venom84

Ein interessantes Projekt! Ich habe dazu 2 Fragen: Wie wird der Motor auf 2,1 gebracht und wie wird das abgestimmt? Gibts da ein fertiges Steuergerät/Chip oder muss das Einzelabstimmung sein? Wurde das auch mal beim E30 so gemacht? Zweite Frage: Hast du ein MTS Fahrwerk verbaut? Wenn ja wie bist du zufrieden?

Ich muss das auch nicht jedes Jahr haben - Aber ab und zu mal ist das doch interessant. Man sieht mal Autos live, die man sonst nicht sieht. Holt sich Anregungen und nicht zuletzt kann man auch immer etwas kaufen: Ich habe z.B. für 25,- drei Dosen Fluid Film bekommen - Inkl. Sonde, Stofftasche und 4 Sticker. Das gibts nirgends günstiger. Parkticket ging durch 2 - Also kein Thema. Wie bereits erwähnt, hindert einen keiner daran, selbst ein Butterbrot mit zu nehmen. Solange die Leute alle Preise bezahlen, wird das Spiel immer so weiter gehen. Ich finde aber die 23,- Eintritt voll Ok. Wenn man bedenkt, was z.B. der Eintritt zum Fußball oder einem Konzert kostet, Freizeitpark, Erlebnisbad, Getränke im Club, Streaming, GEZ, Grundsteuer - Wo fängt man an und wo hört man auf...

Da war ich kürzlich - Eine sehr schöne Stadt. Allerdings haben die Preise dort auch sehr angezogen. Ich glaube als "Auswanderer-Schlaraffenland" sollte man aufsLand ziehen oder ist das in Ungarn generell vorbei?!? Lustig, dass die politische Ausrichtung mittlerweile von Teilen der Gesellschaft als erstes genannt wird, wenns um Ungarn geht. Da denke ich lieber an das schöne Wochenende, welches ich dort verbrachte. Das Leben ist zu kurz, um sich über Dinge Gedanken zu machen, welche man ohnehin nicht ändern kann.

Ich fand es auch sehr schön und interessant. Wir waren aber etwas "angeschlagen", sind dementsprechend gar nicht 100% durchgekommen.

Stehe ja vor den gleichen Überlegungen. Welches Bild ist 60/40 und welches 35? Sieht auf jeden Fall nice aus! Mein derzeitiger Stand ist: TA Deep und 7+8x16 Maxis.

Es sind wieder einige neue Teile eingetroffen. Osram Nightbreaker Birnen H1 und W5W LED Magnetische Ölablaßschraube (mache ich bei allen Autos) El. Leuchtweitenregulierung Aufkleber aus England, da gings eigentlich nur um den Kleber für die Hecklippe Lackstift für ein paar Kanten hier und da Bordmappe mit BA und Serviceheft Neuer Sicherungsdeckel "M" für den Tacho USB Anschluss fürs Armaturenbrett Klebeband für die Dampfsperre in den Türen ZV mit FB Kühlwasser Hifonics Gen. XI Europa 4-Kanal Amp. Damals anno 2003 fast unbezahlbar, heute kann man sich den (gebrauchten) Traum erfüllen. Ich habe auch noch eine neue XI Olympus liegen, die ist aber doppelt so stark und wäre hier überdimensioniert Wenn die neuen Scheinwerfer endlich kommen, kann ich die Front wieder zusammenbauen. Die Klammern sind revidiert, 2 Gewindebolzen für die Verstellmotoren ebenfalls, Blechmuttern und -schrauben neu und die Halter entrostet. Es müssen dann nur noch neue Steckergehäuse dran und die Kabel schön in Wellrohre.

Schöner Wagen, könnte glatt ein Klon von meinem sein (ich habe dir nur das ABS voraus). Hast du die Scheinwerfer mit der "Reis-Methode" (oder wie das heißt) so schön bekommen?

Ich hatte da imho einen Denkfehler. Der 318is hat ja ein M-Fahrwerk, welches doch schon 10-15 mm tiefer als Serie ist (?), ergo passen die Werte eigentlich ganz gut. BTW: Ich habe gerade nochmal das TA-Technix deep angeschaut, dort ist die TÜV-Höhe bei 305 mm. Das ist optisch schon sehr nice. Ich denke aber mit der tiefen Ölwanne vom M42 ist da 310mm oder 315mm eher sinnvoll im Alltag. Preis und Erfahrungsberichte passen ja auch bei dem Fahrwerk.

Danke! Ich werde am Sonntag mal eine Weile vorbeischauen

Am Wochenende gings weiter: Kabel vom NSW R instandgesetzt Scheinwerfer ausgebaut Diverse Bleche vorne entrostet und lackiert Hupenhalter für neue Fanfare angefertigt und die Teile eingebaut Kabel für Radio und Zusatzanzeigen "gemanagt". Die liegen jetzt da wo sie hingehören inkl. Kl. 15 für die Anzeigen (habe den Pin für den Bordcomputer genommen) und Beleuchtung (das Kabel fehlte) Lautsprecher L nun fertig eingebaut Zusatzanzeigen untereinander verkabelt Bordwerkzeug entrostet und mit Zink-Alu-Spray lackiert. Der fehlende Schraubenzieher ist bestellt. Teile bestellt (Scheinwerfer, Kabelschutz und Stecker, diese sind zerbröselt)

"for the win" bedeutet so viel wie "beste Lösung"

Ich möchte neue Scheinwerfer für meinen Franz Josef (FL Modell). Sind DEPO´s immer noch FTW oder gibt neue Erkenntnisse? Hat hier schonmal jmd bestellt? (steht auch depo dran): https://www.fmw-tuning.de/bmw/3er-e30/e30-scheinwerfer/depo-de-scheinwerfer-links-bmw-3er-e30-alle-modelle-inkl-m3.html

