Christian R

Schönes Projekt, Vielleicht kommst du im Sommer ja mal bei mir rum. Zum Motor: Mach dir da keine Sorgen. Meine Erfahrung ist, so "schlecht" der M20B20 ist (Fahrleistung zu Verbrauch usw.) er ist sehr haltbar und robust. Regelmäßig Öl wechseln, mehr braucht er fast gar nicht. Ich weiß ja nicht wie viele km er gelaufen hat, aber mein aktueller steht bei bald 250tkm und läuft (für einen M20) wie am ersten Tag. Ich würde behaupten bei der nötigsten Pflege sind 350tkm gar kein Problem. Ich kenne persönlich 320i die bei dieser Laufleistung immer noch super fahren. Groß revidieren würde ich am 2L gar nichts. Da kannst du dir lieber einen neuen Gebrauchten kaufen, in Ruhe Lager tauschen, sauber machen, neuer Zahnriemen Wapu Kerzen usw. und rein damit. Prinzipiell würde ich dir, wenn du an eine Motorrevision denkst raten, dann gleich einen M20B25 zu nehmen. Dein Cabrio hat an Peripherie schon alles was der große 6 Zylinder hat. (Bremsen, Fahrwerk, Tank und und und, kann alles bleiben.) Ob du jetzt Pleullager oder Dichtungen für einen M20B20 kaufst oder M20B25, bleibt sich quasi gleich. Eintragen ist eigentlich gar kein Akt, ebenso ist das H Kennzeichen usw. gar kein Problem. Ich denke aber die Karosserie wird die große Herausforderung.

Vielleicht sogar eine gute Taktik. Möglicherweise findet man einen super M60 oder aber der Markt gibt das nicht her und jemand bietet ein komplettes Set an mit M30, sowas kann ja auch interessant sein oder man findet ein abgebrochenes Projekt. Gutes gelingen dir!

Ja, bei Alpina gab es ja auch im VFL schon die M30 katlos, mit ich meine 261 PS. So einen fährt ein Bekannter von mir, der ist wirklich verdammt flott. Der ist auch nicht mit einem 211PS zu vergleichen. Ich würde möglichst vorher mit dem TÜV sprechen, das wird ja auch alles von Jahr zu Jahr für uns Autofans und Tuner eher schwieriger als leichter.

Ja, da hast du mit allem Recht. Aber je nach Budget, Anspruch usw. könnte ein M20B28 auch interessant sein, da man dort auch auf gut 200 PS kommt und Leitungstechnisch dann vom M50 und auch vom M30 nicht so weit entfernt ist. Natürlich haben die eine andere Charakteristik und wenn es einem auf die letzte Sekunde ankommt ist man sicher mit der hohen Serienleistung der anderen Motoren besser beraten. Wenn man aber alle zwei Wochenenden mal etwas E30 fahren möchte, aus Spaß an der Freude, wäre es eine Überlegung wert, finde ich. Zumindest die "große" Bremse ist wohl ein muss, wenn du hinten also noch Trommeln hast/ kein ABS sowieso. Spätestens beim V8 muss man ggf. mehr machen als E30 Serienteile verbauen. Batterie nach hinten würde ich auch schon mal machen, bzw. da würde ich nichts auffrischen wenn du dann doch anderes verbaust. Bin auf die Fotostory gespannt, hoffe meine geht auch bald los.

Vielleicht wäre ein M20 ja auch noch eine Variante die du mit in Betracht ziehen kannst. Zum M50 und M30 sind die Unterschiede nicht so riesig und ist ggf. einfacher und bietet ein paar Vorteile. (Z.B. keine nicht originalen Motorhalter, kein Spritzwand ändern, damit ggf. eine etwas geschmeidigere Eintragung und ggf. auch eher das H Kennzeichen. (Wobei auch dies mal so und mal so klappt.) ) Bei den Kosten verschätzt man sich schnell, suche dir schon mal ein passendes Diff, sobald du weißt welche Übersetzung du brauchst. Ebenso die passende Kardanwelle, da du vermutlich nicht die Automatik behalten willst? Da habe ich mich schon etwas verschätzt, ganz schnell sind da 1000 Euro mehr weg, wie geplant. Und da kommt dann ja eins zum anderen und die Teile sind im Gegensatz zu vor ein paar Jahren schon teuer geworden UND nicht ganz schnell zu finden. Viel Spaß beim recherchieren und ggf. mitfahren.

