BMW_Classic

Vielleicht auch bekannt:

Hungertuch

Weshalb so ruppig? Wenn man dir Rat geben soll und vielleicht nicht alles aus deinem Beitrag entnehmen kann und/oder weitere Infos braucht, wird man dem Hilfestellenden auch ein Stück entgegenkommen müssen. Wir sollen und wollen dir helfen. Viel kann ich nicht beitragen, aber einen zu hohen CO-Gehalt hat meiner auch und fiel damit durch die AU. Kerzen waren neu und die Lamda regelt, laut Tester. Ursache ist bei mir sehr wahrscheinlich ein defekter Kat. ESV und Lamda tausche ich vorsorglich mit, sind ja auch keine großen Summen, um ganzheitlich Fehler ausschließen zu können.

Geile Kiste. Und der Sound... Aber verstehen kann ich dich. Es gibt viele schöne Töchter, aber alle haben kann man nicht - irgendwann kommt immer ein Auto zu kurz und das ging mir schon mit zwei E36 so.

Ja kann man sich heute kaum mehr vorstellen. Das französische Design ist und bleibt sehr eigenwillig/avantgardistisch. Mit dem Dreizack im Kühler erinnert er mich an Maserati.

War das nicht sogar ein Fahrzeug, welches den gleichen Händlerhof verlassen hat wie meiner? Brüning KG in Fürth-Poppenreuth? Mir war so.

Das löst in mir einen sehr großen "Haben-wollen"-Reiz aus. Der Zustand ein Traum, der Sound unglaublich toll! Hier was zum sehen und hören:

Im Grunde bin ich ganz bei dir. Aber ich sehe es etwas differenzierter. Alle meine Autos habe ich - ohne wenn und aber - mit frischer HU/AU angeboten und wenn sie noch gültig gewesen ist mit der Option diese zu erneuern und ggf. etwaige Kosten dafür in Kauf zu nehmen. (Zu nahezu jedem Käufer halte ich heute noch guten freundschaftlichen Kontakt, weil sich bei mir noch niemand "angeschmiert" hat.) Und das ist wirklich keine Hürde. Wenn man nicht weiß, was auf einen zukommt, lässt man eine HU/AU-Voruntersuchung machen, beseitigt die Mängel, macht die HU/AU und hat ganz klar einen Trumpf in Sachen Sicherheit für den Verkäufer (auch wenn es nur eine Momentaufnahme ist, dessen muss man sich bei einem Gebrauchtwagen bewusst und klar sein) und einen Trumpf in Sachen Angebotsaufwertung in der Hand. Bei einem Angebotspreis von 18TEuro sind eine Durchsicht und eine HU/AU Peanuts! Mit frischer, fehlerfreier HU/AU, wären m. M. n. auch 20TEuro nicht ungerechtfertigt, denn das ist der 318is, wenn er im Grunde hält, was er verspricht, durchaus wert! Mein E30 wurde auf der Website des Händlers auf Wunsch mit neuer HU/AU angeboten. Gekauft habe ich ihn dann ohne eben diese. Ein Fehler. Wer meine Story/Odysee des Griechen gelesen hat, kann sich vorstellen, dass der Händler diesen E30 niemals über legalem Wege zu einer gültigen HU/AU ohne Geld-, Zeit- und Nerveneinsatz gebracht hätte. Und selbst mit guter Fachkenntnis wäre z. B. ein defekter Katalysator, welcher das Bestehen der AU vereitelt, nicht vor Ort zu erkennen gewesen. Andere Mängel gleichermaßen nicht und nicht jeder ist E30-Spezialist. Einen Gebrauchtwagencheck ohne eine neue HU/AU halte ich alles andere für absurd, wenngleich das Beispiel vom @Pit-der Mohr ein Extremes ist. Wir reden hier aber von einem Low-Miler-Reimport, welcher zu Recht kein 0815-Ramschangebot ist und sein soll, sondern gezeilt eine bestimmte Käufergruppe ansprechen soll. Technische Mängel, und wenn es nur eine defekte Klima ist, sind für mich, bei einem Angebot wie diesem, keine Kleinigkeiten. Beim E36 mit frühen Klimaanlagen von Siemens z. B. sind Teile wie der Wärmetauscher gebraucht nicht mehr zu bekommen und die Ersatzteile über BMW exorbitant teuer. Teile, die an diesem E30 jetzt nicht original sind, in Ordnung, das sind eher Kleinigkeiten, auch wenn ich persönlich, das eher schade finde. Das halte ich dann auch etwas fern von der Realität. Am Ende ist es oft "You get what you pay for". Hier wird ehemaliges Luxussegement für Low-Budget angeboten. Dass Luxusklasse schon immer Premium(-preise)kosten mit sich brachte, vergessen leider viele. Diese Fahrzeuge wurden und werden gnadenlos runtergefahren bis es knirscht und kracht. Wer bei so einem Angebot zum Gebrauchtwagencheck fahren will, in der Hoffnung es mögen keine Folgekosten resultieren, sollte lieber Aygo oder Fahrrad fahren.

