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Servuus, mein E30 316i Karroserie wurde auf 325i umgebaut außer das Differential. Das Auto hat unnormal Drehmoment, aber die Gänge sind sehr kurz geschalten. Habe bei 120km/h ca 5000 Umdrehungen Was kann ich jetzt ändern das ich die Schaltzeiten verlängere und normal bei 100km/h bei normaler Umdrehung fahren kann. Bin ganz neu in der Schrauberwelt, aber man will ja immer mehr dazulernen
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Hallo zusammen, ich öffne diesen Thread da ich leider einfach nicht weiter komme mit dem Aussetzer-Problem an meinem 316i NFL. Mit meinem E30 habe ich folgendes Problem. Ich habe seit einer Weile immer wieder merkwürdige Aussetzer während der Fahrt. Ich bin zum Beispiel heute etwa 50km zu meinem Bruder gefahren. Die Hinfahrt war Problemlos. Auf der Rückfahrt jedoch lief der Motor etwas unrund. Wenn ich Gas gegeben habe kam es immer wieder zu aussetzten. Manche weniger, manche deutlich spürbar. Ich habe ihn dann einmal deutlich hochgedreht dann war für 1 Minuten gut, aber dann ging es wieder los. Auch wenn er dann warm war waren die Aussetzer zwar nichtmehr so häufig (war dann aber auch auf der Autobahn) aber dennoch immer wieder spürbar. Folgende Dinge habe ich bereits getauscht (in den letzten Monaten): - Ansaugschlauch von LMM zu Drosselklappe - Ansaugkrümmedichtung - Abgaskrümmerdichtung - Zündverteiler & Verteilerfinger --> hier viel mir auf das das Kabel vom Zündimpulsgeber etwas angerissen war --> Schlimm? - Zündspule (vor 5 Jahren getauscht) - Zündspulenkabel zum Zündverteiler - Zündkerzen - Benzinpumpe und Kraftstofffilter - Ventildeckeldichtung - Nockenwelle, Hydros, Schlepphebel - Temperatursensoren - Batterie auch getauscht aber evtl. irrelevant: - Kühler, Thermostat Service mach ich auch jährlich (alle 10.000km). Diesen habe ich erst vor einer Woche gemacht. Problem besteht der schon länger. Vielleicht hat ja einer mal ein ähnliches Problem gehabt oder hat eine Idee an was es liegen könnte. Ich weiß der M40 ist nicht der beste Motor aber für einen Umbau fehlen mir meiner Meinung die Kenntnisse und derzeit auch die finanziellen Mittel. Deshalb hoffe ich jemand von euch kann helfen so das der Motor mich noch eine Weile begleitet. Derzeitige Laufleistung liegt gardemal bei 140.000km. Ich danke euch schonmal im Voraus für eure Hilfe. LG, Matthias
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Hallo zusammen, ich habe mir im Oktober einen E30 M40 zugelegt - dunkelgrün, 50.000km, scheckheftgepflegt. Stand über 20 Jahre. Nachdem ich die wichtigsten Sachen gewechselt hatte, wollte ich den E30 starten. Hat nicht funktioniert. Eine neue Benzinpumpe später ging er an, und fuhr, wenn auch nicht gut. Während ich mich anderen Problemstellen widmete, wurde es kälter, und eines Tages als ich in meiner Garage Autos umparken wollte, ging er nicht mehr an. Er hatte überall Zündfunken (Zündkerzen neu), Benzin, Benzindruck stimmt, Leerlaufregler war frisch gereinigt, Temperatursensoren sind neue drin, Relais sind neu. Auch der CPS wurde gecheckt. Nachdem ich alles durchgemessen hatte, war ich verwirrt, es hat alles gepasst. Daraufhin habe ich mir ein anderes Steuergerät besorgt (174er). Der E30 ging direkt an, und lief absolut spitze. Über die nächsten Wochen habe ich ihn immer wieder kurz gestartet, alles super. Aber: Wieder beim Umparken (absolut schlimmster Zeitpunkt) ging er wieder nicht an. Ich dachte mir vielleicht habe ich wieder das Steuergerät gegrillt, habe mir ein anderes geliehen, dass funktioniert, aber nicht anders. Der Anlasser dreht, aber er geht nicht an. Er versucht es auch nicht, nicht Mal kleine Huster. Wieder alles durchgemessen, aber nichts auffällig. Jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende. Hat irgendjemand von euch noch eine Idee? Liebe Grüße, Sebastian PS: Ich bin neu, wenn ich im falschen Bereich gepostet habe oder mich erst irgendwo vorstellen muss tut's mir Leid!