Auf E-Fensterheber verzichte ich wohl - Da finde ich ZV wichtiger. Die Tage habe ich weiter gebastelt: Heizungsventil ist wieder drin Kühlwasser aufgefüllt und mal im Stand entlüftet Hochtöner L eingebaut Kabel gezogen für Hochtöner und ZV Lautsprecherplatz L mit Alubutyl vorbereitet. Da muss man echt gründlich abdichten, gerade auch an der zu großen Öffnung Testlauf Lautsprecher links Zündkerzen erneuert - Bosch raus, NGK rein Weitere Teile bestellt

Ich würde gerne die Themen nochmal aufgreifen: Tonnenlager PU ist klar. Querlenkerlager E36 M3 - Sind da diese gemeint (da steht zentrisch)?: https://www.strongflex.eu/de/polyurethan-buchsen-bmw-e36-m3-1992-1999/77-031195b-vorderachse-unterer-querlenker-buchse-polyurethan-bmw-serie-3-ii-e30-iii-e36-compact-m3-z1-e30-z-z3-e36-7-5902553501902.html Was ist der Vorteil? Da ändert sich doch auch die Achsgeometrie?? Lenkgetriebe ist auch klar, wobei meiner ja keine Servo hat - Ergo müsste ich ja einen E36 ohne Servo nehmen (gabs das überhaupt?) oder alles umbauen mit Pumpe, Lenksäule etc. (hat das mal jmd gemacht?) Schalthebel vom E87: Hier die Nummer 6 oder? https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-schalthebel-e81-e82-e84-e87-e88-e90-e91-e92-e93-25117566295/?srsltid=AfmBOorPkFCxMY_S53O1Tx6LauRDr0-j4D1XSm9ITawqUPfjiQTQCluy

Ich habe meinen mit OEM is Fahrwerk gemessen: VA 355mm / HA 330 mm. Damit scheidet KAW für mich aus. Selbst bei Maximum wären das an der VA nur 55 mm tiefer.

Ich messe das mal nach. Einen Versuch ist es wert schätze ich. Dürfte auch mit dem "H" kein Problem sein, K.A.W. gibts ja schon seit den 90ern (oder 80ern??) EDIT: Eben auf der HP geschaut: Häufig gestellte Fragen H-Kennzeichen Sie benötigen eine Fertigungsbestätigung von uns als Hersteller zur H-Abnahme Ihres Fahrzeuges? Wenn gewünscht erhalten Sie von uns als Hersteller eine fahrzeugbezogene und Fahrgestellnummer gebundene Bestätigung, das wir Federn bereits seit 1991 fertigen. Preis: 29,00€

Ich hol das nochmal hoch: Ist KAW noch die selbe Firma wie früher? Es gibt 60/40 Fahrwerke um ca. 500,- Das wäre ja echt günstig...

Du könntest noch einen anderen Prüfer bzw. Organisation probieren. Nachbaukat (im Idealfall mit originalem Hitzeschutzblech) und bestandener AU sollte eigentlich kein Problem darstellen.

Achso, jetzt hab ichs kapiert. Danke dir!

Das mit der Drosselklappenheizung habe ich mir auch schon gedacht, danke für das Bild! Ich weiss aber nicht wie die Nr. 15 hier angeschlossen sein muss (einer geht an den Ansaugschlauch, einer zum Leerlaufregler und was ist mit dem dritten??): http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/318is-M42/L-M/1990/browse/fuel_preparation_system/volume_air_flow_sensor/

Ich habe bei meinem M42 den Leerlaufregler anders, als das eigentlich sein müsste. Der Leerlauf stimmt zwar, aber es ist nicht so verbaut, wie im Teilefilm beschrieben. Ich habe im Internet ein passendes Bild gefunden. Hier rot - Wie es sein müsste und grün wie es bei meinem Exemplar ist (LLR geht direkt in den Ansaugschlauch) - Kann mir jemand sagen was das soll? Der 3. Anschluss geht direkt in den Zylinderkopf.

Dieses WE wurde erst mal etwas aufgeräumt und umgeparkt, dazu natürlich die neue Batterie eingebaut. Die Ersatz- und ausgebauten Teile werde ich in einem alten Holzregal lagern - So kann man arbeiten würde ich sagen . Die Tür habe ich mal weiter zerlegt - Da muss ich eine neue Folie basteln. Wenigstens konnte ich keinen Rost entdecken. Da werde ich mal Fluidfilm reinlassen, wenn alles eingebaut ist (Hochtöner und ZV). Das Relais, Sicherungen und Schalter der NSW habe ich mal probehalber eingebaut - Leuchtet. Nur die Kontrollleuchte im Tacho geht noch nicht - Eventuell fehlt das Birnchen? Außerdem habe ich Kühlwasser abgelassen und das Heizungsventil ausgebaut und zerlegt sowie am Sonntag den Werkzeugkasten aufgefrischt.

Bei mir kam alles zeitig an

Spitze "Sie haben kein Problem damit, dass eine Frau Ihr Chef ist" - Das schließt schonmal gewisse Bewerber aus...

Die Teile sind von TB Motorsport. Halter ist 3D Druck mit Bezug, die Instrumente sind dabei. Sind vermutlich no name, aber ich schätze mal die tuns. Auf das letzte Grad und bar kommts nicht so ganz genau an schätze ich. Wie das ganze passt werde ich dann noch berichten. https://tb-motorsport.com/collections/all?gad_source=1&gclid=CjwKCAiA8Lu9BhA8EiwAag16bylVZP3qdI_eghQ0O7DUHcPF9qg3fayKKrbQ7W6ivTWZ65bcEJmnzBoCKKwQAvD_BwE