Habe ich im Sommer gemacht (Wörthersee, Bodensee das Jahr davor). War sehr schön, auch die (Großglockner) Hochalpenstraße. Bin noch 2 kleinere "Mautpflichtige" Straßen gefahren, besonders gefallen hat mir die an der Isar. Seltsamerweise bin ich dort einfach so durch gefahren, ohne zu bezahlen. Da saß keiner im Häuschen und ich war irgendwie schon leicht im Sportmodus. Habe dann am Ende der wirklich tollen Straße (mit sehr vielen schönen Park/Haltemöglichkeiten) angehalten und gern die paar Euros nach bezahlt. Die vielen Haltemöglichkeiten eignen sich super für ein Picknick. (Hätte ich das vorher gewusst, würde mir was einpacken.) Außerdem fand ich es cool, dass viele Fahrer die dort ganz langsam fahren Rücksicht nehmen und ganz von selbst mal kurz rechts ran fahren. Man bedankt sich und ich hatte das Gefühl die Leute freuen sich sogar. Oder man sieht zwei drei Camper vor einem, fährt kurz rechts ran, läuft einmal ans Wasser und weiter geht es. (Achja, ich bin eigentlich ganz normal gefahren, ab und an mal den 2 Gang auszudrehen, aber manche Camper im VW Bus oder größer fahren dort wirklich extrem langsam, so Fahrrad Geschwindigkeit, was sogar die Cabrio Fahrer unter euch "nerven" könnte. Aber wie gesagt meine Erfahrung war das alle gegenseitig Rücksicht genommen haben.)

Das könnte man sich ja auch sparen….

Ich habe einen weiteren 728 angesehen. Wieder 5 Stunden Lebenszeit verloren…Inseratstext: „Liebhaberfahrzeug in gute Hand abzugeben. Völlig unverbastelter Originalzustand. Fahrzeug aus erster Hand. Neue Bereifung. Original Motor und Getriebe. Keine Unfallschäden. Servoöl muss nachgefüllt werden.“ Die Realität sieht wie folgt aus (es gab viel mehr Schäden das ist nur eine kleine Auswahl):

Ich hab jedenfalls so langsam keine Lust mehr. Man hat ja die tollen Möglichkeiten mit den online Plattformen und x Möglichkeiten Bilder zu machen. Mir wäre das auch als Verkäufer viel zu nervig, weil ja immer so viele Leute kommen und wieder abhauen. Wenn man allein mal guckt wie lange die Dinger teilweise inseriert sind... .

Der Verkäufer ist echt nett der Wagen ist für mich nichts. Habe auch gar nicht versucht zu handeln. Wer Blech arbeiten selbst machen kann und Lust dazu hat….

Ich würde beim E38 viele Kompromisse machen, wichtig wäre mir 2,8l, gute Substanz, möglichst abnehmbare AHK (Aber klar bei passendem Preis kein muss, kann man ja nachrüsten lassen und hat dafür die Sicherheit das er nicht missbraucht wurde.) Ich würde sogar einen Schalter nehmen, oder ein quasi Kassengestell. Tempomat wäre mir wichtig aber ich glaube das haben sie immer? Mal schauen, hab noch einen gefunden der aber wirklich alle Klischees der Händlerkategorie erfüllt, steht auch schon lange, keine AHK, Kotflügel vorne verbeult... am Telefon natürlich top Auto usw. aber ich ahne das es wieder genau so eine Kiste ist wie die gestern. Wenn er dann 7500 kostet, plus ne AHK anbauen plus dies plus das... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-728-i-leder-schiebedach-xenon-shz-pdc-tempomat/1822680467-216-2653

Hab mal angerufen. Soweit so gut, angeblich alles tip top und rostfrei. Ich habe höflich gefragt ob der Preis denn noch etwas verhandelbar ist, denn zum einen ist das Auto ja schon über ein Jahr lang inseriert und zum anderen ist es so mit den Marktpreisen verglichen kein gutes Angebot. Der Verkäufer wollte dann das ich eine Summe nenne, das fand er dann nicht gut. Aber wer fragt bekommt Antworten. Er wollte mir dann keine Zahl nennen bzw. nach drei mal bitten, was denn eine für ihn vertretbare Summe wäre, sagte er "also maximal 500€ könnte er mir entgegen kommen" Aber über 9350€ passt überhaupt nicht finde ich.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-728i-autom-2-hd-original-zustand-leder-navi-/1889073698-216-2658 Den wollte ich mir eventuell angucken, aber irgendwie auch nicht, weil der Preis finde ich nicht passt. Aber vielleicht rufe ich mal an und reihe mich bei den unbeliebten "Ich biete Jungs" ein. Aber ehrlich gesagt bei 271tkm, Silber... Das Ding ist ja auch schon seit über einem Jahr inseriert!?