Ich habe keine Munition, sonst hätte ich schon geschossen. sicher eines der besten Inserate/Angebote/Fahrzeuge, die ich seit langem gesehen habe.

Nüscht

Finde ich gut.

DDR

Doch. Alus waren beim 318is aufpreispflichtig. Klar, kann man dieses oder jenes wieder zurückrüsten, kostet aber eben auch Geld und ist entgegen der Aussage eben auch nicht original. Wieso ist bei 45TKm das Lenkrad neubeledert? In den Preissegment von fast 20TEuro erwarte ich auch eine neue HU/AU und in dem Fall eine einwandfrei funktionierende Klima, denn diese sind nicht selten nicht mehr funktionstüchtig und/oder sogar mit altem Kältemittel befüllt. Die Zulassung, okay geschenkt. Trotzdem sicher kein verkehrtes Angebot, denn in Summe sieht das sehr ordentlich aus. Der 320is ist aber auch noch einmal spürbar teuerer und seltener.

Hackerangriff

Sehe ich auch so...

(Die gute alte) Zigeunersoße

Aluhut

Doch doch...damals war die Welt vielleicht noch nicht so "woke": https://www.amazon.de/Papa-Türk-00261-Original-Kuss-Trunk/dp/B01MU6XE7A Fishermans

Papa Türk (Wäre eigentlich damals die Lösung gegen Mundgeruch geworden. Wer es nicht kennt, es war eine Limo/ein Getränk auf Chlorophyllbasis zur Neutralisation von Knoblauch- und Zwiebelausdünstungen. Das Startup hat sich aber finanziell überworfen.)

Mittlerweile die Komplette. Aber wovor hast du Angst, die wichtigsten Ziffern sind die letzten Sieben. Alles davor sagt lediglich etwas über Werk, Bauform, Motor/Antrieb aus. Wenn die das unangenehm ist, dann entweder gern selbst auslesen über https://bimmer.work/ oder mir via PN mitteilen. ;) Ich mache aber auch nichts anderes.

Würde ich empfehlen. So passiert: Papa schaute sich für mich in München einen E30 (325e) auf einem Kiesplatz an. Wollte gerade wieder fahren, weil der nichts war und da kam eine ältere Dame mit einem 328i (E36) und M-Technic in Montrealblau auf den Hof. Die unterhielten sich und die Dame fuhr wieder, weil der Händler ihr nicht den Preis geben wollte. Papa sprach sie an und der Händler löste das Gespräch - sicher nicht zu Unrecht auf -, leider hatten die Beiden keine Zeit mehr sich auszutauschen. Wer weiß, was aus dem 328i geworden ist... Ersthalter/ältere Herrschaften mit Autos unserer Wahl sind selten geworden, daher lieber zu "Lebzeiten" fragen, bevor es zu spät ist.

Gesicht in der Menge (1986): (laut Tacho nur 15Tkm gelaufen) Homogene Individualität in der Masse (2022/23):

Pletie Auch gut, dass das jemand kennt. Für mich persönlich hat gerade der S14 als 4-Zylinder seinen eigenen Reiz, da 4-Zylinder.

Möchte ich bezweifeln...mit Nachbau-Neblern, die eine E-Zulassung haben, hat es auch sehr lange gedauert. Würde mich wundern, wenn es Nachbauten (aus Fernost) gäbe, welche mit entsprechenden Gutachten ausgeliefert werden. Es gibt ja vom M-Tech 1 Spoiler auch einen Nachbau, allerdings als Hohlkröper ohne irgendwelche Zulassungen. Ich habe davon die Finger gelassen.

Absolut, aber da wird es mit dem Drehmoment schwer. Die Bandbreit 50/60 - > 100 Nm braucht es recht oft (bzw, ich gerade). Die Kleineren können oft nur kleinere Drehmomente, was aber grundsätzlich nicht verkehrt ist und auf lange Sicht Sinn macht, dem Equipment hinzuzufügen :)