calypsorotmetallic

Ah, danke. Das habe ich leider nicht gesehen im ETK. Na dann muss ich nochmal zum Schraubenhöker. Und beim Getriebeöl schau ich nochmal. Hat auch noch zwei drei Wochen Zeit.

Kupfermuttern? Wo sind die? Vom Krümmer zum Hosenrohr oder vom Krümmer zum Kopf? Dachte das wären normale selbstsichernde Muttern. Bei dem SAE 80 habe ich gelesen, dass es einen Unterschied machen soll, ob man GL5 oder GL4 nimmt. Bei dem GL5 soll es die von dir beschriebenen Probleme geben. Und ATF soll sich gut schalten lassen, aber dafür ist es so dünn, dass es an den Simmerringen zu Leckagen kommen soll. ich tendiere daher zu SAE 80 GL4. Ja, Lemförder Hardyscheiben hatte ich auch nur noch bei ebay gefunden. Hoffentlich kriege ich da noch eine, sonst nehme ich eventuell Ruville oder SWAG. Beim Mittellager hatte ich das auch vor. Mittellager vorspannen? Wie habe ich mir das vorzustellen? Für die Schaltung habe ich das T-förmige Lager, das Runde, die Plastik-Unterlegscheiben, die Schaltstange vom Z3 , das weiße Lager des Schalthebels und noch ein zylindrisches Lager gekauft.

Ich denke gerade drüber nach... Ich habe Auffahrrampen, gut 25-30cm hoch, und hinten könnte man dann aufbocken auf Unterstellböcke. Schaun mer mal...

Ja, gut ausgestattete Werkstatt mit Hebebühne hab ich dann, Zeitdruck schon ein wenig, aber das lässt sich ja leider nicht vermeiden. Welche Werkstatt lässt einem heutzutage schon noch übers Wochenende auf deren Hebebühne arbeiten, ich kenne keine. Alleine weil man dann ja ohne Aufsicht in der Werkstatt ist. Frei nach dem Mottoo: Drei Dinge verleiht man nicht: Frauen, Autos und Werkzeug. Also ohne eigene Hebebühne siehts blöd aus. Dementsprechend hat man 10 Euro Miete die Stunde. Ich kann mich ja nochmal umhören, ob es doch jemanden gibt, der einem seine Hebebühne anbietet. Samstag Sonntag Zeit dafür zu haben wäre schon netter. Und Aufbocken zuhause mit Rampen und Böcken ginge zwar, ist bei sowas aber ja auch sehr suboptimal, und wäre total eng. Wir machen das zu zweit, vielleicht auch zu dritt. Dazu kommt der recht kompetente Eigner der Selbsthilfe. Beim Aufpuff wird es bei den Verschraubungen bestimmt Probleme geben, die habe ich schon neu gekauft. Aber ich bin optimistisch. Von der Fahrwerkserneuerung bis zum Zahnriemenwechsel ging bisher alles ohne größere Komplikationen in der geplanten Zeit,

Danke für all eure Antworten, so habe ich mir das vorgestelllt!

