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Wußte ich gar nicht, dass Gemballa nicht nur W126 und R107, sondern auch E30 umgestaltet hat, um die Gelüste von Scheichs und Rotlicht-Größen zu befriedigen: http://www.ebay.de/itm/112588417723?clk_rvr_id=1331534708352&rmvSB=true&clk_rvr_id=1331985852572&rmvSB=true Das Fahrzeug ist aber entgegen der Angabe ein 325i und ein Japan-Import. Gruß Christoph

Finde ich gut, dass Du den 320i wieder in den Originalzustand bringst!

Also erstens wurde kein M3 zum Vergleich herangezogen, sondern ein 340i und zweitens ist der 325i auch optimiert worden, der übliche Umbau unter Verwendung des eta-Blocks. Trotzdem immer noch erstaunlich wenig Abstand zwischen den beiden Fahrzeugen....

Sondern? Na ja, ich will's glaub ich gar nicht wissen.... Die Leute, die ich kenne, die solche Fahrzeuge fahren, sind Berufssöhne....also auch nichts mit ehrlicher Arbeit.

Ja, das kann man so sehen...muss wahrscheinlich so sein, dass die älteren Generationen mahnend den Zeigefinger heben. Über die Zeit hat man schließlich genug Lehrgeld gezahlt. Ich persönlich finde JP sympathisch, das Format ist natürlich oberflächlich und dient dem reinen Unterhaltungszweck. Sollte man nicht so eng sehen. Gut finde ich, dass dadurch junge Leute ans Thema Auto herangeführt werden und sich dafür begeistern. Inzwischen keine Selbstverständlichkeit mehr. Tut auch unserem Hobby gut. Schlecht finde ich den zur Schau gestellten Materialismus, die meisten gezeigten Fahrzeuge und Umbauten wird sich ein Normalbürger nie leisten können. Wie diese ganzen Karossen finanziert werden - auch in der Poser-Szene - ist mir ein absolutes Rätsel. Inzwischen gefallen mir die Autodoktoren als youtube Format besser, da lernt man sogar noch ein bißchen was dabei.

Das haben die älteren Herrschaften vermutlich auch über Deine Generation gesagt, als Du jung warst....war schon immer so. "Die Jugend liebt heutzutage den Luxus. Sie hat schlechte Manieren, verachtet die Autorität, hat keinen Respekt vor älteren Leuten und schwatzt, wo sie arbeiten soll. Die jungen Leute stehen nicht mehr auf, wenn Ältere das Zimmer betreten. Sie widersprechen ihren Eltern, schwadronieren in der Gesellschaft, verschlingen bei Tisch die Süßspeisen, legen die Beine übereinander und tyrannisieren ihre Lehrer." -- (470 - 399 v. Chr.), Sokrates

Ich kann Dir sagen, welches Originalradio Du NICHT kaufen solltest: Das BMW Bavaria C Electronic. Sieht zwar schön 80-ies mäßig aus, klingt auch nicht schlecht....aber die Teile sterben nach dreißig Jahren einfach. Mein Auto hat jetzt das vierte Exemplar verbaut, das funktioniert noch, allerdings nur das Radio. Der Vorbesitzer wollte das Erstausrüstung-Radio ersetzen, welches eingegangen war. Er hat zweimal bei eBay gekauft, die Radios waren defekt und auch ein bekannter youngtimer-Radio-Spezialist konnte sie nicht mehr zum Leben erwecken. Irgend ein eprom ist dann einfach am Ende seiner Lebenszeit.

Ja, prozentual gesehen. Spitzenreiter ist der 316 mit 171% Wertsteigerung im Vergleich zum Vorjahr (Quelle Oldtimertrend). Wollte man früher nicht mal geschenkt, heute heißt es Hauptsache E30.... Die geringste Wertsteigerung haben logischerweise der M3 und die Cabrios - die haben seit Jahren Liebhaberstatus.

Alternative 1 entfällt, da bei BMW meines Wissens nach nicht mehr neu zu bekommen.

Richtig. Darüber hinaus von einem anderen Klientel gefahren, welches doch mehr in Wartung als in Baumarkttuning investiert hat. Und letztlich scheint mir das Cabrio von Blechqualität und Konservierung besser als die geschlossenen Geschwister zu sein (das ist aber nur eine Vermutung).

