MartinE30

Ok, danke für den Hinweis, den RS habe ich überhaupt nicht auf dem Schirm, da es ja um ein Familienauto geht, wo es nicht auf Maximalleistung ankommt. Den 1.8er Motor fand ich nur interessant, da er eben überhaupt noch ein bisschen Hubraum hat und nicht so gnadenlos down-gesized ist, wie andere Motoren. Das dabei fast 180 PS raus kommen, war eher nebensächlich - ich dachte auch, dass 1.8 liter eben für ein bisschen weniger Drehzahlniveau auf der AB sorgen werden, als 1.4 und das war der Hauptgrund für das Interesse. Wenn ich bei Neuwagen24 & Co nachsehe, bin ich beim Octavia bei ~ 18% Rabatt beim Neukauf (ohne Dieselprämien etc., die bei uns nicht zur Anwendung kommen) ...

Was meint denn die Gemeinde bei Skoda Octavia zum normalen 1.8 TSI Motor Benziner?

Wenn man über die gängigen Onlinehandelsplattformen sich ein Auto zusammenstellt, ist man bei BMW - ganz ohne Dieselprämie oder ähnliches - recht schnell bei Neuwagenrabtten ~ 20%, z.T. wurden bei Aktionen auch mehr gewährt. Gut, beim 5er Touring soll es recht wenig geben, aber dennoch das relativiert die Wertverluste zum Listenpreis etwas. hier mal ein Beispiel, wie viel zum Listenpreis in 1 Jahr flöten geht und das ist vermutlich noch nicht mal so dolle: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-440-gran-coup-xdrive-m-sport-hud-/812963454-216-6136 Bspw. auch bei MB, da werden die "jungen Sterne" auch vergleichweise zum heftigen Listenpreis günstig nach nur 1-2 Jahren angeboten. Der Listenpreis wird offenbar immer weniger Aussagekräftig.

Was ist den genau gemacht worden bei dem Deckel? 119.- Eur inkl. Ust halte ich auf den ersten Blick für nicht zu teuer.

Auto kaufen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/pkw-bmw-e30cabrio-325-2hand/812464154-216-9108 Radsatz austauschen - Auto weiterverkaufen .... PS: Vermutlich weiß der genau, warum keine Bilder drin sind und die "Alpine Felge" ist eine, aber kein Satz Alpina Felgen ... PPS: Nur wer anruft, kann es wissen ...

Das sollten wir doch bitte alle einmal machen. Aber dabei nicht vergessen, die Anzeige nach spätestens 2 Wochen wieder zu löschen, denn eines der Kriterien für "verkauft" soll angeblich sein, dass eine Anzeige nicht allzu lange veröffentlicht ist. CD nimmt des weiteren angeblich bei den Preisen in den Inseraten immer einen Abschlag vor, wenn sie in die Beobachtung einsortiert werden, also nicht zu knapp bei den Angebotspreisen sein ... PS: Da kommt der Gordon Gekko doch bei manchem hervor, oder?

Hat er gemacht, es fiel der Satz: "max. 30 k", ergo, bis 30tsd darf es kosten und da würde ich bei meinem eigenen derzeitigen Neuwagenhorizont bei einem echten Neuwagen sehr stark einen Skoda Octavia Kombi mit Garantie-Verlängerung in Betracht ziehen. Bei den von mir bislang besichtigten Autos der Marken VW, Skoda, Seat und Mercedes war das 100% treffgenau, denn Sitzschiene hinten = Platz für mich mit 1,94 vorne. Das letzte, mir aktuell bekannte Auto, wo ich mit dem Sitz nicht bis Sitzschienenanschlag muss, ist der alte 96er Audi A6 Kombi meines Vaters, da kann ich ne Raste vorher Schluss machen. Würde mich sehr wundern, wenn in Zeiten des totalen Kostencontrollings und Normen, bei denen südeuropäischer und asiatischer Zwergwuchs den Ausschlag geben können, aktuell irgendein Hersteller auch nur nen cm Sitzschienenmaterial verschenken wird.

Genau - und fahr bei der Gelegenheit bitte den Fahrersitz mal ganz nach hinten und berichte, ob dann noch ein Erwachsener dahinter Platz findet ...

