BMW_Classic

Max Giermann

Sehr zu empfehlen. Hatte ich auf dem touring auch!

Einige werden mitbekommen haben. dass der Thread zu den Nebelscheinwerfer gelöscht wurde. Das habe ich selbst veranlasst, da glücklicherweise diese gestern eingetroffen sind. Gut, dass ich noch etwas gewartet habe. Ich kann verstehen, dass mancher nicht so schnell ist und/oder auch wenig Zeit hat, aber dann sollte der Gegenüber informiert werden, Kommunikation ist alles. Aber Ende gut, alles gut, denn die Nebler von ZKW sind wirklich neuwertig. Die Gläser sind steinschlagfrei und die Teile gar nicht mal so alt, denn die Prägeuhr zeigt 1999/2000. Die bekannte Corega-Methode wird das Ergebnis perfektionieren.

Ist leider aber auch die absolute Minderheit. M10 ohne Kat geht auch deutlich besser/"giftiger".

AMC Zylinderkopf

Interruptus

Nein, das wird irgendwann bei Zeit und Gelegenheit passieren. Dann kann ich darüber gern berichten.

Traumzustand, aber auch ebenso traumhafter/stolzer Preis: 635CSi.

Ist jemand der andere E30 links aufgefallen?

Einbahnstraße

Kilometer finde ich volkommen irrelevant. Alles was zählt ist die Wartung und technische Ist-Zustand. Mein Onkel fuhr seit der Wende einen W124 T-Modell. Verkauft an den Export mit ersten Motor, ersten Endschalldmämpfer und ersten Automatengetriebe (welches bei 550TKm einen Defekt hatte und der Grund für die Aufgabe gewesen ist). Mein E36 316i hat jetzt bei der Nachfolgerin die 200TKm geknackt, in meiner wie ihrer Zeit keine außerplanmäßigen Defekt und den hättest du fahren sollen, dem sah noch spürte man ihm die Laufleistung an, daher interessiert mich nur der technische Ist-Zustand. Wenn ich ein Auto übernehme, mache ich technisch erst einmal nahezu alles neu, weil ich mich zu 100 % auf mein Auto verlassen will. Aber das kann gern jeder anders sehen. Die japanischen Low-Miler z. B. mögen zwar oft hervorragend erhalten sein, haben aber ihre wenigen Kilometer bei Stop'n'Go abgerissen. Das ist eine ganz andere Belastung aller Bauteile als Dauerbetrieb über längere Strecken.

Heute auf meinem PC gefunden, hier wäre ich gern stöbern gewesen:

Beeindruckend! Ganz toll! 👍

Heute beim Spazieren entdeckt…ist das Kunst oder kann das weg.

Lowperformer

Wird vielleicht auch nicht der Beste sein, wenn ich die fehlenden Embleme auf den Nabendeckeln, der Heckklappe und den getapten Tankdeckel sehe, denn eigentlich gibt es Grund hier Productplacement zu unterbinden, gerade bei einem ikonischen Objekt. Der Glitch- und Bokeh-Effekt, welcher eine VHS immitieren soll, lässt aber darauf nur wenig Rückschlüsse zu, auch wenn ich den Pöbel im Auto genauso unpassend finde.

Daran kann ich mich auch noch erinnern. Aber, der 964 meines Onkels war auch sehr durstig und eine Unterhaltung war bei offenem Verdeck ab 130 Km/h auch nicht mehr möglich. Den Sound liebe ich allerdings bis heute, das ist so eine Mischung aus Boxer-Schnattern und 6-Zylinder-Säuseln. Späte Mexico-Käfer klingen dank der anderen Abgasanlage auch deutlich mehr nach kleinem Porsche (ähnlich des Urmodells). Ich finde, die Luftis haben schon einen ganz eigenen Reiz und auf die Nutzungsdauer einer Saison gefahren, ist der Benzinpreis deutlich relativiert.