Sei froh, dass du das Ding nicht hast. Die LWR geht grundsätzlich bei jedem E30 irgendwann mal kaputt, muss aber - sofern vorhanden- repariert werden, da TÜV-relevant. Viel Freude am Fahren mit Deinem neuen Fahrzeug.

Sehr schönes Fahrzeug. So gefällt sogar mir Tuning!

Danke für die Fleißarbeit!

Geschmäcker sind verschieden - ich persönlich würde Schmerzensgeld fordern, wenn ich in so einem Fahrzeug auch nur Platz nehmen müsste. Ist halt arg verbastelt mit viel Investitionsbedarf - allein schon was man auf den Fotos erkennen kann. Ich würde die erste Ziffer bei der Kaufpreisvorstellung wegstreichen, dann nähert man sich dem realistischen Wert an.

Wunderschönes Fahrzeug.

Welche Preise wurden denn für's Ventile einstellen verlangt?

Sehr schönes Fahrzeug! Daumen hoch!

So ist es korrekt...oder wenn es Hohlraumversiegelung als Extra ab Werk zu bestellen gab, dann war es für Fahrzeuge für die Schweiz zumeist Serienausstattung.

Welche Farbe ist das? Bahamabeige? Schikket Auto!

Genau, Du hast den 268. überhaupt produzierten Europa-Viertürer mit Handschaltung und Linkslenker! Herzlichen Glückwunsch! Nach den 9.999 produzierten Exemplaren wurde einfach eine neue Nummernkombination vergeben. Welche kann ich Dir leider nicht sagen. ​Und das mit Europa muss auch nicht unbedingt stimmen....ich habe festgestellt, dass es für gewisse europäische Märkte eigene Nummernblöcke gab, z.B. Italien, Spanien und Frankreich. Deutschland, Schweiz, Österreich und Schweden wurden auch gerne zusammengefasst....so viel zum Gerücht, Autos für die Schweiz seien von eigenen Bändern gelaufen und besser gegen Korrosion geschützt. Zu den Typschlüsseln kann ich leider nichts beitragen.

Leider ziemlich fehlerbehaftet, was die Produktionszahlen angeht....beim 325e stimmt die Gesamtproduktionszahl, aber leider wird diese nicht in 122PS und 129PS aufgeteilt ausgewiesen. Ich will jetzt nicht die Leistung von den Clubmitgliedern schmälern, schön, dass es solche Statistiken überhaupt gibt - vielleicht kommt man aber mal über BMW an die genau aufgeschlüsselten Produktionszahlen.

Bei mobile.de sind ein paar 325e mit EZ 04/1985 im Angebot, das dürften dann harte Konkurrenten zu Deinem sein. Ich kann das schon nachvollziehen....ich finde es auch immer spannend, wenn ein Auto eine Historie hat. In Deinem Fall war das vielleicht ein Vorführwagen und/oder die Händler-Erstausstattung. In Deutschland sind aktuell noch 1.083 325e zugelassen. Gesamtproduktion waren 189.287, also 0,57% der gebauten Fahrzeuge. Von der Wahrscheinlichkeit her wird es wohl noch einen älteren zugelassenen 325e für den europäischen Markt geben....sagt meine Glaskugel

....da der 325e meines Wissens nach bereits ab 1983 in den USA und Japan angeboten wurde, kann man das in Übersee locker überbieten, z.B. hier: https://losangeles.craigslist.org/sgv/cto/d/1984-bmw-325e-e30/6243081851.html Der Wagen ist exakt ein Jahr älter als Deiner....

Waren die Autos von "pimp my ride" nicht auch immer bei Westcoast customs? Die waren aber eher 150 $ wert....und da kam immer eine Riesenanlage rein, irgend ein weiteres Gadget, Glitzerlackierung und 20-Zoll Felgen an den Civic...die Technik hat da keinen interessiert. Vermutlich sind die Autos eine Meile hinter der Werkstatt zusammengebrochen....aber unterhaltsam war es. Da war die Arbeit am gezeigten E30 Cabrio sicherlich solider.

Das war ein 320i. Was ich gut fand, dass auch in die Technik investiert wurde, Fahrwerk und Bremsen kamen ja komplett neu. Nicht wie bei Westcoast Customs, wo es nur eine Farbdusche gibt. Ansonsten Geschmacksache...besser wie vorher auf jeden Fall.