Dann aber ohne Klima ---- wir haben alle gerade gelernt, dass sowas alleine mit ca. 3tsd Euro taxiert werden darf.

Er hat mittlerweile schon fachkundige Hilfe, die so etwas nicht zum ersten mal macht.

Lackierte Stoßstangen waren Teil beim Extra "Shadow-Line" und ansonsten Aufpreispflichtig (so wie die Spiegel auch, die bei dem hier diskutierten Auto ja auch nicht lackiert sind). Hier handelt es sich um einen frühen nfl, der eher Komfort-Orientiert ausgestattet wurde (4 Türen, Automatik, Klima) und nicht Optik-Orientiert (kein Shadow-Line, kein M-Tech Fahrwerk etc.).

Irgendwie scheinen Arbeitszeit und Materialkosten für arg viele hier beliebig verfügbare Konstanten zu sein...

Wenn man sich alternativ dann Angebote mit Preisvorstellungen wie dieses hier anschaut: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325-i-coupe/811197117-216-3439 Dann müsste der hier diskutierte Wagen eigentlich 30tsd Euro kosten ...

Da sieht man mal wieder, wie unterschiedlich die persönlichen Wahrnehmungen sind. Mein LPG-Meister gibt mir, wenn ich Werkstatt-Termin habe, immer einen 210er Kombi 200 Kompressor Avantgarde Kombi mit. Ich kann nur sagen, wenn das Thema Rost nicht so schlimm bei dieser Baureihe wäre, würde ich mich nach so etwas umsehen (so als 430er Avantgarde hat das durchaus etwas). Endlich Sitze, in die ich mit meinen >1.90 ordentlich reinpasse und nicht solche komischen Dinger, wie bei BMW, mit meistens viel zu kurzer Beinauflage. Automatik und die weiche Servolenkung führen zu absolut gelassenem Fahren und trotz der kleinen 200er Maschine kommt man zügig voran (sowas dann mit mehr Power - das wär schon nicht schlecht). Platz hat der Kombi auch recht gut. Hinter mir passt auch noch jemand gut rein, wenn er nicht unbedingt genau so groß ist, wie ich. Der aktuelle S213 hat auch ordentlich Platz - lediglich hat irgendein Honk die Sitzschienen hinter den Vordersitzen zu klobig gestaltet, so dass man mit großen Füßen hinten schwer wieder raus kommt, ohne am Vordersitz hängen zu bleiben. Fährt sich bereits als 200er mit der 9-Gang Automatik ziemlich gut bzw. als normales Familienauto, welches keinen Wohnwagen oder ähnliche Pförz zu ziehen hat, würde uns das langen. Beim Listenpreis muss man natürlich etwas schlucken, aber schon unter der Kategorie "junger Stern" findet man schöne Autos ab 35tsd Eur und auf so viel sind wir bspw. bei einem Superb neu mit Rabatten auch gekommen. Man hätte also die Wahl zwischen E-Klasse, ein bis anderthalb Jahre alt und nem neuem Superb. Der Superb ist innen nochmal zweckmäßiger und einen Tacken größer. Mal sehn, aber ich persönlich war von MB eher positiv überrascht, auch, weil wir als 4 Köpfige Familie zu einer Uhrzeit und an einem Tag in der Niederlassung aufgelaufen sind, wo es nicht mehr so Verkäufergerecht war und wir wurden absolut zuvorkommend, höflich und ohne aufdringlich zu sein, von einem deutschen Verkäufer, bedient (das habe ich bei BMW schon anders erlebt). PS: Der verlinkte e39 ist absolut out of scope. Fahre selber einen e39 und der ist in punkto Fahrwerk schon weniger anfällig, als der e34, insbesondere, wenn es ein Streckenfahrzeug ist, aber unanfällig ist er deswegen auch nicht und billig im Unterhalt auch nicht (der kommt jetzt bei den Teilen auch schon in die "Classic"-Sparte, ergo: Preisaufschlag!). Und der e39 stellt meiner Meinung nach schon so ziemlich das Ende in Sachen Selberschrauben für nicht KFZ-Meister dar. Man braucht einiges an speziellerem Werkzeug, bspw. ohne guten Torx-Satz etc. braucht man innen nicht anzufangen. Zum Glück gibt es viele Anleitungen im Internet, aber wie geschrieben, der e39 ist ein ganzes Stück komplexer, als ein e34 und e32 und e34 halte ich persönlich für Fahrwerksfresser und nur mit wirklich guten, frischen Fahrwerkskomponenten fahren sich e34 und e32 so, dass sie einem ernsthaft ein Grinsen aufs Gesicht zaubern.