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Hallo liebe Freunde, Habe mir vor kurzem endlich meinen Traum vom e30 Cabrio erfüllt. Dachte mir der 18er reicht mir, ist eh durchzugsstark und soll ja keine Rennmaschine sein sondern ein Sonntagsauto. Klar gibt's bei jedem e30 kleinere Macken.. Bei meinem ist es der Auspuff, der nicht mehr ganz so fit ist. Nun meine Frage, ich würde gerne einen Endschalldämpfer verbauen der etwas mehr Sound bringt als der normale 4Zylinder ESD. Einzige Bedingung ist, ich will hinten sofern es irgendwie möglich ist, nichts ausschneiden oder verändern. Habt ihr Tipps oder Ideen, Produkte, usw? Und original ESD ausräumen ist die eine Möglichkeit, aber hab keine Lust von meinen grünen Freunden Stress zu bekommen 😂 LG the real Bavarian
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Hallo Community, ich bin noch relativ neu in der E30 Szene, ich habe mir vor ein paar Monaten einen E30 316i mit dem M40b16 Motor zugelegt. Das Auto hat 230.000 KM auf der Uhr ist jedoch wirklich in Top zustand, rostfrei, frischer Tüv. Leider hat der Motor das alt bekannte Problem das der Motor klackert und ab 4500 Umdrehungen ist ein deutlicher Leistungsverlust zu spüren. Da ich das Auto nicht dringend benötige um in die Arbeit oder ähnliches zu kommen werde ich ihn vorerst nich mehr fahren da ich auch gelesen habe da es dadurch auch nach der Zeit zu Pleullagerschäden kommen kann und das dann noch teurer wird. Ich habe mich bereits informiert und laut alten Foreneinträgen in BMW Syndikat sind folgende Teile zu tauschen: Komplettes Nockenwellen Set wo ich mir folgendes rausgesucht habe: Ebay Hydrostößel: Ebay Jetzt wollte ich fragen ob das korrekt ist, viele haben auch geschrieben das der M40 keine Hydrostößel hat sondern etwas anderes. Passen die Teile soweit oder habe ich etwas vergessen? Außerdem hatten wir, also ich und ein Kumpel der im 3. Lehrjahr zum KFZler ist vor das selbst zu machen. Leider sind wir uns sehr unschlüssig wie wir das anstellen. Kennt einer von euch evtl. eine Anleitung wie man das genau anstellt oder klingt es komplizierter als es ist? Falls wir es nicht hin bekommen würden wie teuer wäre ein Werkstattbesuch um diese Teile zu tauschen? Hat schon einer Erfahrungen gemacht damit wie viel sowas kostet? Wird Spezialwerkzeug benötigt? Ein neuer Motor kommt nicht in frage da ich denke das ein Motortausch unterm Strich teurer wäre. Wäre dankbar für hilfreiche Antworten :)
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Fahrertür schließt nicht mehr/Mikroschalter springt zu früh zurück
E30/320i erstellte ein Thema in Allgemeines
Servus, Und zwar geht es mal wieder um das leidige Thema der Verriegelung, was mich anscheinend nicht los lassen will Mittlerweile kann ich die Fahrertür überhaupt nicht mehr zu schließen. Bin zurzeit ohne ZV unterwegs da diese ja auch schon den Geist aufgegeben hat und repariert werden will Das Türschloss und die Verriegelungseinrichtung an sich hab ich Spaßes halber mal ausgebaut. Aufgefallen ist mir, dass der Weg des Riegels am Türschloss beim zuschließen nicht mehr ausreicht um den Hebel am Schloss (das seitlich der Tür) so runter zu drücken, dass dieser einrastet und die Tür verschließt. Klingt bisschen kompliziert aber ich hoffe der ein oder andere weiß was ich meine Außerdem schnappt der Riegel am Türschloss beim Drehen des Schlüssels immer über und geht dann in die Ausgangsstellung zurück. Ist das normal dass der zurück schnappt? Denn wenn ja, dann scheint er das definitiv zu früh zu machen, wodurch der Hebel am seitlichen Schloss nicht bis runter gedrückt werden kann. Habe dann mal die Tür zu "geschlossen" und von Hand den Riegel des Türschlosses etwas weiter nach unten gedrückt. Und siehe da, die Tür wurde verriegelt. Heißt also dass der Riegel einen weiteren Weg zurück legen muss.. Warum das auf einmal so ist erscheint mir aber schleierhaft Hab euch noch paar Bilder angehängt. Vielleicht erkennt ihr ja schon einen Defekt oder Ähnliches. Danke schon mal im Voraus. Beste Grüße!
