Was kann man von dem 323ti Compact für den E30 brauchen?

[Höbber]

Eigentlich wollte ich mit dem Schrotthaufen als Winterhure benutzen, da aber nun im Stand bei warmen Motor die Öldruckleuchte aufleuchtet, und ich nicht davon ausgehe, dass der Schalter einen weg hat, wird die Ölpumpe zu wenig fördern. Da ich keine Ersatzpumpe habe und eigentlich auch kein Bock, den Mistkübel zu reparieren, stellt sich die Frage: Was davon könnte man für den E30 brauchen, bevor ich das Ding entsorge?

 

Diff hat keine Sperre, also wohl auch wertlos.

Ist die Bremse hinten noch was wert?

Motor oder Anbauteile sind ja wohl nicht besondern gefragt?

[MartinE30]

Hat man nicht ab und an die Hinterachse für 5 Loch Umbauten verwendet?

 

Im übrigen ist der 323ti eigentlich recht gefragt und ich an Deiner Stelle würde mir überlegen, nen m52 b25 aus nem Schlacht e39 zu organisieren und zu verpflanzen. Voraussgesetzt, die Karosse ist ok.

[Sebastian_H]

Im Grunde passt der komplette Antriebsstrang in den E30, also Motor,Getriebe, Kardanwelle und Diff, letzteres ist auch ohne Sperre aufgrund der langen Übersetzung gefragt, da an das Getriebe natürlich auch ein B28 passt oder auch M50 kann man auch bei kaputtem Motor den Rest gut brauchen.

 

Gruß Sebb

Bearbeitet: 3. Dezember 2018 von Sebastian_H

[Russland Racing]

Eher werden die Pleuellager und KW- Lager am Ende sein.

1. Die Schräglenker an der HA, sind die mit Streben

2. Das Kombiinstrument ist grau mit schwarzen Ringen

3. Die Luftführung unterm Motor ist Schallgedämmt
4. Endschalldämpfer aus Edelstahl mit Auspuffklappe

5. Karosse ist durch die Batterie im Kofferraum anders

6. Batteriekabel

7. 3,07er Diff

E36- Teile sind im Moment nur etwas wert, wenn man Sie komplett und ordentlich ausbaut (Bordcomputer, Tempomat etc.)
Ansonsten, den Asch lieber als Ganzes verkaufen.

 

Ansonsten... Bitte schlachten, damit es weniger werden. Danke


Gruß

Martin
Gruß

Martin

[Höbber]

Die Karre hätte dieses Jahr noch 300 Mm Laufleistung machen sollen, die Karosse ist total versifft, ich bau da nichts mehr ein. (Ok ich hab schon gesucht, was ne gebrauchte Ölpumpe kostet...)

 

Ausserdem hätte ich bereits im Februar zum Baurat gehen müssen. Die Prüfung würde der Misthaufen nie bestehen.

 

@Martin, ich steh grad auf dem Schlauch:  Deine Nr. meinst du sind Sachen, die sich lohnen auszubauen?

 

Achja, die Karre ist ein M-Tech, aber leider alles versifft, Naja, der Schaltknauf kam wohl mal neu und das Lenkrad ist jetzt nicht soo schlecht, aber das war es dann auch schon.

Bearbeitet: 3. Dezember 2018 von Höbber

[Michel A.]

Also ne klassische Note 2+

[OllIS]

Wartet mal ab, auch dort werden die Preise irgendwann drehen. Ist ja schließlich die Top-motorisierung.

In 10 Jahren lesen wir dann im ausheul thread:

Hätte ich den schönen 323ti damals mal behalten...

 

Das meine ich tatsächlich ernst, der Compact ist der einzige E36 der zumindest mir etwas gefällt...

 

Gruß

Olli

 

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[Der Wayne]

Ich find den Compact... naja sagen wir mal unvorteilhaft 😂

Bearbeitet: 4. Dezember 2018 von Der Wayne

[pngbr]

Ansonsten sind die Bremssättel vorne wie hinten ebenfalls für den E30 zu gebrauchen, wenn man 294/272mm mit 5-Loch fahren möchte.

