gt600

Oder EV00970 ?

Du suchst also die 11, Trennwand Gepäckraum. Teilenummer 41 13 8 100 404, Preis 232€ Aufem Schrott nix zu finden? Beim 2 & 4-Türer wären die Bleche gleich. mfg, Matze Moment, hast ja nen Vfl... Von Sep. 85 - Sep. 87 ist die 41 13 1 955 164 verbaut. Preis ist aber gleich...

Ich schau mal ob ich den Harken noch habe, hab ja seit ende 2005 keinen M40 mehr. mfg, Matze

Ist eigentlich ganz Einfach. Bissel Flachstahl in die richtige Form gebogen, 2 Schrauben und ein Rohr mit Aussparung fürn Schlepphebel. Kolben auf UT stellen und Ventil runterdrücken. Schlepphebel entnehmen und Hydro wechseln. mfg, Matze

Kommt es aus einem 3,0 oder 3,2? 3,0 hat ein Typ 188, 3,2 ein Typ 210 Wenn es ein Typ 188 ist, könnte es passen, muss aber nicht. Beim Typ 210 habe ich mal gelesen das das Tellerrad, wenn auch nur sehr knapp auch in das Gehäuse vom Typ 188 passen kann. Restlos aufklären könnte das bestimmt Falk. Schreib mal an falk@m-driver.de mfg, Matze

Hat sich geklärt... http://e30-talk.com/allgemeines/t-innenlicht-verzoegerungs-relais-4681.html mfg, Matze

Moin. Hab hier 2 Zeitsteuerungsgeräte mit identischen Teilenummern. Das eine hat aber eine Pin mehr als das andere Relais. Weis jemand wodurch sich die beiden unterscheiden? Ich weiß das Gert das mal erklärt hat, finde aber seinen Beitrag nicht mehr... mfg, Matze

Ja, bei NFL sind 2-Türer, 4-Türer und Touring gleich. Die Türkabelbäume passen übrigens auch von 2 in 4 & Touring und andersherum. mfg, Matze

...wenn du die IA aus dem 1700,- link meinst, kann ich dir nicht ganz folgen... Ich sehe eine Rückbanksitzfläche ohne abgerundete Ecken, also vom 2 türer und Vordersitze mit Griffen zum umklappen, also auch vom 2 türer. Oh man, manchmal kann ich mir selbst nicht folgen. Ist natürlich eine aus nem 2-Türer mit "scharfen Ecken", runde Ecken wären es beim 4-Türer... Scheiß mfg. Matze

Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden... Mir wäre aber ein 2,65 auch zu lang. Ein 2,93 wird ja recht gern genommen und das sicher nicht ohne Grund. Ich hab ein 3,07 an der Kardanwelle und bin sehr zu frieden. Fahre aber auch kaum BAB, eher Landstraßen und in der Stadt. mfg, Matze

Mit anständigen Bildern sind 50€+ drin. Hab vor Jahren mal einen unbenutzten aus nem 316i gezogen. Da waren es noch um die 40€ Neu gibt es die ja seit Jahren nicht mehr... mfg, Matze

Ich weiß, ging um 3-Türer... mfg, Matze

Eben nicht, ist aus nem 4-Türer. zu mindest die Rückbank, die Sitze kommen aus nem 2-Türer. mfg, Matze

Es gab ANTHRAZIT und ANTHRAZIT`91. Ob die sich aber unterscheiden weiß ich nicht. mfg, Matze

Ist schon mal ein Typ 188 aus einem e30. Ist hinten am Deckel kein Blechfähnchen mehr dran? mfg, Matze

Bist du dir ganz sicher mit der Fahrgenstellnummer? 0641137 DC71 045 0204 5' E28 Limousine M535i ECE L M Zuklappen Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBADC710100641137 Typ-Code DC71 Typ 535 I (EUR) E-Baureihe E28 () Baureihe 5 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M30 Hubraum 3.50 Leistung 0 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe ARCTISBLAU METALLIC (045) Polsterung (0204) Prod.-Datum 1985-06-03 Zuklappen Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Fensterheber elektrisch vorne/hinten S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Sonnenschutzrollo hinten S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Kopfstützen im Fond mechanisch S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S530A KLIMAANLAGE Klimaanlage S551A BORDCOMPUTER II MIT FERNBEDIENUNG Bordcomputer II mit Fernbedienung S816 Schweden-Ausfuehrung S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Zusätzl. Tankfüllung Export mfg, Matze

