Christian R

Ich hab irgendwie mal Switl Remover von Meguiars geschenkt bekommen. Für den ollen Mini selbiger kann man es ja mal testen. Mit einem Pad oder Schaumstoff Stück auftragen etwas polieren (wenn es zu trocken wird ein ganz bisschen Wasser) kurz warten weg polieren. Kleine Ecken mit Hand und Tuch. Geht relativ gut. Hab nix abgeklebt usw. . Finde das Ergebnis auch in Anbetracht dessen, dass das Zeug nicht mal 10€ kostet wirklich ok. Sicher nichts für (s)ein Traumauto aber für ein Alltagsauto war ich positiv überrascht. ps. Der Wagen ist eigentlich braun. Künstliches Licht und Handy verfälschen es etwas arg.

Und, wurde der Wagen nach knapp 2 Wochen für (annähernd) 5 stellig verkauft?

Die Preise sind absolut fair. Hast eine PN. Habe mich jetzt für ein 3,64 Untersetzung entschieden und 35% Sperre und den Z3 Deckel. Kontakt, Beratung usw. sind bei Falk bestens. 45% Sperre wären nochmal fast 300€ mehr, darum habe ich "nur" die 35% genommen, da zum einen der Motor ja nun kein V8 ist oder enorm viel Leistung hat und ich natürlich eigentlich eher cruise, für die gelegentlichen wilden 5 min. ist das denke ich absolut ausreichend. Beste Grüße Christian

Vielen Dank für den Tipp Falk. Eine Mail, Untersetzungsfrage und Details schnell geklärt, kein Sonderangebot aber alles auch nicht abgehoben und nachvollziehbar. Zu 90% werde ich es da kaufen. (Für alle die es interessiert 3,64 ist die häufigste Wahl bei M20B27/28 und ist auch die Alpina Untersetzung.)

Da bin ich schon etwas flexibel. Zum einen weiß ich sowieso nicht wie der Motor tatsächlich so geht und zum anderen fahre ich keine Rennen. Darum wäre ich erstmal bei einer Standard 325i Übersetzung. Ob es jetzt 3.7 oder 3.9 wäre… denke 4.1 ist definitiv zu kurz. Wäre da also etwas flexibel und brauche weder was ganz kurzes noch was langes um auf der Bahn dauerhaft 220+ zu fahren

Bottrop. Dort habe ich angerufen, der Mitarbeiter war ganz nett aber konnte nicht wirklich was sagen, hat sich dann eine Weile auf Türkisch o.ä. unterhalten und mir dann gesagt ich sollte lieber eine Nachricht schreiben sein Chef würde meistens beantworten, was jedoch dauern würde. Fand ich dann nicht ganz so vertrauenswürdig, wäre eben bitter letzten Endes mit Versand fast 2600€ auszugeben und dann macht das Ding Geräusche oder ist undicht. Habe dem Falk mal eine Mail geschrieben.

Sehe ich genau so. Wobei man mit etwas schleifen schon einiges retten könnte. Aber da ich sowieso noch nicht weiß ob die Tröte bleibt... . Prinzipiell müsste man ihn mal abbauen, die überflüssigen Punkte weg machen, vermutlich mit einem Dremel (mit einer Fächerscheibe kommt man da wohl schwer dran) und dann alles über polieren. Bald stelle ich das Auto auf Böcke, ein paar Dosen Fluid Film rein jagen und die Felgen mal von innen richtig sauber machen. Und dann geht es schon zum Motorenumbau/ tauschen. Hat zufällig von euch jemand einen Tipp, wo man gute Differentiale bekommt? Bei Ebay Kleinanzeigen ist ein Anbieter, der will aber für ein schönes mit Sperre 2500€ haben. (Mit Z3 Deckel allerdings) Gefällt mir optisch gut, aber der Umbau wird so schon teuer und irgendwie passt das vom Verhältnis nicht so wirklich, finde ich. (Auch wenn der Deckel mit 400€ gehandelt wird, über 2000€ für ein Diff?) Oder ist das mittlerweile normal?