[FeuerFritz]

Hi,

 

ich habe auch einen 323ti und kann nur sagen, dass der Wagen enorm viel Spass macht.

Ursprünglich auch für kleines Geld gekauft und dann so nach und nach wieder technisch und optisch saniert.

Jetzt kommendes Frühjahr werden die Schweller an den entsprechenden Stellen geschweisst und gut ist.

Avusblau mit M-Technik 18 Zoll, tiefer und Prolettenauspuff, alles in allem sehr stimmig, 90iger Tuning eben 

 

Jetzt habe ich beschlossen, er wir neben den e30igern bei uns im Haus bleiben. Topwagen für Strecken mit dem M52 

 

Ich glaube, dass die 323ti im Wert steigen werden.

 

edit: habe noch ein Bild angehängt vom aktuellen "Winterrenner". Freue mich schon auf Schnee und quer

Bearbeitet: 4. Dezember 2018 von FeuerFritz

[RoadrunnerM5t]

Der 323ti ist das Topmodell und gerade mit M-Paket lohnt sich ein aufbau,auch wenn der mit Schweissarbeiten verbunden ist.Aber so wie es kommen wird,Schlachten ist auch nur Geld tauschen,komplett geht ein 323ti immer weg.RR

[Höbber]

Wenn man keinen E30 hat, dann ist der ti schön zu fahren, nur hab ich eben E30.

Am Stück wird die Karre nicht mal 500.- geben, dabei hab ich noch nen neuen Kat rangemacht. Geschlachtet wird es wohl auch nicht mehr... Ist ja nicht wirklich viel von zu gebrauchen.

[MartinE30]

Ich bin mir sicher, dass Dir nach dieser Aussage der erste jetzt schon mal 500.- blind bieten wird ... 

 

PS: Ich werde es nicht sein, ich finde den 323ti zwar auch sehr nett, zumal man ihm sehr kostengünstig auch noch ein paar Beine mehr machen kann, aber ich habe Auto-Fasten. Keines kommt mehr dazu.

[FeuerFritz]

Wenn man keinen E30 hat, dann ist der ti schön zu fahren, nur hab ich eben E30.

Am Stück wird die Karre nicht mal 500.- geben, dabei hab ich noch nen neuen Kat rangemacht. Geschlachtet wird es wohl auch nicht mehr... Ist ja nicht wirklich viel von zu gebrauchen.

 

selten so einen Schwachsinn gelesen.

Alleine das 3,07 Diff kann jeder halbwegs motorisierte e30 brauchen, weils grad einfach so reinpasst. Baue es aus, ich zahl Dir wenn Du es herschickst € 100.-

[Pit-der Mohr]

aber ich habe Auto-Fasten. Keines kommt mehr dazu.

 

 

...hatte ich mir auch auferlegt... :-D :-D  

Und einen Hund wollte ich auch erst wieder als Rentner haben.

 

 

Zum Auto :

 

ich würde das Ding waschen, entmüllen, aussaugen und mal mit nem feuchten Lappen durchgehen, dann Bilder machen und für VB 999,- bei Mobile und Ebay KA reinstellen.

Bearbeitet: 4. Dezember 2018 von Pit-der Mohr

[OllIS]

Ich glaube ich brauche jetzt mal so ein Ding.

Werde schonmal WF-TI 1 reservieren, nicht dass Pit mir zuvorkommt

 

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[Pit-der Mohr]

 

 

Werde schonmal WF-TI 1 reservieren, nicht dass Pit mir zuvorkommt

 

 

...wenn es frei ist, wenn nicht, ich bin unschuldig...

 

Das du in unserem Landkreis zwei Buchstaben und die Zahl 1 nur telefonisch oder Persönlich reservieren kannst, also nicht Online, weißt du bestimmt !?