Hallo, Für den März habe ich mir vorgenommen, meine Kardanwelle zu überholen. Die kaputte Hardyscheibe wird schon seit Jahren (auch schon beim Vorbesitzer) vom TÜV bemängelt, und seitdem ich weiß, welche Folgen ein Kollabieren derselbigen hat, will ich es unbedingt machen. Dazu habe ich in längeren Stop-and-Go-Phasen, Staus oder ab und an beim Einparken das Problem einer schlagenden Kardanwelle, das wird wohl ebenfalls am der kaputten Hardyscheibe und am Mittellager liegen. Zudem gibt es einen Ölverlust am Getriebeausgang und Differentialeingang. Also wird folgendes gemacht: Kardanwelle raus Schaltgestänge neu lagern Schalthebel des Z3 1.9 verbauen Hardyscheibe neu (Lemförder) Mittellager neu (Lemförder) Zentrierhülse neu (Lemförder) und dazu noch die beiden Dichtringe neu Dazu noch Ölwechsel bei Getriebe und Diff. Kupplung, Ausrücklager usw. bleiben unangetasten, da noch voll funktionsfähig Nun die Fragen: Wenn die Kardanwelle rausgenommen wird, läuft das Öl noch nicht raus, oder? Die Dichtringe werden per Abzieher raus- und eingezogen? Gibt es was zu beachten? Davor sollte das Öl abgelassen werden, oder? Sonst gibt es eine Schweinerei?! Gibt es Dinge, die gerne dazu anfallen? Abreißende Bolzen (bsp. Auspuffhalterung)? Öl Einfüllen beim Getriebe ist ähnlich wie beim Diff, oder? Voll ist es, wenn es an der Unterkante Einfüllschraube steht? Braucht man dazu etwas spezielles zum Einfüllen, oder reicht die Flasche des Öl, mit diesem ausziehbaren Schlauch? Sollte man sich einige Bolzen und Kleinteile neu gönnen? (An der Auspuffverbindungsstelle sind neue Bolzen sicherlich notwenig) Was ich weiß... Das How-to von E30.de habe ich gelesen Kardanwelle muss in ihrer Einbauposition markiert werden, bevor sie ausgebaut wird, da sie gewuchtet ist. Die Hardyscheibe hat zwei Seiten, nicht falsch herum einbauen Generell traue ich mir schraubtechnisch etwas zu, habe bisher auch alles selbst gemacht und hinbekommen, aber ich frage hier lieber einmal mehr, als am Ende in der Selbsthilfewerkstatt zu stehen, und zu bemerken, dass ich etwas vergessen habe...

Ich fahre meistens mit Windschott, mein Auto ist von März bis Ende Oktober zugelassen und ich fahre offen, wenn die Sonne scheint, auch wenn es kalt ist. Im Sommer lasse ich es dann auch unten, trotzdem ist das montierte (nicht aufgeklppte) Windschott schon ganz nett, weil dann kaum noch Wind im unteren Bereich des Fahrzeugs ist. Da meine Hauptstrecke 100km Autobahn sind, ist das schon ganz nett. Und da der Wagen oft mal für Touren zum Strand genutzt wird, muss es oft kurzfristig in den Kofferaum, und der ist meitens nicht ganz leer, da tut die Hülle als Schutz sicher gut. Auch, wenn ich auf dieses ganzen Zubhörsachen total abfahe, bei der Tasche reicht mir eine nachgenähte, die den Zweck erfüllt.

Absolut. Das hat sich immer weiterentwickelt, ein heutiger (deutscher) Politiker dürfte so ein Auto nicht mehr als Dienstwagen fahren, weil heute wohl ganz andere Mindeststandards gefordert werden. Bei einem gepanzerten Fahrzeug ist der Kundenkreis sicherlich auch sehr speziell, wie schon in der Beschreibung angedeutet. Gerade auch in Russland sind Mercedes dieser Ära sehr hoch geschätzt, und hohe Preise werden für solche Exoten von einigen wenigen wohl auch gezahlt. Alleine die Heckscheibe kostet bei MB 30.000 Euro, da kommen zu den normalen Sachen, die man beim W126-Kauf beachten muss, also noch ganz spezielle Dinge dazu. Der Zustand der Scheiben, Fensterheber Türmechnismen, Fahrwerk... Mit dem Gewicht wird der Motor wohl gut zu kämpfen haben, der Reiz liegt wohl eher darin, das das Kanzler- Bundespräsidenten- Wirtschaftsboss- Feeling noch authentischer ist als beim normalen 126er. Und apropos Securityauto, es gibt für den Wagen auch ganz spezielle Türverkleidungen... http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160116/1a3fb2d68e04ffc617efa88f67a83dc4.jpg

Das mit der Ausrüstung stimmt so nicht, auch wenn ich deinem Beitrag sonst zustimme. Jeder Streifenwagen führt im Kofferraum eine Maschinenpistole mit (oft Heckler&Koch MP5). Das Problem, wie auch bei den Attentaten von Paris ist wohl eher, das der normale Polizist (verständlicherweise) mit einem Irren mit einer AK47 überfordert ist, und Eigenschutz vorgeht, und man sich deshalb zurückhält. Der Einsatz der MP ist ja praktisch der schlimmste eintretbare Fall und nicht an der Tagesordnung. Aber zurück zum Thema: Ich hab das nur gepostet, weil ich die Beschreibung lustig finde, und es wird mal wieder -typisch für diesen Forumsbereich- nur über Preis, Bilder und Marktlage gesprochen. Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

