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chr

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Alle erstellten Inhalte von chr

  1. chr
    D.h. wir haben einfach besonders gute Tür- und Scheibendichtungen in unseren Autos, dass die so dicht sind? ;) Evtl. hilft ja ein Schiebedach aus CFK, damit dem Luftdruck nicht so viel Gewicht entgegenwirkt...
  2. chr
    Hi, das gleiche Problem habe ich bei meinem 4-Türer NFL auch. Wenn ich die Türen schwungvoll genug zumache, hebt sich sogar das Schiebedach ein bisschen durch den Überdruck. Würde mich auch interessieren, ob das so gedacht ist.
  3. chr
    Hi Simon, Glückwunsch zum E30 und willkommen im Forum. Ich finde es schön, dass ihr zu zweit an dem Wagen arbeitet und es euer gemeinsames Projekt ist/wird. Deine Todo-Liste erinnert mich irgendwie an meinen Polo 6N damals mit 18/19 (scheiße, ich werd alt...): Erstmal Scheiben tönen, Sitze/Sitzbezüge, Angel Eyes (die es zum Glück nie ans Auto geschafft haben), Frontschürze (ist dann nur eine Lippe geworden) usw. Am Besten noch die Lüftungsgitter im Innenraum in Wagenfarbe lackieren oder so, das war damals "der Shit" (naja, vllt. auch nicht) Das Bild mit dem Beifahrersitz und der Rückbank sieht richtig schlimm aus, aber das Bild mit dem Lenkrad ist widerum ganz cool (da wirken auch die Sitze ganz OK). Lasst euch von den Meinungen hier nicht entmutigen und baut es so, wie ihr es gut findet... aber wenn's geht etwas weniger "The Fast and the Furious" als aktuell geplant :P Vor allem: habt Spaß am Schrauben! Hoffentlich erwarten euch nicht zu viele böse Überraschungen (Rost usw.)
  4. chr
    Hey, Glückwunsch zum E30. Sieht echt schick aus, viel Spaß damit!
  5. chr
    Naja, immerhin die Sitze und die Rückbank sehen doch ganz nett aus...
  6. chr
    Ich habe heute eine aktuelle Diebstahlsicherung / einen Einbruchschutz nachgerüstet.Man soll ja seine Wertgegenstände nicht offen im Auto liegen lassen... Und ja, ich könnte man wieder die Heckscheibe, bzw. gleich das ganze Auto waschen.
  7. chr
    MartinE30 war schneller... So eine ähnliche Aktion habe ich demnächst auch noch vor. Hätte dir jetzt auch zu dem Ebay-Adapter geraten (erster Link in Martins Post).
  8. chr
    Meine Kotflügel sind beide ebenfalls an der gleichen Stelle unten durch. Original-Kotflügel oder was sinnvolles aus dem Zubehör habe ich vergeblich gesucht. Das meiste, was man original aber gebraucht angeboten bekommt hat an den wichtigen Stellen auch schon Rost. Ich würde es so machen, wie Roadrunner vorschlägt. Sobald ich Zeit habe, werde ich es mit den Teilen von Valcas Garage versuchen. https://www.valcasgarage.com/product/e30-sedan-front-fender-kit/ Bin gespannt, welche Überraschungen mich hinter den Kotflügeln noch erwarten.
  9. chr
    Hi, das mit den Schrottplätzen ist bei uns ähnlich. Ich habe von einem Forenmitglied einen gebrauchten Schalter zu einem guten Kurs bekommen. An dieser Stelle noch mal danke Thomas. Ich werde berichten, wenn ich den Schalter gewechselt habe. Mal schauen, wie das Altteil aussieht, vielleicht ist da ja wirklich noch was zu retten, dann kann man den zumindest ins Lager legen.
  10. chr
    Hallo zusammen, ich habe vielleicht das gleiche Problem. Es geht um einen 325i NFL. Wenn ich den Wagen "frisch" aus der Garage hole, springt er immer problemlos an. Wenn ich ihn allerdings nach der Fahrt abstelle und dann wieder starten will, dreht der Motor nicht (ähnlich wie im ersten Beitrag hier). Schlüssel drehen bringt meistens nix und es wird immer schlimmer. Zuerst hat es gereicht, den Schlüssel noch mal rauszuziehen. Mittlerweile muss ich meistens das Lenkradschloss einrasten lassen und wieder entriegeln, damit der Wagen dann anspringt. Jetzt habe ich gesehen, dass der Zündanlassschalter bei Leebmann und co. knapp 140 Euro kostet. Gibt es günstigere Alternativen? Edit: Außer dem hier... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-zuendanlassschalter/1086688833-223-1824 Die Lüsterklemme schreckt etwas ab :)
  11. chr
    Was du laberst... ;)
  12. chr

