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BMW_Classic

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Alle erstellten Inhalte von BMW_Classic

  1. Mehr „good old memories“ ### Mich erinnern diese Bilder auch immer an diese zwei Beiträge: Früher gab es auch mal etwas zum Selberbasteln Sorry für den Spam.
  2. Danke, aber die "Special Paint" versuchen wir herauszufinden.
  3. Ein Editionscabriolet! Toll und heute selten geworden. Früher habe ich auch oft beim Händler oder auf Kiesplätzen gestöbert. Witzig wie die Farben auf den Analogfotos wirken, wobei die Farben von Werbung, Produkten und Verpackungen tatsächlich andere als heute gewesen sind. @emmac Wenig Schlaf die Woche.
  4. Das waren noch Zeiten... Ich sehe darauf einen sterlingsilbernen 4-Türer...der diamantschwarze touring links gefällt mir auch sehr. Wie sich die Marke und der Markenauftritt von BMW verändert hat. Schade, ich vermisse die alte "BMW-Welt".
  5. Ich lese hier Anwenderkenntnisse. @Pit-der Mohr Danke, sehe ich ebenso und bin gespannt auf dein Feedback.
  6. Da bin ich ganz deiner Meinung. @Pit-der Mohr Bitte mal berichten und insbesondere zu der Fertigungsqualität. Die o. g. Matten finde ich persönlich nicht 100 %. Ich bin hier kein Geizhals und habe lieber perfekten Sitz als "gut und günstig".
  7. Dann relativiert sich der Preis. Danke für den Erfahrungsbericht, wäre damit wohl auch etwas für mich.
  8. Wahnsinn! Das könnte echt was sein. Spielgeld habe ich leider gerade keins locker, sonst wäre ich wohl schon auf dem Weg. Der dürfte nicht lange stehen, KM hin oder her. @LordNando Oppa verkauft sowas nimmer. Und wenn dann ist es nicht Oppa, denn die, welche die "Ahnung" haben, sind die Enkel. Glaube mir. Alles schon erlebt und, dass solche Angebote älterer Herrschaften noch den Weg ins Netz finden, ist mittlerweile eher vorbei. Der Letzte hat verstanden, dass der E30 kein alter, uninteressanter BMW mehr ist. Das sieht man ja auch an den Garagengoldfindern. Schau dir mal den touring an, den kann ich auch vor Ort ansehen, wenn gewünscht: klick. Ansonsten mehr Input: 325i touring 320i VVFL in Bahama-Beige!
  9. Sportlicher Preis! Bei mir tut's altes Bettzeug, ist auch aus Baumwolle
  10. BMW_Classic

    Meinung

    Dieses Bashing gegen User nervt hier teilweise wirklich und muss doch wirklich nicht sein oder? Martin hat es doch recht treffend formuliert.
  11. BMW_Classic

    Meinung

    Die Kisten sind tot. 13T in die Hand nehmen: klick, 2T als Reserve (viel zu wenig) und sich am kleinen 6-Ender im touring-Kleid freuen oder einfach einen E46 mit X PS kaufen...Alles andere ist Mumpitz.
  12. Jeder Tanke ist deine.
  13. Schade, dass sich der TE nicht mehr meldet.
  14. BMW_Classic

