Das kleine Auto kriegt ne Kur!

[m332]

vor 4 Stunden schrieb CandyMan:

@BulldozerNick: ja hab ich mir auch schon überlegt wie ich die Buchse vom Bremskolben schütze. In die Gewinde werde ich einfach ein paar olle Schrauben drehen.

Moin,

 

ich habe die alten Bremskolben immer in den Sätteln gelassen.

 

Schöne Grüße Marco

[CandyMan]

Gestern mal das ganze Tankentlüftungsgeraffel entfernt. Da musste ich ganz schön ziehen um die drei Leitungen aus dem "berühmten" Tankrohr zu bekommen.

 

Dafür hats ein Häufchen hinterlassen. 

[RS-Tuner]

Am 19.3.2021 um 12:48 schrieb CandyMan:

@BulldozerNick: ja hab ich mir auch schon überlegt wie ich die Buchse vom Bremskolben schütze. In die Gewinde werde ich einfach ein paar olle Schrauben drehen.

 

Wenn du das Strahlen einem Fachbetrieb machen lässt, sollten die passende Stopfen aus Gummi für jegliche Öffnungen haben.

[CandyMan]

So Teile sind beim Strahlen. Ansonsten passiert gerade nicht viel. ATP Tank ist noch gekommen. Sieht soweit ok aus.



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[CandyMan]

Hab nochmal ne Frage bezüglich Endschalldämpfer. Möchte einen in Edelstahl drunter bauen. Sind die Supersport wirklich so laut wie alle sagen? 

Sollte schon etwas lauter sein als Serie aber keine komplette Brülltüte.

[CandyMan]

Hab mir nochmal die Teile für mein Servo-Umbau angesehen und dabei sind mir Risse in der Servopumpe aufgefallen. 

Gleich die andere aus dem Lager geholt und dort das gleiche Schadensbild.  Deshalb waren die wahrscheinlich auch so versifft.

[AlexB]

Am 30.3.2021 um 20:27 schrieb CandyMan:

Hab nochmal ne Frage bezüglich Endschalldämpfer. Möchte einen in Edelstahl drunter bauen. Sind die Supersport wirklich so laut wie alle sagen? 

Sollte schon etwas lauter sein als Serie aber keine komplette Brülltüte.

Habe an meinem M42 eine Supersprint drunter. Vermute mal die Supersport wird leiser sein?!?

Finde die Supersprint schon sehr laut

[CandyMan]

Was ne kack Arbeit.


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[Maverick10240]

Servus,

zum Auspuff: der Supersport ist schon laut, meiner Meinung nach aber zum Aushalten und schön kernig.

Zur Motorhaube: wie hast du die Dämmmatte so schon abbekommen? Nitro?

 

Danke und Gruaß

 

Bene

[CandyMan]

Servus,
zum Auspuff: der Supersport ist schon laut, meiner Meinung nach aber zum Aushalten und schön kernig.
Zur Motorhaube: wie hast du die Dämmmatte so schon abbekommen? Nitro?
 
Danke und Gruaß
 
Bene

Hi, zum Lösen vom Kleberest hab ich Formenreiniger genommen. Einsprühen, 2-3 Stunden warten und relativ leicht abwischen.

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[CandyMan]

Kotflügelinnenseite mal inspiziert und sieht ganz gut aus. Minimal Flugrost an der Unterkante zur Produktionsaufnahme.

             

[CandyMan]

Und da man ja eh schon Langeweile hat mal angefangen den Unterboden zu reinigen.

Den ganzen Rotz der letzten 30 Jahre runterschrubben. Ist schon ganz schöne Idiotenarbeit und mühselig aber sieht danach ganz ok aus.

Dann sehe ich wenigsten wo überall Handlungsbedarf ist und kann dort ausbessern.

Der Glanz kommt noch vom Wasser.

 

Und hier noch ein Vergleich gereinigt und dreckig.

[Maverick10240]

Am 12.4.2021 um 09:10 schrieb CandyMan:

Hi, zum Lösen vom Kleberest hab ich Formenreiniger genommen. Einsprühen, 2-3 Stunden warten und relativ leicht abwischen.

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Danke für die Info, muss mal guggen wo ich das Zeug herbekomme...

[CandyMan]

vor 20 Stunden schrieb Maverick10240:

Danke für die Info, muss mal guggen wo ich das Zeug herbekomme...

Probiere aber erstmal an einer Stelle und pass auf den Lack auf.

[calypsorotmetallic]

Ich habe bei der Kofferraumklappe Klebstoffentferner von Koch Chemie genommen. Der ist allerdings so aggressiv, dass man mit mit dem Lack aufpassen muss. Der weicht auch auf, wenn man zuviel und zu lange rumreibt, zumindest bei der brillantroten Spenderheckklappe.

Die Motorhaube haben wir beim Lackierer mit normaler Nitroverdünnung gereinigt. Das war ne fummelarbeit, aber war auch ohne einwirken.

Zum Kratzen geht am besten ein Plastikspatel.





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[Maverick10240]

Danke die Herren!

[CandyMan]

Letzte Woche die Teile vom strahlen geholt. Sind ganz gut geworden. Werde sie dann noch gelbverzinken lassen.


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[CandyMan]

Licht an! Weiter geht's aber passiert ist in letzter Zeit nicht so viel.

Viel auf Arbeit zu tun gehabt und auch im Garten aber die meisten von euch kennen das ja.

 

Hab die Teile vom Gelbverzinken abgeholt. Sehen alle ganz gut aus bis auf die hinteren Bremssättel. Aber dazu gleich.

 

Und hier die hinteren Bremssättel. Die müssen aus einem anderen Material sein. Die wurden vollkommen von der Säure zerfressen.

 

Hab dann noch einen Eimer Schrauben zusammen gesucht und gereinigt. Die sollen dann auch noch zum Gelbverzinken.

[Mahathma]

Mit den Sätteln ist ja ein Ding! Hatte ich noch nie gehört.

 

Etwas ärgerlich natürlich auch...

[Benedikt_B]

Die Sättel wurden wohl einfach „vergessen“ .... 

[CandyMan]

Gestern die Schrauben abgeholt. Die sind echt gut geworden.



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[Raypoe]

Wie hast du denn die Schrauben so schön gereinigt?


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[CandyMan]

Wie hast du denn die Schrauben so schön gereinigt?


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Hi, ich hab die in ein Betonmischer gekippt und noch 2-3 Schippen trocken Kies dazu. Dann ein paar Stunden trudeln lassen. Die waren zum Teil schon ganz schön rostig und mit Öl-/Dreckpampe verklebt.

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[Raypoe]

Hi, ich hab die in ein Betonmischer gekippt und noch 2-3 Schippen trocken Kies dazu. Dann ein paar Stunden trudeln lassen. Die waren zum Teil schon ganz schön rostig und mit Öl-/Dreckpampe verklebt.

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Das ist ja der Wahnsinn-schade das ich keinen Betonmischer habe aber das Ergebnis überzeugt mich wirklich


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[Sebastian_H]

vor 8 Stunden schrieb CandyMan:

Hi, ich hab die in ein Betonmischer gekippt und noch 2-3 Schippen trocken Kies dazu. Dann ein paar Stunden trudeln lassen. Die waren zum Teil schon ganz schön rostig und mit Öl-/Dreckpampe verklebt.

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Du solltest deinen Sarkasmus besser kennzeichnen.

 

Die Schrauben wurden natürlich neu verzinkt und gelb passiviert.