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M20B20-Fan

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Alle erstellten Inhalte von M20B20-Fan

  1. Ich denke nicht, dass es einen Unterschied macht, ob es ein M50 oder M52 ist.
  2. Hier alles zum Nachlesen: Beitrag #975 ff
  3. EMS ist nicht wirklich zu empfehlen. Hatten einige verbaut, unter anderem Peter_S, und es wurde dann später auf ZMS umgebaut.
  4. Ich suche die beiden Zündkabelhalter vom M50 im ETK, finde die aber nicht. Kann mir jemand weiter helfen?
  5. "Die gewünschte Anzeige ist nicht mehr verfügbar."
  6. Wirklich tolle Arbeit Das mit dem Kühler ist natürlich sehr ärgerlich Warum hast du beim Diff die Schrauben von VW genommen? Wie lange hat es gedauert zwischen Wegschicken der ESV und der Rückkehr? Was hat der Spaß gekostet?
  7. Triebwerk für den Touring:
  8. Ist doch das selbe, wie wenn im Titel "kein Hartge Schnitzel M3" steht. Es dient der Reichweite.
  9. Mann kann auch die Radios umbauen und Aux-In, Bluetooth oder USB nachrüsten. Schau mal in den Thread (vor allem Seite 2+3) rein: How to: Youngtimerradioreparatur/ Radio auf up to date bringen Aux In Anschluss/Klinkenstecker + Line Out an originalen BMW Radios nachrüsten
  10. Hast du mal einen Link dazu? Meine Suche hat nur die Rieger oder originale is Lippe zu Tage gefördert
  11. Da ist bestimmt Pit ganz scharf drauf P.S: Am Besten noch in einem LK mit drei Buchstaben
  12. Die musst du wohl mal ausbauen und mit den Bildern vergleichen: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01512/02.jpg http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01512/03.jpg Zum Funktionsunterschied ZV/Nicht-ZV der Schlösser kann ich leider nichts sagen.
  13. Ich habe mal gehört, dass die Depo Scheinwerfer nach einigen Jahren undicht werden und sich dann Feuchtigkeit im Scheinwerfer ansammelt. Kann das jemand Bestätigen oder Wiederlegen?
  14. Nur, weil er ein Waffensammler ist, dessen Sammlung größer ist als die der Armee von Liechtenstein? Es ist zwar ein ungewöhnliches Hobby, gerade für uns Deutsche, aber gestört finde ich da eher den Oberbefehlshaber der Streitkräfte der Vereinigten Staaten... P.S: Dieser Thread ist eigentlich nur für Autovideos gedacht
  15. Und warum macht der ZR beim M40 im Vergleich zum M20 des öfteren den Abgang?
  16. M20B20-Fan

    Geiles Lied

    Die Jungs habe ich letztes Jahr live in Hamburg gesehen. Hoffentlich lassen sie sich nicht noch einmal 16 Jahre Zeit, bevor die per Schiff über den Atlantik schippern
  17. So ein halbes Jahr, aber der §30 ist auchg mein Daily Lenkt und ist dicht → Also soweit schon.
  18. Mit dem WD40 spülst du eher das Fett weg, anstatt neu zu fetten. WD40 ist doch ein Krichöl und kein Fett
  19. Hat sie wohl aus dem Fahrzeugrahmen rausgeflext. Zum Preis: Es wird der Tag kommen, da wird man wahrscheinlich solche Summen auf den Tisch legen, sollte die Blase sich weiter füllen. Allerdings ist dem heute auf keinen Fall schon so!
  20. Du kannst die auch im Zubehör kaufen. BMW hat die schließlich auch damals von einem Zulieferer fertigen lassen Ich habe mir das hier geholt: LENKGETRIEBE SERVOLENKGETRIEBE HYDRAULISCH+MANSCHETTE BMW 3-ER Z3 E36 ### KEIN AUSTAUSCHTEIL !!! KEIN ALTTEILPFAND !!! ###
  21. Ein Link zur Fundstelle wäre echt gut. Sonst steht der nächste, der bei der Problemsuche diesen Thread findet, dumm da
  22. Und ich dachte, ich wäre alleine mit meiner Meinung da. Mir ist der Z4 2.5 Hebel auch zu kurz, weshalb ich Z3 1.8/1.9 genommen habe. Dein Ergebnis überzeugt allerdings auch
  23. Gibt es hier bald ein Update?
  24. Die gibt es von beiden im Zubehör und das deutlich günstiger als direkt bei BMW. Hier kannst du dir die passende Teilenummer raus suchen und dann hier nach Angeboten schauen.
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