325i VFL
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Auch das Exterieur am Dach ist nicht zu verachten.
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Pistole ja, Brantho nein. KH Dickschichtlack mit Härter in drei Schichten und vorher Rostschutz Quattro von Würth Achse war vorher restlos entrostet. Nein, ich habe damit noch keine Erfahrung, wird sich aber in den nächsten zwanzig Jahren Zeigen.
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@ Hauptmann Ja, Du hast recht. Das Fahrverhalten verschlechtert sich mit Sicherheit, deshalb hat auch BMW beim 323i E36 Compact die Versteifung bei der HA eingebaut. Dass die Achse zufällig auch beim E30 passt war von BMW auch nie vorgesehen oder, dass BMW selbst die E30 Achse im E36 eingebaut hat. Versteift wurde diese im E36 dann, weil BMW nicht wollte, dass der E36 besser als der E30 wird. Muss mal schauen wie ich das meinem TÜV-Mann erkläre, denn da muss ich so wie so hin. :ironie:
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Deine Unterstellböcke stehen sehr abenteuerlich.
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http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1987/march/browse/bodywork/door_weatherstrip_front/
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Kofferraumbeleuchtung in den Abdeckungen/Lampenträgern der Rückleuchten ?
325i VFL antwortete auf derschwen's Thema in Ausstattung
Vor und Nachteile Bei der Leuchte im Deckel sieht man nicht was unterhalb der Hutablage liegt. Dafür habe ich mit den Rülis nur Licht wenn die Beleuchtung eingeschaltet ist. Wenn größere Gebäckstücke im Kofferraum liegen werden die Rülis auch wieder verdeckt. Ich habe bei mir beide Varianten drin. -
Noch Schweißdraht übrig gehabt. Bei meinem Umbau auf Sturzverstellung der HA ist mir in der Werkstatt ein Stück Rechteckrohr in den Weg gekommen. Da ich ein ordnungsliebender Mensch bin und noch etwas Schweißdraht hatte, wurde das Rohr an den Längslenkern festgebrutzelt. Jetzt ist aufgeräumt. Diese Baustelle wird dann wieder ein Ende haben.
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Das ist am Sicherungskastendeckel, im Motorraum, abgebrochen.
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Nee, kannst auch so montieren. Musst halt zum Einstellen das Pedal vom Schalter ein wenig weg drücken und das schwarze und rote Kunststoff raus ziehen. Beim Loslassen vom Pedal stellt sich der Schalter dann selbst ein.
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Das schwarze Kunststoffteil bis zum Anschlag raus ziehen (geht ein wenig schwer) dann den roten Ring auch vor schieben. Jetzt kann man die Weißen Haltenasen zusammen drücken. Schalter mit Halteblech im Fahrzeug motieren. Das Einstellen geht dann automatisch mit dem Pedal. Den schwarzen Stift nicht vorher eindrücken!
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So wieder heile Zuhause angekommen. War heute morgen bissi kalt, aber es ging. Für die, die nicht wissen wer ich war, natürlich der, der mit Motorradhelm übern Platz geschlichen ist. Wäre auch lieber mit dem MT1 gekommen aber der steht leider noch auf Böcken. Hier noch die ersten Bilder vom Platz. Super organisiert und gut gemacht. So um die 50 e30 habe ich zählt. Mit meinem wären es dann 51 gewesen. aber leider.... Motorrad zählt doppelt, dann 52
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wer ist schon unterwegs? komme mal zum Fachsimpeln vorbei wenn ich durch halte. Muss leider offen und ohne Heizung fahren bei 5 Grad .......grrrr
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12V oder 24V
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Er hat ja nur geschrieben, dass es beim M20 Deckel ganz nett ausschaut und dass er nicht zu bunt machen würde. Dieser Vorschlag war ja auch für den 316 gemeint.
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Schau mal hier http://e30-talk.com/karosserie/t-wagenheberaufnahme-aschenbecher-91633.html
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Ich habe seit 30.000 km einen normalen Spraydosenlack in schwarz drauf. Vorher noch mit einen normalen Haftgrund aus der Dose grundiert. Hält immer noch sehr gut und hat sich auch nicht verfärbt und ist auch nicht verbrannt.
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Hält der Kühler die 2 bar überhaupt aus?
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Zahnriemenwechsel M20B20 125 PS mit Nebenwelle für Zündung DRINGEND
325i VFL antwortete auf Broznschwem's Thema in Antrieb
....yes -
Wie kann man den jemand eine Bierdose in den Arsch stecken
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So etwas wird gesucht http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-M-TECHNIK-HECHSPOILER-/190909132909?_trksid=p2047675.l2557&ssPageName=STRK%3AMEWAX%3AIT&nma=true&si=SVg6KmIs9EVAx2y1uf27C7z7Buk%253D&orig_cvip=true&rt=nchttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]
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Ich habe den Fehler im Bild gefunden: Der Kühler fehlt:freak:
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Warum gehen die auf einem VFL überhaupt nicht? Sieht doch gar nicht sooo schlecht aus.
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Der ETK bringt die Lösung http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/
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Zahnriemenwechsel M20B20 125 PS mit Nebenwelle für Zündung DRINGEND
325i VFL antwortete auf Broznschwem's Thema in Antrieb
Doch geht, wenn man alles beim Zahnriemenwechsel verstellt, muss man den Verteiler ausbauen und den Läufer so drehen das es wieder zu den Markierungen stimmt. Nicht der Verteilerfinger, die Posiion ist vorgegeben. -
Zahnriemenwechsel M20B20 125 PS mit Nebenwelle für Zündung DRINGEND
325i VFL antwortete auf Broznschwem's Thema in Antrieb
Vielleicht ist er abgesoffen von dem probieren mit falscher Einstellung. Wie sehen die Zündkerzen aus. Nass? Hast Du Zündfunken? Ansaugschläuche alle verbaut und dicht?
