Peter_S

Augen auf beim Reifenkauf....die Aussage mit der 205/55-Besohlung trifft sicher auf originale Kreuzspeichenräder zu, auf Ronal LS sieht das aber einfach nur hundsbeschissen aus. Liegt vielleicht am breiteren Felgenrand der Ronal, womöglich auch am Tiefbett, auf jeden Fall ist es optisch empfunden extrem "ballonreifenartig" und unstimmig. Im Gegenzug sieht der 205/50 natürlich nur mit entsprechender Tieferlegung nach etwas aus. Anbei mal ein paar Bilder aus den Anfangstagen meines Gefährts, LS mt 205/50 Toyo und 60/40-Fahrwerk. Gefiel mir damals sehr gut. Fuhr sich dank des kleineren Abrollumfangs auch recht agil, das mag gerade beim schweren Cabbi ein wenig gefühlte Spritzigkeit bringen. Fazit: Wenn Ronal, dann nur mit Fahrwerk und 205/50. Ansonsten Kreuzspeiche und 205/55, das kann man auch mit Serienfahrwerk gut anschauen. Dazwischen gibts nix, natürlich nur und sicher dem Auge des Betrachters überlassen. VG Peter

Mehr als unverschämt, wie gut der Wagen dasteht Ansonsten natürlich eine sehr sinnvolle Maßnahme VG Peter

Sehr schön, speziell das Luxorbeige! Ist schon witzig.. als die Dinger aktuell waren, wären das für mich totale nogo-Farben gewesen, rentnermässig, total unsportlich etc.pp.. Genauso wie Gazellenbeige, Basaltblau und ähnliches. Heute finde ich gerade diese Töne superklasse und einfach zum E30 "passend" VG Peter

Ganz ehrlich. ...diese kleinliche Detailschusterei ist auch ein Stück weit Verzweiflungstat, einfach weil es im Prinzip nichts spannendes mehr zu machen gibt an der Kiste. Ausser vielleicht die ganz große Nummer mit S54 oder sowas. Das kann ich aber wiederum auch nicht, ich hänge doch an dem Motor und er ließ mich nie im Stich:smbmw: Trotzdem würde ich zu gerne mal wieder was "richtiges" anpacken, eine neue Herausforderung suchen. Ich glaube ich brauche ein neues Bastelobjekt:freak: Vg Peter

Projekt Saisonvorbereitung abgeschlossen! Vier neue Pellen von der Marke mit dem korpulenten Maskottchen, Felgen gesäubert, gewachst und poliert, Distanzscheiben im sichtbaren Bereich auf Hochglanz poliert, Bremsscheiben am Rand in der Mitte entrostet und mit Auspuffsilber angepinselt. Ich meine OK, die letztgenannten Dinge sind wahrscheinlich ebenso sinnlos wie latent balla-balla. Muss man nicht machen, kann man aber trotzdem tun. Und irgendwie haben solche arbeiten was meditativ-chillendes an sich . Ich mags einfach, wenn man beim Blick durch die Felgenspeichen kein rostiges Geranze erblickt. So, ganze 10 Tage noch und dann heißt es nur noch reinsetzen und:drive: VG Peter

WTF, geil :daumen: Die Schuhe würden dem Wagen meines Vaters Sohnes auch verdammt gut stehen Das klassische Design passt einem E30 sowieso zu 100%, dazu bringt das glanzverdichtete noch eine neue Qualität rein. Lecker! Höhenstand der HA noch korrigieren und feddich. VG Peter

Das KI hat Maustech umgebaut, so ein wenig nach M3-Vorgabe, nur das Ölthermometer ist ne umgebaute Verbrauchsanzeige und der Zeiger bewegt sich deswegen andersrum. Funktioniert aber alles 1a und ist sauber ausgeführt. Pedale sind die verlinkten, die Montage ist etwas fummelig, geht aber. Nur die Fußstütze bei eingebautem Teppich zu verbauen ist nahezu unmöglich, man bricht sich fast die Finger ab. Nachdem ich eh den Teppich raus hatte, gings dieses Mal in 5min. Die Pedale sind im Alltag schön griffig und fallen nicht weiter groß auf, auch bei der HU im Oktober hat der TÜV nichts zu meckern gehabt. Das Auto ist ansonsten wieder komplett, die Sitze frisch und shampooniert, die Hutablage mache ich vielleicht nächsten Winter, mitsamt schwarzem Himmel und Sonnenblenden. Und besser zum Teppich passende Fußmatten. Und und .... Man braucht ja auch noch ein paar neue Ziele VG Peter

