Schmidei

zudem hat sie den Winkel nicht. Ich messe sie morgen mal genau aus. Weißt du schon was die Stangen kosten würden?

Ist doch innerhalb der ersten 10 Jahre nach EZ machbar gewesen. Erster E30 1982 Erster E36 1990 Waren die ersten E36 nicht sogar "nur" 4 Zylinder? Die 6 Ender kamen doch erst 91 oder liege ich da jetzt daneben? Die A/B Borbetten für den E30 kamen jedenfalls Anfang 1990 auf den Markt. Das weiß ich genau die ich Mitte 1990 in NRW der 5. und in Dortmund der 1. war der die A Borbetten auf nem E30 hatte. Dem nach sollte beides ja kein Problem sein. Das weiß ich jetzt nicht, doch dann sind es auch nur 9 Jahre, wenn man einen VFL hat sogar nur 5 oder weniger Jahre

Erst nach dem Schrauben wird getrunken sonst wird das nichts

Ist doch innerhalb der ersten 10 Jahre nach EZ machbar gewesen. Erster E30 1982 Erster E36 1990

Achso, dann ist die nicht im originalen Kabelbaum eingestrickt.

Es mag ja Versicherungen geben die solche Umbauten oder (Achtung nur Zitat keine Stellungnahme) "Batselbuden" als Klassiker versichern, sind dann aber eher die Ausnahme als die Regel. Die Württembergische war schon schwer davon zu überzeugen, dass mein Umbau einem Original entsprecht, weil er sich durch nichts mehr (Außer VIN und Plakette am Schlossträger) von einem originalen 325i Touring unterscheidet. Ich kenne dein Auto nicht und wusste auch nicht worauf du dich beziehst

Da kannst du ihn doch gar nicht verbauen, weil das Kabel zu kurz wäre, das mündet nach 5cm schon in den Kabelbaum beim Sicherungskasten, zumindest bei mir. Ich hab aber keinen BC2, hab nur ATA und DWA PS: Der Schalter gehört mit der niedrigen Seite (Scharnierchen) nach vorne.

Das wäre klasse. Ich bräuchte eh 2x für 325i und 2x für 325ix Ich werde morgen mal Messen

Gerade solche gibt es eben nicht, jeder E30 hat irgendwo etwas Falzrost.

So Herbert hier das Bild wo der Microschalter hin gehört http://up.picr.de/20860877dv.jpg Da ist eine Klammer unten auf dem Haubenfänger in dem der Schalter eingeklipst wird.

Aha und ich hatte letztens keine Probleme bei der Württembergischen weil mein 320i Touring auf 325i Touring umgebaut wurde. "Leider können wir Ihnen keine Preisinformation in unserem Oldtimer-Tarif erstellen, da sich Ihr Fahrzeug nicht mehr im Originalzustand befindet." so viel dazu

