MartinE30

Dann schon eher Goldringe - pimp my e30 to Mansory-Style ... MANSORY | more than tradition, more than racing

240.- Ocken für einmal Chrom in der Fresse - ohne mich. Habe genug normale e30 Halter und ganze Scheinwerfer auf Vorrat, da kann ich bei Steinschlägen einfach durchtauschen, bis ich die Autos nicht mehr habe.

Hat schon jemand das gerade erschiene Oldtimer Markt Sonderheft "Preise" 2024 gekauft? Ich hege die Vermutung, dass das, was gerade jetzt zum Start in die Saison 2024 an Preisen aufgerufen wird, nicht ganz den Marktbeobachtungen von classic data entspricht. Man sieht eigentlich keinen, auf den ersten Blick brauchbaren e30, mehr unter 10 k€. Denke, da wird am Ende wenig von tatsächlich gekauft werden.

Die sind aber schon länger nicht mehr lieferbar. Muss man also von Schlachtern der Baureihen e28 und e24 suchen und falls es die Ringe vom e34/e32 noch beim Freundlichen gibt, ist der Kauf dort sicher einfacher, wenn auch vermutlich mittlerweile für 4 Stück ziemlich teuer. Was kosten die Dinger mittlerweile?

Man sagt, dass sei der Zulieferer für die nicht mehr erhältliche BMW Cabrio Scheiben Politur gewesen, die von vielen gelobt wurde. Mittlerweile hat BMW wieder was unter dem Label BMW im Angebot (eigentlicher Hersteller damit auf den ersten Blick unbekannt), was ich aber noch nicht ausprobiert habe.

Völlig normal, wenn früher ein Scheinwerfer kaputt war, dann wurde ins Regal gegriffen und das genommen, was da lag. Habe auch schon Scheinwerfereinheiten zerlegt, bei denen ein Scheinwerfer Hella und der andere Bosch war.

An der gefalteten Stelle Blech raustrennen stelle ich mir schwer vor.

Das dreistreifige M-Dekor in den M-Farben hat auch Aufkleber für die Heckklappe. Passt aber zu Deinem Auto nicht. Für Deines wären, meiner Meinung nach, die normalen, schmalen Zierstreifen, wie sie auch beim Auto vom 325i vfl zu sehen sind, gut passend. Ich würde hier bei blau dann silber nehmen.

Liest sich jetzt wie Eigenwerbung, aber ein 325i ohne Kat kann fast genauso sparsam gefahren werden, wie der e30 eta, der im e30 immer auf G-Kat ausgelegt war und nie den katlosen 92 kw eta aus dem e28, der hoch verdichtend war, bekommen hat (muss man sich mal vorstellen: Der 92 KW-Eta hat in der nicht gerade windschnittigen e28 Karosserie Verbräuche von um 8Litern ohne Zwangsschleichen hinbekommen) und gleichzeitig kann ein 325i deutlich mehr. Da geht ab 4tsd Umdrehungen ordentlich was. Ich würde als Kontrast zum 320i vvl einen vfl 325i ohne Kat oder einen e30 mit gescheitem Engine-Swap suchen.

Bei Mercedes wird sowas unter der vollmundigen Bezeichnung Airscarf als zu bezahlendes Extra verkauft.

Da waren in letzter Zeit bessere m3 Repliken in den Kleinanzeigen, waren auch teurer (um 30k ?).

Ich dachte, weiß ist nicht so Deine Farbe.

und, hat es gefunkt? Sprich, überlegst Du, das Auto zu kaufen?

Wenn der Kompressor leer ist, kann er aber schnellt verrecken, wenn er einfach mal so und ohne Öl angeschaltet wird. Schwieriges Thema, ich selber hatte beim e32, der eine einfache Klima ohne Automatik hatte (vermutlich nachgerüstet - kann man aber nicht mit dem Nachrüst-Schrott für den e30 vergleichen, beim e32 lief das wunderbar) das Problem, dass der Kompressor kaputt war und nicht aufzutreiben war. Firma Autokühler Frank hat mir damals auch irgendwas aus dem Asia-Bereich zu nem fairen Kurs anhand der Nummern auf dem alten Kompressor verkaufen können, welches nach Aussage von meinem Schrauber plug&play gepasst hat und noch einige, schöne Jahre, bis ich das Auto verkauft habe, vollkommen problemlos funktioniert hat (und vermutlich heute noch funktioniert). Mein e32 war aber auch schon mit R134a Kältemittel ausgestattet. Von daher hätte ich keine Probleme damit, so China Gedöns zu verwenden. Hauptsache, es funktioniert und was meinst Du wohl, woher die Amis ihre Ersatzteile beziehen?

Hattest Du die bestellt?

Weiter oben im Thread werden einige genannt. Rampen sind nicht verkehrt, wenn man Platz zum sauberen drauf und runter fahren des Autos hat. Bei der Radhausreinigung nützen die aber selbstredend nichts, da man dafür das Rad am besten abmacht. Stützböcke könnten hier ggf. nützlicher sein. Irgendwo hier im Forum sollte es auch eine Übersicht geben, auf der die besten Punkte zum ansetzen des Wagenhebers gezeigt werden.

Es sind auch schon welche mit BMW Propeller gesichtet worden (und ich hab eine davon versehentlich kaputt gemacht ). Ob es jemals Blaukeil-Scheiben offiziell von BMW gab, war schon vor dem e30 talk in älteren BMW Foren ein Thema. Im Zweifel wird es aber vermutlich so eine Scheibe von einem Drittanbieter sein.

Ich habe noch die "Slim Line" Variante D:\0_Tino\2_prospekte\E30 Zubehör 86\pdf\Scannen0541.jpg in silber für den e30 und in schwarz für den e28.

Nach ETK gabs die ganz normal als Zubehör und daher denke ich, dass die Modellunabhängig einfach nach Wunsch aufgeklebt wurden.

"Originale und komplette Innenausstattung Hahnentritt im Jahreswagenzustand - Aufpreis 2.500 Euro" Wie auch immer, die Zeit regelt alles - die meisten hier sind in Sachen e30 zum Glück bereits ordentlich versorgt und sehen bei so etwas sich nur die Bilder an. Meinst du, es kommen wieder Einkaufskurse?

Wir können auch hier nur über die Motive rätseln, aber wenn ich alle 4 Autos zusammenzähle, soll eine beachtliche Summe erzielt werden (VB alle Zusammen 197k) und da ist es dem VK evtl. egal, Hauptsache die Kohle fliest - und der nächste träumt dann evtl. davon, dass sei eine gute Geldanlage etc. Alles Spekulation. Das sind Welten, da kommen wir, die wir in erster Linie aus Begeisterung zum Automobil zu den Autos gekommen sind, nicht mehr mit. Das rote Cabrio finde ich irgendwie fast noch besser, als die Limo, aber bei den Fotos für das Cab hat wohl auch das Licht gut gepasst.

planst Du die Blende drüber auch noch beziehen zu lassen?

Wenn unwissende Leute ein Coupé suchen, dann finden sie so ein Auto nicht. Würde bei meinen 2-Türer, wenn ich das Auto verkaufen wollte, evtl. auch in Anführungszeichen "Coupé" dazu schreiben.

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und den w123er Coupés unabhängig vom Motor. Man beachte im Hintergrund den w116 in silberdistel-metallic. Da auch noch /8er im Showroom stehen, könnte das Bild auch aus den 70ern sein. Der w126 kam ja schon September 1979 und von dem ist nichts zu sehen.