Schmidei

Ohne Probleme! Wenn es ein Wachs ist, das relativ fest wird. Neue Hella Scheinwerfer, mit Phillips White Vision Birnen.

Mich würde die Passgenauigkeit interessieren. Meine Nebler sind total trüb vom ix, daher hatten mich die Gläser interessiert. Zudem ist mir die fehlende Kennung an den Neblern komplett egal, da ich einer der einzigen bin der noch mit ungetönten und äußerst selten eingeschalteten Neblern herumfährt, falle ich sowieso nicht ins Beuteschema der Rennleitung.

Der Titel schildert schon mein Problem. Ich habe schon in Google und der Forensuche geforscht, bin aber auf nix für mich hilfreiches gestoßen. Also folgendes. Die Ölkühlerleitungen sind endlich fertig, also Ölkühler eingebaut, mit Öl befüllt und angeschlossen. Dann habe ich den Wagen mit 30l betankt und Kühlwasser aufgefüllt. Ich habe dann, um ihn ohne Benzin durchdrehen zu lassen, die Benzinpumpe abgesteckt, damit er nicht versehentlich anspringt bevor Öldrück da ist. 5-6 mal habe ich ihn nach ein paar Minuten Pause per Anlasser durchdrehen lassen um sicher zu gehen, dass in allen Kanälen Öl ist. Dann habe ich die Benzinpumpe an die Batterie angeschlossen, damit in allen Leitungen Benzin ist um zu sehen ob was leckt. Benzinpumpe wieder ans Fahrzeug angeschlossen und gestartet, doch es tut sich nix. Fehler war schnell gefunden, die Benzinpumpe läuft nicht. Tankuhr geht und zeigt richtig an, jedoch habe ich auch wenn ich mit Prüflampe nachschaue einfach keinen Strom an den beiden Kabeln die zur Benzinpumpe führen. Ich habe alle Steckverbindungen durchgeschaut, nochmal gelöst, überprüft und wieder verbunden. Die 2 Gelben und das Weiße Relais im Motorraum habe ich schon gegen das vom Royalblauen getauscht, denn der läuft ja ohne Probleme. Sicherungen habe ich auch alle überprüft, auch da ist keine Kaputt. Sicherung 11 (Kraftstoffförderpumpe) habe ich getestet, die ist in Ordnung, also auch kein nicht sichtbarer Haarriss. Am Hauptkabelbaum habe ich keine Veränderungen oder sonstwas durchgeführt. Ich habe zwar den ZV Kabelbaum durch einen mit 4x eFH ersetzt, aber am Kabelbaum der zu Benzinpumpe führt habe ich nicht gemacht. Motorsteuergerät ist auch angeschlossen. Ich habe da zwar noch 2 unbelegte Stecker beim STG, mir wäre aber auch nicht bewusst, dass diese angeschlossen waren.... http://up.picr.de/25225452ka.jpg Sorry für das schlechte Bild, Kamera war fast leer. Grad im Moment bin ich mit meinem Latein am Ende und weil Wetter passt fahre ich noch eine Runde mit dem Blauen.

Ok Andy, ich muss zugeben, dass er super aus sieht. Nur ohne Frontspoiler wäre er noch schöner Das mit dem Dekor war aber die richtige Entscheidung

Vielen vielen Dank dafür, ich werde mich dafür schon revanchieren

Mein Lenkrad ist gestern auch gekommen. Wirklich TOP Arbeit, 2 Kleinigkeiten stören mich etwas. Für eine kann der Sattler nix, das ist halt einfach Leder und die Zweite ist wirklich Mekkern auf hohem Niveau. Bilder gibt's irgendwann mal

Ok Kommando zurück. Meine Vertretung hat mir gerade eben gesagt dass er doch nicht kann. Habe vorhin vollgetankt, war jetzt beim Friseur und wollte grad losfahren.... Naja Wetter ist sowieso beschissen, strömender Regen, evtl. nächstes Mal Ach ja, Richard, wegen der FS Bau. Meine Bewerbung habe ich Anfang Marz abgeschickt. Kurz nach Bewerbungsschluss habe ich die Bestätigung erhalten, dass meine Anmeldung eingegangen ist. Anfang bis Mitte Mai bekomme ich bescheid ob ich für das Schuljahr 2016/2017 angenommen wurde. Alles irgendwie sehr kurzfristig wenn man bedenkt dass das Schuljahr September beginnt...

Das ist selbstverständlich, es kommt aber immer auf den Ton an und wenn er gleich mit "mehr als 5000€ ist die Karre nicht wert" kommt wird der Verkäufer bestimmt zu weiteren Verhandlungen bereit sein

Also bei mir klappt es unerwartet doch. Werde also höchstwahrscheinlich kommen, wenn auch ein klein wenig Verspätet. Wer kommt noch?

