*Thomas*

Hab einfach einen von Hella gekauft. Kostet nicht viel. Hatte den Klima Kasten aber außen, daher war das ganze in 5min erledigt. Soll in eingebauten Zustand eine riesengroße Fummelei sein ;)

Habe mir ein BMW (Becker) Indianapolis gekauft. Leider war keine Code dabei. Die Seriennummer lautet: 55009905 Kann mir da jemand weiter helfen? Danke

Welche Leitungen brauchst du denn genau ?

Mit der 2. Möglichkeit liegst du absolut richtig. Wenn der passende Dichring von BMW verbaut ist, hält das zu 100% dicht. Kann dir nur ausm Kopf nicht mehr sagen welcher der richtige ist. Habe meine Klima letzten Sommer montiert und sie funktioniert noch tadellos.

Hast du vielleicht den O Ring am Anschluss vergessen? Den musst du extra von BMW holen. Findest du in der ETK.

Habe noch eine Stecker mit einem Stück Kabel dran da. Meld dich einfach per PN.

Hat jemand für mich den Code für mein Business CD Radio? BP3850S9482802 7643850340 Danke

Würde auch 2 Stück mit Gehäuse nehmen 👍

Oder ein Cabrio und ein Limo Scharnier. Haben ne unterschiedliche Geometrie.

Die Fragestellung bezog sich jetzt nur auf die Unterschiede M20 325i und M20 325ix. M40 ist natürlich wieder eine andere Baustelle :)

Das Problem ist, dass BMW die Bauform (Biegung) der Saugleitung geändert hat und sie nicht mehr so wirklich passt. Habe daher ewig selbst nach einer Heck Triebler Saugleitung gesucht. Habe gerade die Nachrüstung hinter mir. Ich kann dir gerne bei der Überprüfung deiner Klima helfen, ist aber zu viel zum Schreiben. Schick mir mal ne PN, können wir am Telefon drüber schnaggen.

Die Saugleitung vom Kompressor ist anders geformt beim IX und lässt sich beim Heck Triebler nicht verbauen, der Rest ist alles identisch.

Sry wenn ich den alten Thread nochmal ausgraben. Bin gerade dabei alle Unterlagen für meinen M50 Umbau am zusammen sammeln. Der Vorbesitzer hat genau den Raceland Fächerkrümmer verbaut, mir allerdings das Gutachten nicht mit gegeben. Kann es hier leider auch nirgends mehr finden. Wäre jemand so nett und würde es mir zu kommen lassen? Gruß Thomas

Das rot-grüne und das grüne Kabel am Stecker müssen gebrückt werden. In der Praxis ist das ganz einfach umgesetzt, indem du Serienmäßig statt dem Wegfahr Sperrenkabelbaum an dem Stecker einfach einen Stecker mit einer Kabelbrücke angesteckt hast. Bin leider gerade im Urlaub, sonst könnte ich dir ein paar Fotos machen.

Beim NFL ist unten an der Lenksäule ein Stecker, wo der BC2 Kabelbaum angeschlossen wird für die Wegfahrsperre. Ist der Kabelbaum vom BC2 entfernt, muss stattdessen eine Kabelbrücke eingesteckt werden. Wenn ich mich recht entsinne waren die Kabelfarben grün und grün/rot mit Rundpins. Habe die originale von der Nachrüstung meines BC2 noch liegen. Meld dich wenn du sie benötigst.

Die Eintragung von Spurplatten geht in den meisten Fällen nur mir Serien Bereifung/ Rädern nach Paragraf 19. Sobald das Fahrwerk, Felgen oder Reifen nicht mehr Serienmäßig sind, läuft das ganze über eine Einzelabnahme nach Paragraf 21. Kann bei uns in Bayern nur der TÜV Süd durchführen. Ist i.d.R. etwas teurer als einer 19er Abnahme, aber auch nicht komplizierter.

Die ASC Drosselklappe ist bei mir einfach tot gelegt, funktioniert problemlos. Gibt aber in der ETK auch ein Ersatzrohr ohne Drosselklappe für Fahrzeuge ohne ASC, falls dich die unnötige Drosselkappe stört.

Ist das Alpina Logo aus Hart Kunststoff, ist es ein original. Die Knäufe mit so nem weichen 3D Silikon Logo sind 100% Reproduktionen. Es könnte höchstens mal wer auf den original Knauf ein Fake Logo geklebt haben, weil das alte defekt war...

Mit Hilfe dieser Anleitung wird klar was du an Teilen brauchst und wie es zu verkabeln ist ;) http://3er-foren.de/showthread.php?tid=3887 Der erste von dir verlinkte Druckschalter steht doch binär dabei, also für Hoch und Niederdruck. Genau den VON Frigair habe ich auch verbaut. Ebenso den von dir verlinkten Trockner und Wärmetauscher. Zum Kondensator kann ich nichts sagen, war bei meiner Klima schon ein neuer dabei. Den 6.8mm O Ring hab ich gar nicht gebraucht; alle anderen lassen sich von den Leitungen abmessen. Hat bei mir 100% funktioniert. Einfach pimaldaumen den Durchmesser der Anschlüsse messen. Dann passt das.

Na gut, Schreibe ich hier auch mal kurz was dazu. Heizungs Wärmetauscher hab ich aus dem Klima Kasten gezogen und hab schon leichte Wasser Spuren gefunden, also getauscht. Neuteil von Hella kostet ca. 25€ frei Haus. Wenn du heute einen Trockner bestellst, kommt die Patrone nur noch mit einem Anschluss für den Druckschalter. Du musst einfach je beide schwarzen und je beiden Farbigen Kabel von den Beiden Druckschalter zusammen auf einen neuen Stecker passend zum neuen Druckschalter legen, dann funktioniert das ganze weiter wie gewollt. Da ich meinen Kabelbaum nicht zerschneiden wollte, hab ich mir kurzerhand aus den Steckern von den alten Druckschaltern und ein paar Kabelresten einen schönen Adapter gebastelt, von zwei auf einen Stecker.

Ist beim VFL soweit richtig, NFL haben die Nebler aber wirklich gelbe Gläser. Habe mir auch schon NFL Nebler gelb foliert und für gut befunden ;)

Ich habe die Nachrüstung ja gerade hinter mir. Bin ziemlich gut in der Materie drin aktuell. Ruf mich einfach mal an, dann helfe ich dir gerne weiter. Nummer schick ich dir per PN.

Ja den mit einem Kabel aus der R134a Umrüstung von BMW habe ich auch gekauft und verbaut bei meiner Nachrüstung, allerdings aus dem Zubehör von Frigair (bei Ebay). Funktioniert soweit tadellos.

Habe auch in 3 Fahrzeugen Nissens Kühler verbaut und kann nichts negatives berichten.

Hi Die Aufkleber sind angekommen. Ein Pärchen (1× deutsch +1x englisch) kostet 5€ plus 70cent Versand im Brief. Einen Satz hab ich dann noch in Reserve, falls ihn noch jemand will.