[Mahathma]

Wenn sich jetzt die Ersten Gedanken zum Erhalt eines E36 Kompakt machen besteht ja durchaus Hoffnung, dass sich auch Leute finden, die einen Fiat Multipla erhalten werden (duck und weg )...

[bpfi]

Hallo,

 

da brauchst Du Dich nicht wegducken, so wird es kommen. BMW musste damals auch die letzten Z1 mit enormem Preisnachlass verkaufen, und heute gehen sie durch die Decke.

Genauso mal beispielsweise der E30 325i, selbst im Zustand 4, also nicht mal fahrbereit, steht der mittlerweile für 4000 in der Liste.

Hab mich letztens auch die die E36 compact interessiert, dann aber einen E39 als Winterauto geholt. Auch die kurzen E36 rosten teilweise ganz gut, es gibt aber auch einigermaßen ordentliche. Und wenn es nur ein 316i war, hab ich mich gewundert wie der bei der Porbefahrt abging. Der hatte schon den M43TÜ 1,9 drin, kein Wunder also. Und die 318ti und 323ti ziehen bereits beim Preis wieder an. Solch einen würde ich gar nicht schlachten, sondern wegstellen und abwarten. Oder einen Motor vom E39 einbauen, die werden gerade geschlachtet wie bei einer Seuche.

Tschüß,

 

Bernd

[OllIS]

...wenn es frei ist, wenn nicht, ich bin unschuldig...

 

Das du in unserem Landkreis zwei Buchstaben und die Zahl 1 nur telefonisch oder Persönlich reservieren kannst, also nicht Online, weißt du bestimmt !?

Ahhrggg, Nein das wusste ich nicht.

 

Ich wollte damals WF-IS 1 haben, war aber online nicht frei.

 

Danke für die Info...

 

Olli

 

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[MartinE30]

 

 

E36 compact interessiert, dann aber einen E39 als

 

So war das bei mir vor 5 Jahren auch - hatte nach nem 323ti oder 325ti (der, mit der hässlichen Front) geschaut und bin beim e39 gelandet. Ich wollte aber von Anfang ein Auto zum Umbau auf LPG und das geht bei den Compact bezahlbar nur mit Platz fressenden Fass im Kofferraum und dann ist das ganze, schöne Raumkonzept des Autos mit umklappbarer Rückenlehne dahin. Um ehrlich zu sein, mich hat der e36 bei Probefahrten ein bisschen an meinen alten Opel Kadett E erinnert und der hatte auch ordentlich Platz im Kofferraum, wenn man die Rückbank umgeklappt hat.

[touringDani]

selten so einen Schwachsinn gelesen.

Alleine das 3,07 Diff kann jeder halbwegs motorisierte e30 brauchen, weils grad einfach so reinpasst. Baue es aus, ich zahl Dir wenn Du es herschickst € 100.-

Er macht alles richtig.

Die Karre schlechtreden, absichtlich den Wert runterreden, nebenbei den Schmerzgrenzenpreis einfließen lassen.

Den Verkaufsgedanken natürlich auch nicht gleich am Anfang äußern, sondern zuerst beiläufig nach Teileverwendung fragen.

Damit macht man das Gerät erstmal interessant für andere.

So verkauft man sowas, weil diejenigen, die dadurch geil drauf werden, sich denken, was für'n Depp, der weiß ja gar nicht, dass der Kram viel mehr wert ist.

[RS-Tuner]

Is scho a Cleverle der Herr Höbber!

Wollt ihm ja'n Kasten Bier für den toten Antrieb anbieten. Aber nöö nu nich mehr.

[time30ur]

Der originale Kat bringt schon Schrottwert ca. 300 und das Diff auch gute 250 also unter 500 weggeben wäre schon sehr doof..

[Bastor]

Wie Dani schon schrieb ... als ob das Teil für 500 abgegeben worden wäre und wird .. :rolleyes:

Ist ja jetzt genug Werbung für die Teile gemacht worden, oder? :P

 

Find den Compact einfach stinkenhässlich und das bleibt auch so, egal welche „Wersteigerung“ der Müllhaufen erfahren sollte.