500SEL Werkspanzer Sonderschutz 49.990€ EZ 02/1982 54.000km "Rarität ARMORED GEPANZERT aus 1.Hd, eingelagert seit 1993, original km 54000, ehem. königliches Regierungs- /Botschaftsfahrzeug 2015: alle Flüssigkeiten neu, Spezial-Reifen Conti 5-fach neu, Sonderschutzfelgen MB-15 Zoll 5-fach freigegeben von Zentrale Sindelfingen /Guard (Original Werksbereifung Michelin XWX von 1982 auf Barockfelge 14 Zoll ist noch vorhanden, originaler geht es nicht) GEPANZERT B6/B7 Werkspanzerung Sonderschutz mit der Ausstattung "Royal": gepanzertes Schiebedach, 4x EFH, Gardinen, Klima, ZV, Dachradio im Fond, E-Sitzbank im Fond äusserst selten in diesem Zustand, alles funktioniert, somit der Einzige ? Sofort einsetzbar: Tüv neu, H-neu, Baurat neu, Panzer-Scheiben alle ok, Efh alle ok, Technisch Top, optisch top, Jahreswagenzustand Original Lackierung 808 Haben Sie eine Sammlung klassischer Mercedes Benz im hochkarätigen Zustand ? ersatzweise das Hobby, ihre Freizeit unangemeldet auf Truppenübungsplätzen zu verbringen ? viele unangenehme ehemalige Geschäftspartner ? berechtigte Gläubiger im sechs-oder siebenstelligen Bereich, aber keine passsende Liquidität ? seltsame Nachbarn mit Vorlieben für Schusswaffen und Granaten - und deren Frau entspricht ihrem Beuteschema ? eine Anstellung als Karikaturist evtl in Dänemark oder Paris ? deftige Unstimmigkeiten mit Menschen, die man besser niemals kennengelernt hätte ? eine für den ehemaligen Partner sehr teure Scheidung vor bzw hinter sich ? Oder haben Sie einfach nur Interesse, sich einen der seltensten, unökologischsten, zeitgleich faszinierendsten, unterhaltstechnisch aber sicherlich teuersten Mercedes-Benz der Neuzeit, sozusagen die Krone der "Leiden"schaft aller Oldtimer Sammler der jedoch technisch einfach, maximal zuverlässig, alltagstauglich, dabei ABSOLUT EINMALIG ist und zudem ihr Leben schützen kann wie ein mobiler Luftschutzbunker zuzulegen ? Dann empfehle ich die Kontaktaufnahme ..." http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218156809&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&climatisation=&scopeId=C&zipcode=&adLimitation=&makeModelVariant1.modelDescription=panzer&pageNumber=3

Da spalten sich wohl die Geister, sieht man ja an den Antworten. Letztendlich soll es ja jeder halten wie er will, auch wenn ich persönlich es bei diesem hier schade finden würde.

Fürs H, bzw. Originalos.

Sollte ich mal einen zweiten E30 haben wollen, dann müsste er genau so aussehen, ETA in platanengrün. Da kann kein M3 mithalten. Wenn du den mal verkaufst, und ich zu dem Zeitpunkt Geld haben sollte, dann nehme ich den. [emoji12] Was Änderungen angeht: Kopfstützen hinten, Rollo, SWRA wieder einbauen, und ETA unbedingt drinlassen, und wenn nicht, ETA Technik vernünftig einlagern und alles sauber rückrüstbar umbauen.

