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Zuklappen Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAJ61090AE01771 Typ-Code AJ61 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe AUT Farbe ALPINWEISS 2 (218) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0274) Prod.-Datum 1989-10-31 Zuklappen Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängig S286A BMW LM RAD/BMW STYLING BMW LM Rad BMW Styling S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Fensterheber elektrisch vorne S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Aussentemperaturanzeige S652A BMW BAVARIA C II Radio Bavaria C II S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Fondsitzbank in Stoff S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich S958 Interne Kabelbaumauswertung mfg, Matze

Moin... Der Schlauch geht zum Temperaturfühler von deiner Elektronischen Temperaturregulierung. Er endet beim Temperaturfühler in der Verkleidung unter deinem Lenkrag. Bau das mal so um, das der Anschluss weiterhin so verbaut bleibt sonst geht deine Heizung nicht richtig. Das Rückschlagventil sollte beim M20 B20 und B25 aber gleich sein. mfg, Matze

Zuklappen Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAHD51050BG71333 Typ-Code HD51 Typ 525I (EUR) E-Baureihe E34 () Baureihe 5 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M50 Hubraum 2.50 Leistung 141 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DAYTONA-VIOLETT METALLIC (283) Polsterung LEDER BISON/SILBERGRAU HELL (L2SH) Prod.-Datum 1995-02-20 Zuklappen Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Airbag Beifahrer S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sport-Lederlenkrad Airbag S299A LM RAEDER MIT MISCHBEREIFUNG BMW LM Räder mit Mischbereifung S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S325A HECKSPOILER Heckspoiler P337A M SPORTPAKET M Sportpaket S339A SHADOW LINE Shadow-Line S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Schiebehebedach elektrisch S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sportsitz S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Kopfstützen im Fond mechanisch S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer S658A RADIO BMW BUSINESS CD RDS Radio BMW Business CD RDS Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Edelholzausführung L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich mfg, Matze

Ja, das ja schon mal gut das es bei dir geht. Erkläre das mir doch mal für ganz dumme... Alles klar, ich Trottel bin immer auf Profilbild ändern gewesen, so kann das ja nicht klappen... Vielen Dank für deine Hilfe.

Schaun wir mal, hab es jetzt auf 150 x 113 Pixel hochgeladen... geht immer noch nicht, ich bin zu blöd für sowas...

Moin, ich hab das jetzt schon 30 mal versucht das kleine Bild in meinem Profil zu ändern doch ich bekomme das nicht hin. Selbst wenn ich den alten Link lösche bleibt das kleine Bild. Vielleicht könnte mir da der Hausmeister fix helfen? Das wäre echt prima. Hier mal in größerer Auflösung... http://www.fotos-hochladen.net/uploads/cimg3757gtmn87hpdv.jpg

Moin, ist recht irritierend aber es sollte die 7 sein. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318i-M40/LHD/A/1990/february/browse/audio_navigation_electronic_systems/radio_anti_intererence/ mfg, Matze

Moin... Ich finde die Variante mit 2 externen Eproms am besten. So kann man schnell mal wechseln und auch der Unterschied zwischen den Kennfeldern ist besser zu fühlen. Für meinen 318is hab ich auch 2 verschiedene und so wäre das umschalten sehr einfach. Bietest du sowas an? mfg, Matze

Moin... Schau dir mal das Masseband unterhalb vom Krümmer an. Das ist das einzige was mir noch einfällt. mfg, Matze

Moin... Wenn du die Papiere vom Wagen hast, kannst du dir auch nen Schlüssel bei BMW holen. Der billigste kostet so um die 18€. Mußt du wissen ob sich das lohnt, den Schlosssatz kannst dann ja auch noch mitnehmen... mfg, Matze

Moin... Kann ich dir bauen, dauert aber ein paar Tage.

Moin... Vergrößern würde ich die Löcher nicht. Dadurch nimmt nur der Druck ab, mehr Öl wird durch die Drossel im Motorblock auch nicht hoch ankommen. Zumal so die Nockenwellenlager weniger bekommen würden. Was ich nur mal beobachtet hatte war, das ein neues Ölrohr nicht immer genau ist. Hatte das vor Jahren mal, das wir auch einen Motor komplett überholt hatten mit neuen Schlepphebeln und ner Schrick Nocke. Durch Zufall wurde der Motor ohne Ventildeckel gestartet und man konnte sehen wie an 2 Schlepphebeln das Öl munter vorbei gespritzt wurde. So hätte die Garnitur wohl nur 2 Tage gehalten... Also ich schau seit dem immer noch mal nach ob die Schlepphebel auch vom Öl getroffen werden... mfg, Matze

Moin... Ich schreib dir mal was zum Tempomat. Ich hab es bei meinem 318is Nachgerüstet. Es geht auf jeden Fall. Du brauchst nen kompletten Tempomaten mit allen Teile. Bevorzugt natürlich die neue Version mit Verzögerungs-funktion. Dann brauchst du den alten Halter für den Stellmotor da du ihn nicht am Luftfiltergehäuse wie beim m20 anschrauben kannst sondern nur an der Seitenwand überm ABS Block. Dann muß der Bowdenzug umgebaut werden. Er muß gekürzt werden. Dazu wird er auf die richtige Länge geschnitten und das Gewindestück an der Spitze der Bowdenzugs muß wieder befestigt werden. Ich hab das damals eingesägt, die alten reste vom Bowdenzug raus gezogen, das neue ende eingelegt und das dann verlötet. Hält sein 4 Jahren ohne das ich wieder was dran machen mußte. Wichtig ist es die richtige länge auszumessen da du später nur etwa 2cm zum spiel einstellen hast. An der Drosselklappe mußt du dir was einfallen lassen. An dem Hebel mußt du einen anderen Hebel anschweißen um den 2ten Bowdenzug aufnehmen zu können. Beim IS ist das schon so vorgesehen und somit etwas leichter. mfg, Matze

Muß nicht sein. Hab auch eine ATA liegen wo die Hintergrundbeleuchtung ständig brennt. Hab ne andere nach gesteckt und da ist alles Ok. mfg, Matze

Moin. Ich hab das vor 2 Jahren mal nachgerüstet. Das größte Problem wird sein die Teile zu besorgen. Es sind leider lange nicht mehr alle Teile lieferbar geschweige denn aufem Schrott zu finden. Grober Überblick: -Komplette Klima wenn nicht vorhanden plus folgende Unterschiede: -Heizungskasten Klima für Temperaturregelung -Kabelbaum Klima mit Temperaturregelung -Steuerteil -Stellmotor mit Halter -Temperaturfühler Fahrerfußraum und Heizungskasten - Rückschlagventil vom BKV mit Schlauch und Reduzierdüse Schau mal in die Suche, da wirst du sicher was finden... mfg, Matze

Hallo. Wie ich das sehe sind das nicht deine Pleullager, sondern deine Steuerkette. Da wird die Führungsschiene gebrochen sein. Jetzt schlägt die Kette von innen gegen deinen Kettenkasten. Pleullager hören sich viel heller an... Mach mal den Kettenkasten auf und schau die mal alle Gleitschienen an... Mfg, Matze