Peter_S

Was meint ihr wo die Fussmatten her sind, von wegen Baumarkt . Genau, von meinefussmatten.de..mit nahezu calypsoroten Ziernähten und der besseren Veloursqualität namens "Fortuna". Hat mir aber kein Glück gebracht..nach 2 Jahren und etwa 12´km sind die Dinger ziemlich verschlissen. Zunächst mal war der angebrachte Antirutschbelag komplett für die Katz, die Fahrermatte rutsche dauerhaft nach vorne. Das konnte ich mittels des Befestigungssets vom E36 abstellen. Jetzt ist der Floor komplett plattgetreten, das Trägermaterial im Fußbereich mehlartiger Konsistenz und der Gesamteindruck sputtlich. Dabei bin ich nicht unbedingt derjenige, der sowas niemals pflegt oder gedankenlos runterrutscht. Für 36€ ist das jetzt kein Drama, gute Qualität a la Werksmatten ist aber defintiv anders (und kostet auch deutlich mehr) Schaltsack und Handbremsbalg/Griff kommen von carsdream.de, waren so um die 80€ für alles. VG Peter

Leicht von der Hand wäre fein, hat mich aber gute 3h gekostet incl. 5min Kaffeepäuschen, schnell ist anders aber egal Irgendwie hab ich auf den Bildern hier jetzt erst so richtig gesehen, daß der Fahrersitz am Ende des Polsters Richtung Oberschenkelauflage so doof rundgezogen und schief ist. Sehr unentspannend, also war Mittagspause =Schrauberpause, jetzt ist es bissle besser denke ich bzw. besser krieg ich das nicht hin, so bleibts VG Peter

Hatte am Sa endlich mal Lust+Zeit, mich dem recht durchgesessen Fahrersitz zu widmen. Das Sitzpolster war so schlaff, daß man bei Bodenwellen schon die Unterkonstruktion gespürt hat, und die Seitenwange hing auch nur noch alibimässig dran. Das Zerlegen war Dank verständlicher Mechanik kein Hexenwerk, immer wieder eine Freude generell am E30, einfach ein selbsterklärendes Fahrzeug . Der Schaumstoff präsentierte sich dann schon teilweise in Pulverform und das Sitzgestell mit Anrissen im Bereich der Verstärkungsbügel für die Seitenwangen. Also erst mal nachschweissen, Farbe drauf und dann neue Schaumkerne rein. Ein ganz schönes Gefummel, bis es einigermassen passt. Aber mit vielen Kabelbindern und ebensoviel Geduld sah die Sache dann irgendwann wieder schön straff aus. Gewisse optische Abstriche muß man bei durchgessenen Bezügen allerdings in Kauf nehmen, der Bezug ist einfach über die Jahre im Pobereich deutlich gelängt, aus der Form und hängt durch. Dadurch läuft das Muster nicht mehr so schön rechtwinklig und man muss ziemlich spannen, damit er faltenfrei aufliegt. Dadurch leidet auch die Scharfkantigheit an den Enden des Schaumkerns etwas. Mit den originalen Befestigungen mittels Drahtringen hätte man das Ganze ohne Polstererausbildung komplett vergessen können, dank der Kabelbinder kann man schön gezielt spannen genau wo man´s braucht. Die komplette Mechanik bekam dann noch eine Reinigung und Schmierung, und schon konnte der Sitz wieder einziehen. Ergebnis: Straff, stramm, wieder super Seitenhalt, deutlich besseres Sitzgefühl und alles flutscht beim Verstellen wie die eins Auf jeden Fall eine lohnenswerte Arbeit, der Kostenpunkt war 58€ für die Polsterteile der Sitzfläche + den Kleinkram. VG Peter

Geschwindigkeitssignal richtig angeschlossen (in aller Regel schwarz-weiss M50 an blau-gelb E30)? Die Symptome sprechen dafür.... VG Petrt

Wäre ja auch genauso furchtbar wie unmöglich, jedem gerecht werden zu wollen, und auch Dein Versuch, Dich von der Masse der "forumskonformen" abzuheben ist absolut in Ordnung. Gleiche gibt es hier schon genug. Wenn das Anderssein allerdings nur darin besteht, irgendwelche Komponenten ohne Stimmigkeit, ohne eine gewisse Harmonie in der Linienführung, Designsprache etc. wild zusammenzustellen, dann ist in meinen Augen nix gekonnt. Hauptsache anders sein, ganz egal wie, wäre mir zu wenig Anspruch. Dir doch auch oder? Wenn schon VFL, dann 1x komplett die große Nummer VG Peter

