Schmidei

Bei Mythbusters hatten sie auch einen Porsche mit Flacher Windschutzscheibe und haben getestet, wann die Rücksitzbank nicht mehr nass wird

Stell mal den Wagen ab, öffne die Motorhaube und drück mit deinem Gewicht auf den Dom, einmal Links und Rechts, dann hör mal zu ob es immernoch quietscht. Wenn ja, werden es wahrscheinlich defekte Stoßdämpfer sein.

Wie gesagt habs überlesen. Glückwunsch zum Kauf, hatte den Auch auf dem Schirm, vor allem wegen dem Motor und der Innenausstattung, aber ich konnte ihn mir für das Geld nicht leisten, zudem hätte ich auch keinen Platz gehabt (das ist jetzt zu 100% ernst gemeint), gut dass ein E30 auf der Bühne steht, sonst müsste ein anderer im Freien stehen, hab nur 3 Stellplätze + Bühne und 5 Autos

Und Karosseriezustand? Edit: Hoppla überlesen, hat sich erübrigt

Du brauchst halt dann auch einen NFL Motorkabelbaum, der Katlose M20B25 hat ja einen anderen Kabelbaum als der KAT M20B25

Wenn man so schnell ist kann man sogar bei Regen offen fahren ohne nass zu werden. Quelle: Mythbusters

http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html Modellbezeichnung:325IXAusführung:EuropaTypschlüssel:AG95E-Code:E30 (5)Karosserie:touringLenkung:linksTüren:5Motor:M20 - 2,50l (141kW)Antrieb:AllradGetriebe:manuellAußenfarbe:Diamantschwarz Metallic (181)Innenraum:Stoff Anthrazit (0269)Produktionsdatum:19.12.1989Werk:Regensburg CodeSonderausstattungOptional EquipmentS288ABMW LM Rad Kreuzspeiche 29BMW light alloy wheel, cross spoke 29S314AAussenspiegel / Fahrerschloss beheiztDoor mirror / driver's lock, heatedS400ASchiebehebedach handbetätigtSlide/tilt sunroof, manualS413AGepäckraumtrennnetzTrunk room netS423AFussmatten VeloursFloor mats, veloursS428AWarndreieck und VerbandstascheWarning triangle and first aid kitS494ASitzheizung Fahrer/BeifahrerSeat heating driver/passengerS510ALeuchtweitenregulierungHeadlight aim controlS535S556AAussentemperaturanzeigeOutdoor temperature indicatorS653AHigh Definition RadioRadio Bavaria C Reverse IIS681ADachantenneRoof antennaS690ACassettenhalterungCassette holderS708AM Sportlenkrad LederM sports steering wheel leatherL801ALänderausführung DeutschlandNational Version Germany

Kenne den Wert der Teile nicht, habe auch nichts mit der Auktion zu tun, dachte nur dass es evtl. jemanden hier interessiert.

Sättel sind neu, wurden auf Funktion geprüft und per Hand wieder auf Nullstellung gebracht, dann verbaut und entlüftet. Dann erst wurden die Handbremsseile eingehängt und getestet... Naja egal, jetzt klappt das alles.... Die Sättel mit dem Mechanismus kamen sehr oft bei sehr vielen Modellen zum Einsatz, aber nicht immer und meist nur kurz, zudem ähneln sich die Sättel, d.h. viele verschiedene haben diesen Mechanismus (VW gefiel der wohl besonders), doch sie unterscheiden sich in der Ansteuerung, den Haltern, Seilaufnahme......

Nein ein Katloser muss nicht rein, würde aber besser passen

Ohne den Regen würde das Bild nicht so geil rüberkommen

http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Handschuhfach-grau-Touring-Cabrio-2-Turer-Handschuhkasten-silber-/251725660058?pt=DE_Autoteile&hash=item3a9c04bf9a http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Mittelkonsole-vorne-grau-fur-2x-el-FH-Sperrschalter-Cabrio-Touring-M3-/251486533069?pt=DE_Autoteile&hash=item3a8dc3f5cd

blöde Frage, warum den 320i dafür opfern, wenn du die Karosse hast und kein Problem damit hast NFL Teile im VFL zu verbauen, warum holst du keinen total zusammengefaulten NFL Technikspender? Motor brauchst ja sowieso einen VFL M20B25 Katlos....

Ja mit einem anderen Auto und in besserer Qualität wäre es noch besser, aber ansich nicht schlecht

Das Foto hat was

Jopp An sich ist das System nicht grundverkehrt, dass man nicht jede Seite einzeln spannen kann, weil sich das ja durch das bewegliche Plättchen wieder ausgleicht und durch die Anbindung der Handbremse an die Betriebsbremse ist das ganze ja auch wartungsfrei, doch das System beim BMW ist mir lieber, da kenne ich mich besser aus und beim E30 steht der Wagen felsenfest beim 4. Zahn doch die Handbremse vom VW packt nicht so stark zu und verstellen kann man das ganze auch nicht, da sich dir Stellmechanismus nur bis zu einem bestimmten Punkt bewegen lässt. Kurz gesagt ich mag das System nicht und VW mag ich nun auch nicht mehr

Nochmal alles Zerlegt, alles nochmal überprüft, wieder zusammengebaut und siehe da plötzlich funktioniert alles, obwohl ich eigentlich nichts verändert habe..... Hauptsache er bekommt im Januar wieder TÜV, dann soll mir alles egal sein, mir kommt ab jetzt nur noch BMW ins Haus, selbst wenn ich einen VW geschenkt bekommen würde.....

Original hatte der glaube ich nie einen Schwarz lackierten. Man konnte nur auf Wunsch die gelblich-goldene Versiegelung weglassen. Soweit mein Wissensstand

Ich habe ja schon nagelneue Sättel, doch ich habe das Problem, dass der Linke sich nicht zurückstellt wenn ich die Handbremse benutze, obwohl ich schon zusätzliche Federn angebracht habe. Fahrzeug muss möglichst schnell wieder laufen, ist mein Alltagswagen, diese Woche ists noch egal, bin noch in Deggendorf da fahren wir mit Firmenkombi, zum WE hin sollte das Problem gelost werden....

Die machen aber umso mehr Freude wenn sie fertig sind @ RS-Tuner Ich weiß dass das Kommentar von dir nur Spaß war, aber ich habe mit dem Wortspiel gerechnet, das habe ich damit gemeint. Zum Wagen, das Gesamtkonzept ist an sich ja schön stimmig (Meine Meinung) kommt halt auf die Qualität an....

Dachte mir schon dass das von dir kommen wird

Darf man wissen was damit geplant ist? Schlachten oder schön machen?

Mit wie viel Bar der Arbeitet weiß ich nicht, mit der Kleinen Pistole halte ich aber im Abstand von 5mm voll drauf. Deshalb sagte ich ja "jein", es ist Möglich aber sehr aufwändig