So ein Velours wertet das Ganze schon spürbar auf im Vergleich zur Schlingenware des ehemaligen Vierzylinders, bin sehr zufrieden mit dem Upgrade . Der Farbton ist so wie auf dem letzten Bild, der Blitz lässt ihn heller erscheinen. Passt in Natura recht gut zur Hahnentritt- Ausstattung. Erfreulich: Nach Ausbau des alten Teppichs kamen keine bösen Überraschungen, alles neuwagenlike untendrunter. Der Einbau selbst ist im Bereich des Heizungskastens und der Pedalerie etwas fummelig, alleine hätte ich das nicht machen wollen. Aber mit vereinten Kräften und etwas Fluchen haben wir auch die letzten zwei cm nach vorne gewürgt bekommen. Das Färben der Heckablage habe ich doch bleiben gelassen- das mittelgrau harmoniert eigentlich ganz gut, schwarz wäre mir dunkel in dem Bereich und auch zu Bastelbudenlike mit der Spraydose. Im Moment habe ich noch die Sportsitze in der Kur: Gebrochene Führung der Oberschenkelauflage an einem Sitz erneuern, Mechanik schmieren, Schrauben nachziehen, den etwas laschen Fahrersitzbezug nachspannen und sowas. Wenn man die Dinger schon mal raushat, wenn nicht jetzt wann dann . Nächste Woche gibt´s noch vier neue Michelin PS3 in 205/45-16 auf die BBS-Räder, der Reifen war klasse und soll wieder drauf. 1.3., ich komme und bin bereit VG Peter

Ja leckfett..sehr schöne Räder 15kg für das Komplettrad ist außerdem sehr leicht, wieg mal Lensos zum Vergleich... Was mich noch interessieren würde: Ich nehme mal an die Dinger sind hochglanzverdichtet ohne Oberflächenversiegelung- wie erhält man die dauerhaft so glänzend? Nachpolieren dürfte ja schwierig werden bei dem Felgendesign Bin gespannt wie sie auf dem Auto wirken! VG Peter

So hässlich ist der E36 doch gar nicht Frank, und dazu ein super Alltagsauto. Schont den E30, hat sechs Pötte und einen Propeller auf der Haube, kostete wenig, was willst Du da mehr . Für das Budget kann man auch viel schlechteres fahren! Bremse würde mich freilich auch interessieren VG Peter

Habe 72mm Embleme direkt von BMW genommen und schön mittig aufgeklebt. Der verbleibende schwarze Rand des Ronal-Emblems stört da m.E. nicht und man hat eine saubere Unterlage zum Aufkleben. VG Peter

Muß ne optische Täuschung sein, hatte das Gitter raus, da ist nix korrodiert VG Peter

Der Teppich liegt noch sauber und mittlerweile staubtrocken rum... ich warte noch immer auf meinen Schrauberkumpel, zu zweit macht sowas mehr Spaß . No prob, bis zum 1.3. ist ja noch Zeit. Zwischenzeitlich habe ich eine kleine optische Verbesserung im Motorraum gemacht...Spritzwandabdeckung vom M3, um das Batteriekabel und das restliche Kabelstranggedönse elegant zu verstecken. Nicht ganz plug and play, die Aufgabe war erstmal die ganzen Stränge möglichst platzsparend direkt an der Spritzwand unterzubringen, dann die E-Lüfter-Verkabelung vom Längsträger weg und ganz außen rum zur verlegen usw., bis halt alles ordentlich ist und schön passt . Aber genau das macht die Schrauberei ja aus! Ich mag die Abdeckung, sie macht einen eh schon ziemlich "cleanen" M50-Motorraum noch etwas aufgeräumter . Jetzt noch Teppichwechsel und dann will ich endlich wieder fahren:sabber: VG Peter

Servus, hätte einen zeitlich begrenzten Nebenjob auf 400€-Basis in 97080 Würzburg anzubieten. Worum gehts? Fünf Fahrzeuge eines Handwerksbetriebs bräuchten etwas Zuwendung im Bereich Karosserie/Lack/ kleinere Rostschäden und Beulen sowie otische Aufbereitung. Angedacht wäre Rostbeseitigung, Korrosionsschutz und beilackieren in weiß. Funktional, dauerhaft, aber nicht zwingend optisch perfekt ist die Anforderung. Sind ja keine E30s, sollen nur ordentlich und sauber dastehen. Anschliessen maschinell durchpolieren und versiegeln sowie Innenraum säubern. Die Arbeiten könnten ab sofort immer Freitags ab 13h sowie Samstags ausgeführt werden, den Gesamtaufwand für alle fünf Autos schätze ich mal auf 30-40 Stunden. Trockene und warme Halle sowie alle notwendigen Gerätschaften und Materialien sind vorhanden. Stundenlohn nach Vereinbarung, man wird sich sicher einig. Wer Interesse hat kann mich gerne per PN kontaktieren. Die fachliche Qualifikation ist mir egal, derjenige sollte nur für die genannten Arbeiten fit und einigermassen geschickt/erfahren sein, mehr nicht VG Peter