Alles irgendwie nicht ganz stimmig und ausgegoren Axel, aus einem NFL macht man halt keinen VFL, egal wieviel MT1 da rangeschustert wird. Am Ende sieht das immer mehr oder weniger nach Hybrid aus. Im Stanceworks-Fred waren einige NFL ohne Spoilergedöns und Spezialschürzen, einfach nur is-Lippe, sautief und fette Puschen drauf, feddich. Wirkt, passt, ist stimmig. Oder weißer VFL, Chrom, ebenso tief und breite Räder, auch top. Mit dem ganzen Plastik werden die Autos nicht zwangsläufig schöner, schon gar nicht wenns so ein Mix ist. Wie immer nur meine höchstsubjektive Meinung Axel VG Peter

Wow, der Hammer :sabber: Hat mich ähnlich beeindruckt wie der Typ, der einen voll funktionsfähigen Ferrari als Miniatur über Jahre hinweg gebaut hat: Noch mehr als die Ergebnisse dieser Arbeiten hauen mich die hier demonstrierte Leidenschaft, der absolute Wille, das Durchhaltevermögen und der Ehrgeiz, die Kreativität und Genialität solcher Menschen um. VG Peter

Irgendwie schön, daß man den E30 eigentlich in jeder damals lieferbaren Farbe gut anschauen kann. Ein gutes Beispiel dafür ist gazellenbeige, eigentlich ein nogo-Farbton, theoretisch betrachtet. Das nachfolgende Auto habe ich schon live gesehen, der Hammer : http://e30-talk.com/bilder-videos/t-die-gazellenbeige-versuchung-shooting-stuggi-95208.html VG Peter

1000kg ist schon eine Ansage Mit 3bar in den Reifen brauchst Du Dich nicht wundern, das ist viel zu viel. Habe mit M50-Umbau ganz gute Erfahrungen mit 2,3VA sowie 2,1HA gemacht, durch den schweren Brocken vorne stützt sich der Reifen an der VA mit etwas mehr Druck schöner ab. Kann bei Dir völlig anders sein, einfach mal probieren...nur eben 3,0 ist um Welten zuviel! VG Peter

Erstmal für Deinen Fuhrpark! Bei der Leistungsangabe für die KTM machst Du aber bitte gerade mal das Fenster auf und lässt die Bollen raus, sie hat übrigens 625ccm Habe so ein Teil seinerzeit im Rennsport bewegt mit vollem Programm, also 660ccm, Nockenwelle, Kopfbearbeitung, Vergaser, Auspuffanlage etc. Gute und ehrliche 70 PS, den Werks-KTMs hat man damals 75 und später 80 nachgesagt. Also immer ruhig mit den Pferden und nicht so einen BS posten VG Peter

Für die abgebildeten VW und Audi habe ich nur ein vollkommen intolerantes und von Deinem schönen E30 abzugrenzendes übrig . Gruselige Kisten VG Peter

Der Alcantarahimmel ist 100% geworden Das Spaltmaß Stoßstange/Frontschürze, speziell in der Frontansicht, hat noch Potenzial, die hängt dran wie halb abgerissen . Täuscht die Aufnahme oder hängt die Heckstoßstange seitlich gesehen nach unten? VG Peter

Ich will Deine Sorgen jetzt nicht vergrösssern, aber der TA Technix Krümmer ist für den M50 Umbau nicht gut geeignet - die Verschraubungen sitzen genau dort wo Du gar keinen Platz hast (Achsträger, Querlenkerauge etc). VG Peter

Bei mir gings ohne grünen Stecker, blau-gelb ist ja schon die Signalleitung! VG Peter

Ja, braucht er! Er läuft zwar auch ohne, dreht aber dann nicht voll aus und verschluckt sich beim vollen Beschleunigen. Schwarz-weiß ist die Kabelfarbe am Motorkabelbaum, muß an blau-gelb E30-seitig. VG Peter