Also sowas ist jetzt in meinen Augen Schwachsinn. Ich kenne Automatik E30 die 300.000km und mehr mit originalem Automatikgetriebe gefahren sind und teils noch fahren. Aha also wenn das Getriebe kaputt geht MUSS man ein neues Kaufen oder wie? Wenn er mit "ich geb dir 5000€" daherkommt hat sich weiteres Verhandeln erledigt. Sicher ist es jetzt kein Top gepflegtes Exemplar, aber mehr als 5000€ ist es augenscheinlich wert und das wird der Besitzer bestimmt wissen. Und was ich schon wieder alles wegen den Gummilagern etc. lese. Warum ein Domlager tauschen wenn es noch in Ordnung ist und nicht gerade eine Restauration mache? Wenn das Auto anständig gefahren wurde auf guten Straßen und die originalen Dämpfer noch gut sind, warum müssen die dann unbedingt raus und was hat das mit der Wartung des Fahrzeugs zu tun? Uhh ein Alter Stoßdämpfer, da wurde bestimmt noch nie ein Ölwechsel gemacht Gründlich anschauen, wenn möglich noch jemanden mitnehmen der sich mit der Technik etwas auskennt und eine ausgiebige Probefahrt machen.

Ich möchte gerne kommen, war ja auch schon lange nicht mehr da. Aber momentan siehts nicht so aus dass es gehen wird..... Um 4 hab ich noch einen Termin, der bis 5 dauert und dann wär ich eigentlich mit ausschenken dran, bei dem niemand einspringen will, weil Samstag Generalversammlung ist. Mal schauen obs nicht doch noch was wird....

Warum nicht? Weniger Hubraum, viel weniger PS, warum sollte es dann was beim M60 oder M52 was ausmachen? Der drückt mit total eingeschlagenen Krümmern noch volle Leistung, erst bei absolut zerstörtem Krümmer verliert er etwas Leistung, warum sollte das dann bei M60/52 anders sein?

Ich bin jetzt davon ausgegangen dass der ix auch vorne eine Visco hat, kann aber durchaus sein dass ich mich da jetzt irre. Bei genauerem Nachdenken wäre mir nix das eine Visco sein könnte aufgefallen, als ich das VA Diff auf Verschleiß untersucht habe. Wäre super wenn jemand das Aufklären könnte Bin wie gesagt nur davon ausgegangen, habe das aber gar nicht genauer geprüft Nochmal edit: Hätte aktualisieren sollen, hab gar nicht gemerkt, dass es noch eine Seite gibt. Der Klaus hat es ja schon aufgeklärt, der ix hat also vorne keine Sperre, so kann man sich irren....... Sorry dass ich Blödsinn verzapft hab Nur eine kurze Info. Zusatzinstrumente sind gekommen und der Ölkühler auch. Leider hat der Bekannte heute zu viel zu tun, wir werden morgen die Leitungen anfertigen. Aber jetzt zum eigentlichem Thema dieses Posts. Ich habe diesen Ölkühler gekauft http://www.ebay.de/itm/310640275652?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Versand ging recht flott, war auch sauber verpackt. Als ich ihn ausgepackt habe, ist mir gleich das LR Logo in Auge gestochen und wirklich es steht "Längerer & Reich" auf dem Kühler. Dahinter leicht verschliffen die BMW Teilenummer . Er ist absolut identisch mit meinem alten , von den Haltern, Schweißpunkten und den Kühlrippen sowie der Befestigung dieser. Nur der Aufkleber "Einbaulage Unten" unterscheidet sich minimal, ober wurde der "Einbaulage Oben" Aufkleber durch den Werbeaufkleber "Weyra" ersetzt. Wer also einen Ölkühler braucht, kann hier ein Originalteil zum Spottpreis erhalten. Bilder gibt's wenn die Leitungen fertig sind, hab den Ölkühler und die alten Leitungen beim Bekannten gelassen, falls er morgen unter Tags kurz dazu kommt. Edit: Ich habe nix mit dem Verkäufer zu tun, es kann durchaus sein dass ich nur Glück hatte und jemand anders ein Teil eines anderen Herstellers bekommt. Ich wollte es euch nur sagen, weil ICH eben einen originalen Kühler für nur 112€ bekommen hab.

Kann ja sein dass das nicht zu sehende Vorderrad durchdreht, dann dürfte aber auch was nicht stimmen, da normal da die Visco greifen sollte.