genau so sieht es aus. es gibt keine "original" bmw wasserpumpe. die komen von behr, von skf oder wem auch immer. nimm ne markenpumpe aus dem zubehör, ist die gleiche wie bei bmw, nur nicht ganz so teuer. Nicht ganz, BMW stellt selber keine her, das ist richtig. Der Hersteller der Pumpen ist aber auf keinen Fall Behr oder SKF sondern LTH und (ich glaube die hießen) SF. Ein guter Freund von mir ist Teiledealer und kennst sich sehr gut aus. Hab ihm letztes Jahr meine Pumpe für den M52 gezeigt aber er konnte mir auch nicht sagen wer das ist und woher die genau kommen. Er hätte die gern vertrieben aber ohne den Hersteller zu kennen wird das nix. Das ist übrigens der gleiche Hersteller der auch u.a. die Gehäuse vom Steuerkasten & der Vanos Produziert. mfg, Matze

Die M40 Pumpe die ich damals (2002) gekauft habe, hab ich nur etwa 20Tkm gefahren. Danach ging mein erster e30 in Schrott. Aber ein Kumpel hat sie sich beim schlachten 2004 ausgebaut und sie in seinem e30 noch bis 2011 gefahren. Das tolle ist, das ich mir die Pumpe anfang letztes Jahr in meine Übergangs-Touring gebaut hab und auch noch mal 8000Km damit gefahren bin. Was die genau runter hatte, kann ich nicht zu 100% sagen aber über 100Tkm waren es ganz sicher. Dazu muß ich auch sagen das die Pumpen bei BMW immer wieder überarbeitet werden. Ich hatte mich 2002 damit mal stärker befasst und über die alten Teilenummern aus verschiedenen ETK Versionen festgestellt das die M40 Pumpe schon in der 11ten Generation ist. Wie gesagt, das war 2002... mfg, Matze

Also ich bau nur originale von BMW ein, auch wenn einem der Preis fast die Tränen in die Augen treibt. Die Pumpen von BMW haben einfach die besseren Lager (meist INA) und ich hatte noch nie eine die ausgefallen ist. In meinen M40 hab ich damals 2 Aquaplus verbaut. Eine hat gleich am Wellendichtring geleckt, die nächste keine 1000Km durch Lagertot gehalten. Seit dem nur Originale und keine Sorgen mehr. mfg, Matze

Moin. Na das ist schon mal sehr gut. Abschneiden ist immer schei.e und machen nur Idioten. Du kannst sie mal mit einem Multimeter auf Durchgang messen. Bestrom werden sie nur so lang, wie du am Hebel ziehst. Werden ja auch von der WiWasch-Pumpe aus mit Energie versorgt. mfg, matze

Ja, schon weil es diese Kombi (im Gegensatz zu den 325er-Umbauten) original nie gab. Servus Manfred Na nicht ganz. Das US Cab als 318i hatte den M42 ab Werk. mfg, Matze

Niemand weiß alles, darum sind wir ja hier. mfg, Matze

Warum soll er die Lenksäule wechseln? Die Lenksäule mit Schiebestück ist bei mit und ohne Airbag verbaut worden. Nur die Starre ohne Schiebestück gab es nie mit Airbag. Fahr zum freundlichen und hol dir das Teil Nummer 32 31 1 120 260 Den Ring steckst du vor dem Lenkrad über die Verzahnung und schraubst das Lenkrad fest. Auf dem Schleifring ist noch ein Weißer Plastiknippel, den mußt du einfach rausziehen und weglassen. Blinkerhebel können auch drin bleiben. Der Rest wie gehabt, Birne aus dem CC und die beiden Sensoren vom Dom entfernen. Kabel zurück binden und fertig. mfg, Matze

Ja, wird das für die beheizten Waschdüsen sein. Die Düsen werden aber zu 99,9% kaputt sein. Wenn du das Kabel nicht abgeschnitten hast, kommt der eine Stecker an den Waschwasserbehälter der andere an den Stecker vom Waschwasserbehälter der dann frei wird. mfg, Matze

Und hier von Hartge. mfg, Matze