    Servus aus den Alpen

    chr antwortete auf PaulR's Thema in Neuvorstellungen

    Hi Paul, Glückwunsch zum E30! Sieht nach viel Arbeit aus, aber du scheinst schon gut vorangekommen zu sein. Das Roll-Gestell unter der Karosse ist vermutlich auch selbst gebaut, oder? Ich bin gespannt, was du aus dem Wagen machst und freue mich auf weitere Bilder. Käfer? Bulli? Gibt's dazu Details? Gruß Christian
  13. chr
    Meint ihr wirklich? Dann müsste der Anbieter schon alle Bilder in der Anzeige konsistent "geshoppt" haben. Also nicht unmöglich, aber viel Aufwand für ... ja was überhaupt? :)
  14. chr
    Was zur Hölle... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e21-baur-cabrio-320-6/1212583583
  15. chr
    Hi, hat sich der Faltenbank vom Lenkgetriebe auf dem Bild aufgrund von Unterdruck zusammengezogen? Ist mir letztens beim Einbauen des neuen Lenkgetriebes auch passiert, weil die "Luftausgleichsverbindung" (keine Ahnung, wie die offiziell heißt) zwischen linker und rechter Seite zu war. Gruß Christian
  16. chr
    Hi, cooles Projekt, sieht echt verdammt gut aus. Schau bei deinem Reparatur-Heckblech besser vor dem Lackieren noch mal nach, dass der Blechstreifen, auf den nachher die Kofferraumdichtung aufgesteckt wird, richtig verschweißt und richtig abgedichtet ist. Bei meinem Heckblech (nicht von Leebmann) war das Blech vor allem am Übergang zum Seitenteil (da wo die Kofferraumdichtung eine Kurve macht) nicht richtig dicht, was zu Wassereinbruch im Kofferraum führte. Ist mir leider erst nach dem Lackieren aufgefallen... :(
  17. chr
    Hi Jan, sieht gut aus! Hast du dazu zufällig ne Teilenummer zur Hand? Gruß Christian
  18. chr
    Hi zusammen, korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege, aber vom inneren des Filters her scheint es keinen Unterschied zu machen, welchen Anschluss man für was nimmt. Ich habe nun den dünnsten Anschluss an die Drosselklappe gelegt, den mittleren zum Tank und den dicksten ins Freie. Die erste kurze Testfahrt verlief gut (kein Benzingeruch oder Zischen beim Öffnen des Tankstutzen), ich hoffe, dass es so bleibt. Gruß Christian
  19. chr
    Hi, ich hänge mich hier mal ran, da mich auch gerade mit dem Aktivkohlefilter vom M52 beschäftige. Konkret geht es um den hier: BMW 16136758757 Mit einem abgewinkelten, einem kurzen und einem langen Anschluss. Ein Anschluss muss zum Tank, einer zur Drosselklappe und einer ins Freie. Kann mir jemand sagen, welcher wohin kommt? Gruß Christian
  20. chr

    Maße M20B25 Motorhalter rechts

    chr antwortete auf chr's Thema in Antrieb

    Hat sich erledigt, Thema kann geschlossen und oder gelöscht werden...
  21. chr
    Hallo zusammen, ich brauche für ein Projekt die Maße (Länge, Höhe, Breite, Lochabstand) des originalen E30 M20B25 Motorhalter rechts, oder wie BMW ihn nennt "Tragbügel rechts" mit der Nummer 11811176564. Im Netz findet man leider nur jede Menge Bilder und im ETK das angebliche Gewicht, aber keine Maße. Mein einziges Exemplar ist in meinem E30 verbaut und aktuell ohne Wagenheber, Grube o.ä. nur schwer vermessbar. Hat zufällig jemand einen Motorhalter rumliegen und könnte den mal eben durchmessen oder hat das vielleicht schon mal getan und davon noch Aufzeichnungen? Gruß Christian
  22. chr
    Hat sich nach 2 Tagen ernsthaft noch niemand beschwert, dass es beim E30 gar kein Coupe gibt?
  23. chr
    Hi Tobias, herzlich willkommen im Forum und viel Glück beim Eintragen. Den Heckspoiler und das "//M" würde ich persönlich noch loswerden. Dazu evtl. noch die Niere in Chrom. Abgesehen davon, verdammt coole Kiste! Gruß Chris
  24. chr
    Hi, ich werde mich demnächst um den Innenraum meines Käfers (kein E30, aber bei dem Thema relativ egal) kümmern. Momentan schaut man dort direkt auf das lackierte Bodenblech. Original waren dort auch Bitumen- oder Teerplatten verlegt (weiß ich nicht mehr genau) Der Plan war Alubutyl zu verlegen und dann den Teppich drauf. Meinst du, ich sollte besser noch eine Schicht Schaumstoff oder Filz dazwischen packen oder wird das zu dick?
  25. chr
    Das gute Stück ist ja immer noch online... https://e30-talk.com/topic/202993-frick-breitbau-325i/
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