Finde ich gut. Immer Stück für Stück. Genieße die schönen Stunden und allzeit gute Fahrt mit dem charismatischen Gesicht in der Menge.

Eigentlich wurde hier schon alles gesagt. Gute Bilder (nur das Auto ohne irgendetwas drum herum wie hier: klick) und ein kurzer Text, welcher das Wichtgste wiedergibt sind das A & O: - 318i, handgeschaltet, Lagunengrün-Met. mit Lederpolster Silber, Bj. 03/92 - Laufleistung - HU/AU mit Gültigkeit und Ergebnis - Ausstattung - Halter, Bordmappe, Schlüssel (die Sammlung an Dokumenten fotografiere ich immer mit) - Mängel Alles weitere auf Anfrage. Ich würde den Motorraum noch säubern und die Dämmmatte an der Motorhaube (50.- Euro) erneuern, das wertet den Gesamteindruck erheblich auf. Stelle dich auf viele viele nervige, nicht wirklich interessierte, ebenso wenig solvente und vorallem besserwissende Quälgeister ein. Idealerweise machst du dir einen neuen Account bei Kleinanzeigen, denn abgewiesene "Interessenten" und "Angebote" werden nicht selten, so meine Erfahrung, mit Negativ-/Rachebewertungen quittiert. Zwei ganz persönliche Gedanken meinerseits, bevor du nun loslegst: Wenn der Schuh nicht drückt und der BMW kein Brot frisst, entweder a) behalten und lieber in Etappen weitermachen, denn die Reise (be-)lohnt und vor allem, weißt du was du hast, oder b) verkaufen, aber lieber einmal mehr abgesagt und Nerven gespart als ein paar Zeitdiebe vom Hof begleiten zu müssen. Ich persönlich finde das Cabrio sehr schön, die Farbkombination ist stimmig und die Ausstattung puristisch. Das manuelle Verdeck sehe ich als erheblichen Vorteil gegenüber dem elektrischen Verdeck hinsichtlich Funktionalität und Haltbarkeit. Außerdem ist es doch ganz schnell mit der Hand versenkt. Würde ich ihn behalten, würde ich ein Sportlenkrad und einen Schaltknauf in Leder sowie Fußmatten in Velours nachrüsten. Was braucht man mehr?

Meine Freude wurde heute noch einmal gesteigert! Vielen Dank @MartinE30

Hallo Christoph, ich denke, du hast mich missverstanden. In einem alten Posting laß ich, dass dein BMW in Fürth-Poppenreuth bei Brüning ausgeliefert wurde. Mein E30 wurde 1989 von Brüning bestellt, im August 1989 dorthin ausgeliefert und im Mai des Folgejahres übergeben und wenig später zugelassen. Im Juli 1990 verließ er endgültig den Hof der Brüning KG. Wir haben vermutlich beide „nur“ den ausliefernden Händler gemein ;) Tut mir leid, dass ich dir nicht direkt weiterhelfen konnte.

Beim Sortieren sind mir diese wieder in die Hände gefallen. Diese BMW E36 Modelle im Maßstab 1:64 von Herpa wurden seinerzeit von BMW im sog. „Junior Truck“ angeboten. Ich habe sie 1997 vom BMW Händler geschenkt bekommen als mein Papa seinen E30 gekauft hat. Ich war so stolz darauf, dass ich sie in den Kindergarten mitgenommen habe. Notarzt, Polizei und die Straßenwacht hatten wohl alle Kinderhände voll zu tun. Nun habe ich sie 26 Jahre.

Nächste Woche geht es am Auto weiter. Damit auch alles wirklich sitzt wie es sitzen soll, habe ich mein Werkzeug aufgestockt. Verarbeitung und Handling machen einen hervorragenden Eindruck. Interessanterweise unterscheidet sich der Stier nahezu gar nicht vom Hazet, welcher um ein vielfaches teurer ist. Für meine Bedürfnisse sollte es langen.

Kein Schulabschluss

Candice Huffine (Curvy Girls)