Gibts dafür Papiere? Hast du eine Quelle? Sieht soweit interessant aus... .

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-erste-hand/2330574373-216-2469 Ich bin echt leidensfähig wenn es um einen E30 geht. Aber das Teil ist schon richtig hart. Ich vermute den hat ein einbeiniger Opa bestellt und die Tinte hat nur für die Unterschrift gereicht. Ich denke den hat ein Fuchs (der VK) für ganz kleines Geld geschossen, poliert (dabei sogar Kunststoffteile abgeklebt) und ihn nun inseriert. Wenn die Substanz wirklich gut ist tue ich mir das vielleicht an, mal sehen... .

Ich hoff es ist kein 728i dabei… gute zu finden ist echt blöd aber für den Alltag usw. macht nur der Motor Sinn auch wenn selbst der kleine v8 schon irgendwie cooler ist. ps.: ich hab den ultimativen schlimmsten e30 gefunden. Er hat alles was man nicht will. Automatik, kleiner m40, eine große Uhr, Radkappen, knallige Farbe, kurbeln wohin man guckt… das wird dann morgen mein nächster Ausflug.

Es war mal so das du ein passend codiertes Schloss bekommen konntest. Da bin ich mir eigentlich recht sicher. Eben damit alle anderen Schlösser und Schlüssel original bleiben können. Dafür wollte BMW meine ich vor x Jahren aber am besten alles bis auf die Unterhose von einem sehen… aber das war beim Schlüssel auch so. Ansonsten muss man ja Beifahrer, Fahrer Tür Heckklappe und Handschuhfach tauschen… und dann eigentlich auch gegen neu weil wer macht sich die ganze Arbeit mit alten Teilen. Oder ist das so falsch? Ich bin etwas unsicher aber ich habe selbst neue Schlüssel bestellt vor Jahren und das hat dann beim 3 mal geklappt und ich hatte da recht ausführlich dann mit einem ganz kompetenten Mitarbeiter gesprochen. (Nachdem es erst keinen Schlüssel gab, dann nur den einfachen usw.. da war das know how bei einem Händler für die schon da alten Kisten gleich 0)

Die Anzeige war schlecht und der erste Kontakt eine Frau. Es machte den Anschein als wäre es das erste Inserat und abnehmbare AHK usw. stand nicht drin… .Man hätte ja auch mal Glück haben können…

Genau das eben nicht… so war es jedenfalls.

Sorry Pit zu spät gelesen. Es sollte ein 2 Hand 728i mit nachvollziehbaren 169 tkm und neuen Tüv sein. Einmal ums Auto gegangen… gedacht scheisse die 30€ Sprit und 3 Stunden hätte ich mir sparen können. Die Bilder sind nur ein Teil und nicht alles. Der gesamte Lack ist übel verkratzt wie heftige Waschstraßen Kratzer. Eigentlich wirklich fast jedes Teil. Es sind sicher ein paar Stellen durch. Insgesamt aber auch sonst sehr verlebt. Sah aus wie verhurt und einmal durch die Waschbox und neuer TÜV. ABS Leuchtet sporadisch Motor recht trocken von unten soweit ok. Stoßleisten wurden gut benutzt Gummi Tür hinten C Säule nur noch teilweise vorhanden… Reserverad sieht aus als wäre es benutzt. Reifen sind Winterreifen von 18… Ich hatte dann keinen Bock mehr nach Öl Wasser und sonst was zu gucken. Typische Grotte … für die Hälfte vielleicht interessant. M.M. Habe dem Verkäufer die Bilder geschickt… und ihm gesagt er soll die der Anzeige beifügen. Reaktion ist eben alt und er hätte es ja beheben lassen können aber dann wäre er eben teurer… https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e-38-728/2331307973-216-3107

