passra

So ein Quatsch, das Becker für 3000€ vielleicht, aber bei 400€??? Da muss man eigentlich nicht sonderlich "solvent" sein, das sollte sich auch ein "normaler" E30-Fahrer leisten können, wenn er denn will... Und als Alternative dann aufbereiteter Elektronikschrott mit unterirdischen Klang für 300€? Na sicher...

Na, da wirst du noch deinen Spass haben Hab mir auch mal einige Kennwoods von Anfang der 90er (KRC 951 und so) besorgt und wollte damit das Cabrio aufrüsten. Unter 4 gekauften war nicht EINES, das störungsfrei funktioniert hätte. Die meisten gehen nach ca. 30 Minuten einfach aus. Trennt man sie dann vom Bordnetz und wartet eine Zeit, gehen sie wieder für 30 Minuten bis Aus usw. Vermutlich sind da ein paar Elkos ausgetrocknet...

Preisliste 02/89: Servo Serie bei 320i und 325i Cabrio ZV: Aufpreis bei 320i -> 495 DM; Serie bei 325i WSG: Aufpreis bei 320i und 325i Cabrio -> 330 DM

Wenn sie dich stören, ich nehm sie dir gerne ab

ENDLICH :sabber:

Zumindest die hinteren Federn durch Neue ersetzen, das liftet den Hängearsch wieder ein wenig. Am Bestem aber natürlich gleich richtig und alle Federn erneuern.

Na ja, die kostenlose Reparatur dieser Schäden durch BMW spricht aber Bände, das hätten die sicher nicht gemacht, wenn das kein Serienfehler, sondern ein Forumsgespenst wäre. Das kann ich aber voll unterschreiben, fahre seit 1993 Astra, zur Zeit haben wir 3 Stück (G, H, J) in Besitz. Der H z.B. ist 172' km gelaufen (Bj. 2004) und hat in seinem bisherigen 15-jahrigem Leben lediglich 1500€ für Reparaturen (Kühlerlüfter, Bremssattel, Radlager, Xenonvorschaltgerät) gekostet.

1. Also, die Tiptronic bei Opel ist nur ein automatisiertes Schaltgetriebe und kann nichts. 2. Gibt es die Meriva/Zafira-Klasse sehr wohl auch mit richtig Dampf, Stichwort OPC, aber das kann man mit BMW-Brille auf der Nase natürlich nicht sehen z.b. Meriva A OPC mit 180 PS: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275269224&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=16&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=45644cbc-d690-07b7-adfb-b74503f7f5eb z.B. Zafira A OPC mit 192 PS: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=274098038&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=31&maxMileage=125000&minPowerAsArray=140&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=823dccdd-6df6-9fed-8a8e-8be246971abc z.B. Zafira B mit 200 PS: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=261723232&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=31&maxMileage=125000&minPowerAsArray=140&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=823dccdd-6df6-9fed-8a8e-8be246971abc z.B. Zafira B OPC mit 241 PS: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=273576262&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=31&maxMileage=125000&minPowerAsArray=140&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=823dccdd-6df6-9fed-8a8e-8be246971abc Den 200PS-Zafira B (oder auch den 170/180PS) könnte es auch mit Automatik geben, da es noch kein OPC ist. [Edit] Hmm, bei Mobile finde ich nur Zafira C mit Automatik. Nur den B mit 140PS finde ich mit Automatik: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275710132&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=31&minPrice=7000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=78b5311e-10bb-39fc-132f-54937a617420

Tschuldige, aber das ist doch Quatsch und nur eine Ausrede. Natürlich haben das damals alle so gemacht, aber doch nur, weil es keine andere Möglichkeiten gab, teilweise eben nicht mal Gurte. Aber war es deshalb "richtig" im Sinne von "sicher"? Fährst du auch heute noch ohne Gurt und ignorierst sämtliche Erkenntnisse der Unfall- und Verkehrsforschung? Schau dir doch mal die damaligen Zahlen zu Unfällen, Verletzten und Toten an! Deutlich weniger Verkehr und somit auch Unfälle, aber prozentual viel mehr Verletzte und Tote. https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrstod Bereits im Jahre 1929 wurden in Deutschland 5867 Verkehrstote gezählt.[4] Auch In Deutschland ging die Zahl der Verkehrstoten in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich zurück. Besonders bemerkenswert ist dieser Rückgang vor dem Hintergrund gleichzeitig kontinuierlich ansteigender Kraftfahrzeugzahlen. Wären die Raten tödlicher Unfälle gemessen am Kfz-Bestand in Deutschland heute noch genau so hoch wie in den Jahren 1912 bzw. 1938 (siehe Tabelle), so würden jährlich 330.000 bzw. 120.000 Menschen im Straßenverkehr sterben – tatsächlich sind es etwa 3.300 (2016) Ein paar Zahlen aus der Tabelle: 1970 21332 Tote 102,6 Tote/100000 KFZ 1980 15050 Tote 44,5 T/100' 1989 9779 Tote 23,5 T/100' 2000 7500 Tote 14,1 T/100' 2010 3648 Tote 7,0 T/100' Aber früher war alles besser Und was hilft dir eine "defensive" Fahrweise, wenn dich ein anderer abschießt? Hast du das auch im Griff bei der heutigen Verkehrslage? Und in solchen Momenten bist dann du in deinem alten Wagen der Leittragende und nicht dein Gegner im modernen, crashoptimierten, Airbag-bestückten Neuwagen.

@albert_10v Was hast du den für ein Problem? Deine Nazi-Sprüche und dein Rumgemotze kannst du dir schenken. Und wenn es dir hier in der EU nicht passt, dann geht doch irgendwo anders hin, aber nerv hier nicht. Leute gibts...

Was erwartet den der Hr. Chefreporter für eine Antwort vom Landratsamt? Die Dinger können in Bulgarien nicht mehr zugelassen werden, da EU-Gesetze gelten. Warum sollte es dann gerade in Deutschland anders sein? Das gab es ja schon öfter mal. Schade drum, aber auch eine wie auch immer getrickste Zulassung über 3 Ecken dürfte nicht einfach werden (zumindest nicht hier bei uns). Und vor diesem Hintergrund sehe ich auch keine 15000€ für so ein Auto, das eigentlich nur zum Ausschlachten taugt.

Seit den 90ern Geburtsort aller 5er, 7er und 8er, vorher auch schon 6er. Der letzte 3er aus DGF war der E30 Touring.

Servus aus deiner Regierungshauptstadt Landshut

Servus aus Landshut und viel Spass mit deinem neuen E30.

Wie soll den das aussehen, igitt. Wer soll den so ein zusammengemurkstes Etwas dann kaufen? Das kannst du als Matchbox-Auto für 5€ vielleicht machen, aber nicht in der Preislage und bei dem Qualitätsanspruch. Die Karosse bzw. die Schürzen vorne und hinten sind halt mal beim VFL ganz anders als beim NFL und somit braucht es auf jeden Fall eine neue Form für die Karosserie und das treibt den Aufwand und da helfen auch ein paar wiederverwertbare Rücklichter nicht.

Würde auf jeden Fall zumindest ein Kurzgutachten machen lassen und dieses auch alle paar Jahre erneuern. Dann hat man im Schadensfall wenigstens etwas in der Hand für die Wertdiskussion.

Der Mensch wird die Erde sicher nicht durch seine erdgeschichtlich absolut irrelevante ultrakurze zeitliche Anwesenheit "in die Knie zwingen", dagegen vernichtet die Menschheit über kurz oder lang selbst ihre eigene Lebensgrundlage. Mag noch 500 oder mehr Jahre dauern, aber irgendwann wird es soweit sein...ich werd es aber nicht mehr erleben.

Es macht aber keinen Sinn, sich einer 3000€-Reparatur zu verweigern und statt dessen für 20000€ Aufpreis ein neues Fahrzeug zu kaufen. Sowas ist doch meistens nur ein Vorwand, sich was anderes zu kaufen. Wirtschaftlich (für den einzelnen) ist sowas überhaupt nicht. Außerdem, was interessiert dich der Restwert deines Autos, solange du es nicht wirklich verkaufen willst. Im Moment ist es mir sch...egal, was mein Auto noch wert ist. Ob das 13000 oder 15000 steht, spielt doch keine Rolle, solange das Auto fährt. Mir tun die 2000€ weniger auf dem Papier in keinster Weise weh. Darf man halt sein Auto nicht nur 3 Jahre fahren, sondern muss die Nutzungsdauer auch "Nutzen". Und am Schluss der Lebensdauer ist es dann egal, ob die Karre noch 1000€ oder 1200€ wert ist

Das mit "aus den Augen, aus dem Sinn" kenne ich auch, deshalb stehen während der Saison unsere Alltagsautos alle draußen (2 im Carport, 1 ohne Dach) und das Cabrion direkt am Haus in der Garage. Dadurch hab ich sofort Zugriff drauf, wenn das Wetter und die Situation passt. Dann erst zum Abstellplatz laufen, abdecken usw., das macht man halt meistens aus Bequemlichkeit nicht. Und für eventuelle Marderschäden (in 2 Jahren bei meinen Hauptauto mittlerweile 2500€ , die anderen verschmäht er komischerweise) gibt es eine Teilkasko ohne Selbstbeteiligung.

Fluid Film muss ja auch regelmäßig erneuert werden, steht aber auch in der Produktinfo dabei. Sanders ist eine Langzeitlösung.

Cool, was mittlerweile alles geht Hast du eine Idee, wo das preislich liegt? Bei ebay-KL sind momentan keine Angebote drin.

Ne, eben nicht. Ich lese da F.P.S. Es gab mindestens 3 OEM-Hersteller für die Felgen, BBS war nur einer davon. Deshalb wird zwar gerne von "BBS-Kreuzspeichen" gelabert, ist aber halt nicht so. Sind einfach simple BMW-OEM-Kreuzspeichen.

99% der Betrachter merken doch den Unterschied eh nicht (mich eingeschlossen), ist halt einfach schwarz.

http://www.ow.no/archive/eba/753.PDF

Passt da nicht vom Lochbild her alternativ die originale Spoilerlippe?