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Suche Anleitung zum Ausbau der Heckklappe für einen Touring
Werner-E30 erstellte ein Thema in Karosserie
Hallo, ich habe sowohl dieses Forum als auch das Internet durchforstet und leider noch keine Anleitung für den Ausbau einer Heckklappe bei einem E30-Touring gefunden. Hat hier jemand vielleicht eine? Und falls noch jemand eine Anleitung für den Wiedereinbau hat, wäre das auch toll. Vielen Dank! Werner -
Hallo, wurden die hier schon mal behandelt? Ist ja echt übel. Die sehen den org. Kreuzspeichen ja verdammt ähnlich, als zukünftig beim Kauf von gebrauchten Rädern auf der Hut sein...... http://www.ebay.de/itm/4-BMW-E30-1502-2002-3er-E21-Kreuzspeichen-Felgen-7x15-silber-mit-TUV-kein-BBS-/281633257341?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item4192a6777d
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Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem 316i. https://www.youtube.com/watch?v=xoDSf4CB1sU&feature=youtu.be Ich halte das Gaspedal dabei immer gleich stark gedrückt. Den Motor habe ich davor 30min laufen lassen. Seit ein paar Tagen geht die Temperaturanzeige auch nicht mehr höher als so. Die Leerlaufdrehzahl liegt direkt nach dem Start bei ca. 1500 und fällt dann mit der Zeit auf ca. 900u/min ab und bleibt dort ziemlich konstant. Kann mir einer sagen, an was das liegen könnte? Erneuert bzw. ausgetauscht wurde: - Großer Ansaugschlauch vom Luftmengenmesser - Lambdasonde - Leerlaufregler (gebraucht) Auf Falschluft habe ich ihn schon mit Bremsenreiniger getestet, konnte aber kein "Leck" finden. Vielen Dank im Voraus
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© Getunt
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Das ist doch das Schnäppchen des Jahres würde ich sagen. [emoji23] Fahrzeugangebot: BMW 325ix touring für 15900 EUR http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=212558111
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Hallo, ich habe mir einen e30 316i bj89 gekauft der leider kein servo hat. Kann mir jemand sagen was es kosten kann und ob es sich überhaupt lohnt eins einzubauen ? mfG aus Berlin
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Hallo, Hab da mal ne kurze Frage Ist es Möglich die Achsschenkel (Mit Scheibenbremse et.) von einem 316i Touring, in einen 316i, 3 Türer zu Verbauen ? oder hat da Jemand Erfahrungen mit ? MFG
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Hallo Leute, ich heiße Carsten, bin 20 Jahre alt und... BMW Früh durch den E39 meiner Eltern geprägt beschäftigte ich mich in jungen Jahren geradezu fanatisch mit dieser Traditionsmarke. Mein langfristiges Interesse für BMW hat sich nun letztes Wochenende endlich in einen E30-Kauf gegipfelt. Ich sah eine 2-türige 316i Limousine (Nfl '89), kein Schiebedach, und endlich mal in Blau. Den musste ich haben! Gute 1000Kg wiegt dieses "atlantisblaue" Stück deutscher Automobilbaugeschichte. Als (noch)-Schüler habe ich viele Ideen und wenig