So jetzt gibt's mal wieder ein Update. Also Frontmaske wurde rausgetrennt, bis auf den Schlossträger, da ich bis jetzt noch nicht weiß ob eine komplette von BMW reinwandert oder der unterteil einer Zubehörmaske. Dann alles Entrostet und gestrahlt http://up.picr.de/20860348np.jpg http://up.picr.de/20860349qd.jpg http://up.picr.de/20860350mh.jpg http://up.picr.de/20860351rw.jpg http://up.picr.de/20860352sj.jpg http://up.picr.de/20860353rn.jpg So dann, BKV, ABS Block ausgebaut und Sicherungskasten zur Seite gehängt und die Dämmmatte entfernt. Und man sieht eine wunderschön rostfreie Spritzwand. http://up.picr.de/20860354jj.jpg http://up.picr.de/20860355jn.jpg http://up.picr.de/20860356ca.jpg http://up.picr.de/20860379nx.jpg Im letzten Bild sieht man hinten etwas Rost, da kommt aber daher, dass beim demontieren der Bremsleitung etwas Bremsflüssigkeit rauf getropft ist und die Dichtmasse gelöst hat. Nicht weiter tragisch. Nachher wird die Bestellliste von BMM wahrscheinlich noch etwas länger werden: http://up.picr.de/20860357vk.jpg http://up.picr.de/20860386jy.jpg Außer ein Neuer kostet zu viel, dann werde ich nachschauen ob ich ihn strahlen kann oder einen guten gebrauchten organisieren. Beim Sicherungskasten hat er leider etwas Falzrost und 2 Kleine Löcher. http://up.picr.de/20860375bt.jpg http://up.picr.de/20860376nz.jpg Habe daraufhin den Kabelbaum und die Dämmung innen zur Seite geräumt, damit ich das von innen reparieren kann, von außen kommt man da nicht ran. Radhaus links sieht auch noch super aus, die Schweißpunkte sind etwas angerostet, aber halb so wild. http://up.picr.de/20860381pl.jpg Und hier die Ausbeute vom Besuch beim E30Country Kabelbaum und 2 ix Felgen http://up.picr.de/20860383aq.jpg Mit allen Schaltern (inkl. den 2 Sperrschaltern ) http://up.picr.de/20860384pj.jpg Und den ganzen Motoren und Hebemechanismen http://up.picr.de/20860385da.jpg Es war zwar ausgemacht, dass er mir einen kompletten Nachrüstsatz verkauft, doch als er meinte mir müssen kurz in den Dachboden und die 4 Türpappen holen hab ich nicht schlecht gestaunt, damit hatte ich nicht gerechnet, vor allem zu dem Hammer Preis Da kosten in eBay teilweise einzelne Kabelbäume schon mehr. Hierfür einen recht herzlichen dank an E30Country und seinen Bruder Das wird bestimmt nicht mein letzter Besuch sein Und das nächste mal spendiere ich ein deutsches Bier Ach ja der neue Ofen heizt wunderbar, kein Vergleich zum alten, beim alten musste ich alle halbe Stunde nachlegen und wenn ich Vormittags anfeuere wird es gegen Abend mal etwas warm, mit dem neuen ist es binnen 2-3 Stunden schon so warm, dass einem nicht mehr in die Fingern friert.

Aber oft nicht wenn da was Umgebaut wurde.

Kann man so eins käuflich erwerben?

http://www.silverstoneauctions.com/race-retro--classic-car-sale-2015/view_lots Da kommt man ins sabbern wenn man schaut was da noch alles Versteigert wird.

Auch ein blinder Trinker findet mal nen Korn

Aber wie einsetzen solage das Außenradhaus / Seitenwand möglichst unberührt bleiben soll.

Ich sehe leider immernoch keine Bilder

Also ich lese das so, dass man sich hauptsächlich im Preis nicht einig wurde weil er nicht mehr vom Kauf überzeugt war keine 200€ nachgelassen hat

Sollte diese Aussage mich betreffen, doch. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Nein war nicht auf dich bezogen, hatte was zu Pits Aufstellung geschrieben, dabei nicht gesehen dass es auf Seite 2 weiter geht, weil der Browser nicht aktualisiert hatte. Original Post war: BMW

Geile Lenkstange Jetzt fängt hier wieder die anti Audi hetze an und wie besser der IX als der quattro ist Nö, ich kann mich noch im Zaum halten , das sind aber wahre Geschichten

ich schon. Hab mich auch 2 Tage mit dem Dom vom Passat gepielt obwohl ich einfach ein L Blech drüberbraten können hätte. Sowas will ich nichtmal bei einer Winterkarre, geschweigedenn beim Alltagsauto, auch wenn er mir noch so wenig bedeutet und schon in absehbarer Zeit nicht mehr Meins ist.

Man ist sich im Preis nicht einig geworden und dann ist er wieder von dannen, völlig normal. (Zumindest habs ich jetzt so verstanden) Bei mir hats sich mal um 50€ gedreht. Bei einem 325ix 4 Türer Diamantschwarz. 2850€ wollte der VK, 2800€ hätt ich ihm gegeben, nach 1 Std. wollte er immer noch nicht, dann bin ich nach Hause War ein Fehler, der wäre damals noch relativ gut beieinander gewesen

Puh, ich dachte jemand würde meinen Radio als Pfusch bezeichnen Bei vielen Dingen braucht man ums gescheit zu machen nicht recht viel mehr Zeit als beim Pfuschen.