Anbei noch ein paar Bilder. Falls der Auspuff nicht so gut mit dem neuen Motor harmoniert würde ich ihn ggf. abheben jedoch erst nächstes Jahr (ca 04/23). Er sitzt super mittig, nichts klappert usw. Die Schweißnähte sind so naja aber davon sieht man normalerweise auch nichts. Den Durchmesser der Rohre kann ich die Tage noch einmal messen. Die Felgendeckel sind zwar neu aber irgendwie ist, vermutlich durch meine Blödheit bzw. häufiges absprühen Wasser rein gekommen. Hat jemand eine Idee. Von innen lackieren bzw. Grundierung drauf. Fluid Film, so lassen? Beste Grüße

Ne, kann ich dir aber machen. Optisch finde ich ihn perfekt, was natürlich Geschmackssache ist.

Hallo, ist soweit ich weiß ein in Holland gebauter mit E Zeichen. Sehr dezent vom Klang. Ich will aber mal schauen wie er mit dem neuen Motor ist und auch mal schauen was der Motorenbauer sagt. Eventuell würde ich den auch noch tauschen. Ich kann, wenn es wichtig ist mal den riesen Ordner mit Rechnungen wälzen. Eventuell finde ich da noch mehr.

Nach einigen Jahren Pause wollte ich unbedingt wieder dem Auto Hobby nachgehen. Kurze Zeit hatte ich auf einen jungen M geschielt, wollte ich mir meinen Traum vom Porsche erfüllen, es musste ein 911 sein. Ich habe tatsächlich einen richtig richtig guten gefunden. (27 tkm, deutsches Modell usw. . ) Irgendwie habe ich dann aber an den E30 gedacht und mir überlegt, dass das auch was tolles wäre. Natürlich nicht das Image, nicht der Werterhalt und so weiter. Aber wofür kaufe ich ein Hobbyauto? Damit andere es toll finden? Außerdem kenne ich mich damit gar nicht gut aus, gute Werkstätten sind schwer zu finden und hier im Norden gibt es auch nicht viele. Schnell hatte ich einen sehr schönen E30 V8 gefunden, schwarz und Süddeutschland. Als ich dann vorbei kommen wollte um das Auto zu kaufen gab es nur eine kurze Nachricht, dass er das Auto doch gar nicht verkaufen möchte. Selbst mehr Geld als er haben wollte, konnte ihn nicht überzeugen. Viele wirklich gute E30 gibt es ja nicht mehr, ich wollte unbedingt einen 2 Türer. Nach einigen Wochen fand ich einen anderen, braun VFL V8 in Lübeck meine ich, also gar nicht so weit weg. Aber auch dieser Verkäufer wollte gar nicht verkaufen. Da war ich dann schon etwas genervt. Irgendwann meldete sich ein Bekannter, er wüsste jemanden der einen super E30 verkauft. Einen 320i NFL. Genau das was ich nicht suche. Aber der Bekannte hat wirklich Ahnung und ist sehr penibel, sprich wenn dort etwas "gut" ist, ist es wirklich gut. Es handelt sich um ein Alpina Replica. Replica, davon bin ich eigentlich gar kein Fan. Schnell denke ich an einen Porsche auf einem Käfer Fahrgestell. Ich hatte ja Zeit, überlegt und dann den Plan gefasst "einfach" einen guten sauberen E30 zu kaufen und beim Motor dann einfach das einbauen was gefällt. Ich hatte noch keine Ahnung was für einen Motor, usw. aber dies wird sich schon ergeben, dachte ich mir. Der 320i stellte sich dann als (für mich) wirkliche Perle heraus. Sehr schöner Zustand, leichte Patina. Richtig gute Ausstattung. Der Verkäufer war sehr sympathisch. Die Probefahrt war mir eigentlich gar nicht so wichtig. Ich habe festgestellt, dass die Kiste wirklich langsam ist. Aber das war mir alles nicht so wichtig. Beim E30 kann man ja alles mögliche recht einfach und günstig ändern. Gefällt einem die Lenkung oder Bremse nicht, kein Problem. Das Auto habe ich dann gleich mit genommen. Die Heimfahrt war unspektakulär, bis auf eine Audi Fahrerin die auf der Bahn neben mich fuhr, bremste und winkte plus Daumen hoch zeigte. Kurios dachte ich. Fährt Brad Pit oder so einen roten E30? Seit wann haben Audi Fahrer/innen Geschmack. Ich hatte schon überlegt, dass ich bei diesem Auto keinen M50 oder gar V8 passend finde. Natürlich wäre es auch nicht ganz blöd, es ist ja kein Original. Aber ich erinnerte mich an Kolb, dank Google und einem Anruf stand ganz sicher fest, dass es ein M20 werden muss, passend ein M20B27. (Alpina B3 2,7) Mittlerweile befindet sich der Motor im Bau. Statt 2,7 jedoch 2,8l. Dieses Jahr habe ich dann den 2l gequält, viel Spaß gehabt, die Alpenstraße gefahren, Österreich besucht und so weiter. Im Winter wird dann umgebaut, wenn alles fertig ist bringe ich den Wagen auf dem Trailer zu Kolb, für Abstimmung, Eintragung und so weiter. Nächstes Jahr hoffe ich dann die Saison mit meinem E30 genießen zu können. Eventuell werde ich mich in 2023/24 mit der Bremse beschäftigen. Ausstattung ist soweit perfekt und mir fällt nichts mehr ein, was ich gebrauchen könnte oder haben möchte.