Mittel, daher räumte ich bis heute erst einmal alles Grobe aus, das mir für eine zumindest "Sportliche"-Fahrweise als unnütz erschien. So entfernte ich die Rücksitzbank und einige Verkleidungen. Abgesehen von folgender Pflege, Rostschutzbehandlungen und einigen kleinen Teilumbauten ist vorerst nicht viel geplant. Ich hätte, soweit meinerseits genügend Zeit vorhanden ist, GROßES Interesse an den Einstieg in lokale Autocross/Slalom Rennen. Daher folgt wohl den Mitteln Entsprechend ein Sportfahrwerk (Ein sinnvolles Keil-Niveau wäre mir dabei wichtig,nicht zu viel und nicht zu wenig) und Sportreifen/Semi-Slicks. Erst einmal muss er aber zugelassen werden. Eine Sommer-Saison-Zulassung steht also ebenfalls aus, bis ich finanziell auf festen Fuße stehe, wenn ich denn hoffentlich nach dem Abi dieses Jahr eine Ausbildung beginne. Soviel dazu Grüße Carsten
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Hey Liebe leute, hab seit ca. 2 Monaten einen E30 316i, so langsam kommt mir aber die frage ob ich nicht umbauen sollte auf 323i ich würde sehr preiswert einen 323i von einem e36 compact bekommen aber an der stelle weiß ich nicht weiter, passen die teile? Sprich Achsen, Wellen ect?
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Moin Zusammen, Bin der 18 jährige Vincent aus Neukirchen-Vluyn, nähe Duisburg. Habe leider nicht das Maß an Erfahrung und Wissen über meinen geliebten E30 316i Bj. 89, das ich mir wünsche. Ich hoffe, dass Ihr mir bei offenen Fragen zur Verfügung steht und ich was lernen kann. Wenn mal jemand Schrauberhilfe im Umkreis Duisburg braucht einfach Bescheid geben. Bin derzeit leider noch in Australien aber ab Mai wieder da! Wünsche Euch was! Vincent:beemwe:
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hallo, brauch von auch mal ein paar tipps wie ich meinen auspuff am besten etwas leiser bekomme ohne leistung ein zu büsen. mir geht es hauptsächlich darum das er mir auf langen fahrten zum ring und so etwas zu laut auf dauer ist. deswegen würde ich gerne eine art db-eater verbauen, den ich problemlos wieder rausmachen kann. habe jetzt nen 78er endrohr mit absorber am endschalldämpfer. wer hatt da erfahrung und weiß am besten wie. problem ist halt das er jetzt um die 110db ist, wenn er richtig warm gefahren ist und nur unter last steht. bei diversen trackdays ist aber eine maximal lautstärke einzuhalten.....
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Mahlzeit! Habe ein Kombinstrument mit DZM erstanden, welches ich in meinen 316i mit der Renteruhr basteln wollte. Soweit so gut. Der DZM in meinem Instrument funktioniert nicht, weder mit meinem Kodierstecker (03) noch mit dem aus dem neuen Instru (13). Schließe ich das komplette neue Instru an, funktionieren Tacho und DZM, aber der Momentanverbrauch geht gegen Undendlich und die Wassertemp-Anzeige steht auf heiß. Ich schätze mal, das der Kodierstecker inkompatibel ist... Kann man da noch was machen, oder muss ich die Kohle für den neuen Tacho unter Lehrgeld verbuchen?
