Dantler

Ah ja, ok... wer lesen kann ist klar im vorteil

Hab auch schon ab und an solche Mails bekommen, aber eher als ich selbst Autos verkauft habe. Aber irgendwie lässt sich bei diesen Nachrichten noch keine Masche rauskristallisieren, bislang nur geschwafel. Vielleicht kommt ja jetzt irgend ne Story, und sie sagen dass man geld für Benzin oder so überweisen sollen, damit sie runterfahren können etc. Mach doch mal

Meingott... wenn ich JEDEN tag solche Hänger ziehen müsste würde ich evtl. über den mit mehr Leistung nachdenken, aber für diese einmalige Fahrt....

Was für ein Trum!

Träumer - Reim http://streamd.hitparade.ch/cdimages/reim-traeumer_s.jpg

Au weia! Bei mir hatte sich nur neulich mal die Spannrolle gefressen, was sich mit lautem Quietschen und Gummirauch bemerkbar machte, aber sowas... Wird wohl am Ende sehr schwer nachvollziehbar sein an was es letztendlich gelegen hat, bei 190 kmh wird die Motordrehzahl wohl nicht mehr allzu weit von der Maximaldrehzahl gelegen haben, da zerfetzt es dir gleich alles....

Albern. Ich hab nen Kumpel namens Kevin, der promoviert gerade im Maschinenbau.

Denke das war eher ironisch gemeint :)

Welches relais hast du denn da genaun reingebaut als ersatz? Hab neulich erst eins bei BMW besorgt, ist glaub ich so limettengrün von Tyco. Wenn ich daheim bin, kann ich schnell die teilenummer raussuchen

Wie wärs den Mod einfach mal per PN ordentlich zu beschimpfen?

Warum nicht unten 2 Ösen dranschweissen, und den E30 platzsparend hinten in die Werkstatt an die Wand hängen? Wenn man nicht dringend die Kohle braucht würde ich ihn einfach behalten

Hi, und herzlich willkommen erstmal!! Lass weg den KLR Mist, macht keinen Sinn den für die kurze Zeit nachzurüsten, da er nur Nachteile und zusätzliche Fehlerquellen bringt. Wo genau ist denn das Lenkgetriebe undicht, evtl. Ist ja auch nur ein Schlauch undicht. Lenkgetriebe solls irgendwo günstig im Austausch geben, ein Bekannter hat mit mal ne Seite gesagt... Kann mich aber nicht mehr erinnern. Selber überholen soll wohl auch möglich sein, allerdings sollte man da schon eher ein versierter Schrauber sein, da stark sicherheitsrelevant.

Ich werf mal irgendwas in den Raum: Selbstgemacht ca. 180€, machen lassen ca 500-700€

Also... Wenn du den Sattel abschraubst, dann kleben die noch immer an der Scheibe? Evtl. Mal mit ein paar sachten Schlägen gegen die Beläge probieren. Schon mal probiert auto mit ein paar mann anzuschieben oder vorsichtig anzuschleppen mit anderem KFZ? Wenn da auch nix geht, probiers mit Rostlöser, da die ja Bremse eh neu kommt. Über Nacht einwirken lassen und am morgen mal vorsichtig versuchen das Auto anzuschleppen. Eine AbschleppSTANGE wäre hier eine sehr gute Idee. Am besten dann gleich das Auto von A nach B schleppen, is ja eh nicht weit. Natürlich beeinttächtigt der Rostlöser die Bremswirkung. Man muss mit sich selbst ausmachen ob man das Risiko eingehen will, ich selbst würde es lassen. Unfälle und saublöde Situationen passieren IMMER genau bei solchen Aktionen. Stichwort "Mal eben schnell..."

-Was haben die denn ausgemessen, die länge des schwarzen Streifens auf der Straße oder was? -Und was genau bedeutet "Die haben den Wagen links gemacht"?

Ich hol mir Hartmut Engler gleich persönlich ins Wohnzimmer... ich finde die 28,99 kann man ein mal im Jahr schon ausgeben

Warum kauft ihr euch für eure Kelly Family und Justin Bieber CDs nicht einfach vernünftige Kopfhörer?

Ich interessiere mich schon seit einiger Zeit halb für den Erwerb von BBS RS, aber irgendwie bin ich doch immer zurückgeschreckt, weil das augenscheinlich sehr unübersichtlich ist. Grundbedingungen sind: - Lochkreis soll auf jeden Fall 4x100 sein - Felgen sollen ohne Bördelaktionen passen - 15 oder 16 Zoll ist mir egal - Soll eintragbar sein ...aber die ganzen Bezeichnungen 001, 070, 071 etc. und dann noch die verschiedenen Felgenbetten machen mich fertig. Kann jemand da bitte Klarheit schaffen? Hab schon oft gesucht, aber werde einfach nicht schlau. Wie ihr vielleicht verstehen könnt... bei den Preisen sollte man sich beim Kauf gut auskennen.

Krass, der obere eta ist GENAU meiner... :O Leider hab ich den alten Brief nicht mehr, sonst hätte ich schauen können ob einer der besitzer in dem Vorwahlkreis gewohnt hat...

Hmmm dann hat vielleicht das Stg. ne Macke. Oder die Motoren sind innen verklemmt, das letzte mal wo ich sie laufen hab lassen war der Deckel ab. Am WE versuch ich mal manuell Saft auf die Kabel zu geben... Eigentlich wollte ich genau das aber vermeiden, da dann wieder so schwer in die Nullstellung zu kommen ist...

Noch mal eine ganz blöde Frage: Motoren bei mir sind jetzt überholt und eingebaut. Vor dem Drücken des Schalters habe ich die beiden Pumpen abgesteckt, da ich nicht wollte, dass er ständig spritzt. Und was passiert: Nichts. Lediglich der Scheibenwischer läuft. Da die SWRA ja bei mir eh nie lief, weiss ich auch nicht genau wie das überhaupt von statten geht. Die EBA sagt: Funktionsprüfung: Zündschlüssel auf Stufe 1 drehen und Standlicht einschalten. Nach Betätigung des Schalters der Schweibenwaschanlage läuft die Scheinwerferreinigungsanlage ca. 5 Sekunden und schaltet dann ab. Während des Laufens Einstellung der Wischerblätter kontrollieren. Die Schweinwerfer-Reinigungsanlage kann erst nach ca. 30 Sekunden erneut gestartet werden. Kann das jemand bestätigen? Und hat auch mal jemand die SWRA mit abgesteckten Pumpen betrieben? Evtl. erkennt das Steuergerät das ja und löst dann nicht aus? Vielen Dank!

Macht nichts wenn kein Preis da steht, das heisst erstmal garnichts. Nur wenn in der Zeile ein "E" für Entfallen steht, kann es problematisch werden.

Mahatma Ganja

Jungtier... Jetzt raff ichs erst... Was für ein... Aber auf jeden fall nen "bick" wert, sogar wenn auch nur 50% des geschriebenen stimmt.

Schaut schon echt geil aus