Beim e39 ist, wenn Leute wie ich mit >1,90m vorne sitzen, hinten nicht besonders viel Platz (hab ja selber einen). Im Übrigen gilt, wenn Frauen mit entscheiden, ja folgendes: Sie will es und so ist es Brauch Was sie will bekommt sie auch

Der Preis ist nicht unrealistisch, da man nach den Verhandlungen vermutlich eh bei 13tsd + x landet. Es ist ein Auto mit Klimaanlage und wenigen km ---- das alleine macht ein + von 5tsd meiner Meinung nach aus. Zieh das ab und schau mal, was Du aktuell für 8tsd+x Eur bekommst. Was mich an dem Angebot eher stört, als der Preis sind: wulstiges, mit Billig-Polen-Leder überzogenes M-Tech Lenkrad (geht gar nicht bei dem Auto mit der Farb-und Ausstattungskombi .. ) und wtf ist dieses rote Band im Motorraum Domstrebe bei diesem Auto? Inspektion neu? War der ZR-Wechsel dabei? ... und man wird vermutlich noch das eine oder andere finden

Wir sind auch gerade darüber, uns was Neues zu suchen, aber unsere Kinder sind schon etwas älter. Angeschaut haben wir Skoda Octavia, Suberb und Kodiaq --- alle eigentlich platzmäßig gut, Superb und Kodiaq sogar sehr, sehr gut. Ich denke, bei noch kleineren Kindern langt ein Octavia Kombi aber allemal und man hat dann nicht so ein Riesenschiff am Start wie bei den anderen beiden Genannten (nicht umsonst sieht man das Auto sehr, sehr oft auf Deutschlands Straßen, da es ein guter Kompromiss aus allen möglichen Faktoren zu einem halbwegs bezahlbaren Preis zu sein scheint). Dann waren wir noch bei VW, wo der Passat ganz nett ist, Golf Kombi war bei dem Händler nicht vorhanden, konnte daher nicht angesehen werden, der Verkäufer wollte uns unbedingt einen Touran aufschwätzen, für ihn "das Familienauto schlechthin", für mich sind Vans dagegen eine optische Beleidigung, auch wenn ich in Sachen Familienauto halbwegs schmerzbefreit bin. Der Allspace macht auch einen guten Eindruck - dürfte so das Kodiak-Pendent sein. Wir werden aber wohl kein SUV kaufen, da meine Frau damit hauptsächlich fährt und sie will keine Panzerausmaße. Bei Mercedes waren wir auch, aber alles unter E-Klasse ist m.M.n. nicht famlientauglich (C-Klasse ist ein Witz vom Platz im Fond - Rentnerkutsche B-Klasse wurde allerdings gar nicht erst angeschaut, gewisse automobile Restwürde muss dann doch noch gewahrt werden). Was wir uns jetzt noch ansehen werden, sind BMWs ---- 3er GT könnte hier mit seinem längeren Radstand zum normalen 3er Punkten, auch wenn es das Modell "schwangere Auster" unter den BMWs ist (5er GT ist da ja noch schlimmer, aber den gibt's ja nicht mehr neu, ist ja jetzt der 6er GT). Mal sehn, ganz so dringend ist es bei uns nicht und da man derzeit nicht weiß, was für eine Abgas-Sau demnächst wieder durchs Dorf getrieben wird, ist die Kauflust nach erster Euphorie im Moment stark eingefroren ....

Weiß ja nicht wie ihr feiert, aber ich war damals nicht zwingend fahrtüchtig gewesen (Champagner da, Weinchen dort, mit jedem Anstoßen etc.) und von daher war ich froh, kein besonders Hochzeitsauto gehabt zu haben bzw. gefahren worden zu sein, und bei nem e30 Cab hinten zu sitzen mit Brautkleid bei der Braut --- könnte unpraktisch werden. Wenn ihr es so macht, wie in manchen amerikanischen Filmen zu sehen ist, dass ihr nach Trauung gleich mit dem just married Schild in die Flitterwochen fahrt, ist es natürlich was anders - oder falls ihr anti-alk-feiert. Wie auch immer: Es ist Eure Feier und ich hoffe, jemand kann mit dem Felgensatz aushelfen (ich kann es leider nicht).

