Schmidei

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-325-i-m3-e30-cabrio-karosse/269024049-216-1170?ref=search

Ob die Tasche zuhause noch heil ist

Sorry für OT, aber ich hab mich gerad halb totgelacht

Wenn man es richtig deuten kann spricht so einiges

Auf das Freue ich mich auch schon riesig Ich hoffe, dass ich ihn bis nächsten Winter fertig bekomme

Ich mache das so ausführlich, weil ich selbst gerne darauf zurückblicke. Die Story vom Royalblauen aufm Syndikat sehe ich mir immer wieder mal an, ist einfach ein schönes Gefühl, dann in die Garage zu gehen, da kann man teilweise kaum glauben dass man es wirklich geschafft hat und das Auto in der Garage steht, zumindest geht's mir so. Und weil mir aufm Syndikat schon ein paar mal gesagt wurde, dass meine Bilder machen weiterhelfen, wenn sie nicht weiterwissen und dann sehen wie ichs gemacht hab.

Naja Schnapper, für 340€ ohne Versand in eGay und ich habe 300€ inkl. Versand +Komplette Rechte Velours Abdeckung bezahlt, mir ist sie jeden Cent wert, der Kopf funktioniert einwandfrei, Schlüssel lässt sich sauber drehen und die Ver- / Entriegelung funktioniert so gut, dass man sie fast neu nennen könnte. Dafür hat der Träger an den Nähten überall etwas Oberflächlichen Rost angesetzt, aber wirklich nichts schlimmes. Elektrosatz auch tadellos, Alle Halter, Relais, alle Schrauben, einfach alles Dabei, bin megahappy PS: Ich finde keine Fehler

Wie gesagt die AHK stammt aus einem 325ix Touring. Leider sogar aus einem Brilliantroten mit unter 100k. km, der wurde geschlachtet, dafür habe ich jetzt für meine Rostlaube eine Sehr gut erhaltene AHK. Ich erlaube mir das Bild auf meinem PC zu speichern Danke für das Bild Eigentlich war die AHK ohne die Velour Abdeckung zu verkaufen, dafür mit dem Plastik+Halter, ich sah das Plastikteil und habe nachgefragt ob er die Velour Abdeckung auch hat (weil er in anderen Auktionen andere ix Teile hatte). Die hatte er auch, ich wollte dann das Plastikteil ohne AHK Halter + die Velour Abdeckung, doch er wollte mir das Plastikteil nicht ohne den kompletten AHK Satz verkaufen, weil ja dann ein Teil fehlen würde, eigentlich versändlich. Dann habe ich außerhalb von Egay einen guten Preis mit ihm Ausgehandelt und alles Zusammen gekauft

Ach ja, bevor sich einer denkt ich hätte innen einfach übergeduscht. Ich Habe die Bitumenmatte entfernt, dann alles mit Niro abgewaschen, dann Excenterschleifer mit Schleiffließ genommen und alles gut angeraut. Ich habe nur Grundiert wo ich fertig bin, rechts muss ich ja noch das Rohr einschweißen und links am Eck habe ich noch nicht grundiert weil es dort nicht notwendig ist.