Viel Erfolg! Ein Freund von mir hat auch einen E9 gebaut. Am Ende war er bei über 100.000€ obwohl er fast alles selbst gemacht hat. Beim zerlegen haben wir glaube ich 4 oder 5 Schichten Blech über dem Dom vorne gefunden. Bis auf das Dach hat er jedes Teil neu gemacht.

Nagut 4000€ ek, Koti richten lackieren? Vllt. 2 Stunden Fehler suchen und beheben (als Händler wird er wissen wo er schauen muss) ein paar Kleinteile noch mal 1-2 Stunden Aufbereitung. Da ist er schnell bei 5000€. 6850... da rechnet er sicher das er 6500 bekommt. Seinen Gewinn, 1500€ muss er komplett versteuern, also ist fast die Hälfte weg. Dann kommt so ein Käufer im Schnitt vielleicht noch 1x wieder um über die Gewährleistung etwas beheben zu lassen. Am Ende ist er dann vielleicht bei 500-1000€ Gewinn, dafür muss er aber auch noch ein paar Gespräche führen, eine Anzeige erstellen, Miete, Heizung und so weiter. Ob man damit reich wird... und wer kauft jetzt einen Diesel, um mehr Steuern und mehr an der Tanke zu bezahlen. Glaube nicht das das ein mega Deal ist der ganz sicher funktioniert. Btt.: Die Preise sind natürlich gestiegen und man hat im Gegensatz zu den Jahren davor einen geringen Wertverlust, manche keinen, ganz wenige sogar Gewinn. Das konnten wir aber ja beim M3 seit bald 20 Jahren beobachten. Ich kenne Zeiten wo brauchbare M3 ziemlich genau bei € Einführung bei 12-18.000€ lagen, 318i Cabrios teurer als 325i VFL Cabrios waren und so weiter. Was mich etwas stört ist das eigentlich zivilisierte Menschen mit Zugang zu allem sich durch Panik so beeinflussen lassen. Sorry, wenn jede 10 Jahre und ältere Wurstbude jetzt 10k kostet, sehe ich mich nach anderem um. Angebot und Nachfrage würde dann einiges regeln. Wer sich natürlich in den Kopf setzt, dass es ein gebrauchter Kleinwagen sein muss, auch wenn ein neuer kaum teurer ist, muss er/sie das machen und kann sich dann bei den Jammerlappen "alles wird so teuer" einreihen. Ps.: Natürlich gibt es dinge die viel teurer geworden sind, auch unverhältnismäßig und manche Menschen trifft das richtig. Das möchte ich nicht verallgemeinern. Aber genau das wird gerade häufig getan. Alles wird teurer, alles wird knapp und plötzlich steht man vor leeren Klopapierregalen oder wundert sich wieso irgendwer nen Wurstwagen zum Neupreis kauft.

