Old-Speedy

@Pit : hast noch vergessen die auch berühmten Ossis: Üffes u. Kevin zu erwähnen ein Schelm wer Böses dabei denkt

Bernd hat brecht: Hatte das Prob auch mal. Auspuff made in Europa - haha kam aus Polen, hielt knapp 1 Jahr Hermann

Bist nicht der einzige..... der Vorbesitzer behauptete dass in seinem Cab die Sitze nicht höhenverstellbar sind. Hab ich zunächst geglaubt, bis mir einfiel dass mein früherer Touring verstellbare Sitze hatte. Wer lesen kann ist klar im Vorteil, hatte noch die Betriebsanleitung. Jetzt kann ich sogar übers Lenkrad sehen.

schreib doch mal die umlaute mit "e" z.b ae statt ä weil deutsche umlaute sind in gb u. usa unbekannt - weiß nicht ob bei win10 es tastaurumstellung gibt, wie bei android

Also mein e91-320d hat jetzt 60tkm ohne Mucken, wenn alle 4 Räder auf Schnee oder Eis drehen eben 4 Räder durch. Wenn du ins Gelände willst nimm nen X3/5 Ansonsten Mehrgewicht = Mehrverbrauch

Oder mit Plaste u. Elaste hergerichtetes Schrottmobil. Vielleicht noch mit Farbe, die den ganzen Pfusch überdeckt.

In der Regel fährt man doch nur bei trockenem Wetter/Sommer. Also KLR + Saisonkennzeichen = Steuer u. Versicherung erträglich. Beim Crash Gutachter selbst bestellen - außer bei Vollkasko, da schickt die Versicherung eigenen Gutachter.

Super Idee Für 'nen Frischling ist das Forum 'ne Goldgrube. Danke u. weiter so! Spende ist weg.

Und was mach ich mit der Werksdiebstahlsicherung? = roter Blinker sehr umständlich den Chip da immer dranzuhalten. Hat wer einenTipp wie ich das Ding totlegen kann. Hatte mal sowas im 911, das hat ein ADAC-Mensch in 1 Std abgeklemmt. Grüße Hermann

hast du dafür spez. Werkzeug gebraucht? wirklich nur über die alten bezüge gestüllpt?

Feines Näschen super, war das in der Bucht?

Anleitung u. Erklärung super Bei mir leuchten alle Schalter - bis auf Sitzheizung - wenn Tür geöffnet wird. Braucht dafür keinen Lichtschalter. Gruß Hermann

Waren es die Sensoren? Da müßte eigentlich die Kontrolllampe leuchten. Hatte ich mal an nem Reisebus. Gruß Hermann

So habe gemessen: Sicherung Antenne = 0,06A, ohne Sicherung = 0,01A Denke liegt an Batterie, weiß nicht wie alt, hat scheinbar Vorbesitzer vom Schrott gekauft. Steht auch kein Name drauf. Ach ja Navi nur vorübergehend dran. Bis zum nächsten Frühjahr wird wohl Erhaltungsladung noch reichen. Gruß Hermann

Werde Eure Ratschläge beherzigen und mich nur noch dann melden wenn ich nix finde. Danke&Gruß Hermann

Dann bin ich beruhigt - mein Cab hat ein elektrisches Dach. Gruß Hermann

Beide Sicherungen passen und funktionieren. Die Zungen sind teilw. spitz oder rechteckig. Könnten aus Fiat oder Saxo stammen. Habe aber jetzt gemerkt, dass die Sicherungen 21 - 28 auchbei abgezogenem Schlüssel Spannung haben, Sind für Innenlampen, Standlicht, Warnblinker, ZV, Zigarettenanzünder und Antenne. Nehme mal an das muss so sein. So und jetzt raus in die Sonne, Cab genießen. Gruß Hermann

Nachtrag Frage , weil beide sind imSicherungskasten

Sind das die Sicherungen die Ihr meint : links klein, rechts normale Größe? Gruß Hermann

Werd ich die Tage mal schauen. Gruß Hermann

Hallo Georg, hat keine Alarmanlage, aber eine Wfs von der die Led ständig blinkt. Meinst Du messen an den Sicherungen oder wo? Versuche ja mit Eurer Hilfe immer etwas schlauer zu werden. Gruß Hermann

@ Bernd u. Jan habt beide Recht. Zum einen sieht's beschissen aus, dann muss der Widerstand im Schalter zu groß sein. Jedenfalls musste ich heute zum Anlassen überbrücken, und die Masse musste über die Karosserie geklemmt werden. Zudem hatte ich ein Sägen von 800Upm bis 2500Upm - unfahrbar. Ganz schnell zurückgebaut, schon war alles i.O. Als nächstes werde ich den von Jan genannten Schalter versuchen. Ist außerdem viel preiswerter. Der Stromverlust muss auch kein Kriechstrom sein. Der Vorbesitzer hat vermutlich ne gebrauchte Batterie gekauft. Als den Wagen zum 1. mal besichtigte war sie leer. Vermute, dass sie tiefentladen war und deshalb auch nicht mehr richtig voll wird. Danke für die Tipps Werde Euch mal posten wenn der Amazon Schalter funzt. Gruß Hermann

Nach vielen erfolglosen Versuchen die Kriechströme zu eliminieren, auch unter Berücksichtigung der Tipps hier, habe ich jeztz eine 100% Lösung gefunden. Könnte für einige auch zu unbequem sein, wirkt aber. Wenn man den roten Schlüsselschalter mitnimmt, braucht's 10er 13er u. 17er Schlüssel. Zusätzlich Schrauben mit Loctite gesichert, dann dauert es reichlich bis Strom wieder fließen kann. Kostenpunkt 20€ u. etwas Zeit. Gruß Hermann

Richtig, etwas mßverständlich: mit Stec ker meine ich die Buchse in die der Stecker des Kabels, dass vom Wechsler mit 13 Pins kommt. (s. o. Bild 2, Stecker/Buchse). Die Anschlüsse der Buchse müssen mit den beiden Isosteckern für Strom/Lautsprecher (Bild 3) verbunden werden. Diese werden am Radio (Bild 1) aufgesteckt. Wofür die einzelnen Pns des Kabels sind weiß ich nicht. Deshalb der Hinweis auf Fachmann. Gruß Hermann