Ich halte das Unterfangen für eher sinnbefreit mit den Lensos... ab Wek hast Du eine gut gemachte, pflegeleichte und schon gut glänzende Oberfläche. Mit viel Aufwand erreichst Du 5% mehr an Glanz und ein vielfaches an Pflegebedarf. Die Felgenringe sind ja ruckzuck mal nachpoliert, aber was machst Du mit den kleinen Zwischenräumen um die gefakten Schrauben? Wenn da mal die Oxidation beginnt, viel Spaß...und ich finde wirklich nicht, daß sie ab Werk so gar nicht glänzen, s. Bild. Entlacken und Polieren wäre für mich bestenfalls ne Option nach Bordsteinschäden, Vergilbung und ähnlichem. VG Peter

Gar nicht mal so unsexy VG Peter

The wrong hole...hast Du das Batteriekabel etwa durch die Öffnung für den Motorkabelbaum mit durchgepfercht? 20cm zur linken um die Ecke blicken, vorgestanzte Öffnung in diesem Blech raushauen und da durch. Die M3-Abdeckung ist der eleganteste Weg, ich hab den Klemmblock einfach an ein freies Loch auf dem Batterieblech montiert, geht auch. VG Peter

Löblich löblich Die Bremse schaut klasse aus! VG Peter

Wenn ich nur 8.000/min höre beginne ich schon zu . Und dann noch Flachschieber... bin sehr gespannt VG Peter

Eine Frau geht ihren Weg, so muß das sein . Kann Dir die genannte Spülung auch nur wärmstens empfehlen, der Antrieb sieht im Inneren wirklich nicht prickelnd aus. Ganz subjektiv empfunden kamen mir die Motoren nach Anwendung immer so wundersam befreit und sauberer laufend vor! VG Peter

Ein traumhafter Fuhrpark in besten Händen, viel mehr muß man da gar nicht sagen Fabi . Gutes Gelingen für die weitere Erhaltung und den Ausbau, bin mal gespannt was Du vorhast! VG Peter

Der Verursacher des Heckblechausschnitts gehört tatsächlich . Die Lackfarbe hat was, sieht man nicht so oft am E30 und kommt, gerade so wie er dasteht, durchaus stimmig rüber! Gibts noch Bilder vom Innenleben des Lufi-Kastens? VG Peter

Mehr als tragisch . Und wieviele dämliche Zufälle müssen noch zusammenkommen, daß das verdammte Ding genau in den Herzmuskel eindringt....wtf. Keine dämlichen Zufälle braucht es hingegen scheinbar, daß bei diesem und ähnlichen Fällen irgendein saudummer Kommentar kommt. Irgendeiner schafft es immer . VG Peter

Sehr schön und stimmig aufgebaut das Auto, klingt dazu wirklich gut Witzigerweise kam bei mir bis auf ein halbes Pferdchen dieselbe Leistung raus, identisches Setup bis auf TÜ-Antrieb. Was kam an Drehmoment rum? Weitere Bilder wären nicht schlecht! VG Peter

Servus, hätte einen zeitlich begrenzten Nebenjob auf 400€-Basis in 97080 Würzburg anzubieten. Worum gehts? Fünf Fahrzeuge eines Handwerksbetriebs bräuchten etwas Zuwendung im Bereich Karosserie/Lack/ kleinere Rostschäden und Beulen sowie otische Aufbereitung. Angedacht wäre Rostbeseitigung, Korrosionsschutz und beilackieren in weiß. Funktional, dauerhaft, aber nicht zwingend optisch perfekt ist die Anforderung. Sind ja keine E30s, sollen nur ordentlich und sauber dastehen. Anschliessen maschinell durchpolieren und versiegeln sowie Innenraum säubern. Die Arbeiten könnten ab sofort immer Freitags ab 13h sowie Samstags ausgeführt werden, den Gesamtaufwand für alle fünf Autos schätze ich mal auf 30-40 Stunden. Trockene und warme Halle sowie alle notwendigen Gerätschaften und Materialien sind vorhanden. Stundenlohn nach Vereinbarung, man wird sich sicher einig. Wer Interesse hat kann mich gerne per PN kontaktieren. Die fachliche Qualifikation ist mir egal, derjenige sollte nur für die genannten Arbeiten fit und einigermassen geschickt/erfahren sein, mehr nicht VG Peter