Das ist aber auch echt nur was fürs Kuriositätenkabinett des SA-Kataloges, genau wie der Skihalter für die Cabrio-Heckklappe. Alleine diese ganzen Druckknöpfe, die man dann im Innenraum hat, sehen doch echt blöde aus. Einer der Wagen, die ich mir damals vor dem Kauf angeschaut habe, hatte das. Da hab ich mich noch gewundert, wozu das gut sein soll. Was ich vermisse: Heckscheibenabdeckung Cabrio (hab ich) Handlampe im Handschuhfach (hab ich) Feuerlöscher Reserveradtank (ist lieferbar) Windschotttasche Bordwerkzeug: Kunststoffaufsatz el. Fensterheber, Metallstab el. Fensterheber (ist lieferbar), blaues Tuch Schlüssel mit Lampe Gepäckräumbox Multifix Aggregateunterfahrschutz vorne Kofferaumverkleidung

Danke, ich hatte bisher immer nur Bilder dieser billigen Filztasche gesehen. Mein Lack ist schon nicht mehr der beste, aber so eine Tasche wäre trotzdem mal was. Vielleicht hat Oma ja mal Lust, die Nähmaschine anzuwerfen... .

Es gab eine Ledertasche? Hat mal jemand ein Bild?

Man könnte bei Gemeinde nach einer Genehmigung für eine zeitlich befristete Halteverbotszone fragen. Für einen Umzug, Bauarbeiten oder Hecke schneiden beispielsweise. Du darfst dir dann mit zugelassenen Verkehrszeichen eine entsprechende Fläche freihalten. Die Verkehrsschilder können bei verschiedenen Firmen angemietet werden. Die Schilder werden dann sicherlich ein zwei Wochen früher aufgestellt, und wenn er dann nicht wegfährt, könnte man ihn abschleppen lassen. Ob das aber soviel Sinn hat, wage ich zu bezweifeln. Am Ende hast su einen Nachbarschaftsstreit ausgelöst, und nachdem die Beschilderung weg ist, stellt er sich wieder dahin. Viele Grüße aus Kiel, wo mehrere Monate abgestellte und nicht bewegte Autos (auch Neuwagen) mit Grünspan auf dem Lack keine Seltenheit sind.

Die meisten wollen also eher keine Tour im April machen. Schade. Dabei ist, sofern es trocken ist, der April durchaus ein Offenfahrmonat - WENN man denn ein Windschott hat (->bemini) Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Also meine war auch geklebt, sonst sitzt die auch in den Ecken nicht. Und das aus dem R107 Forum klingt finde ich recht sinnig. Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Schlei klingt gut! Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Ist auch wieder ein Argument. Ich muss aber sagen, dass die Hinfahrt zum Saisonauftaktstreffen zum Chrome in Lensahn wirklich eines der (fahrerisch) besten Ereignisse war, seit ich den Wagen habe. Also ein bischen über kurvige Landstraßen in schöner Umgebung mit guter Aussicht zu fahren, würde ich sehr begrüßen.

Hallo. Ich meine zwar es schonmal irgendwo gelesen zu haben, aber ich habe es nicht mehr gefunden... Mit welchem Klebstoff habt ihr die Verdeckdeckeldichtung eingeklebt, wenn ihr sie erneuert habt? Sikaflex, Pattex? Doppelseitiges Klebeband EDIT: Hat sich erledigt, im R107 Forum hab ich ne gute Lösung gefunden: Zitat von mawe: (http://www.sternzeit-107.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&topic=12372&forum=6)

Es gibt noch keine konkreten Planungen, aber im Raum war bisher, als Tour über schöne Landstraßen zum Bremer Stammtisch zu fahren. Datum wäre wohl das erste oder zweite Wochenende im April. (2.-3.,9.-10.) Treffen für die Hamburger an der Oldietanke, bzw auf dem Weg Richtung Bremen mit denen, die aus Norden über die A7 kommen. Eine andere Route wäre für die von Kiel aus fahrenden die Deutsche Fährstraße am Nord-Ostsee-Kanal entlang und dann mit der Fähre Glückstadt-Wischhafen über die Elbe zu fahren und dann von Norden aus nach Bremen zu fahren.

Hallo, aus Spargründen (ja, machte nicht so ganz Sinn, aber egal) habe ich mir keinen neuen Z3 1.9 Schalthebel gekauft, sondern einen gebrauchten von ebay. Als ich ihn mir ansah, habe ich festgestellt, dass er schief ist, und zwar nicht nur in Längsrichtung (das gehört ja so), sondern seitlich. Nun die Frage: Ist das normal, oder ist der verbogen?