MartinE30

Wenn Du zufrieden bist, was der Preis nicht zu teuer.

Was soll das für ein Wundermotor "ab Werk" sein? BMW e30 325i BB11 ab Werk 141 KW original BMW Motor 192ps M20B25 in Nordrhein-Westfalen - Oelde | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen Kann jemand etwas mit der Bezeichnung BB11 anfangen? Will den VK nicht einfach nur aus Neugier anschreiben ...

Ja, ich fahr nicht viel. Ich lass so Kontrollsachen meist mit dem Zahnriemen alle 4- 5 Jahre machen. Nach KM warte ich schon lange nicht mehr, nur noch nach Zeit.

Dachte ich mir auch - da besteht zur Vervollständigung noch Investitionsbedarf in Sachen Innenausstattung.

So, mein 325i Cabrio war gerade beim TÜV und dort wurde die Ventildeckeldichtung also undicht bemängelt (sonst gabs keine Mängel/Beanstandungen), was ich dann gleich habe tauschen lassen. Bin gespannt, wie lange die neue jetzt hält, denn die letzte war auch keine 2 Jahre alt, da ich in 2022 die Ventile habe einstellen lassen. Hoffentlich ist das kein Trend bei diesen Dichtungen. Die neue Dichtung wurde ohne Zusatzdichtmittel verbaut. Auf der anderen Seite wird die in ca.2 Jahren beim nächsten Ventile einstellen wieder getauscht.

Nennt leider keinen Preis; BMW E30 Alpina B6 3.5 Umbau in Niedersachsen - Hildesheim | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen

Leicht anheben, ein bisschen Isopropanol drunter sprayen, leicht anheben, ein bisschen sprayen etc. kann man ggf. auch versuchen. Die Matten kannst Du vermutlich danach wegwerfen, denn das Plastik unter den Matten bröselt manchmal altersbingt komplett auf (insbesondere bei den gröberen Country-Matten oder wie die heißen, kann das vorkommen).

Hammerite hat bei einem Klassiker, der noch viele Jahre halten soll, meiner Meinung nach nichts zu suchen (bin nicht begeistert von dem Produkt). Ein bisschen Lesestoff von einem Anbieter: Unterbodenschutz und Steinschlagschutz | Korrosionsschutz-Depot hier die Produkte von einem Mitbewerber: TimeMAX Shop – TimeMAX PS: Von TimeMax würde ich gerne mal Erfahrungsberichte von d.ityslf lesen - aber vermutlich ist das vielen Selbermachern zu teuer.

KW solls nach eigener Werbung möglich machen ... Klassiker Fahrwerke für Youngtimer und Oldtimer | KW suspensions

Hatte immer den Eindruck, dass die DSGVO eigentlich Menschen und nicht Autos vor Datenabgriffen- und Missbräuchen schützen soll. Bei KFZ Kennzeichen ist es klar, da gibt es den Bezug zur natürlichen Person, aber bei ner VIN darf man schon schwer um die Ecke denken. Manchmal wird der Datenschutz auch einfach vorgeschoben, damit nicht ständig Hinz und Kunz mit irgendeiner Frage daher kommt, was ich verstehen kann, denn zu viele interessieren sich für zu viele Autos und da kommen dann einfach zu viele an. Es wird Zeit, dass in Deutschland oder der EU so etwas wie Carfax kommt. In anderen Bereichen ist man in Punkto Datenschutz auch nicht so zimperlich.

Hier 2 Links zum Thema: E30 SEITE https://3er-foren.de/showthread.php?tid=26400 Es gibt also wohl auch Leute, welche die nfl-AHK an den vfl gemacht haben (aus optischen Gründen).

Frag mal beim KSD an, die mischen Dir die Farbe nach Deinem BMW Farbcode an. Kostet extra, ist aber besser, als mit irgendwelchen RAL Nummern zu hantieren.