Heute war wieder ein sehr schaffensreicher Tag Ich musste einfach die AHK fotografieren, ich kannte den Zustand ja schon von den Bilder, doch in Natura sieht sie noch besser aus. http://up.picr.de/20420054wt.jpg http://up.picr.de/20420055zl.jpg http://up.picr.de/20420056pg.jpg Ist mir auf alle Fälle jeden Cent wert. So das ist der Stand von Gestern, hatte gestern kein Bild mehr gemacht. http://up.picr.de/20420058rv.jpg http://up.picr.de/20420059sb.jpg http://up.picr.de/20420060lm.jpg Dann gings los: http://up.picr.de/20420061nr.jpg http://up.picr.de/20420062we.jpg http://up.picr.de/20420063da.jpg http://up.picr.de/20420089kw.jpg http://up.picr.de/20420090wp.jpg Das kleine Loch kannten wir schon http://up.picr.de/20420136qv.jpg So sah es nach meiner "Behandlung" aus http://up.picr.de/20420092ll.jpg Die Bremsleitungen waren im T-Stück so extrem vergammelt, dass ich einfach kurzen Prozess gemacht habe, schön wenn man auf nichts aufpassen muss, weil man alles neu macht http://up.picr.de/20420093xn.jpg http://up.picr.de/20420094ba.jpg http://up.picr.de/20420095fh.jpg Dann alles gestrahlt und mit Owatrol Öl eingestrichen, das ich nach dem Vorbereiten des Rahmes (1h) wieder abgewischt habe, mir gings nur darum dass es in die Poren eindringt http://up.picr.de/20420091pl.jpg Das Blech wollte ich nicht rausschneiden, irgendwo muss man den Schlussstrich setzen, obwohl das Blech eigentlich nicht so schlimm aussieht wie es den Anschein auf den Bildern hat. Dann endlich war alle Vorarbeit getan und ich konnte endlich machen worauf ich mich schon am meisten gefreut habe. Den Rahmen Einschweißen, Vorbereitet hatte ich ihn ja während das Owatrol Öl in die Poren eindringen konnte http://up.picr.de/20420096hm.jpg http://up.picr.de/20420097ce.jpg http://up.picr.de/20420099jn.jpg http://up.picr.de/20420113db.jpg http://up.picr.de/20420109rn.jpg Dann innen alles geschliffen und mit Rostschutzfarbe grundiert: http://up.picr.de/20420107bn.jpg Dann Rahmenecken gemacht: http://up.picr.de/20420110hx.jpg Alles Verschliffen, Owatrol C.I.P wieder in die Hohlraumpistole eingefüllt und den Rahmen von innen ausgespritzt, bis das Owatrol aus den Falzen gequollen ist Dann alles außen grundiert: http://up.picr.de/20420104uy.jpg http://up.picr.de/20420105yr.jpg http://up.picr.de/20420106et.jpg http://up.picr.de/20420111np.jpg http://up.picr.de/20420112kr.jpg Zum Schluss gabs nicht mehr viel Bilder, war so im Tatendrang beim Endspurt.

Gut zu wissen

Man kann ja das Komplette Nachrüstsetz bestellen, evtl. wären dann das die richtigen für euch....

Gibt's was neues?

Vorne darf man doch mittlerweile gar keine Plastikhalter mehr haben. Ich finde diese beiden nicht mal so übel. http://www.ebay.de/itm/2x-BMW-KENNZEICHENHALTER-LICENSE-PLATE-FRAME-HOLDER-BMW/331390052622?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140117130753%26meid%3D8ca65eb54f344883a719cbc783f25e30%26pid%3D100005%26prg%3D20140117130753%26rk%3D4%26rkt%3D6%26sd%3D331390055840&rt=nchttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] http://www.ebay.de/itm/331390055840?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIThttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

Ahh bei der Hitzeblechbefestigung. Warum was falsch machen? Teppich raus oder weit genug anheben und das rostige Blech raustrennen. Dann ein neues Blech machen entweder das alte als Vorlage nehmen oder etwas größer machen und aufs Loch halten, anzeichnen und passend zurechtschneiden. Alles gründlich Schleifen (falls noch nicht geschehen) und dann das Blech einschweißen. Schweißnaht verschleifen, Ruß abschleifen und alles entfetten, dann kann schon Grundiert und abgedichtet werden, danach außen noch UBS und innen einfach eine Farbe drauf, denn viele Grundierungen ziehen Wasser. Kann es etwa sein, dass du auch diese Löcher hast? http://up.picr.de/20416374qv.jpg

Wenn ich das Bild vom Motorraum ansehe, finde aber keine Servo

Ich schätze entweder durchgerosteter Falz beim Rahmen oder bei der Produktionsaufnahem die einfach zugebraten werden, lasse mich aber sehr gerne eines besseren belehren, ich hoffe sogar dass es anders ist.

64 11 1 386187 das wäre eine aus einen NFL 4 Türer für Ledersportsitze. Noch lieferbar...... jetzt müsste man wissen inwiefern sich diese unterscheiden....

Wahnsinn, wie kann man den da noch den Überblich behalten. , das ist Wahnsinn, ich glaub ich würde bei 5 Kabeln schon abbrechen.....

Nein, hab unter shop.bmw-classic.de nachgesehen. Soweit ich das sehe, sind alle einzelnen Teile zu Haben, Kabelbaum, Halter, Relais (warum eigentlich ein Kleinrelais und ein Normales ??), Matten Lehne/Sitz für Normalsitz und Sportsitz in Leder und Stoff

Nein, ich sag nix mehr dazu J.-Paul Wurde ich wieder falsch verstanden?

Goldstaub? Eher reines Gold oder Diamantstaub. Dafür gehen ja ganze IA´s über den Tisch.

Danke, freut mich. Freue mich über jeden Kommentar. Am besten gefällt mir aber, dass jetzt die Zweifel (anderer) an meiner Aktion verflogen sind PS: Ich meine damit hauptsächlich mein privates Umfeld

Ach ja, eine Kleinigkeit lief heute nicht so gut, doch die konnte mir den Elan nicht nehmen http://up.picr.de/20414470og.jpg Der typische Falzrost, doch da schneide ich einfach ein kleines Quadrat raus und schweiße ein neues rein, solange ich das Rohr zur Tankentlüftung noch nicht eingeschweißt habe kann ich ja schön in den Hohraum rein zu schleifen und versiegeln.

So heute ließ alles Super, Ausgeschlafen , dann um 9:30 zum Spängler gefahren, und genau den Spängler getroffen, den ich auf von diversen Motorradtreffen schon kenne, dann kurz gefragt und für einen 10er folgendes erhalten: http://up.picr.de/20414322ee.jpg http://up.picr.de/20414324tn.jpg Sind noch nicht abgelängt. Einer für den Querrahmen und einer der genau drüberpasst, um die Verbindung zum Längsrahmen herzustellen Dann erstmal eingeheitzt, kalt wars http://up.picr.de/20414325hz.jpg So Blechle gemacht und eingeschweißt http://up.picr.de/20414315hv.jpg http://up.picr.de/20414316uw.jpg http://up.picr.de/20414317lo.jpg http://up.picr.de/20414318kl.jpg http://up.picr.de/20414320pb.jpg http://up.picr.de/20414321sr.jpg http://up.picr.de/20414341kx.jpg http://up.picr.de/20414342hv.jpg http://up.picr.de/20414344kc.jpg Dann hmm, der Ofen knistert nicht mehr, aber der Magen knurrt, also die Letzten Holzscheite in den Ofen geworfen und ab nach Hause zum Essen und um neues Brennholz zu holen. Als ich zuhause angekommen bin stand was schönes vor der Haustüre -Neuer Tank -Abnehmbare Westfalia AHK, mit Elektrosatz und ix Batterieverkleidung -Hohlraumpistole (Hab mir ne 2. gegönnt, damit ich das Hohlraumwachs nicht jedesmal rauswaschen muss wenn ich sie für was anderes brauche ) Also Den Passat wieder als Lastenesel benutz, aber das kann der ja gut http://up.picr.de/20414345bn.jpg http://up.picr.de/20414346wa.jpg http://up.picr.de/20414347yv.jpg Dann gegessen und wieder ab in die Werkstatt und die andere Seite eingeschweißt. http://up.picr.de/20414348vd.jpg http://up.picr.de/20414349yo.jpg http://up.picr.de/20414351hf.jpg http://up.picr.de/20414352ew.jpg Dann den Boden angeschweißt http://up.picr.de/20414332ej.jpg http://up.picr.de/20414333vw.jpg Und dann hat ein guter Freund schnell vorbeigeschaut, also alles sauber verschliffen, mit Nitro innen gespühlt und aussen geputzt, dann grundiert und die Abschleppöse und den Schweller mit Brantho eingestrichen und dann wars das für heute. Morgen hoffe ich mal dass ich den Querrahmen fertig schaffe und ein Neues Federteller herstelle. Wie man sieht habe ich diese Seite nahezu Perfekt gerade hinbekommen, ach heute war ein schöner Tag.