ripeete

Das Problem kenne ich auch, bei mir greift die Mutter 1-2 Gewindegänge. Lösung habe ich noch nicht. Liegt wohl an der tollen Qualität des Dämpfers.

Sei froh! Du hast dir den Einsatz eines Ausdrückers gespart!!!!

Mit dem umlaufenden Schmiernut verringert sich die Auflagefläche des KWZapfens, also der Druck auf die Lagerschale wird größer. Ergo-> weiniger Lebensdauer.

Oder Heizventil

Ich würde die Lager ungern weiterverwenden. Die Laufbahn hat schon Spuren und (das Bild kann täuschen, aber) es sind schon Pittings zu sehen.

Kannst jetzt als "Teilrestauriert" verkaufen!

Dann bin ich mal gespannt ob das Sperrdiff nur in der SA-Liste steht oder auch tatsächlich vorhanden ist.

Extrem viel Spiel im Radlager, vielleicht?

Wie sehen die Laufflächen in den Lagerringen aus?

Die Blechteile habe ich immer mit dem Lenkrad und der Embleme verkauft. Die Nabe alleine. Wie das Andere denken, weiß ich nicht.

Also 10 Runden (am Stück? Flott?) HHR dürften Serienbeläge ziemlich ernst beanspruchen. Ich hätte eigentlich gedacht dass die Serienanlage bei solcher Beanspruchung einfach im Rauch aufgeht.

Ich meine (weiss aber nicht) dass das Pipifax ist, weil der Radius/Durchmesser winzig ist.

Zeigt der Tacho überhaupt die richtige Drehzahl? (Ist es überhaupt möglich, dass ein 4-zyl Tacho im 6-zyl eingebaut ist, und dadurch die Anzeige viel zu viel zeigt?)

Es fehlen dann immer noch (für mein Gewissen auf jeden Fall) die Bördelungen.

Muttersprenger?

Du kannst ja nichts dafür, aber Stahlgruber hat den Norden und den Westen noch nicht erobert. Die nächste Filiale ist über 100km weit entfernt...

Tut es eigentlich normales Kupferrohr aus dem Sanitärbereich auch?

Kann dort der normale Sterbliche einkaufen, oder nur Werkstattleiter mit 20 Jahre altem Meisterbrief und Gewerbeschein und Steuernummer undundund... ?

Unglaublich, aber ich war beim Teildedealer um die Ecke. Bremsleitungen hat er, Benzinschlauch auch, aber keine Benzinleitung die ich bräuchte. Hast vielleicht eine hilfreichere Idee?

Wie der Titel schon sagt, meine Benzinleitung (aus Metall) am Unterboden leckt. Die 2 Leitungen beim Freundlichen kosten um die 100 Euro, ich suche nach günstigeren Alternativen. Nun, hier im Forum werden entweder Kunstsoff- oder Kupfer(Kunifer?)leitungen als Meterware aus ebay empfohlen. Ich finde aber ausser dem hier http://www.ebay.de/itm/Dieselleitung-Kunststoff-Benzinleitung-Kraftstoffleitung-8mm-6mm-innen-TOP-/151679245478?hash=item2350c99ca6:g:RoAAAMXQCgpRrb0yeigentlich nichts, und bei diesem Angebot habe ich ein ungutes Gefühl was die Haltbarkeit angeht. Hat jemand ein Link mit Bezugsquelle? Und wenn ich die Leitungen schon habe: Hält der Schlauch mit einer Schelle? Rutscht der Schlauch nicht einfach runter wenn die Leitung nicht gebördelt ist? Bekommt man irgendwo gebördelte Leitungen vielleicht?

Genau das war bei mir der Fall. Und ich habe es mit einigen Kupferfasern wortwörtlich "geflickt".

Der selbe Stabi hat mit Anbindung am Federbein mehr "Rückstellmoment" weil der Hebelarm anders ist..

Mit Anbindung am Lenker schon, so wie an allen nicht M3 Modellen.

Schlechtweg-Federunterlagen?

z.B bei FeuerFritz (user hier)