Erinnert mich an meinen letzten Batterie Kauf. Ich denk, Versand, alte entsorgen... fahr mal zum Bosch Service, die wollen ja auch leben. Eine Batterie hätte ich gern, Vatra 63 AH Pole auf der langen Seite... Verkäufer: OHHH das ist schwer... ob wir da noch etwas haben. Also Vatra sowieso nicht (Dafür aber ein großes Vatra Werbeschild). Aber Batterien sind so schwer zu bekommen gerade. Ich sag: "Aha, im Baumarkt lagen die auf Palette wie immer...". Verkäufer: Ah also auch Batterien gibt es kaum noch und das dauert so lange bis man mal neue bekommt. Nach 10 Minuten: Hier hab ich eine, er hält mir so eine bekloppte Banner Batterie hin als wäre es ein Goldbarren. Ich nehme das Ding, geh raus bau es ein. (Ich mein Fachkräfte sind knapp, da frag ich lieber gar nicht mehr ob jemand eine Batterie einbauen kann.) Da nach wieder rein, die Banner bezahlen. Macht schlappe 150€. Ich sag dem Verkäufer "Ganz schön teuer geworden"... er antwortet: "Ja ist eben alles teurer geworden" "Aha... was kostet denn eine Vatra bei Ihnen, wenn es sie gäbe?" Verkäufer: Oh die liegt schon über 200€! Abends schreibt mir ein Kumpel: Hab mir gerade eine neue Batterie bestellt wollte seit Monaten wieder E30 fahren komplett tot. Ich frage welche, er schickt einen Link. Vatra 63AH 112€ in 1-3 Tagen geliefert. Gestern habe ich ein Gespräch mit bekommen: Meine Großeltern haben sich für 8000€ einen Generator gekauft... (Die Preise sind sicher auch gestiegen und auch gebrauchte sind sicher teurer geworden. Angebot und Nachfrage eben. Halte ich trotzdem für Blödsinn.)

Wir müssen uns nicht streiten, aber bereits im ersten Posting steht eine Preisspanne. (Die ich etwas hoch finde, wie du ja selbst schreibst. Oder wie versteht man "für etwas überzogen" halten?) Zum Zustand: Rentnerin 13 Jahre altes Auto mit kleineren Parkschäden. Das spricht für mich nicht nach einer Perle sondern nach einem normal genutztem Alltagsauto an dem kleinere Schäden optischer Natur so gelassen werden wie sie sind. Zur Garage: Ich bin davon ausgegangen es ist die auf dem Bild wo das Auto ohne Kennzeichen steht. Stell das Auto nass rein, plus ein Hygrometer. Ich gehe davon aus, dass jemand der Parkrempler bei einem Toyota Kleinwagen Parkrempler sein lässt, sich darüber keine großen Gedanken macht. Damit liegt die Luftfeuchtigkeit in solchen Garagen häufig bei 80% und mehr. Darum ist Garagenwagen für mich da eben auch kein Argument. Bei einem 35 Jahren alten M3 der nur bei schön Wetter gefahren wurde und sonst in einer Garage steht ist das etwas anderes. Wenn dann noch das Argument kommt (ich weiß nicht vom TE): Wir haben ja gerade eine Krise und da sind solche Auto natürlich teuer. Da denk ich mir okay als nächstes kommt noch das Argument der original Luft in den Reifen der wunderschönen pflegeleichten Farbe. Wie schon in der Überschrift selbst erkannt es ist ein kleines Auto für Winter Fahranfänger o.ä. . Trotzdem viel Glück und wenn es 2000€ mehr werden freut mich das für deine Familie. MFG Christian Ps.: Die Autos der Familie die ich verkauft habe waren immer nach 1-2 Tagen weg. Nie Ärger gehabt. Vielleicht mal 1000€ weniger bekommen aber das war es mir wert.

Ich kenne die Garagen vom Bild und hatte zwei ähnliche und ein Hygrometer drin. Ist kein großes Kaufargument. Vermackt, weil der TE das selbst schreibt und ich schon auf einem der zwei Bilder eine ziemlich verkratzte Front sehe. Stimmt. Sind teurer geworden, war nur ein Beispiel für eine Relation, die auch bei 9600€ noch stimmt oder auch eben nicht. Wenn das was der Toyota hat eine vernünftige Ausstattung ist, sollte man nicht allzu viele Kreuze machen müssen. Es sind ja mittlerweile 13 Jahre und da wäre mir das 13 Jahre neuere Auto irgendwie lieber, ich weiß das ist irrational. Dann kann der TE sich ja freuen. Sehe ich genau so, vor allem weil so low miler dann manchmal in die falsche Gruppe rutschen (finde ich). Bei einem M Modell ist sowas viel wert bei einem Brot und Butter Wagen eher nicht so viel. Fahrwerk, Karosse, alle Gummiteile usw. gehen ja oft einfach durch die Zeit kaputt und nicht durch Bewegung. Ich würde ihn realistisch eher bei 4000 sehen, andere bei 7-8000. Vielleicht liegt die Wahrheit irgendwo dazwischen.