Falls ich auch mal ein wenig Kritik äussern darf....den Motorraum mal eben so fix mit Spraydose angemeiert und dabei Bremsleitungen, ABS, Dommuttern, diverse Gummis etc. mehr oder weniger mitgespritzt ist nur auf den schnellen ersten Blick schön anzusehen. Ansonsten nach wie vor VG Peter

Gefällt mir gut wie Du arbeitest ! Schaffst Du Tag und Nacht an dem Teil? VG Peter

Gewicht mal eben um 35-40kg erhöht, wenn man von knappen 5kg/qm ausgeht bei der verbauten Bitumenbahn. Mal ehrlich Axel, lohnt das den Aufwand wegen 2dB verbesserter Akustik? Irgendwie wird das Auto immer schöner, aber gleichzeitig auch undynamischer. Wenn es das ist was Du willst auch OK, ich wollte nur mal nachfragen... VG Peter

Dachte Du bist aus Heßlar Axel?? Haben im Prinzip alles mitgenommen, was so im Umkreis von 60km an schönen Strecken vorhanden ist . Ohne die Sonntagsfahrer, die nicht einkalkulierten Dorffeste mit Vollsperrung und das fräswütige rollspliterzeugende Strassenbauamt wäre es noch optimaler gewesen . Rene, das nächste Mal lade ich den Akku der GoPro richtig auf.... hoffe das Mikro überlebt Deinen SubaSpochtPott. Und wir brauchen auch mal eine Felgenkamera wenns bergab geht, Stichwort Rauchzeichen :-UU VG Peter

Respekt, der ist wirklich fein geworden! Ich finde ja das Valensina nach wie vor endgeil und kann mich nicht dran sattsehen, ist so ein markanter und doch irgendwie unaufdringlicher, niemals giftiger Farbton. Hier wie gewünscht mal ein Pic von meinem Valencia-Projekt im halbfertigen Zustand Das viele schwarz ist mir offen gestanden auch irgendwie zu racemässig bzw. einfach nicht 100% stimmig zur Aussenfarbe, ein wenig silber käme da besser, ist auch VG Peter

Du bist echt der härteste Stephan, net lang rumgeschwätzt sondern einfach mal so nebenbei in zwei Wochen das Ganze gemacht Und ganz einfach wars sicher nicht, der TÜ hat ja ne Menge Klimbim dran, der verbaut sein will. Wie willst Du das mit dem Lufi machen, Alurohr nach vorne/unten und dann den Pilz dort ansaugen lassen oder irgendeinen Kasten adaptieren? Ist ja wirklich wenig Platz dort.... Viel Spaß mit dem Teil! VG Peter

Das ist ja wirklich hochgradig pornös, egal ob Sound oder Anschub . Würde ich gerne mal auf meiner Hausstrecke ordentlich quer lassen das Teil Immer wieder schön, wenn ein Umbau so konsequent optimiert und zu Ende gemacht wird! Gibts noch Baustellen oder kann man jetzt sagen er ist nahezu fertig? VG Peter

Das ist wahr, aber das Ding mal gründlich durchzulesen ist manchen wohl schon zuviel der Mühe, da wird lieber im Forum zum x-ten Mal gefragt. Ist jetzt gegen niemanden persönlich gerichtet, aber war ich der einizge Depp der sich erstmal nächtelang durch alle einschlägigen Threads geackert hat bevor er gefragt hat? Ganz früher ohne www hat man sich selbst durchkonstruiert und gebastelt, dann musste man nur noch gut im durchstöbern der Netzinhalte sein, heute heisst es dann "bin zu faul zum Suchen, sagts mir bitte mal grad". Ist das jetzt eigentlich dieses Web 2.0, von dem man immer liest? Brave new world:freak: VG Peter

Naja, irgendwo anders muss er ihn ja reinzimmern wenn die Geschichte was mit "Umbau" zu tun hat VG Peter

1. Ja 2. Wo ist da überhaupt eine Stadt? 3. Ein Mikro direkt in Auspuffnähe suggeriert wohl mehr Lautstärke als tatsächlich vorhanden 4. political correctness ist immer was feines, Danke für den Hinweis 5. Ich kann das Fidschö zur Not gerne entfernen, war nicht als Provokation sondern eher als kleine Auflockerung zum Wochenstart gedacht VG Peter