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Hey habe mir heute ne universal Antenne geholt, da ich die letzte der waschanlage geschenkt habe :O Aus fehlern lernt man nicht nur einschieben sondern abmachen. aber ok war eh nicht hübsch jedenfalls habe ich die alte demontiert und die neue sitzt nun dran. die neue antenne hat jedoch den neuen anschluss mit ca 1,5m kabel würde perfekt ins kennwood radio passen wenn ich sei denn neu verlegen wollen würde. problem: Im kofferraum ist noch ein alter schraubanschluss für die standart antenne... Gibt es einen Adapter der dies ganz einfach überbrückt? es geht dabei um keine länge sondern nur den umschwung von alt auf neuen anschluss im kofferraum Siehe bild die müssen zusammen falls es das so nicht gibt. ist es möglich notfalls einfach das "fliegende verdrahtung"? also anmuffen mit nem koax f-verbinder? oder ähnlichen (lüsterklemme) Habe mit dem Antennenzeug noch nicht sehr viel wissen danke für die hilfe schonmal http://s7.directupload.net/file/d/3290/ejvn7vl8_jpg.htm http://s14.directupload.net/file/d/3290/nhpog3o4_jpg.htm
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Hallo Foristi, in meinem 318is habe ich eine E46 NFL Lenkung mit 3 Umdrehungen verbaut. Verbaut sind 8x17 Felgen mit Distanzscheiben vorne, sodass die Felge am Federbein gerade vorbeigeht. Nun streift mein Gummi innen am Fahrzeug. Angeblich gibt es irgendwelche Ringe die man um die Lenkung machen kann um den Lenkeinschlag zu begrenzen, finde die jedoch nicht in ETK oder Zubehör. Gibt es die wirklich und hat jemand ein Bild, bzw. eine Bezugsquelle, danke. Mehr Distanzscheibe ist KEINE Lösung für mich ! Gruss Christian
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Pünktlich zum Weihnachtsfest habe ich mir einen lang gehegten Wunsch erfüllt und mir beim Gert (Vokuhila) eine 284er Bremsanlage für die VA abgeholt. Folgende Teile waren dafür notwendig: - E36 Bremssättel - E36 Sattelträger (bearbeitet von Gert) - Spezialdapter für die Adaptierung am E30 Federbein - ATE Powerdisc Bremsscheiben (bearbeitet von Gert) 284x22 mm - ATE Ceramic Bremsbeläge für E36 Bremssättel habe ich komplett überholt und in feuerrot pulverbeschichtet. Eigentlich mag ich bei Bremsanlagen eher dezente Farben, aber auf meinen roten Touring und hinter den weißen Alpinafelgen dürfte sich die rote Anlage ganz gut machen. Einzig die weiß pulverbeschichteten neuen Spangen fehlen noch. Nächste Woche werde ich die Anlage verbauen und dann erneut berichten... Nochmal danke an Gert für das nette Gespräche und die tolle Bremsanlage!
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BMW 316i Hallo Forum, Ich habe nun endlich meinen ersten E30, leider hat es nur für einen 316i gereicht. Natürlich habe ich den M40B16 Motor und wie schon oft im Forum beschrieben das bekannte "klackern". Nun möchte ich den kleinen wieder fit machen, sodass ich ihn täglich benutzen kann:) Ich habe jetzt schon einige Themen hier im Forum gelesen, in dem es um Hydrostößel schlepphebel nocke und CO KG geht, allerdings würde ich mich freuen, wenn ihr mir helfen könntet mit allen Problemen, die ihr evtl. schon hattet, fertig zu werden :) Was ich vorhabe: Motor auf überprüfen, in wiefern oder ob die Nocke schon schaden genommen hat Reperaturen durchführen : Hydro (Stößel), Schlepphebel, evtl. Nocke, Ölleitung, Bohrungen säubern. Was fehlt dazu noch? Dann was ich aufgrund der Laufleistung auch auf jeden Fall machen will ist der Zahnriemen, (letzter wechsel 98000/ jetzt 177000) Nun ich hoffe auf eure Hilfe und nun erstmal ein paar Bilder von meiner neuen Liebe :) :drive: Am Tag des Kaufes :) http://img339.imageshack.us/img339/5706/1346228326057.jpg By donccb at 2012-09-03 http://img836.imageshack.us/img836/3892/1346228479047.jpg By donccb at 2012-09-03 http://img515.imageshack.us/img515/4188/1346228522156.jpg By donccb at 2012-09-03 Dann erstmal die Gammelige Folie rausgerissen und natürlich war