BMW_Classic

Angebot und Nachfrage. Nicht immer gibt es Angebote wie diese. Und sicher ist auch der 90 PS 4-Türer kein Schnellschuss. Wieso sollen/dürfen hier nicht auch andere Modelle gezeigt und besprochen werden - den Eindruck habe ich mittlerweile.

Ich bleibe dabei, dass hier kein Fehler vorliegt - insofern korrekt verbaut. Surrende Förderpumpen sind auch bei frühen E36 nicht untypisch und kenne ich neben dem E30 auch aus anderen Fahrzeugen wie dem W201.

Stig Larson

Wie ich es liebe: Der Link dazu: klick Was sich manche denken? Machen die da auch mit: klick?

Royalblau — Ich finde den an sich nicht schlecht, die 18TEuro sehe ich hier allerdings nicht - die „Wellness-Kur“ leider auch nicht, stattdessen an dem sehr schön beulenfreien Blechkleid viel Kunststoffspray an verblichenen Kunststoffen (oder auch nicht wie den Spiegeln). Auch innen wirkt irgendwie speckig trotz der äußerst schön erhaltenen Polster! Mich reizte der sehr ehrliche und keineswegs geschönte 325i in Lachssilber irgendwie mehr.

Meine neue Pierburg surrt auch hörbar. Nicht unbedingt ungewöhnlich, wenn es nicht erst in einer gewissen Zeit, sondern konstant beim Fördern auftritt. Die Eine ist leiser, die Andere hörbarer.

Wow, sieht top aus die alte Lagerware! So etwas suche ich noch für das NFL. Und gern @Pit-der Mohr

Habe den Verkäufer freundlich mal nach der FIN gefragt. Er hat keinen Kat, M10B18, Belgien-Ausführung. 311 Außenspiegel rechts, elektrisch verstellbar 680 Antenne manuell 687 Radiovorrüstung 811 Belgien

Ich verstehe deine schnippische Art nicht. Dann gehöre ich wohl auch dazu und das stimmt nicht! Defacto verdienen allerdings nur 10 % der Beschäftigten 3,5T netto und das sind deine Durchschnittsverzerrer... ;)

Das ist so nicht ganz korrekt. Ich bin in Teilzeit auch Personalberater (für kaufmännische Berufe). Es ist richtig, dass wenige Wohlhabende den Durchschnittlohn in DE deutlich verzerren. Die Kaufkraft ist aber am Ende das Entscheidende und die ist in Deutschland dank horrender Abgaben durch ein vollkommen veraltetes Steuersystem und hoher Inflation vergleichsweise niedrig. https://www.handelsblatt.com/unternehmen/gehalt-wie-setzt-sich-das-durchschnittseinkommen-in-deutschland-zusammen/26628226.html Ich kann aus erster Hand berichten, dass wir durchschnittlich Jahresgehälter (brutto) zwischen 42-54TEuro (Kredi-, Debi-, und Finanzbuchhaltung) vermitteln. Bilanzbuchhalter liegen mittlerweile bei 55-65TEuro. Controller seltenst unter 65TEuro. Selbst aus meinem Freundeskreis kann ich berichten, dass ein gelernter Elektriker direkt nach der Ausbildung 42TEuro bekommt. Gerade im Handwerk kann man mittlerweile aufgrund der großen Not bei guter Qualifikation und Leistung richtig gutes Geld verdienen. Ich würde z. B. nicht noch einmal studieren (müssen).

Optisch gefällt mir der W201 auch, insbesondere die späten Modelle mit Sacco. Ich bin 2012 vor meinem E30 touring Proebweise einen weißen E190E 2,0 Vierzylinder mit Handschaltung gefahren. Verarbeitung wirklich toll, gefertigt aus den Vollen, Türen wie ein Tresor, leider kein Hub-/Schiebedach, sondern beim W201 ist es nur zum Schieben. Die Antriebskombination aus 2,0 und Handschaltung haben sowie die mir zu "sanfte" Fahrwerksabstimmung haben mich nicht überzeugen können, daraufhin folgte der E30 touring.

Personalspace

@Scheineiliger Und das erwähnst du erst jetzt? Damit wäre die kurze Lücke in der Fahrzeughistorie wohl erklärt. Ich dachte mir so etwas aber schon! :) @MartinE30 Hatte noch nicht die Zeit, aber ich sah gerade, dass es einen Mittelschalldämpfer gab. Optisch auch eindeutig zu erkennen. Naja Ende der Woche werde ich hoffentlich endlich einen funktionierenden Kat bekommen haben ;)

Wo wir es davon haben. Woran erkennt man z. B. einen M40 ohne Kat? War dort einfach keiner vorhanden und/oder eine Art Füllkörper verbaut? Das war ja die erste Annahme des Prüfers damals, weil mein Grieche die AU nicht bestanden hatte. Nur eben dieser eine Erstauslieferung in Deutschland hatte, in der Ausführung Deutschland gefertigt und auch keine SA „Kat Entfall“ hinterlegt hatte. — Gestern Abend noch dieses Sammlerstück entdeckt. Wie der das H-Kennzeichen bekommen hat, frage ich mich ernsthaft: klick.

Was schaffen das!

Ja die Pentas sind auch toll! (Waren doch Serie bei AMG oder?) Oder die Zender Star (leider sehr selten und sehr teuer). Schon bemerkenswert, was es damals alles an Autozubehör gab und davon heute leider nur noch übrig geblieben ist. Da hat @Christian R schon Recht, andere Zeiten, andere Interessen.