Vollste Zustimmung

Nach 2 Jahren Suche habe ich endlich Schmutzfänger mit den Ausschnitten für die Touringschweller. ineverfeltsotight hatte ja welche an seinem Touring und diese demontiert. Freundlicherweise meldete er sich bei mir ob ich noch Interesse hätte. Wir haben dann einen für beide Seiten fairen Preis ausgemacht und ich habe gleich überwiesen. War zwar etwas mehr als ich ursprünglich ausgeben wollte, aber noch ein fairer Preis. Er meinte zwar so schön seien sie nicht mehr, aber lieber etwas schlechte als nicht passende. Heute kam das Paket. Erst bin ich erschrocken weil 2 hintere zum Vorschein kamen, doch darunter waren auch die 2 Vorderen. Ich bin beim Preis nur von den 2 vorderen ausgegangen, so ist der Preis wirklich super gewesen. Ausgepackt, kurz angeschaut, der Zustand war echt noch sehr gut, keinerlei tiefe Kratzer, unten sind sie mal aufgesetzt aber nix wildes. Einer hatte einen Riss auf der Innenseite beim Halter, da habe links und rechts eine Plastiklasche aufgenietet, ist aber kaum zu sehen. Natürlich habe ich sie gleich verbaut Vorher http://up.picr.de/25072267qx.jpg http://up.picr.de/25072268fh.jpg Nachher http://up.picr.de/25072270ww.jpg http://up.picr.de/25072272qg.jpg Ich kann mich nur vielmals bei Stefan (ineverfeltsotight) bedanken, alleine schon dafür dass er an mich gedacht hat und sich gemeldet hat. Der Zustand war besser als beschrieben und der Preis war wirklich sehr fair. PS: kein Kommentar zu den Felgen bitte, mir gefallen sie auch nicht so recht. Zur Zeit ist aber eine meiner Kreuzis noch beim richten und dann muss ich jemanden finden der sie mir entlackt und dann in Originalfarbe neu pulvert.

Unter der Woche hat sich wegen der Arbeit nicht viel getan. Die Distanzen und Gummis sowie die anderen Kleinteile für das Wischergestänge sind gekommen, das habe ich dann fertig gestellt. Heute haben wir die Heckscheibe eingeklebt, da hat mir mein Vater kurz geholfen. http://up.picr.de/25072279cj.jpg Dann habe ich noch versucht die Ölkühlerleitungen vom Ölkühler zu trennen um sie Nachfertigen zu lassen. Der Erfolg blieb leider relativ gering http://up.picr.de/25072275zg.jpg http://up.picr.de/25072277pj.jpg Aber egal, es kommt sowieso ein neuer Ölkühler. Dann bei einem Bekannten meines Vaters vorbei geschaut, kein Problem die können wir schon machen. Lediglich kann er die eine der Rundungen nicht so eng biegen, wenn der neue Ölkühler gekommen ist, soll ich nochmal kommen, dann machen wir die Leitungen schnell. Den neuen Kühler braucht er, damit er die neuen Leitungen beim Halter wieder sauber zusammenführt.

Nein ich meinte die Alpinas, dachte aber die hätten auch ET12 Da ich aber nix von Alpina besitze, kann es leicht sein dass ich mich geirrt hab...

Danke für die Info, das dachte ich mir schon fast.

Achso, das wusste ich als Nichtalpinaeigner nicht Ich muss aber dennoch sagen, dass mir persönlich der Frontspoiler nicht so sehr gefällt wie das originale Frontblech mit is-Lippe Wenn das Dekor angebracht ist kann das Gesamtpaket aber wieder anders aussehen. Eine Frage habe ich noch an den Andy. Sind die verbauten Alpinas die Standard Alpinas mit ET12? Passen die am ix ohne Karosseriearbeiten? Habe zwar nicht vor an meinem welche zu verbauen, aber mich interessiert es dennoch

http://up.picr.de/25059711ge.jpg Frisch TÜV auf dem Royalblauen Ohne Mängel, naja er hatte leichten Ölverlust bemerkt, dies allerdings freundlicherweise nicht aufgeschrieben. Kühler hat sich beim TÜV brav verhalten, wenn er aber eine Zeit in der Garage steht sind immer ein paar Tropfen Kühlwasser am Boden, am Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter lässt sich aber auch kein Verlust feststellen

Ich glaube Feuer Fritz meinte Hinterachsgetriebe, also Differential Aber die Tonnenlagen können es auch meiner Meinung nach nicht, denn die Nabe wandert um 5mm nach unten und wenn die Tonnenlager jetzt sagen wir mal 3cm absacken, dann wären die Stoßdämpferaufnahmen der Drehpunkt des Achsschenkels, da kann sich die Nabe dann auch keine 5 cm bewegen. Außer ich irre mich jetzt grundlegend.

Aber über mich und meine Passats lästern Auch wenn ich kein Fan von diesen mehrteiligen Felgen bin, deine Schauen um Welten besser aus als diese Neumodernen Kreuzis

Ich sage auch wiedereinmal Danke

Hast du etwa eine Wette verloren Alex