Ja, ich bin da gar nicht wählerisch, bzw. habe da eine besondere Vorliebe. Für mich muss das Auto einfach cool sein. Tempomat 120 im 7er, schön Musik, cruisen= Cool "Alter" E30 direktes Fahrwerk, viel mitbekommen, simples Bedienkonzept, etwas an den Grenzbereich fahren (Ok, beim M40 eben nur bei Schnee...) . = Cool E28, fährt klasse, bin vor Jahren mal einen katlosen 520i gefahren, erinnere mich noch das er einfach "Gut" fuhrt, optisch klasse, für mich = Cool. E39 könnte was sein, E36 auch noch, wobei mir da nur Touring und Coupe gefallen und finde mal einen schönen E36 Touring/ Compact. min 323... das müsste es schon sein um auch = Cool zu sein. E46 Compact, 118i, Golf 4/5/6 = uncool ;) Ich habe es echt versucht, mein aktueller VW Touran ist wirklich richtig gut. Verbrauch geht auf 7,5l. Man sitzt bequem, Radio E Fenster, Klimatronic, alles funktioniert super. Man hat total viel Platz, kann alle Sitze komplett raus nehmen überall praktische Ablagen, nicht eine einzige Panne... Diese Highline Ausstattung macht das Ding sogar relativ gefällig. Aber ich werde einfach nicht warm mit der Kiste. In jedem Kreisverkehr denk ich... scheiß VW. Ist die Kiste schmutzig denke ich... ach nächste Woche reicht auch. ich fahre gefühlt 99% Tempomat, eher 100, weil ich irgendwie gar keinen Bock habe. Wo ich mich sonst auf eine Fahrt gefreut habe denke ich jetzt... och ne, jetzt 3 Stunden in der Karre sitzen... .

Jein, ich suche gerade noch Teile zusammen und plane, in ca. 2 Monaten geht es los. Ich kaufe den Motor beim Motorenbauer, der diesen dann zum ersten mal starten wird, einstellen usw. und dem TÜV vorführt und eintragen lässt. Ist eben die dully Variante, aber ich kaufe den Motor mit Eintragung, bzw. steht das mit im Vertrag. Ansonsten können dir hier sicher 200 Leute erzählen wie sie das mit ihrem TÜV gemacht haben. Manches ist davon ggf. nicht mehr aktuell, manches vielleicht mal falsch usw. . Ergo: Geh zu dem Prüfer der es machen soll und frag ihn oder suche dir eine Firma die dir diesen Service verkauft. Fast alles was das BMW Regal zu E30 Zeiten her gab und die nächsten 20 Jahre gebaut wurde. Du kannst einen M42 (318IS) Motor einbauen, was eine schöne Steigerung zum 316i ist. Dann kommt sowas wie M20B25 (original 325i E30), aber auch ein V10 aus einem M5 wurde schon verbaut und wäre prinzipiell möglich. Entscheidend ist: Wie viel Geld willst du ausgeben. Kannst du was selbst machen, musst du alles machen lassen. (Und da würde ich immer lieber selbst fragen, keine Ahnung was der Youtube Typ erzählt. Aber ich glaube Tino? ist mega bekannt und erfahren und er hat(te?) mal eine Rechnung für einen V8, die bei mir totall in die Hose gegangen wäre, nicht weil sie falsch ist, aber weil sie nicht alles berücksichtigt, wie z.B. meine Unfähigkeit und um das zu blicken muss man sich doch etwas damit beschäftigen, auch wenn man keine Ahung hat.)

