ripeete
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Da ist, mal vom richtig groben schäden abzusehen, eigentlich nichts feststellbar. Man ist den aussagen des verkäufers geliefert. Ja.
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Die freie länge hat nix mit der länge im betriebspunkt zu tun (oder sagen wir mal, so gut wie nichts)
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Da sehe ich schonmal die dicke federunterlage oben, die bringt ca. 1cm (wenn es die federvorspannung erlaubt)
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Ich kann zwar auf dem bild nicht erkennen, wo die luft im radhaus anfängt und wo der reifen aufhört, aber ich hoffe für dich, dass du mit den anschlagpuffern "keinen bock geschossen" hast.
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Plus wieviel spurveränderung durch den 5 Loch umbau?
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Na dann mal die bilder und etwas text... ob ich es behalten soll, oder bisschen was reinstecken soll und abwarten oder doch lieber so verkaufen hier ein paar bilder .... wollte ich nachfragen lieber so verkaufen oder doch reinstecken oder abwarten
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Familien(firmen)fahrzeug für fünfköpfige Familie
ripeete antwortete auf Mr.Lebowski's Thema in Off-Topic
sharan gibts auch nimmer. (Vom Ford galaxy reden wir gar nicht erst.) Es liegt nicht am namen, sondern daran, dass minivans unsexy sind. (sie sind herstellerübergreifend tot/verschwunden) -
Ich habe vom TE bilder per PN bekommen (keine ahnung, warum ich geehrt wurde) möchte mich aber ohne seine erlaubnis oder aufforderung nicht großartig zum thema äußern. Sieht für mich aber für den wahrscheinlichsten ausgang.
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Willst du jetzt das auto weiterverkaufen? Oder auf wertzuwachs hoffen? Oder in die vitrine stellen und bestaunen? Oder fahren und genießen? Ansonsten fragst du uns um rat, ob du das auto "putzen" sollst? Die fragestellung halte ich höchst unpräzise.
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Nicht nur der schlüssel, die plättchen im schloß verschleißen auch. (denke ich...) Wie ein neuer schlüssel mit den verschlissenen (?) plättchen verhält, weiß ich nicht.
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Wenn du denkst, ich habe an diese lösung nicht gedacht, dann irrst du dich. Dennoch habe ich die anzeige gestellt.
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Hiermit eröffne ich die '25-er Meininger Teilebörse mit einer Suchanzeige: Ich suche eine Fensterführung (das Gummiteil mit der "Kontinuitätsfehler" auf dem Bild) für die Fahrertür eines 2-türer NFL. Wäre froh, wenn jemand was hätte.
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Mehr kann man auch nicht, wenn Anonymous arbeitet... er lässt nichts aus den fingern
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Dann ist es langsam wie eine schrauber-tour... die berge machen die M30 reihenweise kaputt Wenigstens ist er zu sehen (nicht wie Columbos Ehefrau), auch wenn nur ohne Gesicht. Rene: du sicherst den wagen hervorragend gegen wegrollen!
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Betrifft den nur den iX, Cabriofelgen sind gleich wie Limo oder Touring. Der Radlauf hinten beim Cabrio ist etwas anders, aber das zu seinem Vorteil, die Kante ist von Werk aus gebördelt, bietet also (etwas) mehr Platz.
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Wie lange geht die Tour überhaupt? Übrigens, geil, ohne Worte!
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Sind bilder von nachbauten, aber google sagt auf die suche nach den originalteilenummern, dass eine scheibe flacher und die andere gewölbter ist. (Koni dämpfer kommen afaik mit komplett flachen scheiben... nur so nebenbei)
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Die "widerstandskraft" der dämpfer ist stark abhängig von der (druck oder zieh-) geschwindigkeit. (((Bei quasi 0 geschwindigkeit müssten sie mit quasi 0 Kraft zu bewegen sein, in der theorie, natürlich))) Und auf zug müssen sie mehr widerstand leisten als auf druck. Gar nicht, aber wenn, dann eher nach unten, da ist glaube ich der kegel grösser. Ja, das öl, und dadurch der dämpfer erwärmt sich, durch die geleistete arbeit. Schwachsinn. Die dünne kolbenstange leitet die wärme niemals so gut.
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ah, @jesse james ≠ @jessejames danke!
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wo?
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Hast du sie mit der kontermutter-methode probiert, und sie sind fest, oder konntest du mangels "angriffsfläche" kein richtiges drehmomemt anwenden?
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Lenkgetriebe würde ich ein überholtes im austausch besorgen. Auf einem bild sieht man öltropfen auf einem ringöse (? Das ding, wo die hohlschraube reinkommt). Ursachen: kein dichtring, falsches dichtring, beschädigte oder verschmutzte auflageflächen, oder das öl kommt sogar von weiter oben, von der verpressung
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Man kann sogar mit taxi oder öffentlichen fahren, dann kosten wartung und reparatur (unmittelbar) nichts!
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@hipc318 du schreibst ja, dass die o-ringe nicht passen. Warum verbaust du das ventil trotzdem, und erwartest sogar erfolg? es gibt mehrere ausführungen des heizungsventils, (ich kenne 4), und sie alle benötigen unterschiedliche dichtsätze. die sauberste (und mit abstand teuerste) lösung wäre ein neues ventil zu kaufen.
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Bilder, damit sie beim zusammenbau helfen.
