325Timo

Fett, danke für den Hinweis! was kommt da an Rabatt rum?

da is nix angepasst die is so Ach ja, heute HA verbaut, Hydro´s am Motor getauscht, Schiebedach deckel lackiert. Vielen Dank an dani und flo fürs helfen

Na klar :) kannst dir morgen meine profi lackierung mal anschauen

Motorhaube fertsch, HA bereit zum Einbau Motorhaube fertsch, HA bereit zum Einbau

Ja, irgendwie mag mir das nun mit Reifen auch nicht mehr ganz so gut gefallen. Mir gefallen 15er mit viel Gummi einfach nicht auf dem E30. Ohne Reifen war cooler, fahr doch auf Alu

Die Tage Die Langlöcher der Sturzverstellung gefeilt, und die Diff-Verstärkung geschweisst. Habs vielleicht etwas übertrieben, aber wir haben versucht die Lastrichtung des Diffs mit ein zu beziehen. Hülle aus 1,2mm Blech, extra Laschen mit 2mm an den Verschraubungen oben drauf. Danke auch hier nochmal an Komilitone Phil für die Hilfe

Motivation wieder vorhanden! Wieder ein paar Tage verschiedenes Zeug zu tun gehabt, desshalb komm ich nicht so oft zum schrauben wie gewünscht. HA ist nun ausgebaut und zerlegt, Verstellplatten sind angeschweisst. Ich hab die jetzt mal parallel zum Tonnenlager angeschweisst, ich hoffe das war richtig so Hier könnt ihr noch meine aktuellen Schweisskünste bewundern, für Tips bin ich hier jederzeit offen. Also ihr Schweissprofis sagt mir bitte was ich besser machen kann Die Achsschwingen haben auch noch Powerflex bekommen. Obwohl die Dinger eigentlich recht entspannt reingehen, quält man sich auf den letzten cm doch etwas, sodass nur 2 von 4 bis jetzt richtig sitzen.

Danke Kerle Ja war echt supi Alles klar, danke dir für die Tipps da werd ich mich dann nochmal ranmachen, ist doch sauberer!

Jep. Ich hatte mir das angeguckt, und irgendwie nur sehr wenig Schweisspunkte gefunden. Dann den Stephan kontaktiert wie der das gemacht hat, und auf die Antwort: "Na mit der Flex" auch zu selbiger gegriffen Auf die Idee, dass die das Blech da reingeklebt haben könnten bin ich nicht gekommen^^ Danke

Moooin. Nachdem ich nun ein paar Tage im Öschiland im Schnee verbracht hab, war ich heut mal wieder am Auto. Ich hab das totale Motivations Loch grade... Nervt mich tierisch, aber ich hab absolut keinen Bock auf Schrauben. Hangel mich von einer Baustelle zur anderen. Den Schwarzen Himmel hab ich ausgebaut, den bekommt heut abend der Daniel für seinen Eta. Dann hab ich angefangen die Schiebedachkassette raus zu flexen. Dann kam mein Vater um mir beim Ausbau der HA zu helfen. Fabi (3_2_3i) war auch schnell da, und grade zur richtigen Zeit. Wegen zwei ausgedrehten Antriebswellen-Schrauben war das ganze eine etwas größere Aktion. Danke auch hier nochmal an die Helfende Hand! Nach dem anschließenden Versuch die Handbremsseile irgendwie zu zerlegen, war die Motivation völlig wech, also ab nach Hause. In den Letzten Tagen ist noch ein Paket aus Tschechien von Pesch Motorsport, Haube und Schiebedach deckel aus GFK. Haube wird schwarz, Deckel Sterling silber und mit schwarzem Sikaflex eingeklebt. Und, das wohl freudigste Ereignis: Hab endlich Rückmeldung bekommen, dass ich für ein Sponsoring von Speed-Industries auserwählt wurde Also ihr dürft alle mal vorbei schauen und einen Like da lassen : https://www.facebook.com/SpeedIndustries http://www.speed-industries.ch/wordpress/ Das sind die Schweizer Jungs, bei denen ich letztes Jahr auf den Drift-Trainings in Anneau du Rhin und in Allstedt war. Das Auto wird dann wohl das Logo jeweils groß auf die Seite bekommen

