Old-Speedy

So LS sind drin, und funktionieren aber noch ne Frage: wenn ich den Verstärker des SS noch dranlasse wirkt sich das negativ aus oder hat Überbrücken wie von Hausmeister beschrieben Vorteile? Gruß Hermann

Hallo Jan, beide Hochtöner quieken gleich, ob alt mit Weiche oder neu mit u. ohne Weiche. Hört sich vielleicht anders an wenn sie oben im Spiegeldreieck sitzen. Werde deinem Rat folgen u. original Hochtöner über Weiche mit neuem LS verbinden. Dann dürfte ja nix passieren. Hat der SS-Verstärker noch irgendeinen negativen Einfluss und ich sollte wie in der Anleitung von Hausmeister steht im Verstärkerstecker die Brücken einsetzen? Werde vorsichtshalber ein Minuskabel von LS/Weiche zum HT legen, dann ist die Verbindung zur Weiche einfacher. Gruß Hermann

Richtig, großer Multistecker ist vorhanden, dazu Übergang auf ISO. Habe für vorn 2 Gladen M130 mit Hochtönern, 2x75 Wrms k.A. was das heißt, mit Frequenzweiche gekauft. Im Fußraum klingen die ganz gut - kein High Fidelity - fürs Cab reichen die. Sind bedeutend besser als die originalen. Die Hochtöner quieken genauso wie die alten. Müsste dafür die Kabel nach oben legen.Deshalb habe ich die dringelassen. So einfach können die sowieso nicht gewechselt werden. Die ursprünglichen sind ja eingeklebt......... Habe deshalb nur im Fußraum gewechselt. Der Rest ist geblieben wie es war, d.h. vorhandene Kabel und Verstärker bleiben. Hinten klingt es ohnehin ordentlich. Mit JVC VR451 ist der Klang besser ( außerdem mit USB u. CD ) als mit Blaupunkt Paris. Das wiederum stammt aus der Zeit. Muss ich mal beim Fahren ausprobieren - im nächsten Jahr. Weichen u. Hochtöner kannst du haben. Multi auf ISO hab ich auch noch überzählig. Nb wie hast du den Bello auf den Sitz gekriegt? Meiner will ums Verrecken nicht da drauf. Mit Brille sieht das bestimmt cool aus. Gruß Hermann

Danke Euch, werde nacher mit den Ls zum Händler fahren. Der soll mir Ls mit Weiche basteln. Ebay, Saturn u. Co vermeide ich, auch wenn's etwas teurer ist. Dafür bekomme ich da genau das was ich will u. im Fall des Falles kann ich da besser reklamieren. Werde dann den Lösungsweg Nr 3 versuchen. Da spare ich mir die Neuverkabelung und ein Rückbau ist ohne Probs möglich. - richtig so? Gruß Hermann

Frage an die Experten, bin noch weniger als blutiger Laie E30 Bj 10.91 mit SS 1. Kann ich einfach den Stecker vom Verstärker im Kofferraum abziehen und statt dessen die Lautsprecher mit neuen Kabeln belegen? 2. Können dann die Hochtöner an den neuen LSn ohne weiteres so wie bisher angeschlossen werden? Radio ist Blaupunkt Paris mit Verstärker - hat im 944 völlig ausgereicht. Ich will keine Disko, aber Klang u. Lautstärke sollen besser als das Original sein. Für Puristen wäre so alles einfach rückbaubar. Gruß Hermann

Und bei Zwillingen merkst du es erst wenn der 2. auch den Geist aufgibt. Dann halte mal nen Bus bei 100 noch in der Spur. Schon unfreiwillig ausprobiert - da musst du aber ganz fix werden. Gruß Hermann

hallo Markus, noch ein Tipp falls du einen Ersatzwagen brauchst: ADAC hat nur eine Größe, -fast alle mit Ahk - da kannst du für die Rep. Zeit gegen Abtretung ein Fzg bekommen. Brauchst dann nur Unfallprotokoll vorlegen. Empfehlenswert wäre dann noch die Selbstbeteiligung (500) ausschließen, kostet je Woche 65€. Ansonsten FZG vorher genau!!!!!! auf Vorschäden untersuchen - selbst Kratzer. Einer der im Protokoll nicht aufgeführt ist kostet dann, wird in der Regel aber nicht beseitigt. Ist also nur Geschäft für ADAC. War mal bei dem Verein Gruß Hermann

Na siehste, Krach ist nicht alles. Denke zu so einem ruhig laufenden 6 zyl. passt nur etwas ganz dezentes u. keine Krawallbüchse. Gruß Hermann

Echte Schei.. Kannst nur hoffen, dass der Gutachter nicht einen wirtschaftlichen Totalschaden draus macht. Such dir ganz schnell einen Gutachter deines Vertrauens und einen Verkehrsanwalt- das Recht dazu hast du. Wenn der von derVersicherung nämlich kommt und zuerst das Gutachten im Sinne der beauftragenden Versicherung macht, wird' schwierig deine Ansprüche durchzusetzen. Leihwagen oder Ausfall kannst auch beanspruchen. Repdauer bzw Ersatzkauf setzt der eigene Gutachter auch besser an. In diesem Sinne Riesenpech, vielleicht hilft dir das o.g. den Schaden in geringen Grenzen zu halte. Wünsche ich dir jedenfalls. Gruß Hermann

Wenn ich die Preise Ebay u. Leebmann sehe, dann war mein Kauf beim BMW-Händler im Sept. 16 richtig günstig : 55,45 incl. Gruß Herman