    Meinung

    Gibt es nicht, gerade beim touring nicht. Und so eine Basis gäbe es auch nicht für Low-Budget. Der Rest kostet auch nicht wenig. Die Zeiten von Low-Budget-Umbauten sind beim E30 vorbei.
  15. Ist das der 320iA in Opal?
  16. Sorry ich meinte @Steff Ich finde für den Kurs gibt es kein besseres Auto und erst recht keinen seltenen eta… Ich werde nie vergessen, wie ich versehentlich im Stand aus dem dritten Gang mühelos anfahren konnte. Richtig geiles Konzept der eta.
  17. Traurig wie das hier ausartet. Ich würde keinen Dienstwagen haben wollen. Stichwort 1 % Regelung.
  18. Ja, ich bin auch kein richtiger Fan vom 320iA. Schöner Sound, aber das war es dann auch schon auf der Haben-Seite. Der 2-Liter ist keine Rakete und in Verbindung mit der Automatik vergleichsweise durchzugsschwach wie durstig, daher mein Hinweis zum 318i. Warte mal, wenn du wirklich einen schönen 6-Zylinder möchtest...wie wäre es mit @StefM3 325e? Der wäre doch absolut in deinem Budget und für das Geld ein Top-Fahrzeug?!
  19. Sind keine 6,5TKm Jahresfahrleistung. Ist doch okay? Kilometer sind vollkommen egal, wenn der Wartungszustand stimmt. Lieber ehrliche und gut gewartete 200TKm als falsch 80TKm... Mein 318iA mit 78TKm original hatte so einige Standschäden zu beseitigen, jetzt fährt er wie ein Jahreswagen.
  20. Rostfrei = unrealistisch Als Gedankenanstoß: 318i schlägt 320i(A), wenn es also nicht auf den "Sound" ankommt, lieber einen 318i, weil hier das Angebot zwar auch überschaubar, aber nicht unbedingt unbrauchbar sein kann. Der 1,8er wirkt lebendiger als der kurzhubige 2,0er und verbraucht zudem erfreulich weniger. https://e30.de/fotostory/f02097/AMS22-1987BMW318i.pdf Mehr Fahrspaß und zugleich schön wie selten: 318is. Hier ein schönes Exemplar: klick.
  21. Kann hier jemand behilflich sein? WBAAB11000AA10864
  22. Wo wir es beim 318is hatten. Heute bedauere ich es schwer, damals keinen gekauft zu haben. Gefahren bin ich den M42 jedoch nur im E36. Hier ist ein schönes Exemplar: klick.
  23. @StefM3 Kann ich nachvollziehen, hätte ich wohl auch gemacht. Und mir steht am Wochenende eine ähnlich weite Fahrt für Ersatzteile an. Dann haben wir uns villeicht missverstanden oder ich bin mit dem falschen Fuß aufgestanden @StefM3 @Christian R Mit den Glückrittern gehe ich mit, das fällt auch mir auf. Dennoch wird man auch den Nicht-Top-Modellen eine Wertsteigerung nicht absprechen können, vielleicht nicht in dem Maße wie bei den 6-Zylindern, aber eben doch sicht- und haltbar. Ist ja auch in etwaigen Tabellen wie der Classic Data oder Motor Klassik nachzulesen. Auch 318i Cabriolets finde ich durchaus begehreswert, aufgrund der Karosserieform per se, ebenso die 318is, die nahezu keinerlei Erwähnung mehr finden. Ich fahre auch ein Butterbrot, unzufrieden bin ich persönlich wie so oft wiederholt nicht. Und wenn selbst der Mohr @Pit-der Mohr damit durch die Gegend cruist, kann es ja nicht so schlecht sein, denn im Trennen ist er ziemlich schnell. Lange Rede, wenig Sinn, Geschmäcker sind verschieden und ja, viele steigen auf den Glückritterzug auf, aber m. M. n. unabhängig des Modells und der Motorisierung. In 10 Jahren freuen wir uns vielleicht auch mal einen einbeinigen 4-Zylinder zu sehen.
  24. Ich glaube du bringst hier bisschen was durcheinander. Kaufkraft ergibt sich aus Einkommen aus selbständiger und unselbständiger Arbeit, Einkommen aus Vermietung und Verpachtung, Zins- und Kapitaleinkommen abzügl. Steuern, Pflichtversicherungen, Sparvermögen sowie Kreditrückzahlungen. Selbstredend hat die Wahl der Steuerklasse einen Einfluss. Teuerungsrate ist synonym für Inflationsrate und beschreibt den Kaufkraftverlust durch Teuerung und ist damit eine Konsequenz für steigende Lebenshaltungskosten. Ist ja auch Bockwurst. Ich will kein Beef. Die Wahrheit liegt wie immer in der Mitte.
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