Schick ihm schnell den Link, dann bekommt er mit ganz viel Glück noch diesen wunderschönen Toyota Yaris Cool. Aber er sollte sich beeilen. Wer weiß wie lange man überhaupt noch diese edlen Toyotas nach Europa bekommt. Ich hab gehört Chips werden bald nirgends mehr zu bekommen sein (außer in Foren eventuell). Vielleicht sollte er gleich 12 bieten, bar natürlich und im Voraus. Nicht das ihm dieses Auto durch die Lappen geht.

Natürlich gibt es jetzt mal was nicht. Aber das war schon immer mal so. Mal hat sich ein Schiff fest gefahren, jetzt ist es der Krieg, davor Corona, davor war es die Wirtschaftskrise. Das identische Spiel wie mit den ganzen Fachkräften, ich glaube die Leier hört man seit 30 Jahren oder seit dem es Lobbyisten, Politiker und Arbeitgeberverbände gibt. Aber wer natürlich Angst hat, ein diesem "Toyota Yaris cool" ebenbürtiges Fortbewegungsmittel zu Lebzeiten noch unterhalb der 10.000€ käuflich erwerben zu können sollte jetzt ganz schnell zuschlagen. Sicher steigen gerade einige Preise und der Versuch durch den teuren Diesel was zu bewegen hat sicher Auswirkungen. Und ja vielleicht sind mache Gebrauchtwagen (nein kein 911 oder M Modelle) auch aktuell etwas höher gehandelt. Aber durchdrehen sollte man nicht und 6-11.000€ für DAS o.g. anzusetzen ist einfach durchdrehen. Aber auch nur für mich. Ich dreh lieber beim E30 durch.

Wer mehr als 3 - 4000 zahlt ist selbst schuld. Bei 11 k ist man beim Neupreis oder drüber für ein 11 Jahre altes vermacktes Rentnerauto was in einer feuchten Garage stand. (Einen neuen Dacia Sandero der auch in kaum einen Punkt viel schlechter sein sollte, liegt immer noch bei 8500€, die Lieferzeit liegt jetzt auch nicht bei Jahren. Die Lieferungsverzögerungen betrifft m.M. eher mittel und Oberklasse.) Vielleicht hat man ja Glück das jemand genau sowas sucht UND vor Hysterie zuschlägt. Ich würd mir so ein Theater sparen. Festpreis 3000€ und dann ist der in ein paar Tagen weg. Alternativ man kennt jemanden (Azubi, Anfänger, oder so der so ein Auto gut gebrauchen kann und macht diesem eine Freude.)

Würde Epoxid anrühren Vorderseite mit Klebeband zu machen von hinten Epoxid rein kippen (ggf. kannst du das andicken mit Flocken oder etwas Holzspänen). Wenn trocken, schleifen und dann kannst du ggf. mit der Spachtelmasse die du hast nacharbeiten und lackieren. https://www.amazon.de/Yachtcare-Epoxy-Lösemittelfreies-Vergussharz-Epoxid-Basis/dp/B006LZDQX6/ref=asc_df_B006LZDQX6/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=310005950866&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=14649249357808232076&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9117010&hvtargid=pla-563639258829&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=60462985583&hvpone=&hvptwo=&hvadid=310005950866&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=14649249357808232076&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9117010&hvtargid=pla-563639258829 Das Zeug kann man immer mal gebrauchen und da es ja zwei Komponenten sind kann man es recht gut aufbewahren. Viele Grüße Christian

Moin, H7 Leuchtmittel gibt es bereits mit Straßenzulassung. Weiß jemand ob es auch schon H1 gibt oder ob da etwas geplant ist? Viele Grüße Christian

Ja das würde wohl gehen wäre aber ein kleiner Kompromiss. Darum würde ich das doch gern tauschen. Wäre aber schön wenn man irgendwann mal beide Autos auf ein Bild bekommt ;) Beste Grüße Christian

Hoffe nächste Saison dann mit passenden Motor. Suche noch den Antriebsstrang (Getriebe Kardanwelle und Diff) vom 325i falls das jemand was hat…

Vor 14 Jahren habe ich hier geschrieben. Nun habe ich auch ein Alpina Replika. Er ist für mich nahe an der Perfektion. Es fehlt noch der Motor, der eigentlich ein 2,7l sein sollte. Ich habe mich jetzt für einen Kolb Motor entschieden, es wird jedoch ein 2,8 l m20. Mein Plan ist dann eigentlich nur noch Pflege und stetige Verbesserung kleinerer Sachen, ggf mal Lackierung der Felgen. Beste Grüße Christian