Besser so, als zum boden.
Du schreibst zwar 205er reifen, aber 50er oder 55er?
Was ist mit der profiltiefe? Damit hat man gleich ca. 6mm spielraum. Dann kommt auch noch luftdruck dazu, man kann die flankensteifigkeit verschiedener reifen auch nicht unbedingt gleich setzen...
Die skizze ist auch gut.
Muss man zwar abstrahieren (die aussenpumpe und der offene schlauchtrichter geht in den aktivkohlebüchse) aber immerhin nützlich.
https://e30.de/forum/index.php?mode=thread&id=52438
Stell dir mal vor, irgendwo ist ein benzinschauch verengt, verstopft, oder dein benzindruckregler arbeitet nicht richtig.
Und stell dann mal den zitierten text damit in relation.
Btw, den benzindruckmessgerät kann man wahrscheinlich weiterverkaufen.
Hab mal irgendwo ein fotostory gesehen, wo die m3 kotis an den touring wanderten, und (!!!) die dicken backen (radläufe) auch nachgerüstet worden.
Das war cool...
Druckplatte, mitnehmerscheibe vom m20, ausrücklager auch, aber die 5mm höhere variante (vorausgesetzt es wird das "m50" getriebe verwendet)
Anlasser vom m20 nicht vergessen!
Beim 8,xx kg m20 schwung kann sein, dass sie am block blockiert wird...