Hehe, joo danke nochmal fürs Probekaufen ich denk das taucht. Ja wie ärgerlich... der wollte ums verrecken nicht^^ das mit dem brenner könnt ich auch mal noch probieren Platte habsch noch nix gemacht, obwohl man jetzt den ganzen Tag zeit hat, kommt man doch zu nix... Ich hab se über den Patze von Ksport bezogen. Was ist bei deiner anders? Link: http://www.ebay.de/itm/3-fache-Verstellbare-Koppelstangen-Pendelstuetzen-Stabis-fuer-alle-BMW-E46-M3-/271744041210?

Motor ging leider erst am Dienstag raus. Als wir den Motorkran hochpumpen wollten, haben wir festgestellt, dass der Hydraulikzylinder hinüber ist. So ist das, wenn man das Zeug verleiht..... Hab dann schnell einen anderen ausgeborgt, und das Dingen rausgehoben. Gestern Abend hab ich dann noch Schnell die Federbeine vorn rausgenommen, zerlegt und den Ring für die M3-Anlenkung draufgeschraubt. Widerliche Arbeit, wenn die Gewinde mit einer Zentimeter dicken Schicht aus Wachs und Gummi voll sind Koppelstangen sind Verstellbare für den E46 aus Ebay, taucht! Bild vom Schalthebel hab ich auch schnell noch gemacht.

Du Maschine!! schaut richtig fein aus, da freu ich mich drauf

So ihr Mutti´s Ich hab endlich meine Lern und Prüfungsphase rum Hab seit ende Dezember nicht´s anderes gemacht als den ganzen Tag zu lernen, dementsprechend ging auch am Auto garnix. Die Zeit hab ich trotzdem einigermaßen sinnvoll genutzt, und ne Menge Teile für´s Auto bestellt: - GFK Motorhaube + Halter, GFK Schiebedachdeckel - Uniball Shortshifter - Satz neue Hydrostößel - Verstellbare Koppelstangen und Ringe für´s Federbein (Stabianlenkung) - Motorlager vom Mlei hier aus dem Forum - Schwung und Kupplung, zusammen knappe 8 kg Dann hab ich vom Wurzelpeter ne Ölwanne bekommen, die ich abgefräst hab, und bei meinem Schweisser abgeliefert habe. Frontmaske mit der Flex ausgetrennt, wird auf schraubbar umgebaut, Motor ist auch schon draussen. Den Himmel hab ich rausgenommen, der wird verkauft. Dann gehts jetzt an den Ausbau der HA, damit die auf Sturzverstellung umgebaut werden kann. Zudem will ich die Diffaufnahme verstärken. Jetzt geht´s Primär erstmal darum, ein fahrfertiges Auto für das erste Event in Hockenheim zu haben, alles andere kommt danach. Ach und: ich mach mich jetzt auf den Weg zum Landratsamt... Trailerqueen here we go!

Ich mag aber carbio´s nicht

Kann mir jemand sagen, wie die streben vom dachhimmel 4türer rausgehen? Die suche spuckt gead noch nix aus. ....

Geile dinger!! Gute wahl

Mooin! Ich schließe mich dem christian an, hier in ES bzw Stuttgart ist mittlerweile ein recht gutes kleines Netzwerk entstanden Wirklich schöner 4 Türer, gefällt!

Glückwunsch F****

neee Frank, grade das X-Rohr VOR Kat bringt das Blubbern. Hab da den Vergleich von Marcel´s superoma und mir, und der Unterschied ist deutlich hörbar.

Wie wärs denn mit verbreiterten Stahlfelgen?

baahhh, jede andere klassische felge, aber nicht die

Seid ihr verrückt meine oma muss das Stanceworks teil auch noch fahren können^^ Echt klasse

als tipp noch: den spalt zwischen lüfter und kühler auf ein minimum reduzieren, so bläßt dir alles am kühler vorbei. Musste das auch erst demletzt ändern.

das war der grund warum ich welche drehen lassen hab...