Old-Speedy

Mag sein, dann verstehe ich nur nicht warum nach dem Ausbau wieder alles ok ist. Hauptsache kein Problem mehr. Gruß Hermann

So ähnlich machen das die Kollegen vom ADAC. Nur haben die einn aufblasbares Kissen anstelle des Holzkeils. Funktioniert aber nicht beim Cabrio falls du eins hast, wiel die den Keil zwischen Fensterrahmen u. B-Säule schieben. Viel Glück Hermann

ungünstig aber wenn die Frage kommt "willst du mehr Taschengeld?"

Ist: KLR BM06 von Twintec Eingetragen für Steuer - ich denke die Mitglieder der Schützentruppe kriegen das nicht mit. Sonst ist alles Serie und mein Fahrstil entspricht meinem Alter: immer gemütlich voran, auch weil der Sicherheitsstandard von damals im Fall des Falles ungenügend sein dürfte. Gruß Hermann

Magnetisch war erstmal nur ne Frage. Wie lang ist denn der Hohlraum der Lenkspindel? Dünner Benzinschlauch könnte passen. Da muss man erst mal drauf kommen.

Mein Warmstartproblem ist beseitigt. Ich hatte direkt nach dem Kauf einen KLR einbauen lassen. Der ist jetzt wieder raus, damit ist das Anlassen kein Problem mehr. Der kommt vor der nächsten HU wieder rein und gut ist.

Ist doch klar: wenn Opa oder sonst wer von der Leiter oder die Treppe runterfällt ist i.d.R. keiner mit Smartphone dabei. Die Angehörigen werden nen Teufel tun..... Bei VUs ist man ja anonym und hat keine Beziehung zu den Opfern. Da kann die Sensationsgier /lust voll ausgelebt werden. Vllt sollte bei jedem VU ein Beauftragter alle Fzge notieren aus denen gefilmt wird.

Weiß nicht ob der Stift magnetisch ist, wenn ja vllt Schweißdraht mit magnetisierter Spitze versuchen.?

Also meins hat 1400 incl Spannbändern u. Hilfsspriegel der fehlte. Aber Dichtungen mussten nicht neu. Dann waren noch 2 Stangen die am Motor sitzen und die Drehbewegung übertragen. Hermann

Jedem das Seine, meins ist es auch nicht. Hatte den Vergleich 944 Blechdeckel herausnehmbar und Glasdach nachgerüstet. Glas ab 150 km/h Windgeräusch so laut, dass die Verständigung mit der Beifahrerin nur noch taktil gelang. Hatte auch seine Reize

Wurde häufig mit SA 704 ( Sportfahrwerk) verbaut. Kostete '91 nur 200 DM, während SA 708 430DM. K. A. woher der geringe Aufpreis.

Dann weiß ich jetzt wenigstens, dass der Auftrag Bremsflüssigkeit wechseln den Zusatz " auch Kupplungszylinder!" braucht. So wie die Brühe aussah hatte das noch niemand gemacht. Ist also ein richtig guter Tipp.

1 Jahr nach Bremsflüssigkeitswechsel war der Geberzylinder undicht. Wenn ich das noch richtig behalten habe wurde am Nehmerzyl. entlüftet. Da kam eine richtig schwarze Brühe raus. Kommt bei Bremsflüssigkeitswechsel hier nicht automatisch auch neue Flüssigkeit rein?

Danke das hilft mir weiter, werde mich wenn ich etwas mehr Zeit habe dran versuchen. Amischlitten hab ich nicht, mein Englisch sollte ausreichen.

Kannst du mir bitte mal den Vorgang Blinker - Fehlerspeicher auslesen schicken?

Da kann ich noch schnell anschließen: M20B20, Kat Bj 10.91 1. Anspringen bei warmen Motor mit orgeln ca20 sec.Danach Leerlauf ca 300U/min. Kurz aus - ein alles ok. 2. Anspringen kalt sofort alles ok, ganz leichtes Sägen u. Drehzahlanzeige bleibt konstant 850. Hört nach 2km auf. AU ohne Problem 3. Einge Zeit Kurzstrecke Kerzen schwarz aber kein Benzingeruch, instabiler Leerlauf bis aus 4. Ca 60km BAB voll gefahren - Kerzen hellgrau, Anspringen s. 1 u 2 5. Lambda in Werkstatt mit Tester Wert je nach Drehzahl 0,5 - 0,6 Sollte trotzdem die Sonde getauscht werden? Wenn: Et Nr Will keinen billigen Mist aus der Bucht für 20€ . Marke Hab ich nur Bosch gesehen. Expertenmeinungen sind gefragt - Danke schon mal Verbrauchsanzeige kennt nur 0 oder voll, bei Halbgas auch noch 0

Ab und zu sollen auch mal ein paar Viecher die Bahn kreuzen - da könnte ein Training etwas bewirken. Jungspunde (u50) brauchen das wohl nicht. die reagieren vllt etwas schneller. Aber vorausschauendes Fahren hat noch keinem geschadet. Und auch dafür kann ein Gefahrentraining nützlich sein. Solange es nicht ein singuläres Ereignis ist.

Mit so einem Schwanzwedler ungefährdet üben kann jeder, der an einem Sicherheitstraining teilnimmt. ABS abschalten. Macht richtig Laune und Platz ist ausreichend vorhanden. Man muss ja nicht immer das vorgegebene Tempolimit einhalten.

Sehe ich auch so. WEnigstens wurden die Rettungskräfte nicht bedroht und von Gaffern, die Fotos oder Filmchen gemacht haben, ist auch nichts zu sehen. Vielleicht taucht da was auf Fazebuk oder sonst wo im Netz auf. K.A. sowas ist nicht mein Ding.

Vor einiger Zeit war hier ein Hinweis auf einen E30 im Sauerland, der erst richtig hergerichtet wurde und dann nur im Winter gefahren wird. Allerdings unter besonderen Pflegebedingungen. Glaube der wurde in Auto Markt vorgestellt. Also jeder wie er mag..

Abgesehen von den o. erwähnten Argumenten - auch in HH kann es mal richtig glatt sein, und dann rutscht dir einer ins Auto,du hast keine Schuld, dann wird es schwierig sein, den vorherigen Zustand ohne Selbstbeteiligung wiederherstellen zu können. Es sei denn du hast vorher ein Wertgutachten machen lassen. Also wenn möglich abgedeckt stehen lassen u.ÖPNV benutzen. (geht vllt sogar schneller) Sehr gute luftdurchlässige Abdeckplanen gibts ab ca 100€. Gruß Hermann

Da müsst ihr aber schon lange umdenken und ne neue Pflanze finden : außen ( nicht innen) blau .......

Wenn das so ist wie bei Kotflügeln oder anderen Blechteilen - anpassen, nacharbeiten - , ist die Investition bei BMW am günstigsten. Made in Europe/EU kann überall sein, jede Klitsche,nur nicht in BRD. Wobei man natürlich auch sagen muss, dass die deutschen Auotohersteller auch in P, H, Cz fabrizieren lassen, allerdings mit richtigen Qualitätskontrollen. Habe nicht nur einmal 1/2 Sattelzug zum Nacharbeiten zurückgebracht. ( Felgen) Manche Anbieter in der Bucht behaupten auch einfach made in EU, bedeutet überwiegend in BRD wobei das nix heißt.

Fehlt noch: Offen, lächeln und hoheitsvoll winken wie die Queen, Blech am Auspuff damit alle höre: da kommt wieder einer der sich ins (Un)glück gestürzt hat. Gute Reise, mach ich schon seit 45 Jahren... und klappt immer noch

Der Gutachter ist GTÜ angeschlossen. Werde ihn nochmal genauer befragen. Bisher sind seine Arbeiten bei meinen Unfällen zu meiner Zufriedenheit ausgefallen. Eine Versicherung hat allerdings zunächst gemosert, dann aber doch gezahlt. Mal sehen was er jetzt sagt. Poste das nächste Woche. Aber immerhin ein guter Tipp.