Ich hab mich auf den Post von Sandmann bezogen und erst zu spät Deinen Beitrag gelesen.

Das ist so nicht richtig. Einfach mal Tante google benutzen.

Einfach ein brauchbares Vertragsformular verwenden, wie bspw. das vom ADAC https://www.adac.de/-/media/adac/pdf/jze/kaufvertrag-privat-an-privat.pdf Sich immer noch zusätzlich eine Kopie/ ein Foto vom Ausweis des Käufers machen und die Musterschreiben des o.g. Formulars richtig & vollständig ausfüllen, diese an Zulassungsstelle und an die eigene Versicherung umgehend senden und fertig. Ich habe bislang immer angemeldet verkauft und mit diesem Vorgehen noch nie Ärger gehabt, verkaufe allerdings sehr selten mal ein Auto. Aber alleine das Ausfüllen der Schreiben an Zulassungsstelle und Versicherung vor den Augen des Käufers hat disziplinierende Wirkung bei den Käufern. Ich persönlich bin als Käufer wegen dieser Internet "Achtung, nie angemeldet verkaufen"-Parolen meist nicht mehr besonders Kaufgeneigt. Früher, wo man völlig problemlos Kurzzeitkennzeichen bekommen konnte und sich einfach mal welche holen konnte, um es dem Verkäufer stressärmer zu machen, war es natürlich einfacher für einen als Käufer und dann hatte ich mit diesen Übervorsichtigen Verkäufern kein Problem (bin aber ehrlich gesagt, an keinen geraten - mein letztes Auto war allerdings bereits schon länger abgemeldet, da ging es nur mit Kurzzeitkennzeichen). Heutzutage hat man wieder das Gemache, Kurzzeitkennzeichen zubekommen (Papiere, TÜV etc - Kopien bereits vor der Besichtigung anfordern etc..). Also mal gemütlich Freitags zur Zulassung, sich die Kurzzeit-Dinger holen, um dann am Wochenende u.U. mehrere Autos anschauen zu können und dann bei einem zuzuschlagen, geht nicht mehr. Wie auch immer, wer sich wohler dabei fühlt, abgemeldet zu verkaufen, soll es ruhig weiter so machen, das war soeben nur meine Meinung, aber gewiss kein Rat oder eine Empfehlung.

Das bedeutet, ohne Gewährleistungsausschluss, nur der Vollständigkeit halber ...

Das kommt recht gerne bei ziemlich guten Autos aus langjährigem Besitz vor (Sammler), wo man das sicher vorhandene Wertgutachten auf diese Art offenbar auf Validität gegencheckt. Erinnert an den uralten Bankerwitz über die alte Dame, die zum Bankschalter kommt, und ihr komplettes Vermögen abheben will. Sie wird nach Hause geschickt und soll am nächsten Tag wieder kommen. Dann wird ihr das ganze Geld rüber geschoben und sie sagt, ach, schließen sie es bitte wieder weg, ich wollte nur sehen, ob es noch da ist ...

Die gesundes Maß deals schaffen es halt zumeist auch nicht in den Internetforen oder sonstigen social medias. Man ließt zumeist nur vom Angeben über die Super-Schnäppchen auf Käuferseite und auf Verkäuferseite dann eben, dass man Wunder-Was für einen Preis bekommen hat. Da kommen sich die Normalkäufer-/Verkäufer schon mal recht schnell doof vor und ziehen es vor, zu schweigen und alle anderen, die gerade kaufen oder verkaufen wollen, lassen sich allzu leicht von dem Gechreibe der ersten Gruppen anstecken und denken, entweder Utopisches zu verlangen oder utopisch zu feilschen.

das evtl. die Jamex Federn sich tiefer gesetzt haben, als sie sollen bzw. zu wenig progressiv abfedern und dadurch die Dämpfer ans Limit bringen. vgl. https://e30-talk.com/topic/4431-jamex-federn/