325Timo

oh ja gern kannst dir das Biest mal in live anhören bin heut wieder lang da.

da musst du flo fragen, der hat ein video gemacht ach übrigens, wir haben mal kurz noch ne neue Abgasanlage gebaut.... Straight pipe und dann zwei Magna-Flow´s, aus allem was grade da war. musste schnell gehen^^ Ich sach nur Hölle :D Wer den S14 Pickup von den Driftbrothers kennt, so in etwa hört sich´s nu an

poah frank 9mm sind echt krass! das wird man nicht mehr retten können... Wurzelpeter hier im Forum hatte seine auch unter spannung gesetzt beim Montieren und so weit ich weis, ist die gerissen. Heute und gestern Alles ready für den Einbau gemacht und heute alles voll reingeworfen und Kupplung entlüftet. Ergebnis: nahezu null Pedalweg Morgen Abend kann ich die Kiste mal ankurbeln und gucken wie das Schwungrad ist...

Die Kupplung ist da! 7,8kg Schwung und Kupplung zusammen, zudem Kupplung recht nah an der Drehachse. 850Nm kann das gute Stück ab, wird also Zeit, dass der Motor angepasst wird^^ Heute schonmal den Ausrückhebel entsprechend bearbeitet, und geguckt ob alles passt. Morgen ist die Ausrückweg-Begrenzung dran. Die Scheiben liegen gerade noch so auf der Getriebe-Eingangswelle auf an der Verzahnung, Glück gehabt

Gut zu wissen dass ich da nicht der einzige bin! Wollte ja ursprünglich bei CCC Motorsport bestellen, nur da kams nichtmal zu nem verkaufsgespräch so unfreundlich war der Typ! unglaublich... mein Problem war halt auch, dass es das zeug nich grad an jeder ecke gibt.

nachdem ich zweimal die bürodamen dermaßen rund gemacht hab, dass sie hoffentlich fast geheult haben, hat (so nehm ich an) denen ihr abteilungsleiter angerufen und mir nen Express versand organisiert ;) Ein dermaßenen Mangel an Kundenservice bei so einem hohen Betrag hab ich noch nicht erlebt.... Bin gespannt wies dreht

Soeben Pornogerät nummer Eins abgeholt Gewicht exakt 4,050kg aus geschmiedetem Edelstahl gefräst passend für den S62, der rest des Paket´s kommt wohl nächste woche per Express. Hatte ziemliche Probleme mit ISA-Racing zwecks Lieferung. Versprochen wurde 4-6 Wochen, jetzt sind´s 8,5 und es ist grad mal die Hälfte da. Musste denen leider gut Stress machen bis da endlich mal was lief.

Hätte ich auch mal versucht aber "chrise32" hat mir davon abgeraten... soll nix bringen. Aber kannst ja mal berichten

Diff-Halterung vom Verzinker geholt, Ölwanne vom Schweisser geholt. Der hatte sich extra den richtigen Zusatz geholt und verspannt zum schweissen, verzogen hat sie sich trotzdem. an der einen seite 2,5mm an der anderen knapp 3,5mm. Da muss ich mir noch was einfallen lassen, die hat ja nur 5mm Fleisch an der Dichtfläche. Theoretisch machts nix wenns noch bissle das öl rausdrückt, das Auto ist ja eh nichtmehr angemeldet. Muss man ausprobieren.

Daniel hat angefangen

geht ja nur darum nen REifen verstauen zu können während dem Transport, aber sonst das unnötige Ding nicht zu haben. Wenn ich das mit Blech von Flo´s Auto gemacht hätte, hätte ich das bestehende Loch auch nur braun anstreichen brauchen Habs bei ner Blech-Firma ums Eck geholt, sind auch noch 1,5m² da falls du brauchst.

ja, schweisst gut löcher in meine neue Hose hab halt fett reingehalten

Am Wochenende Samstags kleinscheiss gemacht, und Sonntag mit Heiko Die Heckklappe am 5er gewechselt. (Auch hier nochmal fetten Dank Kerle!) Die Alte war nun echt gut fertig, und die neue liegt seit November in der Ecke. Ich hatte sie gefunden die Nadel im Heuhaufen: rel. günstig, rostfrei und in meiner Farbe! (von der neuen leider noch kein Bild.) gestern wieder kleinscheiss, heute Material für die Reserveradmulde besorgt, Diff-Halterung zum Verzinken gebracht. Mit der Reserveradmulde hab ich noch angefangen, ausschneiden einpassen und von unten durch die alten Schweisspunke schweissen. Material ist 2mm Blech, oben drauf kommen noch Dreieck-Profile im Kreuz, und durch das Blech kommt noch ne Verschraubung für die GoPro, dass man mal die Achse filmen kann. Unten hatte ich mir noch überlegt drei Haken dran zu schweissen, um nen Reifen einhängen zu können, für den Transport.