Ich weiß ja nicht, was du bezahlt hast und rein gesteckt hast. Ich hab noch vor einigen Jahren einen roten 316i 4 Türer gekauft für 400€, ein Scheunenfund. Den hab ich (mangels Zeit usw.) direkt zur Werkstatt gebracht, dort gesagt: guckt wann ihr wollt, sagt was es kostet das die Kiste fährt und neuen TÜV hat und halbwegs ok aussieht. Ich brauchte das Ding nicht und hatte mir selbst ein Budget gesetzt (2000€). Die Jungs haben kurz durch geguckt und gesagt: Mehr Arbeit etwas Kabelbaum vllt kaputt (Mäuse) ein wenig schweißen plus das übliche, eher 3000€. Ich hab gefragt ob das Ding dort noch ein paar Tage stehen kann und hab direkt dort ein paar Bilder mit dem Handy gemacht. Am nächsten tag wurde die Kiste für 1200€ abgeholt, ich hab der Werkstatt 200€ in die Kaffeekasse gepackt, der Chef hat mich angeguckt wie ein Auto und die 600€ waren für zwei Stunden Arbeit auch ok. Heute hätte ich wohl 4000€ investiert und dann für 4400€ nen tollen E30 gehabt, denn er war komplett original. Ich gestehe so vernünftig so ein Toyota usw. auch ist, nicht meins. E36 Compact hatte ich mal für meinen kleinen Bruder besorgt, einen E46ti für meine Freundin. Beide recht ok, aber beide nicht meins. Aber klar als halbwegs vernünftiges Auto auch nicht verkehrt. Den E46 konnte man auch echt sparsam fahren und bis auf Zündspulen hatte er nix. Der 325 Touring ist schön, aber zum einen als Daily schon fast zu schade und zum anderen über meinem Budget, eigentlich wollte ich nur 6-7 ausgeben. Es ist zweit/dritt Auto, ich fahre nur 15km zur Arbeit, ansonsten einkaufen, mal Familie, Freunde im Umkreis besuchen, wofür ich bei gutem Wetter ja schon einen E30 habe und meine Partnerin ja auch noch ein Auto hat. Ich bräuchte fast gar kein Alltagsauto, aber ohne ist mir unwohl. Und ich habe festgestellt ein Auto was mir überhaupt keinen Spaß macht trübt meine Lebensfreude. Heute schaue ich mir einen E38 an, zunächst dachte ich es könnte ein Schnapper sein, mittlerweile denke ich es nicht mehr, aber es sind insgesamt keine 3 Stunden Fahrt, also einfach mal gucken. Einen schönen E28 520 ... (leider kein 525e) habe ich auch noch auf dem Schirm, aber der hat keine AHK, die ich gern hätte und dort ist das recht aufwendig eine zu verbauen/erst mal zu bekommen. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e28-520i-edition-oldtimer-h-kennzeichen/2297330801-216-2576 Was meine Begeisterung da etwas trübt: Gute Fotos, beheizter Stellplatz... aber keine Lust für den Tüv, der ja genau jetzt abläuft. Wenn er den sowieso besteht könnte man ihn machen... wenn auf der Bühne nur das halbe Auto hoch fährt. Wenn ein Kotflügel nur eine kleine Stelle Rost hat, wieso kümmert man sich bei einem Oldtimer nicht drum, bzw. insbesondere wenn man ihn verkaufen will. Und wie gesagt die AHK fehlt. Für Tüv sind ja dann auch ggf. ganz schnell weit mehr als die 150€ fällig... Mal Bremsen Reifen Dämpferoder 1-2 Stellen die durch sind. Bei einem Schnapper alles ok, aber bei 8500 für nen 520... Wenn man am Ende bei über 10 liegt ist das einfach zu viel, finde ich, es ist eben nur ein alter 5er mit fast kleinstem Motor. Es ist etwas kurios, aktuelles Auto geht am Wochenende weg, vor einiger Zeit habe ich x interessante passende Autos gefunden. Jetzt wo ich zuschlagen will finde ich nix. Ich bin gespannt ob der E38 ein "persönliches highlight" wird, wenn ja stelle ich morgen mal die Anzeige und meine Erfahrung ein, nicht das wir hier das Thema aus den Augen verlieren... .

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-320i-touring-e30-1988-lachssilber/2301184352-216-16679 Sowas? Buchhalter mit manuellen Fensterhebern usw. . So unwichtige Sachen wie Bremse, Bremsleitungen, Fahrwerk sind kaputt und das Ding verliert Öl hat keinen TÜV... aber erstmal fast 12.000€ haben wollen und gleich erwähnen das das Ding weg soll, weil man ein Auto mit TÜV benötigt... (Wer nicht...). MFG Ps.: Ich such einen daily e30 und habe mich davon fast verabschiedet. Es soll bewusst ein "unbeliebtes" Auto sein, sprich NFL, 4 Türer (od.Touring), M40... . Ausstattung brauche ich exakt nichts. Farbe fast egal. (Außer Daytona bzw. violette). Ich sehe es aber selbst als E30 Fan nicht ein dann ü10 Scheine hin zu legen, denn dafür gibt es einfach zu viele Autos die doch einfach mehr können. Daily heißt auch nicht das er perfekt sein muss, aber er sollte bewegt werden dürfen.

(Wirklich helfen kann ich dir nicht, nur einen Tipp geben: Du kannst relativ einfach ein passendes Schloss bei BMW neu bekommen. Dafür musst du mit möglichst allen Papieren (Schein, Brief Perso?) zu BMW und ein wenig mehr Zeit als sonst einplanen. Das funktioniert natürlich nur, wenn deine Schlüssel/Schlösser original sind und nicht schon mal getauscht wurden. Möglicherweise ist das die beste Lösung, weil dann wieder alles "neu" ist. Aber vielleicht gibt es auch eine super Reparatur für diesen Fall, da bin ich aber leider raus.)