Wer ne scharfe Nockenwelle hat, kann gar nicht anders.

ja, ein Folterwerkzeug wurde vorerst wieder zurück in die Waffenkammer gelegt.

Tante google wirft u.a. diesen Artikel dazu aus: TÜV überziehen: Welche Strafen und Kosten drohen? (adac.de)

Möchte ich widersprechen. Wenn die Sperre voll funktioniert, also bspw. die Reibelamellen neu sind, ist ein deutlich spürbarer Unterschied festzustellen auch beim Serienmotor. Viele Sperr.- Diffs sind schlicht nie serviciert, nach über 100tkm sind die Reibe-Lammellen runter etc. Ja dann merkt man in der Tat keinen großen Unterschied. Und mit der Serien-Abstimmung von nur 25% fährt keiner im Quer- oder sonstigen Rennsport, da wird stärker gesperrt. Gibt mittlerweile einige gute Adressen für die Diff- Überholung. Das ist wahrlich kein Taschengeld mehr, was das kostet, lohnt sich aber aber bzw. wird dadurch der Nutzen von den Dingern wieder hergestellt. PS: Bei den Amis wird so ein Sperr-Diff evtl. in Verbindung mit der Automatik zu nem guten los kommen geradeaus sorgen.

Das geschätzte Forenmitglied Feuerfritz hat einen Adapter für e34 Deckel, ist aber dann die solide Lösung und keine billige: Offroadbasis.de PS: Wenn ich mich recht erinnere, gibt es auch noch andere Adapterkonstruktionen bei anderen Anbietern.

Endlich mal ein lowmiler ohne Automatik - könnte ein kompletter Nullausstatter sein: BMW E30, nur 22 tkm, 1.Hd., Sammler-Rarität, 316i in Flensburg - Mürwik | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen

Heftiger Hochstand hinten, dafür scheint da jemand die Radkästen besonders schon sauber gemacht zu haben: BMW E30 323i - seltenes Modell - TÜV - H - 110tkm - kein Rost in Thüringen - Floh-Seligenthal-Floh | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen

Das ist schön anzusehen. Da ich aber keinen Chauffeur habe und selber fahre, bevorzuge ich beim e32 ganz klar die "kurzen" Versionen, da sie um einiges praktischer zu fahren sind, bspw. auch in Parkhäusern. Beim fuffi könnten die sogar seltener sein, als die iL Varianten.

BMW hat im 325i Cabrio vom 3,64 über das 3,73er bis zum 3,91er verbaut. 3,91er ab Werk deutet auf Automatik hin, auch wenn BMW auch beim Automatik das 3,73er verbaut hat (u.a. bei der EH Automatik). Wenn tatsächlich ein 3,91er ab Werk verbaut war, würde ich danach suchen. Zur Not dann ein 3,73 nehmen. Wenn man ein handgeschaltetes Auto hat, kommt es auch immer auf einen selber an, wie und wann man schaltet, um entsprechend Leistung auf die Straße zu bringen.

Kannst Du Dich erinnern, was für den Z1 verlangt wurde?

@Janosch Das ist doch brokat-rot-metallic, oder? BMW e30 Cabrio 320i in Nordrhein-Westfalen - Lohmar | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen Bei der Anzeige kannst Du einmal sehen, wie so ein Cabrio mit Alpina-Style Felgen aussehen. Auto hat wie Deines auch EH-Automatik, aber nur den kleinen 20er Motor.

Das Auto wurde schon vor 15 oder mehr Jahren im Forum des 3er-Clubs diskutiert und an einen privaten Liebhaber ging es offenbar nie. Die letzten Jahre steht es eben bei dem Händler in AT, der alle Jahre wieder macht.

Das Auto macht einen netten, ersten Eindruck, ist aber meiner Meinung nach preislich zu hoch angesetzt und der VK hätte bei seinem Inserat besser nicht so mit den Bildern geizen sollen: bmw e30 325e / bmw eta 129ps / oldtimer / classic in Nordrhein-Westfalen - Düren | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen