum die dortigen, kleinen Straßen gut befahren zu können. Kein Wunder, dass die Kiste ein Erfolg wurde.

 

Den X1/9 finde ich auch ziemlich klasse. Eigentlich klar schöner, als der 914er Porsche

Bearbeitet: 20. Juli von MartinE30

[*Regensburger*]

am vor 21 Stunden schrieb BMW_Classic:

 Von dem Teil gab es ja auch zahlreiche Sondermodelle bzw. Editionen, sowas ist heute mittlerweile vollkommen in Vergessenheit geraten.

Ne.

 

Gibts bei VW ständig zuletzt zur EM. https://www.volkswagen.de/de/angebote-und-produkte/goal-sondermodelle.html

https://www.volkswagen.de/de/modelle/der-neue-golf--edition-50-.html

 

Bei BMW in letzter Zeit den Meindl, den KITH, den M4 CS, den M5 CS, den XM Label Red, 3.0 CSL usw...

https://www.bmw-muenchen.de/de/angebote/aktionen/bmw-x6-m-meindl-edition/

 

Mercedes: https://www.mercedes-benz.de/passengercars/campaigns/edition.html

Bearbeitet: 20. Juli von *Regensburger*

[*Regensburger*]

Der Seat Marbella war ja wirklich in vielen Versionen zu haben. Aber komischerweise irgendwie wohl nicht in der Panda-Version mit dem 2-teiligen Faltdach.

 

Cabrio:

 

 

 

Papamobil:

 

 

Sondermodell Jeans:

 

 

Sondermodell Playa:

 

 

 

PickUp

 

 

 

Fake Stufe:

 

 

 

 

 

 

[Runenverwalter]

....beim ab ´80 gebauten FIAT Panda muß man noch wissen, daß sein neues Fahrwerk, plus ein paar andere Details, wie z. B. der neue, sog. Fire-Motor, erst ab Bj.´85 ohne Blattfedern war und richtig gut wurden. Und daß im Gegensatz dazu der SEAT Marbella zeitlebens die alte Panda-Version von ´80 geblieben war. Der Panda ab ´85 fährt sich wesentlich bequemer als der Marbella. Meine Mutter fuhr einen Panda Selecta mit dann sogar 50 anstatt 45 PS, Bj.´93 (oder so). Der hatte eine völlig stufenlose Automatik, bald so ähnlich wie weiland ein DAF, aber wesentlich besser gebaut. Leider habe ich keine Bilder davon. Ich glaube, diese "seltsame" Selecta-Version gab es auch beim Uno. Meine Mutter konnte aber nicht wirklich Auto fahren, sie gab es wieder auf. Der Selecta war ihr einziger Versuch....