Die Bewertungen stehen rechts unter Angaben zum Verkäufer: darksear (234 )93,9% Positive Bewertungen - seriöse Verkäufer haben mindestens 98% positivAngemeldet als privater Verkäufer, gibt als Standort nur DE an. Hat den Ebaynamen nach 3 Jahren gewechselt- warum????? Flößt mir jedenfalls kein Vertrauen einWas von Bildern zu halten ist wurde schon häufig hier über Fzg-Angebote berichtet : Bild: Zustand super, Besichtigung: Verkaufslackierung Beurteilungen von Käufern: Negativ : 1. Versand über 2 Wochen. Definitiv keine "Abnahme" möglich laut TÜV! 2. nach mehren Nachfragen erst Ware geliefert .Tipp zahlt mit Pay Pal. Hier die neutralen: 1. über 1Monat, Streuscheibe nicht i.O. 2. Verkäufer des Vertrauens !! DAS EINZELTEIL IST NICHT NEU, AUF BENUTZTEM STÜCK GEMALT !!! 3.Ein Rücklicht top lasiert, das andere an gewissen Linien nicht so gut. 4. Versand nervig k.A. was damit gemeint ist Außerdem hat ein privater Verkäufer soviele Rückleuchten für soviele verschiedene Hersteller?

Dann schau dir mal seine Bewertungen an!! Gruß Herrmann

@ amateurbastler:Naja, so eine Summe kommt bei der Verwendung von Neuteilen und in Fachwerkstätten bei einer Restauration schon mal zustande. Der Anteil an Arbeitslohn dürfte bei vollständiger Restauration schon enorm sein. Es gibt zum Beispiel durchaus Edelsattler, die für eine solche Lederausstattung 10000 Euronen in Rechnung stellen. Ob das hier auch der Fall war, weiß ich natürlich nicht. Nebenbei bemerkt gefällt mir persönlich das Design der Türpappen nicht, was aber Geschmackssache ist und nichts mit dem Preis zu tun haben sollte... Mal angenommen, alle Teile wären noch lieferbar, was ja leider nicht der Fall ist: Würdest Du einen kompletten E30 in Teilen bei BMW neu bestellen, kommst Du wahrscheinlich auf den doppelten oder dreifachen Neupreis des Autos und damit allein schon über 52000 Euro. Hunderte von Arbeitsstunden plus Märchensteuer noch nicht mit eingerechnet. Klar ist das in diesem Fall schon eine extreme Summe. Aber wenn man will, ist es nicht unmöglich, diese Summe zu versenken ! Dann guckst du hier was geht bei BMW http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bmw-museum-oldie-aus-neuteilen-a-366840.html Ich weiß nur noch das Ding war richtig teuer - an den Preis komme ich nicht mehr ran, falls überhaupt irgendwo mal beziffert. Aber Kosten dürften astronomisch gewesen sein. Wär interessant wenn jemand die Kosten noch rausfinden könnte. Gruß Hermann

Hast ne PN

Hi auch von mir hetrzlich willkommen. Hermann aus GM

Super, vermittelt dem Unwissenden zumindest die Erkenntnisse, dass er theoretisch weiß worum es geht.

Die "Gelben" sollten wirklich nur bemüht werden wenn garnichts mehr geht. Standartfrage "Haben Sie noch Sprit im Tank ?" Wartezeit je nach Jahreszeit bis zu 3 Stunden ( bei Sub Raum Si/GM. Begründung: Unfall o. ä., musste erst für Schützentruppe Straße räumen. ) Will sagen wenn, dann richtigen ADAC verlangen! Die kennen unsere Schätzchen auch kaum noch, haben aber immer den allwissenden Laptop + Werkzeug + ET dabei. Die Älteren haben meistens ne Notlösung parat. Gruß Hermann

Und der Kofferraum?

Die unten linke Leerstelle ist das Gegenstück einer (Felgensicherung). Die entsprechenden Diebstahlsicherungsschrauben für die Felgen passen auch von E36/E46. Ohne das Gegenstück mit unterschiedlicher Innenverzahnung bekommst du die Schraube nicht los - da hilft nur ausbohren, ist ne Sch...arbeit. Die auf dem Bild passt nicht genau in die Halterung hält aber dadrin. Gruß Hermann

Habe im Frühjahr von Bosch auf NGK gewechselt. Verbrauch, Laufruhe kein Unterschied. Allerdings meinte mein Schrauber ( Meister mit 02 aufgewachsen ) BMW hätte nicht von ungefähr Bosch empfohlen. In anderen Foren wird NGK empfohlen. Werde deshalb wieder auf Bosch gehen. Gruß Hermann

Heißt das jetzt die Cabs steigen weniger im Wert als gleiche Limos? Bei gleichem Zustand ? Ansonsten Danke für die Fleißarbeit Veröffentlichung der Zahlen, aus denen man zumindest einen Trend ablesen kann. Gruß Hermann

Fragt mal den ADACschrauber, der darf auch nur noch 2 od. 3 Batterien mitnehmen. Gruß Hermann

@ Jan wieder was gelernt Gruß Hermann

nur Schließen geht nicht mit Pin runterdrücken weil der Kontakt im Motor nicht benutzt wird (als Aussperrschutz) zu Schließen von der Beifahrertür muss schon das Türschloss in der Beifahrertür betätigt werden weil damit der separate Mikroschalter für Schliessen betätigt wird Hab ich was verpasst? Schließen und öffnen mit Pin von Fahrertür geht alles. Pin Beifahrer öffnet/schließt nur diese. Zumindest bei meinem Cab/91 Gruß Hermann

nur Schließen geht nicht mit Pin runterdrücken weil der Kontakt im Motor nicht benutzt wird (als Aussperrschutz) zu Schließen von der Beifahrertür muss schon das Türschloss in der Beifahrertür betätigt werden weil damit der separate Mikroschalter für Schliessen betätigt wird