*Thomas*

Hab den OT Sensor durch gemessen, hatte keinen Durchgang. Neuen von Hella bestellt (wurde hingegen der Abbildung im Kunststoff und nicht Metallgehäuse geliefert) und Auto läuft wieder problemlos. Mal sehen wie lange das Teil hält, die Meinungen dazu gehen ja stark richtig "nur original BMW funktioniert zuverlässig".

Fahr meinen E30 mit M50B25 Umbau seit Jahren problemlos. Gestern Abend ganz normal abgestellt, heute orgelt er nur noch, macht aber keinen Mucks mehr. Bisher in Erfahrung gebracht: -Benzinpumpe läuft nicht - Kraftstoffpumpen Relais wird nicht angesteuert -brückt man das Relais, läuft die Pumpe, Motor macht aber immer noch keinen Mucks -DME Relais klackt bei Zündung an und LLR summt ( Relais auch mal quer getauscht, kein Unterschied) - war der Meinung, dass die Pumpe sonst bei Zündung an kurz vor gefördert hat, dies lässt sich nicht mehr provozieren -keine Marderspuren oder ähnliches fest zu stellen Habe leider keine Auslese Möglichkeit, hätte jetzt den OT Sensor im Verdacht, was aber dagegen spricht, ist der Fakt, dass die Pumpe, auch nach längerer Pause nicht mehr vor fördert bei Zündung an. Will jetzt nicht wild das Teile tauschen anfangen, komme so aber gerade nicht mehr weiter. Hat jemand ne Rat für mich ? Gruß Thomas

Du brauchst einen Spreiztacker. Gibt dafür fast nur diesen Hersteller hier, benutze das Teil seit Jahren dafür. https://www.obk-klammern.de/dr.-gold-und-co.-kg/regur-spredex-7-spreiztacker-fuer-rohrschalenisolierungen-grobkorn-und-pvc-ummantelungen.html?srsltid=AfmBOoqhETUA4JtpG-ZSPc750G48qagup4qBH-G4dmVj7UOgWIopDNyx Gruß Thomas

Die Stellschrauben und alles ist identisch von den Abmaßen, es sind nur die 4 kleinen fixen Haltestifte, wo je einer den Scheinwerfer fixiert, etwas länger. Diese lassen sich gegen Hella/Bosch Teile austauschen oder im Zweifel auch im Schraubstock einspannen und das Kunststoff Auge auf der Stange verschieben. Dann ist die Geometrie identisch zu den original Scheinwerfern. Einstellschrauben müssen anschließend natürlich zurecht gedreht werden, das der Leichtwinkel wieder passt.

Moin Ich habe noch eine Hirschmann Antenne, die elektrisch in Ordnung ist, aber das Teleskop gebrochen war. Meld dich bei Interesse Gruß Thomas

Hätte ich welche da ;) Gruß Thomas

Kannst in dein vorhandenes Kombiinstrument auch einfach wieder eine 55l Tankanzeige einbauen ;) Hätte bei Bedarf noch eine rum liegen. Gruß Thomas

Habe tatsächlich genau die gleiche Kombination wie du diese Woche bestellt und verbaut. Habe das Set für 12€ aus ebay gekauft. Funktioniert alles einwandfrei. https://www.ebay.de/itm/335556673001?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=ysq9xxjdsf-&sssrc=4429486&ssuid=iQ5rthDERpi&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Da ich mein Touring Dach erst neu lackieren habe lassen, stand ich vor dem gleichen Problem. Einfach von außen die Blende am Sockel mit nem Schraubenzieher runter hebeln und die darunter liegenden M6 Mutter öffnen, dann lässt sich die komplette Antenne abnehmen. Ist ne Sache von 2min. Gruß Thomas

Ich kann das gerne mal auflösen hier. Wenn man ein 4/2 Türer Sitzscharnier neben eins vom Cabrio legt, fällt auf, dass nicht nur der Hebel ander aussieht, sondern auch die Mechanik eine unterschiedliche Geometrie aufweist. Habe mir nie weitere Gedanken gemacht, warum das so ist, gehe aber schwer davon aus, dass daher die andere (mögliche) Sitzhöhe resultiert. Natürlich fällt das nicht weiter auf wenn man von 4 Türer ins Cabrio umsteigt, wenn bei beiden Fahrzeugen vorher die gewünschte Sitzhöhe eingestellt wurde. Die tiefst mögliche Position wird wohl von den wenigsten gewählt.

Ja sind alle gleich

Das sind beides identische Ausgänge für das Geschwindigkeitssignal, ist also egal wie herum du sie ansteckst ;)

Ich möchte dir da gar nicht widersprechen, da ich nicht groß Ahnung von habe, aber ich meine auf dem Bild im Motorraum am Dom den Schriftzug "Sonderlackierung" entziffern zu können. Gruß Thomas

Theoretisch ja, die Aufnahmen haben die identischen Positionen, aber will man den Mix wirklich....? Gruß Thomas

Teilenummer habe ich gerade nicht zur Hand, hatte aber vor 2-3 Jahren das gleiche Problem. Das Teil war damals schon weder bei BMW, noch bei irgendwelchen Internet Händlern zu bekommen. Hatte selbst ewig gesucht. Gruß Thomas

Habe ich tatsächlich damals genauso gemacht. Da mein Frontblech absolut rostfrei und das komplette Auto im erstlack ist, bin ich da etwas pragmatischer vorgegangen. Einfach ausgeschnitten, entgratet, versiegelt und mit nem Kantenschutz versehen. Fällt montiert absolut nicht mehr auf. Gruß Thomas

Bei dem Bulgaren hatte ich vor etlichen Jahren auch 2 Verkleidungen gekauft. Passform und Verarbeitung tiptop, das einzige Problem war, dass sich nach ein paar Jahren an ein paar Stellen die Verklebung des Kunstleders an den umgelegten Kanten gelöst hat. Lies sich aber problemlos kleben, war auch nur auf der Rückseite. Bin immer noch sehr zufrieden mit. Habe damals aber grob 200€ für beide inklusive Versand bezahlt ( grober Anhaltswert, ist zu lange her) Gruß Thomas

Ab Werk haben alle Scheinwerfer diese weißen Linien, wenn man sie öffnet und von innen reinigt, sind sie aber sehr schnell weg geputzt. Gruß Thomas

Bei mir sind die 8er hinten mit 12er Platten je Seite ohne die zusätzlichen Abdeckungen eingetragen, Kanten musste ich leicht nachlegen, da die breit bauenden 225er Reifen sonst leicht geschliffen hätten. Habe gerade leider kein besseres Bild...

Iet vergeben! Habe ich mir mal zur Seite gelegt. Würde ich bei Bedarf abgeben. Gruß Thomas

Ich spreche hauptsächlich aus Cabrio Erfahrung, da ist es tatsächlich während der Fahrt schon sehr nervig mit ausgefahrener Antenne was Windgeräusche angeht. Hab in allen meinen Cabrios die Auta 6000 verbaut und bin sehr zufrieden. Bei nicht Gebrauch einfach mit den dazwischen geschleiften Schalter die Antenne einfahren und es ist Ruhe.

Wieso bei der Gelegenheit nicht gleich auf elektrische Antenne umbauen ?

Auch das geht problemlos, einfach den unteren Bolzen zusammen mit dem offenen Auge in den Schraubstock spannen und anschließend das obere Auge rein kippen. Selbst schon so gemacht. War nur ein wohlgemeinter Rat, wollte niemanden eines besseren belehren. Habe früher auch mit der Knippex herum hantiert und es so für deutlich einfacher befunden.

Vielleicht denke ich zu kompliziert, aber ich baue die kompletten Sitz Scharniere kurzerhand von den Sitzen ab, bei der Gelegenheit wird der Dreck der letzten 35 Jahre mal raus gespült und alles neu gefettet, wodurch schon mal 80% aller mechanischen Probleme nebenher behoben sind ;) Anschließend spanne ich die neuen Gasdruck Federn einfach mit dem Schraubstock auf passende Länge zusammen und schiebe seitlich das Scharnier auf. Gibt keine blutigen Finger und funktioniert absolut ohne Hantiererei.

Also ich habe mir vor ca 5 Jahren nen neuen Lüftermotor bei ebay für ca. 35€ gekauft, beim ersten Einbau hat er auch an der aufgesteckten Luftführung geschliffen, kurz korrigiert und gut.. Seitdem läuft er absolut problemlos mit voller Leistung und absolut geräuschlos. Ein gebrauchtes Altteil wollte ich mir nicht einbauen. Marke weiß ich aber leider nicht mehr. Gruß Thomas