Okay, das wird mein Highlight der Woche sein: klick. Ein ganz feiner 325i MT2 Touring aus 2ter Hand, der sicher nicht „billig“, aber vermutlich seinen Preis wert ist. Gefällt mir sehr. Wie aus dem Prospekt, da hätte ich mir früher die Nase am Schaufenster platt gedrückt, wenn ich damals schon soweit gewesen wäre.

Habe gerade mal nach AZEV oder ATEV (wieso eigentlich?) geschaut und festgestellt, es gibt nahezu nichts mehr… Sternfelgen fand ich schon immer schön.

Hmm, zugegeben hier siehts schon sehr geil aus! 👍

Oh, da habe ich nicht genau geschaut, tatsächlich! Exportfahrzeug könnte auch das Fehlen des BMW Radios/HiFi System sowie die zusätzlichen Blinkleuchten erklären. (Auch die LL-Drehzahl.) Das sieht man bei italienischen Reimporten bspw. häufig. Gegeben hat es die Kombi aus NFL und Vergaser M10 wie Pit beschrieb tatsächlich, gesehen hatte ich es bisher jedoch noch nicht. Der Endschalldämpfer lässt auf M10 schließen.

Wenn das kein Pro-Argument ist: https://www.t-online.de/region/hannover/id_100165432/130-jahre-altes-auto-besteht-die-tuev-untersuchung-mit-sonderregelungen.html

@Christian R Ich verstehe die Verallgemeinerung nicht. ;) Ich fahre auch "ohne Alles" und bin damit durchaus zufrieden. Wieso fahren Käfer-Fahrer "ohne Alles" und begnügen sich mit 34 PS Boxer oder wieso finden sich auch bei bspw. der Baureihe 107 Freunde und Fans der kleineren, weniger exklusive Modelle? Geschmäcker sind verschieden - zum großen Glück! Altautokauf ist kein Wunschkonzert mehr und man muss nehmen, was sich findet oder eben nicht. Ich sage mir immer, das Gefühl einen E30 zu fahren, stellt sich bei jedem Modell dieser Baureihe ein, ganz gleich welcher Motor und welche Ausstattung. Ich bin jede Motorisierung im E30 gefahren (bis auf den Vergaser und Diesel) und wollte immer wieder einen E30 haben, der Rest war Beiwerk. Lieber frisches Butterbrot als alte Leberwurst. Lieber einen fitten 4- als einen toten 6-Zylinder. Lieber einen E30 als gar keinen. Und da fiel bei mir eben nicht alles flach. Ich bin sicher nicht die Masse, aber auch keine Minderheit, denen Werksoptik gefällt. Mein 316i (E36) war relativ gut ausgestattet, da Mietwagen. Mein 320iC (E36) war absolut nackt bis auf Sportsitze. Beide hatten ihren ganz eigenen Reiz. @MartinE30 So ist es, wenn man eben keinen E30 hat und sich einen Suchen und Anschaffen will. @NULLZWOtii Nein, alles korrekt, spätes Vergasermodell mit 90-Werks-PS.

Das Verständnis für Aktionen dieser Art, die im sinn- und maßvollem Rahmen, d. h. in vernünftiger Symbiose zu technologischem Fortschritt und Zeit hinsichtlich massentauglicher Realisierbarkeit richtig und wichtig sind, nimmt durch solche Extremhaltungen/-wege drastisch ab: https://www.t-online.de/nachrichten/tagesanbruch/id_100165320/-letzte-generation-in-berlin-eine-besser-klima-idee-fuer-die-aktivisten.html Und "woke", links-grün-ideologisch massiv geprägte Zeitgeister wollen alles, nur keinen Verzicht auf die "Früchte", welcher der böse, böse Kapitalismus hervorbringt. IPad und Tesla, ja bitte. Atomkraft, nein danke. Dass aber sowohl das iPad als auch der Tesla absolut nicht CO2-neutral sind und auch deren Betrieb es bis heute nicht ist, möchten die Wenigsten sehen. Das gleiche gilt für die Schreihalse des 9-Euro-Tickets, die billig, fast zum Nulleurotarif Bahn fahren wollen, aber der Betrieb eben dieser weder CO2-neutral ist, noch die Lösung vieler Probleme u. a. des Klimas ist. Automobile Verbote oder Blockaden wie der dringend notwendige Ausbau der A100 in Berlin entstehen i. d. R. von links-grünen Autohassern, die mit Lastenrädern versuchen die Welt zu missionieren.

@MartinE30 Korrekt, das ist ein "Sonderlack". Auch wenn ich die Farbe schon einmal gesehen habe, kann ich sie nicht zuordnen. Die FIN hilft. @RS-Tuner Der BMW Kunst...soso ein Art Car, immerhin ein Luftikus und mit Luftsack... -- Den finde ich (vom Zustand) wirklich sehenswert. Der Heckspoiler ist nicht mein Fall, aber sonst toll: klick. Könnte ein gutes Exemplar sein. Läuft etwas hoch im Standgas, das müsste man klären. Auch diesen VFL finde ich durchaus erhaltenswert, wenngleich mit Vergaser für die meisten wohl absolut uninteressant: klick. Schön einerseits, dass es augenscheinlich noch gute Fahrzeuge gibt, weniger schön andererseits, dass wie so oft versucht wird, den großen Reibach zu machen.

Arbeitslektüre meiner Geschäftsführung (ja wir sind kunterbunt): Man beachte den letzten Artikel.