der ganze Kleber an den Scheiben. Das Einzige was einigermaßen half war Benzin http://img16.imageshack.us/img16/7154/20120827124721.jpg By donccb at 2012-09-03 Nun ein paar Fotos vom Motorraum, ich habe habe schon versucht den Kopf zum Nockendings aufzumachen um nachzsehen was ich alles erneuern muss, allerdings bekomme ich den verdammten Kopf da nicht ab, oder bin ich da falsch ? welche schrauben müssen außerdem gelöst werden? :wall::wall: http://img201.imageshack.us/img201/4184/20120903114244.jpg By donccb at 2012-09-03 http://img850.imageshack.us/img850/9448/20120903114313.jpg By donccb at 2012-09-03 http://img217.imageshack.us/img217/7340/20120903114258.jpg By donccb at 2012-09-03 Achja und noch ein Mängelchen: http://img716.imageshack.us/img716/3298/20120827121616.jpg By donccb at 2012-09-03 Mit Freundlichen Grüßen :beemwe: DonCCB :beemwe:
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Moinsen. Extra für mein Problem habe ich hier im E30-Talk registriert und hoffe, jemand kann mir weiterhelfen. Am besten sag ich es gleich heraus, ich habe null Ahnung von Autos, habe aber einen guten Schrauber zur Hand! :) Ich fahre einen BMW 316i Bj 03/88 (danach habe ich lange gesucht, habs eben mit der FIN gelöst) 1754 ccm (das ist mehr als herkömmliche 316i Modelle) 102 PS HSN/TSN 0005 - 439 Das sind die Daten, die beim Auspuffkauf gefragt wurden. Ich habe mir nun diesen Auspuff zukommen lassen. http://www.ebay.de/itm/Endschalldaempfer-Auspuff-fuer-BMW-E30-316i-99-115-PS-Endtopf-Anbausatz?item=220974706187&cmd=ViewItem&_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D8525994430202879564 Ich habe schon gemerkt, dass die Hubraumanzahl nicht hinkommt. Aber meine kommt nirgens hin! Ich habe mich dann an die Aussage BMW 316i 99 - 115PS verlassen. Des Weiteren sollte der Auspuff auch bei einen 318i mit 1796ccm passen. Nun ist der Auspuff, der geschickt wurde, ca 20cm zu kurz und es hat nur zwei Schraubenlöcher, obwohl ich 3 brauche, um den an meinen KAT zu befestigen. Die Krümmung sieht gut aus und es würde alles gut hinkommen, wenns mit den Schrauben nicht wäre und er nicht zu kurz wäre. Was soll ich nun tun? Ich wollt am montag gleich mal Kontakt mit der Firma aufnehmen und fragen, obs vielleicht ein falscher ist.. daran glaube ich aber nicht. Und am Ende bleibe ich auf den Versandkosten sitzen. Ich weiß noch nicht mal, wie ich den versenden soll, da das geschickte Paket sowas von hinüber ist. Oder sollte man den auf eigene Faust unters Auto klatschen? Oder habe ich letztendlich ganz falsch geguckt und brauche einen ganz anderen Endschalldämpfer?? Ich hoffe, jemand weiß Rat!! Vielen Dank schon mal soenny
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Hallo erstmal, ich bin hier neu und wollte mal fragen ob mein Motor sich "gut" bzw. normal anhört. Ich frage, weil ich mir ein Fahrwerk kaufen möchte und ich nicht sooo viel Kohle zur Verfügung habe dann noch große Sachen am Motor zu machen wie z.B Hydrostößel (meine Vermutung ). Ich bin nämlich auch in der Autowelt eher neu und schraub jetzt erst ein Jahr fröhlich an meinem e30 316i rum, er hat nen m40 Motor drinne und erst 110tkm auf der Uhr. Also wollte ich nur ein bissel Feedback von Leuten die sich mit e30 bzw. generell mit Autos besser auskennen wie ich. Ich habe mal ein Video davon gemacht und auf Youtube hochgeladen. http://www.youtube.com/watch?v=-YuSQlb3K0I&list=UU8ebvfut6uMYCTASOFqhDfA&index=1&feature=plcp Ich hoffe ich darf den Link hier posten wenn nicht sagt einfach bescheid mfg Kevin
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Hallo zusammen! Kann mir einer von euch sagen ob und wie ich das Unterdruckventil der Zündverstellung bei einem 85er 323i testen kann? Es geht um die Nr. 16 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/323i-M20/LHD/M/1985/march/browse/engine/vacum_control/ Was muss das Ventil machen wenn man wo reinpustet oder dran saugt? Vielen Dank im vorraus!
