Sorry, ich kann jetzt nicht mehr folgen, ich stelle mich in die Schlange der Unwissenden ein: Bei der o. gezeigten (Subaru?) Kurbelwelle, warum sind keine Gegengewichte dran? Die Welle ist 5-fach gelagert, also zwischen 2 Hauptlagerstellen taumelt der Hubzapfen. Was für eine Rolle spielt da, ob Reihen- oder Boxermotor? Ist es einfach, wie oben schon erwähnt, der geringe Zylinderabstand? By the way, wenn ich nach Subaru Kurbelwelle google, finde ich hauptsächlich Wellen mit Gegengewichte