Die ist echt klasse! Nene, hatte ja nicht umsonst geschrieben, dass alles provisorisch zusammengesteckt ist. Das Lager Gestell kommt Montag zum verzinken, hab heut nochmal alles ausgebaut. Kommt nu erstmal 2mm Platte pro Seite drüber, um die Last etwas zu verteilen. Wenn dann Konstrukt Teil 2 fertig ist, hat sich das Poblem eh gelöst

Haha, ja den hat mir der Christian erstmal gegeben zum weiterschrauben. Der bekommt dann noch Ersatz von mir

Sodele, viel ist nichtmehr am Auto zu machen: - Motorhaube einstellen - Reserverad-Mulde verschließen - Auf Schwung&Kupplung warten -->> Motor einbauen War gestern bei BMW und hab völlig überraschend den Koffer für die Steuerzeiten beim M60 in die Hand gedrückt bekommen. Normalerweise leihen die bei uns garnix! aus.... Der Meißter meinte nur ich soll Bilder vom Auto mitbringen wenn ich wieder komme Dann also Heim und Steuerzeiten eingestellt, weil ja bei der Hydrostößel Aktion die Nocken raus mussten Werkzeug direkt wieder abgeliefert, und noch kurz im Schrauben Laden um die Ecke vorbei geschaut, um passende Schrauben für die neue Diff-Halterung zu holen. Ist aber vorerst nur provisorisch mal eingepasst. Ein paar von euch haben das Gerät sicher schon im Thread des Konstrukteurs gesehen. Der Feuer-Fritz hat die ultimative 188er Lagerung entworfen. Ich find das Konstrukt so meeega geil! Baut sehr breit und massiv, da kommt der E36-Deckel bei weitem nicht hin. Passt auch super gut rein, und ohne Reserverad-Mulde auch ganz entspannt zu verbauen Was das ganze aber erst richtig interessant macht, dass eine Erweiterung im Kofferraum Richtung Dome kommen wird. Da bin ich super scharf drauf Also wie gesagt, wer da Bock drauf hat sollte den Christian (Feuer-Fritz) hier im Forum anschreiben!

Hat mir der esgey von einem ausm e30.de besorgt

ja klar, dann würd ichs auch lassen.... so wars bei mir seither ja auch. jep, mit makrolon wirds nochmal ne ecke leichter, aber gibts ned fertig für den 4-türer soweit ich weiss. Prinzipiell bin ich Alu, bzw metall lagerungen auch total abgeneigt, aber hier machts meiner Meinung nach nix aus. Das Lenkgetriebe an sich ist starr gelagert und die Lenksäule auch. Hier gehts ja nur um die Verbindung der beiden, also wie direkt Vibrationen und Impulse ans Lenkrad übergeben werden.

Tatsächlich, du hast recht! grad den haben sie fürn E36 nicht. Ach geht, ich kenn viele die sind noch super in Schuss... Mir gefallen die E36 mittlerweile immer mehr Am Auto gings auch weiter: - Reserverad-Mulde raus - Alle Fensterheber raus, und Türen hinten abspecken - E-Antenne raus, ZV Motor Tankklappe raus - Alu Lenkscheibe verbaut

sinther soll wohl besser halten, aber hier gehts ja um kunststoff Ich kann übrigens seit gestern bestätigen, der Eimer von Marcel geht verdammt gut super geiler Motor!

Probiers aus mit dem 3D Zeug. Ich hab mich da auch erst mit beschäftigt, das soll wohl nicht halten. Dieses ganze Print Zeug zerfällt wohl nach einiger Zeit, und erst recht unter der Wärme Einwirkung im Motorraum. Das war Aussage von nem Prof bei mir anner Uni. Weiter passt die Glastemperatur von ABS und konsorten auch nicht so gut wenns mal warm wird im Motorraum. Mir wars zu kritisch ich hab mich dagegen entschieden.

Hey dave, das hatte ich oben geschrieben, kommt von pesch motorsport & kost 40 Euro. He cool, wusst garnicht dass du nen E36 gekauft hast Hey Martin, naja geht so. Würde gern mehr zeit investieren aber geht leider nicht.... Hockenheim 17. und 19. April, wurde auf diesen Termin verschoben, kommt mir sehr zu gute

Weitergehts: Gestern auf anraten von Cove, den Schiebedachrahmen rausgenommen. Alle sichtbaren schweisspunkte ausgebohrt, die 4 Laschen rundum abgeflext. Dann mit der Heissluftpistole erwärmt und langsam von hinten Mitte den Falz umgebogen, dass sich der Kleber löst. Ging deutlich besser wie gedacht, bis zum Schiebedach, als dann plötzlich in der Falz versteckte Schweiss-Pünktchen kamen. Die dachhaut hats etwas in Mitleidenschaft gezogen, aber wir haben alles wieder gerade gekloppt Dann noch den Deckel eingebaut und mit Sika-Flex verklebt. Schalthebel einbau: Platte der Flyoff raus, Schalthebel Loch größer feilen, Platte feilen, alles wieder rein und zusammenbauen. Frontträger hab ich auf schraubbar umgebaut, leider kein Bild davon. lg Timo

http://www.leebmann24.de/faq/

jo wunderbar, hat geklappt ohne Probleme!