325i VFL

Bei LED Kennzeichenleuchten mit Parallelwiderstand wird auch nur der Parallelwiderstand bei Überprüfung eine Rolle spielen und nicht das LED Leuchtmittel. Das wäre dann genau so sinnfrei. Eine wirkliche Überprüfung kann meiner Meinung nach nur durch Umbau vom Kontrollgerät funktionieren.

Und es war Sommer

Bei meiner Gelenkwellengeschichte hat sich seit Juni 2016 auch wieder mal etwas getan. Inzwischen sind meine originalen Wellen soweit verschlissen, dass diese bei langsamer Überfahrt von Kopfsteinpflaster sehr laut klappern. Die Passanten im Dorf drehen sich bereits um wenn ich mit dem E30 komme. Der damalige Versuch mit den SKF Wellen, die so gar nicht gepasst hatten, wurde abgebrochen und die alten Wellen wieder verbaut. Inzwischen hat ja SKF soweit man in den letzteren Post's lesen kann, nachgebessert. Über Haltbarkeit gibt es bis jetzt scheinbar noch keine Aussage. Laut Post von Gert sind die SKF anhand vom Karton Etikett Made in China. Die SPIDAN 23564 waren eine Zeit lang nicht lieferbar. Inzwischen kann man diese wieder kaufen. Das wäre ja eine richtig gute Nachricht, wenn nicht die vielen Gemeinsamkeiten zu den SKF Wellen wären. Ich habe die Spidan bestellt und war sehr überrascht. Die Spidan sind absolut baugleich (mit allen Hindernissen) zu den neueren gezeigten SKF Wellen! Die M10 Befestigungsschrauben gehen nicht vernünftig an den Manschetten vorbei, die mitgelieferte M22x1,5 Achsmutter ist baugleich (ohne Bund) zu der von den SKF Wellen. Es ist alles gleich, selbst sogar die angedrehte Kerbe in der Welle. Der einzige Unterschied ist, die Spidan Wellen sind radseitig komplett mit mattschwarzer Farbe übergeduscht, inklusive der Gummimanschette. Der Karton ist natürlich "Original GKN Parts" mit Spidan und Löbro Logo. Ein Aufkleber lässt auf ein spanisches KFZ Ersatzteilgeschäft schließen, ein weiterer übergeklebter Aufkleber ist in polnischer Sprache. Wer der Hersteller ist bleibt spekulativ. Vermutlich der Selbe wie bei den SKF Wellen.

Ich kenne gefressene Kerzen auch nur wenn sie trocken montiert waren. Bei einem gekauften M52 2,8 TU nur mit sehr viel Geduld und Zuwendung die trockenen Kerzen raus bekommen. Wäre echt schade um den Motor gewesen.

Dracula

Immunität

Hast du den im Bild 3 gezeigten Kabelkanal mit der Nr. 6 verbaut? https://www.e30.de/fotostory/f00709/f00709.htm Dein Bild steht auch am Kopf,.....ich habe es gedreht. Im gelben Kreis fehlt ein Plastikklipp, der das Öldruckschalter Kabel hält. Die Reste stecken noch im Gewinde. Der Kabelhalter schaut etwas so aus, siehe Link. Ich kann aber nicht sagen, ob der gezeigte passt. https://www.turnermotorsport.com/p-40372-12521741316-genuine-bmw-part/

Neid wird mit dir sein.

Eis

Rezepte

https://de.wikipedia.org/wiki/Fred_(Fußballspieler,_1993)

Nichts

Pos 23 oder Pos 18 Kraftstoffschlauch 8x13 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/mar1987/browse/vehicle_trim/bumper_rear/ Das wird als Abstandshalter/Dichtung für die schwarzen Kunststoffenden verwendet. (Mit der langen Schraube aus dem Satz)

Dominikanischen Republik

Puderzucker

War der in der oberen Preisregion angeboten? Es ist kein Preis genannt.

Barbara Schöneberger

Wollte von Bayern mal hoch fahren und Matthias persönlich kennen lernen. Hat leider nicht mehr geklappt. Ruhe in Frieden!

So hatte ich das auch geschrieben. "Die Blenden sind Design" Von unnötig ist in meinem Post auch nach längerer Suche nichts zu finden.

Gender

Frau Spahn wird ihm auch einen Deal angeboten haben, da kann man schnell mal was vergessen.

Das beantwortet die Frage https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=frontscheibe+e30 Scheiben bekommst du zwischen 80 und 130 Euro. Die Montage kann meiner Meinung nach keine 700 €uro kosten. Wenn natürlich die Scheibe und der Gummi bei BMW gekauft wird, sieht die Sache anders aus.

An der hinteren Scheibe sind keine Be- oder Entlüftungslöcher. Das sind nur Blenden/Verkleidungen,.........(Blenden von nichts). Unter der Blende findet man nur geschlossenes Blech. Die Blenden sind Design. Die zur Zeit mit schwarzen Klebeband abgeklebten Stellen sind die Befestigungslöcher für die Blende. Die eigentliche Fahrzeug Entlüftung sitzt in der hinteren Stoßstange, oder besser gesagt, diese wird von der Stoßstange verdeckt.

Ein Politiker kann alles. Ich war so blöd, dass ich für meinen Beruf sogar 3,5 Jahre in die Lehre gehen musste.

Getriebe